20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵੱਧ ਗਏ. ਸਵੀਕਾਰ ਰਫ਼ਤਾਰ. ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ: ਜੁਰਮਾਨੇ

ਜਦਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਬੰਦੋਬਸਤ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਗਤੀ ਦੇ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਫਲਤਾ - ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ. ਲੱਗਭਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜੋ ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ. ਜਦ ਉਲੰਘਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਲਈ STSI ਜੁਰਮਾਨੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲਿਖ ਦੇ.

ਪੇਡਾ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ

ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਿਨਯਮਤ ਜਦ ਹਾਈਵੇ ਅਤੇ motorways ਤੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. 60 km / h - ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੀ ਗਤੀ ਜਦ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਭੇਜੋ. ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੀ 90 km / h ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਜਦ ਮੋਟਰਵੇਅ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਲੋੜ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਾਇਜ਼ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਸੀਮਾ

ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਇੱਕ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਜਦਕਿ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ, ਸੜਕ ਸਤਹ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ.

ਹਰ ਸਾਲ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਕਸਰ ਉੱਥੇ ਵਾਧੂ ਗਤੀ ਹੈ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ, ਸੜਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਦੀ ਘਾਟ ਹਾਈਵੇਅ, ਜ਼ਮੀਨ ਤਬਦੀਲੀ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਦੀ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਡਰਾਈਵਰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦਿਓ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਇਸ ਸੜਕ ਦੇ ਕੁਝ ਖਤਰਨਾਕ ਵਸੇ ਹੋਏ ਤੇ ਸਪੀਡ ਦੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਣਾ. ਉੱਥੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪਰਤ, ਚੰਗਾ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਗੈਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ ਹਨ.

ਅਜਿਹੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਥੱਲੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਮਜਬੂਰ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਧੂ ਉਲੰਘਣਾ ਹੋਵੇਗੀ ਹੈ? 2013 ਵਿੱਚ, ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਸੋਧ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਵਿਧਾਇਕ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਗਤੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਖੁਸ਼ ਅਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ. ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਵੀ 1 km / h 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਬੂਤ, ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ.

ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ - ਭੁਗਤਾਨ

ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਫਿਕਸਿੰਗ. videofiksatsii ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਖਾਸ ਜੰਤਰ ਵਰਤ ਤੇਜ਼ੀ.

ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰੋ ਅਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਕੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਦੀ ਟਿਕਟ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਦੀ ਰਕਮ ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਤੀ ਦੇ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

Videofiksatsii ਕੈਮਰਾ: ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ

ਜਦ ਿਵਕਾਰ ਕੈਮਰੇ ਫਿਕਸਿੰਗ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਾਧੂ, ਉਥੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹਨ:

• ਸਮੱਗਰੀ videofiksatsii ਜੱਜ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਤੰਗੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਜ਼ਾ ਦੇ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ;
• ਵੱਧ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇੱਕ ਬਦਲ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ - ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਪਛਾਣ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਤੰਗੀ;
• ਅਪਰਾਧ, ਜੇ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਪਛਾਣ ਦੀ ਤੰਗੀ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੀ ਸਜ਼ਾ.

ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 2014: ਜੁਰਮਾਨੇ

ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਤੰਬਰ 2013 'ਚ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸੋਧ, ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲ:

• 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਲਈ / h ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਜੁਰਮਾਨਾ ਰਾਸ਼ੀ , 500 ਰੂਬਲ ਜੇ ਦੀ ਦਰ 40 km / h ਤੱਕ ਦਾ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਜਦ ਵਾਹਨ ਇੱਕ ਗਤੀ ਵੱਧ 40-60 km / h ਦੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਵੱਧ 'ਤੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਜੁਰਮਾਨਾ 1-1.5 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਰਕਮ' ਚ. ਰੂਬਲ.
• ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ ਅਤੇ 2 2.5 ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੂਬਲ. ਜੁਰਮਾਨਾ ਦੀ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਕਮ 60-80 km / h ਦੇ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ. ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਉਲੰਘਣਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ 5000 ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.
• 80 km / h ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ 5000 ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੇਗਾ ਅਨੁਸਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ. ਉਸੇ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਨਿਯਮ ਤਕਨੀਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਆਪ ਹੀ ਤਸਵੀਰ ਜ ਵੀਡੀਓ ਨੂੰ ਲੈ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਇਸੇ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

"ਨਾਬਾਲਗ" ਰਫ਼ਤਾਰ ਲਈ ਦੰਡ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਰ-ਰਹਿਤ ਦੀ ਕਾਰਨ ਸੜਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਵਿੱਚ ਝਲਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਨਵਰੀ-ਅਪ੍ਰੈਲ 2014 ਲਈ ਅਧਿਕਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਡਾਟਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4.6% ਸਾਲ ਦੀ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ 6.4% ਦਾ ਵਾਧਾ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਰਾਜ ਦੂਮਾ 10-20 km / h 'ਤੇ ਸੜਕ' ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸਾਬਤ ਕਰਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮਨਸ਼ਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਲਈ. ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਡਰਾਈਵਰ 500 ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ (ਜਦ ਤੱਕ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਪਤਝੜ 100 ਰੂਬਲ ਦੀ ਇਕ ਵਧੀਆ, ਜ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ).

ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ - ਅਤੇ disenfranchisement?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹਰ ਰਫ਼ਤਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਵਿਛੋੜੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਰ-ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਮੋਡ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਜ਼ਾ, ਦੀ ਰਕਮ ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਅਨੁਪਾਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ 60 km / h ਜ ਹੋਰ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਹੈ ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ 6 ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਹੱਕ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਘੱਟ ਵੱਧ 6 ਮਹੀਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੰਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਸਪੀਡ 'ਤੇ 20 km / h, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ, ਉੱਚ ਖੋਜਣ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਜਾਇਜ਼ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h' ਤੇ.

ਵਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਖੁਸ਼ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਵੱਖੋ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਦੇ ਤੰਗੀ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਫ਼ੈਸਲਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਤਰਜਮਾ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

20 km / h ਜ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਦੀ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਸਬੂਤ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੰਦ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਦਾਲਤ ਵਿਚ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਭੇਜਣ. ਇੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕੁਝ ਸਲਾਈਡ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੱਲ ਹੈ ਦੇ ਹੱਕ ਅਤੇ ਧੋਖਾ ਦੇਣ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਮੰਨਣ, ਹਾਏ, ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਉਲੰਘਣਾ

2014 ਗੰਭੀਰ ਦੀ ਦਰ ਵੱਧ ਜੁਰਮਾਨੇ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ.

ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਅਸਲ 'ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਪਣ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਤਸਦੀਕ ਦੇ ਪਾਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਠੀਕ.

ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਨਿਰਦੋਸ਼ ਮੰਨਣ, "ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਸਜ਼ਾ ਦਿੱਤੀ, ਇੱਕ ਬਹਾਨਾ ਨੂੰ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਅਪਰਾਧ ਦੇ ਕੋਡ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਵਾਦ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਫਿਕਸਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਰਦੋਸ਼ ਲਾਗੂ ਨਹੀ ਹੁੰਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਵ ਦੇ ਮਤਲਬ ਹੈ ਹਨ.

ਇਹ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਕੁਝ ਵੀ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ: ਨਾਪ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿੱਟਾ CAV ਆਰਐਫ਼ ਨੋਟਿਸ ਉੱਠਦਾ ਹੈ.

ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ

ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਜੁਰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਕੋਈ ਉਲੰਘਣਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਸਪੈਕਟਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੈ:

1. ਦੇ ਬਾਅਦ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਸਬੂਤ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਯੂਨਿਟ ਦਿਖਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਜੰਤਰ ਨੂੰ 'ਤੇ ਰਾਜ ਦੇ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਪ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦਿਸਦੀ ਕਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਡਾਟਾ ਬਹਿਸ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2. ਮੰਗ ਅਪਰਾਧ ਫਿਕਸਿੰਗ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜੰਤਰ ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦੀ ਹੈ.
3. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹੀ ਨੰਬਰ ਲਈ ਸੀਲ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ.
4. ਵਾਧੂ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ, ਮੌਸਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਜਦ ਰਾਡਾਰ ਨਾਪ ਗ਼ਲਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਗਰਮ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਲੱਬਧ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ. ਅਸਫਲਤਾ ਇਸ ਤੱਥ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਧਿਆਨ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ.

ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਇੰਦਰਾਜ਼, ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਉਹ ਦੀ ਲੋੜ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੀ ਨਕਲ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੇਖਾ ਜੰਤਰ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਰਾਡਾਰ 'ਤੇ ਅਸਲੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪੁੱਛ.

ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ!

ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ 20 km / h 'ਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕਿਸੇ ਦੀ ਜਾਨ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੇਰ ਹੋ ਅਤੇ ਦੇਰ ਵੱਧ ਨਾ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਲਾਈਫ ਕੁਝ ਵੀ ਨਾ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ. ਕਾਨੂੰਨ ਹਰ ਸਾਲ ਬਦਲ, ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਘਟੀ. ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਸਾਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਦੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.