ਸਰਗਰਮ ਚੁੰਬਕੀ ਅਸਰ

ਹਰ ਕੋਈ, ਜੋ ਕਿ magnets ਧਾਤ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦਖਲ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਸਿਰਫ ਆਕਰਸ਼ਣ, ਉਹ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕ ਦੇ ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਬਿੰਦੂ - ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂ - ਉਲਟ ਖੰਭੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ, ਇਸੇ ਨਾਮ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਿਤ. ਇਹ ਸੰਪਤੀ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ levitation ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੈ, ਜਦ ਚੁੰਬਕ ਆਈਟਮ ਉੱਤੇ ਰੱਖਿਆ (ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸੇ ਖੰਭੇ ਹੋਣ) ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ freezes. ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਚੁੰਬਕੀ ਪੈਦਾ ਵਿਚ ਅਭਿਆਸ 'ਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਅਸਰ ਕੀ ਹੈ

ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੰਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੁੰਮਾਉਣ ਧੁਰ (ਰੋਟਰ) ਚੁੰਬਕੀ flux ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਹਿੱਸਾ (stator) ਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈ, ਚੁੰਬਕੀ ਅਸਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਜਦ ਵਿਧੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਬਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧੁਰੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਅਸਰ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਡ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੰਟਰੋਲ ਚੁੰਬਕੀ flux ਸੰਕੇਤ ਪੇਸ਼ ਨਾਲ ਲੈਸ. Magnets, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਰੋਟਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਜ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਦਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਰੱਖਣ.

ਚੁੰਬਕੀ ਅਸਰ ਵਿਆਪਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਰਗੜ ਦੀ ਗੈਰ ਹੈ ਅਤੇ, ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿੱਟੇ, lubricants ਵਰਤਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਕਈ ਵਾਰ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਭਾਗ ਤੇ ਕੋਈ ਵੀਅਰ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਾਧੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.

ਸਰਗਰਮ ਚੁੰਬਕੀ bearings

ਚੁੰਬਕੀ ਅਸਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ electromagnet ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਫੋਰਸ ਖੇਤਰ, ਸਰਗਰਮ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. Electromagnets positional ਅਸਰ stator ਵਿਚ ਨਿਪਟਾਰਾ, ਰੋਟਰ ਮੈਟਲ ਧੁਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਧੁਰ ਧਾਰਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਰਗਰਮ ਚੁੰਬਕੀ levitation (ਈਲਾ) ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋ ਭਾਗ ਹਨ:

• ਅਸਰ ਯੂਨਿਟ;
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ.

ਮੁੱਢਲੀ ਤੱਤ ਈਲਾ

• ਰੇਡੀਅਲ bearings. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ stator electromagnets 'ਤੇ ਹੈ. ਉਹ ਰੋਟਰ ਰੱਖਣ. ਰੋਟਰ 'ਤੇ ferromagnetic ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਲੇਟ ਹਨ. ਰੋਟਰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਕੇ stator ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ 'ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ. Inductive ਸੂਚਕ ਨਾਮਾਤਰ ਸਪੇਸ ਦੀ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੀ ਕੁ ਭਟਕਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ. ਉਹ ਸੰਕੇਤ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਪੁਆਇੰਟ ਵਿਚ magnets ਦੇ ਫੋਰਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ. 0.60-1.80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਰੇਡੀਅਲ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 0.50-1.00 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਧੁਰੇ ਹੈ.

