ਸੈਸਰ ਨਾਕ: ਲੱਛਣ (ਵਾਜ਼ "Kalina", "Priora", "ਟੋਯੋਟਾ", "Gazelle")

ਇਸ ਲੇਖ ਕੀ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੇਗਾ ਪਾਰੀ ਸੂਚਕ. ਇਸ ਜੰਤਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਭਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ, ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਪਰ ਅਸਫਲਤਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਰਵਿਸ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਾਰੀ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜੰਤਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਰੀ ਸੂਚਕ ਕੀ ਹੈ?

ਇਹ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ. ਆਈਸ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ, ਜੰਤਰ, ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ 'ਚ ਦਸਤਕ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਇੱਕ plurality ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੂਹਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਵਰਤਾਰੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਹੈ ਜਦ ਗ਼ਲਤ ਦੀ ਸਪਲਾਈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਜੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਾਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਛੇਤੀ ਖੋਜ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਕਰਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ - ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਿਚ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਠੀਕ ਠੀਕ ਮੋਟਰ ਬਲਾਕ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੋਟੀ detonation ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਖੜਕਾਓ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ embarrassments ਜੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਾਰੀ ਸੂਚਕ ਵਾਪਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਲੱਛਣ, "Priora" ਇਸ ਜ ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਾਰ, ਉਸੇ.

ਕਰਨਾ ਪਾਰੀ ਸੂਚਕ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਬਰਾਡ ਅਤੇ ਗੂੰਜ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ. ਉਹ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕੋਈ ਇਕ-ਦੋ ਆਊਟਪੁੱਟ ਹੈ. ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ piezo - ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਲੇਟ, ਜੋ ਕਿ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਥਿੜਕਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਹੈ: ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਟ੍ਰੋਕ, ਵੱਡਾ ਊਰਜਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪਲੇਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸੇ ਕੰਬਣੀ: ਉੱਚ ਆਵਿਰਤੀ, piezoelectric ਤੱਤ ਵੱਡੇ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟਜ.

ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪਾਰੀ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਲੱਛਣ ( "Gazelle" ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਹੋਰ ਕਾਰਾ ਤੱਕ ਕੋਈ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਲੇਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ microcontroller ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਨੂੰ ਰੋਟੀ ਖੁਆਈ ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੇ ਡਾਟਾ ਮੁੱਲ ਦੇ ਸਾਰੇ. ਇਹ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ, ਅਤੇ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤਬਦੀਲ.

detonation ਕੀ ਹੈ?

ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਪਾਰੀ ਸੂਚਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਜ਼-2114 ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸੰਕੇਤ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਗੱਲ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਯਕੀਨਨ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਧਾਤੂ clatter ਤੇ ਸੁਣਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਦਸਤਕਾਰੀ ਤੇ ਸੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਲਨ ਹਵਾਈ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਚੰਗਿਆੜੀ overshoot ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਚੰਗਿਆੜੀ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ, ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਵਾਪਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ. ਕੰਧ 'ਤੇ ਇਕ ਸ਼ਾਟ ਧਮਾਕੇ ਲਹਿਰ ਧਾਤ ਪਾਰੀ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਇਸੇ ਇੰਜਣ ਹੈ.

ਖੜਕਾਓ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਾਰੇ ਲਈ ਹੈ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ detonation ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਦੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਤਾ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਗਰੇਡ ਹੈ (octane ਨੰਬਰ). ਹੇਠਲੇ ਬਾਅਦ ਮੁੱਲ, ਹੇਠਲੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ detonation ਹੈ. ਬਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਗੱਲ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਭਰਵਾਉਣ ਲਈ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਅਕਸਰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ੱਕੀ 'ਤੇ ਭਰਵਾਏ ਬਾਅਦ ਪਾਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰੀ ਸੂਚਕ ਵਾਜ਼, ਮੁਸੀਬਤ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਖ ਵਿਚ ਚਰਚਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਵਾਰ ਪਾਰੀ ਦੇ ਲੱਛਣ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇ ਇੱਕ - ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਦੀ ਲੀਡ ਕੋਣ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਕੁਝ ਦੰਦ, ਇਸ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਬੂਹਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਗਰੀਬ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਘੱਟ ਬਾਲਣ evaporates ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਸੋਖ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ. ਇਸ ਲਈ, ਤਾਪਮਾਨ 'ਚ ਤਿੱਖੀ ਛਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ, ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ 'ਤੇ ਦੇਖੋ.

ਹੋਰ ਕੀ ਇੱਕ detonation ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ?

detonation ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ - ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਬੂਹਾ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਦਾਖਲੇ ਅਤੇ ਨਲੀ ਭੰਗ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ detonation ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਇਸੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਾਲਾਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹਨ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਗੁਣਾਤਮਕ ਰਚਨਾ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਖੁਆਈ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੂਚਕ ਵਾਜ਼ ਖੜਕਾਓ, ਜੋ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਦੇ ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਕਸੂਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਵੱਧ ਜਾਇਜ਼ ਲੋਡ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ, ਸੂਤਿ ਦੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦੀ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਹਾਈ ਅੰਬੀਨਟ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਖੜਕਾਓ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਉਥੇ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ , ਬਲਨ ਸਾਰੇ ਤੱਤ. ਬਹੁਤ crank ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਅਚਨਚੇਤੀ ਅਸਫਲਤਾ ਵਾਲਾ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ.

ਕੀ ਜੇ ਟੁੱਟ ਸੂਚਕ?

ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਪਾਰੀ ਸੂਚਕ ਠੀਕ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਇੰਜਣ troit ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਦਾਨ ਜੰਤਰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਸੂਚਕ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ. ਉਹ ਇਕ ਤਖ਼ਤੀ ਹੈ ਜ ਉਹ oxidized ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਰੀ ਸੂਚਕ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ. "Kalina", ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਜਿਹੜੇ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਸਿਰ ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪਰ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੋਈ ਵੀ ਬਾਹਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖੋਜਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੂਚਕ ਦੇ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਾਰੀ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਦ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਸੈੱਟ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਟਾਉਣ ਕੁੰਜੀ 20 ਜ 13. ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜੰਤਰ ਦੀ ਕੀ ਕਿਸਮ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਵਰਤ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਰੋਗ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਢੰਗ ਹੈ

ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਚੱਲ ਰਹੇ ਇੱਕ ਤਾਰ ਨੂੰ - ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਸੂਚਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਘਟਾਓ ਟਰਮੀਨਲ ਲਈ ਇੱਕ voltmeter ਨਾਲ ਜੁੜਨ, ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਾਅਦ. Tensile voltmeter ਮਾਪ 0.2 ਪਿੰਡ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੁਣ, ਪਾਰੀ ਸੂਚਕ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ' ਤੇ ਵਿਚਾਰ. ਇਹ ਉਪਰੋਕਤ ਪਲੇਟ ਅਸਰ ਦੌਰਾਨ ਬਿਜਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਤੇਹੱਥ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫੋਰਸ ਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੈ. ਕਿੰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਰੀ ਸੂਚਕ ਮਾਰ voltmeter ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋਵੇਗਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਉਹ ਨਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਜੰਤਰ ਦੀ ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮਦਦ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੂਚਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਟੋ ਵਿਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਇਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ. ਇਸ ਲਈ ਪੁਰਾਣੇ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਲੈ. ਟਰਮ ਪਾਰੀ ਸੂਚਕ ਸੇਵਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਹੈ. ਉਹ ਲਗਭਗ ਸਦੀਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਬਸ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਹਨ,. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਅਸਲੀ ਪਾਰੀ ਸੂਚਕ ਵਰਤਿਆ. ਲੱਛਣ ( "ਟੋਇਟਾ" ਹੈ ਜ ਵਾਜ਼, ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਹੈ) ਹੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਪੱਧਰ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਿਗਨਲ ਕਲਿੱਪ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੂਚਕ ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅਸਫਲਤਾ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਹਟਾਏ detonation ਸੂਚਕ ਪੇਸ਼ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵੀ ਨਵ ਜੰਤਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੀਵੇ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ, ਉਥੇ ਖੜਕਾਉਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਆਮ ਕਾਰਨ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ ਨੂੰ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਬਚਾਉਣ ਖਰਿਆਈ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਸੂਚਕ ਸਰਕਟ ਟਰਮੀਨਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਸ ਨੇ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਸੂਚਕ ਵਿੱਚ ਜ ਤਾਰ ਵਿਚ ਅਸਫਲਤਾ ਝੂਠ, ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬਾਹਰੀ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਰਿਪੋਰਟ

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਰੀ ਸੂਚਕ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ. ਵਾਜ਼-2110 ਦੇ ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵੀ ਹੁਣ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਨਹੀ ਹਨ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਵੈ-ਨਿਦਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਵਾਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਬੂਹਾ. ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੇ ਭਰਵਾਉਣ ਲਈ ਨਾ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.