ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਦੇ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਚ ਲੱਗੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸਮੂਹ ਹੈ. ਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ (ਜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਮਾਤਾ) ਬੀਲੇਫੇਲ੍ਡ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ, ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਏ.ਜੀ.. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

"Porsche" ਅਤੇ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ"

ਇਸ ਲਈ, ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਬੀਲੇਫੇਲ੍ਡ ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "ਲੋਕ ਦੀ ਕਾਰ" ਤੱਕ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਸ਼ੇਅਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਅੱਧੇ ਪੋਰਸ਼ SE ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ. ਫਿਰ ਵੀ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਰੱਖਣ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਆਮ ਸ਼ੇਅਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਸੌ ਫੀਸਦੀ ਪੋਰਸ਼ Zwischenholding GmbH ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਮਾਲਕ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਸਲ ਵਿਚ, "ਪੋਰਸ਼" - ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ VW-ਪੋਰਸ਼ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਫਰਮ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਲਈ ਗੱਲਬਾਤ 'ਚ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਮਾਰਟਿਨ Winterkorn (ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ) ਸਥਾਪਤ ਸਤੰਬਰ 2015 ਨੂੰ ਉਸ ਨੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ 'ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ "ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਤੇ" ਪੋਰਸ਼ "ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ 342 ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿਚ ਲੱਗੇ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ. ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦੇ, ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਕਾਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਸਾਨੀ. ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਦੀਪ ਦੇ ਸੜਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ 25%, "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਬਣਾਇਆ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਬਾਰੇ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ 1937 ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ - Ferinand Porsche ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਸੀ ਜੋ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ mbH ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਸੁਸਾਇਟੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਅਤੇ 1938 ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਪੌਦਾ, "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਬੀਲੇਫੇਲ੍ਡ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਮੋਟ ਫੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਕੰਮ 'ਚ ਲੱਗੇ. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਏ.ਜੀ. ਚਿੰਤਾ ਫਿਰ ਅਸਬਾਬ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸੇਵਾ predostalyal. ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਤੱਕ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਭੋਜਨ ਸੀ.

90s ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ. ਪਰ Ferdinand Piëch, ਸੰਕਟ ਮੈਨੇਜਰ, ਦੇ ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਸਾਰੇ ਐਡਜਸਟ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਮਨੁੱਖ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਬਚਾਇਆ. ਚਿੰਤਾ 4-ਦਿਨ ਕੰਮ ਕਰ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਲਈ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਹਮਲਾਵਰ ਨੀਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਰਕਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ.

ਰਾਲਸ ਰਾਇਸ ਅਤੇ ਸੁਜ਼ੂਕੀ

1998 ਤੱਕ 2002 ਨੂੰ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ "ਰਾਲਸ ਰਾਇਸ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਚ ਲੱਗੇ. ਇਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਡਲ ਸਾਰੇ ਲੋਕ, ਵੀ ਜਿਹੜੇ AutoWorld ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਨਹੀ ਹਨ ਪਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਾ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Bentley" ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ' ਚ ਲੱਗੇ ਦੀ ਵੰਡ - BMW. ਇਸੇ? ਅਤੇ ਉਹ ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਫਰਮ Vickers, ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਗ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਗਰੁੱਪ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ 2003 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸਿਰਫ "ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ" ਪੈਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਘੇ "ਰਾਲਸ ਰਾਇਸ" ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ.

2009 ਵਿੱਚ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਸੁਜ਼ੂਕੀ" ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਗਠਜੋੜ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਫਰਮ ਦੂਜੇ ਹੈ ਟੰਗਿਆ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਾਰ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, (ਜਰਮਨ ਉਤਪਾਦਕ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਦੇ 20% ਮਿਲੀ). ਪਰ 2011 ਵਿਚ, ਗਠਜੋੜ ਹੋਵੋ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਦਾ ਐਲਾਨ ਗਈ.

ਘਪਲਾ 2015

ਸਤੰਬਰ, 2015 ਵਿਚ, ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਵਾਦ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੋ ਗਈ. ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਦੋਸ਼ ਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਮੁਕਤ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ. ਅਤੇ ਕਿ ਕੀ ਢੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ - ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਜ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਡੀਜ਼ਲ powertrains ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿਚ ਗਏੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. VW, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ Jetta ਵਿੱਚ, ਔਡੀ A3, ਗੋਲਫ, Passat, beetle. ਜਦ ਟੈਸਟਿੰਗ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਆਪ ਹੀ ਈਕੋ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਵਿੱਚ. ਬਹੁਤ ਚਲਾਕ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੋਚਿਆ-ਬਾਹਰ ਸਿਸਟਮ, ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਤਬਾਹੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ.

ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਇਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ 37.5 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਹੈ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਕਮ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, 2008 ਵਿਚ ਚਿੰਤਾ 482.000 ਮਸ਼ੀਨ ਵੇਚ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰਕਮ 18 ਅਰਬ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ! ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਇਸ ਦੇ ਇੱਕ ਲੱਖ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰੱਦ. ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮਾਰਟਿਨ Winterkorn ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਆਫੀ ਮੰਗੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ' ਤੇ ਤਫਤੀਸ਼ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਗੇ. ਇਹ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਹੀ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਮਾਰਟਿਨ ਹੋਰ ਵੱਧ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ, "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਵਿਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

2000, ਜਦ ਤੱਕ ਹਾਸਲ ਕੰਪਨੀ

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਉਸ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ - ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ", ਜੋ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਮਾਤਾ ਨੂੰ ਉਸ ਗਰੁੱਪ ਦੀ "ਧੀ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੈਅ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ VW ਏ.ਜੀ. ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਯੂਨਿਟ ਹੈ.

"ਔਡੀ" ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਸ ਦੀ ਬਣਤਰ ਲਈ 1964 'ਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ Daimler-Benz ਤੱਕ ਖਰੀਦਿਆ ਸੀ. ਔਡੀ NSU Motorenwerke ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਫਰਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਗਲੇ ਸੀ. ਇਹ 1969 ਵਿਚ ਖਰੀਦਿਆ. ਇਹ ਨਿਸ਼ਾਨ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ - 1977 ਦੇ ਬਾਅਦ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ.

1986 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨੀ ਸਪੇਨੀ ਦਾਗ ਸੀਟ ਹੈ, ਜੋ 1950 ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਮਿਲਾ. "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ 99.99% ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ. ਸਭ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਡਲ ਜਰਮਨ ਸੀਟ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 180-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "Lamborghini" ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਾਹਿਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਨਾਲ Bocanegra ਸੀਟ.

1991 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਚੈੱਕ ਸਕੌਡਾ ਹਾਸਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਹਾਸਲ. ਇਹ ਫਰਮ ਪੁਰਾਣਾ VW ਏ.ਜੀ. ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਪਰ 1995 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਦਾਗ ਬਣ ਗਿਆ. ਜ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਵੰਡ. "Bentley", "Bugatti", "Lamborghini" - ਦਾਗ ਅੱਜ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 1998 ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਫਰਮ ਨੂੰ ਇਕ ਝਟਕਾ ਸੀ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ, ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਖਰੀਦਿਆ ਲੋਕ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਹਨ.

2000 ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਾਸਲ ਕੰਪਨੀ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਅਰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. 2009 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਪ੍ਰਤੀਭੂਤੀ Scania ਏਬੀ ਦੇ ਲਗਭਗ 71% ਖਰੀਦਿਆ. ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਟਰੱਕ, ਬੱਸ, ਟਰੱਕ, ਟਰੈਕਟਰ ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ, ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਏ.ਜੀ., 2011 ਵਿਚ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਰੋਕਤ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ powertrains ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. VW ਤੇ ਏ.ਜੀ. ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 55,9% ਦਾਅ ਤੇ ਲੱਗੀ ਹੈ.

Ducati ਮੋਟਰ ਹੋਲਡਿੰਗ ਸਪਾ ਅਤੇ ItalDesign Giugiaro - ਦੋ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਖਰੀਦਿਆ. ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮੋਹਰੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੱਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਦੂਜਾ - ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਮਸ਼ੀਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ. ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ 2010 ਵਿਚ ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਦੇ 90% ਹੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ 'Lamborghini "ਖਰੀਦਿਆ. ਇਸ ਲਈ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਅਤੇ ਇਸ ਸਟੂਡੀਓ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਗਜ਼ੀ ਬਾਅਦ ਵੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਣ ਗਏ.

ਫ਼ੇਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਜਾਣਕਾਰੀ. 2013 ਵਿਚ VW ਏ.ਜੀ. ਰੂਸੀ ਹਾਸਲ ਟ੍ਰੇਡਮਾਰਕ aleko (ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਟੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸੀ ਲਈ ਕੁਝ ਟਾਈਮ ਵੇਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ ਸਸਤੇ 'Muscovites "). ਸੱਜੇ ਦਾਗ ਨਾਮ ਅਤੇ 2021, ਜਦ ਤੱਕ ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੋਗੋ ਵਰਤਣ ਲਈ.

ਵਿੱਤੀ ਮੁੱਦੇ

1991 ਵਿੱਚ, ਮਾਰਚ ਵਿਚ, ਕ੍ਰਮ ਸੰਗਠਨ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Finanz ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1994 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਯੁਕਤ ਸਟਾਕ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਗਈ. ਇਹ ਬੈਕਿੰਗ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਬਣਤਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿੱਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੁਕੂਲ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਵਿੱਤ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਗਾਹਕ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਵਿਕਾਸ. ਵੀ ਇਹ ਲੋਕ ਨੂੰ ਬੈਕਿੰਗ, ਪਟੇ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ, ਲਾਭਦਾਇਕ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਤੇ, ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਪਨੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.

ਲਾਭ ਬਾਰੇ

ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਰਹਿ. 2010 ਵਿੱਚ, VW ਏ.ਜੀ. ਪੈਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦੇ ਕੇ ਬਚਾਇਆ ਸੀ, 57,243 ਅਰਬ ਯੂਰੋ ਦੀ ਰਾਸ਼ੀ! ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਲਾਭ ਦੇ ਬਾਹਰ 1.55 ਸਿਰਫ ਅਰਬ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਮਦਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਛੋਟੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਹੈ. ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 350 ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਜਾਣ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਬਾਅਦ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਮੁਨਾਫਾ ਅਸਲ ਠੋਸ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਭ, ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਜਾਣਿਆ ਕੰਪਨੀ ਹੈ.