"ਸੁਖੋਈ Superjet 100-95". ਸੁਖੋਈ Superjet: ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਕੀਮ, ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸੀਟ

ਜਹਾਜ਼ 'ਸੁਖੋਈ Superjet 100-95 "- korotkomagistralnoe ਜਹਾਜ਼ ਘਰੇਲੂ ਵਿਕਾਸ ਦੇ. ਉਸ ਨੇ ਰੂਸੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਮਾਣ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ "ਸੁਖੋਈ ਸਿਵਲ ਜਹਾਜ਼ 'ਬਿਊਰੋ (ਬੰਦ ਜੁਆਇੰਟ-ਸਟਾਕ ਕੰਪਨੀ" SCAC ") ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਮਿਲ ਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ.

ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਜਹਾਜ਼ ਸੁਖੋਈ Superjet 2003, ਜਦ JSC "ਸੁਖੋਈ ਸਿਵਲ ਜਹਾਜ਼" ਰੂਸੀ ਖੇਤਰੀ Jet ਦੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਦਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਜਿਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਬਾਰੇ 3 ਅਰਬ ਹੈ. ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਇਕੱਠੇ Komsomolsk-ਤੇ-Amur ਵਿੱਚ ਜਨਵਰੀ 2007 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸੇ ਸਾਲ 28 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਉਸ ਨੇ Zhukovsky ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਪਹੁੰਚੇ. ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ Komsomolsk-ਤੇ-Amur 'ਤੇ 26 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਉਡਾਣ ਟੈਸਟ 2008 ਦੌਰਾਨ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਪਹਿਲੀ ਹਵਾਈ ਦਸੰਬਰ 24 ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ Pushenko Chikunov 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਰੇ 3 ਘੰਟੇ ਦੇ ਲਈ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਵੱਧ ਉਚਾਈ ਹੈ. 2008 ਵਿਚ ਕੁਰੱਪਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਵਰੀ 2011 ਵਿਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, "ਸੁਖੋਈ Superjet 100-95" 2009 ਵਿੱਚ, Le Bourget ਹਵਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸੇ ਪਹਿਲੀ ਹਵਾਈ ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ ਸੰਪੂਰਣ ਸੀ, ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਪਹਿਲੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਜਹਾਜ਼ 2011 ਵਿਚ ਇਕ ਹਵਾਈ ਕੈਰੀਅਰ "Armavia" ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. 100LR - 2013 ਵਿੱਚ, ਐਕਸਟੈਡਿਡ ਸੀਮਾ ਹਵਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 2018 ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ fuselage ਦੇ ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ SSJ-100SV ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ.

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ JSC "ਜੀ.ਜੀ.ਐਸ." 2008 ਅਤੇ 2015 ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਿਸ਼ਵ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਦੇ ਬਚ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੰਪਨੀ ਦਰਖੁਆਸਤ ਡਾਲਰ ਦੇ ਠੇਕੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ

ਸੁਖੋਈ Superjet ਕਲਾਸੀਕਲ ਬਚਤ ਸੰਰਚਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-turbofan nizkoplan ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਖੰਭ ਤੀਰ-ਕਰਦ ਅਤੇ ਲੈਸ odnoschelevymi ਫਲੈਪ ਹਨ. ਨੱਕ ਕੋਨ ਬਣਤਰ, ਮਸ਼ੀਨੀਕਰਣ ਅਤੇ ਖੰਭ ਦੇ ਰੂਟ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ. ਕਾਕਪਿਟ ਫੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਪਾਸੇ ਕੰਟਰੋਲ Knob, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ saydstik ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇਸ ਵੇਲੇ ਨਵ ਮਾਡਲ ਲਈ ਖੰਭ ਨੂੰ endings ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ. ਮਕੈਨੀਕਲ dampers, ਬਣਤਰ ਵਿਚ ਲਾਪਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉੱਥੇ ਪੂਛ ਨੂੰ ਛੂਹਣ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਧਾਰਾ ਉਡਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਰਨਵੇ ਦੇ ਨਾਲ.

ਕਿਹੜੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ "Superjet" ਚਲਾਇਆ?

"ਸੁਖੋਈ Superjet 100-95" ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰੂਸੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ. ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਚਾਲਕ ਵਿਚ - "Aeroflot" (26 ਯੂਨਿਟ), "Gaspromavia" (10) "Moscovia" (3) "Iakutiia" (2). ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ Rosoboronexport ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਦੋ - ਰੂਸੀ ਐਮਰਜੰਸੀ ਹਾਲਾਤ ਮੰਤਰਾਲੇ. ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੈਰੀਅਰ ਹੇਠ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ:

• "Armavia" (ਅਰਮੀਨੀਆ) - 1 ਯੂਨਿਟ;
• "ਲਾਓ ਮੱਧ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ '(Lao) - 1;
• "Interdzhet" (ਮੈਕਸੀਕੋ) - 20;
• "ਸਕਾਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ" (ਇੰਡੋਨੇਸ਼ੀਆ) - 3;
• "Komlyuks" (ਜਰਮਨੀ) - 1.

ਭਵਿੱਖ

ਕੌਣ ਜਹਾਜ਼ 'ਸੁਖੋਈ Superjet 100-95 "ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ ਗਰਮ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ" ਬੋਇੰਗ 737 "ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅੰਕੜੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ "737" ਪੰਜ ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਘਰੇਲੂ "Superjet", ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹੁਣ ਜਹਾਜ਼ ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਕਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. 2025 ਕੇ, ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਦੁਨੀਆ ਭਰ SSJ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ 26 ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਵਿਰੋਧੀ ਰੂਸੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ 'ਬਲੂ ਪਨੋਰਮਾ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ "(ਇਟਲੀ) ਅਤੇ" SitiDzhet "(ਸੰਯੁਕਤ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕੁਝ ਯੂਰਪੀ ਕੈਰੀਅਰ, ਇੱਕ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਠੇਕਾ ਦੇ ਵਿੱਚ ਗਏ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਇਕ ਪਹਿਲ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ 'ਏਸ਼ੀਅਨ, ਅਮਰੀਕੀ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਗਾਤਾਰ ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿਚ ਮਾਹਿਰ, ਏਸ਼ੀਆਈ ਖੇਤਰ 'ਚ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਖਾਸ ਵਿਚ.

"ਸੁਖੋਈ Superjet 100-95 ': ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਕੀਮ, ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ

ਆਰਥਿਕ ਲਈ - ਦੋ-ਕਲਾਸ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸਕੀਮ 75 12 ਕਲਾਸ "ਕਾਰੋਬਾਰ" ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਸੀਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. 5 (2, ਖੱਬੇ, ਸੱਜੇ 3) ਦੇ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ - ਪਛਾਣ ਸੀਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਖਾਕਾ ਹੈ. ਪੋਤ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ - ਦੋ ਪਖਾਨੇ ਹਨ.

ਸਭ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨ 6 ਲੜੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਉੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ legroom ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਥੇ ਬੈਠੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ. ਚੇਅਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਪਿੱਠ ਬੈਠਾ ਹੈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵੀ ਹਨ. ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 81 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ.

ਕਿਉਕਿ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਬੈਠਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਸਭ ਅਸੁਿਵਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨ, ਪਖਾਨੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਸਥਾਨ ਹਨ.

ਦੇ ਉੱਪਰ ਮਿਆਰੀ ਪੈਟਰਨ ਲੇਆਉਟ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਹਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.

"ਸੁਖੋਈ Superjet 100-95": ਯਾਤਰੀਆ ਸਮੀਖਿਆ

ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਨਾ ਮਿਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਹਿਲੂ ਵਿਚ:

• ਚੌੜਾ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਕੈਬਿਨ.
• ਵਾਧੂ ਵਿਆਪਕ ਨਰਮ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ.
• ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦੀਵਾਨੇ.

ਯਾਤਰੀ ਦੀ shortcomings ਵਿਚ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ:

• ਮਾੜੀ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.
• ਤੰਗ ਅੰਸ਼;
• ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਘਾਟ.
• ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਮਜਬੂਤ ਕੰਬਣੀ.
• ਉਤਰਨ creaking.
• ਇੰਟਾਈਟਲ ਹਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਆਵਾਜ਼.
• ਕੁਝ ਸੰਕਟ ਸਮਾਪਤ ( "ਬੋਇੰਗ" ਅਤੇ "ਏਅਰਬੱਸ" ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ).
• ਸੰਕਟ ਸਮਾਪਤ ਦੇ ਅਸੁਿਵਧਾਜਨਕ ਸਥਿਤੀ.
• ਸਰਵਿਸ ਕੋਈ ਭਾਗ ਦੇ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ - ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਰਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਨ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇਰੀ.

"ਸੁਖੋਈ Superjet 100-95" - ਰੂਸੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕੌਮੀ ਮਾਣ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੋਸਟ-ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜੀਟਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ. ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਲਈ ਵੱਧ 150 ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 4000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਛੋਟੇ ਲੋਡ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸੀਮਾ ਹੈ, 'ਤੇ ਧਿਆਨ. "Superjet" ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਯਾਤਰੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.