• ਚੁੰਬਕੀ ਅਸਰ ਜ਼ੋਰ ਝਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰੋਟਰ ਧੁਰ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ ਜਿਸ ਦੇ stator ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ magnets ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ 'ਤੇ, ਜ਼ੋਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
• Bearings ਸਵਾਰੀ, ਜਦ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਬੰਦ ਜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ, ਸਹਾਇਕ ਚੁੰਬਕੀ bearings ਵਰਤਿਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੋਟਰ ਧੁਰ ਅਤੇ ਦੋ ਵਾਰ ਚੁੰਬਕੀ ਅਸਰ ਵੀ ਘੱਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ. ਪਤਨ arrester ਤੱਤ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਮੋਨਾਰਕ ਜੰਤਰ ਜ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਸਲਾਇਡ bearings.
• ਕੰਟਰੋਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੋਟਰ ਧੁਰ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ, ਕਨਵਟਰਜ਼ ਅਤੇ amplifiers ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ electromagnet ਦੇ ਹਰ ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ flux ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੇ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪੈਸਿਵ ਚੁੰਬਕੀ ਅਸਰ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸਥਾਈ magnets 'ਤੇ ਚੁੰਬਕੀ bearings - ਸਿਸਟਮ ਰੋਟਰ ਧੁਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੀਡਬੈਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀ ਹੈ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਹਨ. Levitation ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਦਾ ਸਥਾਈ magnets ਦੇ ਖ਼ਰਚ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ hanger ਦੀ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਟਾਪ, ਜੋ ਕਿ ਰਗੜ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਗਠਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਅਰਥ ਵਿਚ ਚੁੰਬਕੀ ਫੋਕਸ ਇਸ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਉਦਾਸੀਨ ਅਸਰ ਨਿਰੰਤਰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ patented ਮਾਡਲ ਅਜਿਹੇ ਨਿਯੋਲ੍ਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ ਦੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੈ.

ਵੀਲ ਅਸਰ ਵਿਚ ਟੇਪ

ਸ਼ਬਦ "ਚੁੰਬਕੀ ਚੱਕਰ ਅਸਰ" ASB ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਵਿਆਪਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ASB bearings ਵਿਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸੂਚਕ ਅੰਦਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸੂਚਕ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਅਸਰ ਅੰਦਰਲੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਜੰਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੰਭੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਤੱਤ, ਚੁੰਬਕੀ ਬਦਲਦਾ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ' ਤੇ.

ਜਦ ਅਸਰ ਨੂੰ ਘੁੰਮ, ਉੱਥੇ ਚੁੰਬਕੀ ਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਲਗਾਤਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸੂਚਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਸਿਗਨਲ ਸਰੂਪ. ਫਿਰ ਸੰਕੇਤ ਮਾਈਕਰੋ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਏਬੀਐਸ ਅਤੇ ESP ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸ ਦਾ ਕੰਮ ਸਿਸਟਮ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ. ਹੀ ਉਹ ਸਹੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤੋੜੀ - ESP ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ, ਏਬੀਐਸ ਪਹੀਏ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਪਾਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਤਾੜਦਾ ਹੈ.

ASB ਅਸਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ revs 'ਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਭਾਰ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਸਰ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.

ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਅਸਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਸਧਾਰਨ ਚੁੰਬਕੀ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਜੁਡ਼ੇ ਇੱਕ ਚੁਟਕੀ ਕਰਨ ਲਈ. ਉਸ ਨੇ ਅਮਲੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਫਿੱਟ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਚੁੰਬਕੀ ਫੋਰਸ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਹੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਚਾਰ neodymium ਚੁੰਬਕ, ਦੋ magnets ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੈ ਵਿਆਸ ਧੁਰ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਿਊਬ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ, ਅਤੇ abutment ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਗਲਾਸ ਅੱਧੇ-ਲਿਟਰ ਦੀ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਇੱਕ ਨੂੰ ਗਰਮ-ਪਿਘਲਨਾ ਿਚਪਕਣ ਨਾਲ ਛੋਟੇ magnets ਟਿਊਬ ਦੇ ਅੰਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਕੁਆਇਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਲ ਬਾਹਰ ਇਹ ਬੰਧੂਆ magnets ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ. ਉਸੇ ਖੰਭੇ ਬਾਹਰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਦੇ ਚਾਰ ਚੁੰਬਕ ਖੰਭੇ ਟਿਊਬ ਹਿੱਸੇ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ 'ਚ ਜੋੜੇ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੋਟਰ ਪਾਸੇ ਜਿੱਥੇ ਬਿਤਾਇਆ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਲ, ਉਸ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਸ਼ੀਸ਼ੀ ਕਰਸੀ 'ਤੇ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਚੁੰਬਕ ਉਪਰ ਖੜੀ ਹੈ. ਚੁੰਬਕੀ ਅਸਰ ਇੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਹੈ.