ਵੋਰੋਨਜ਼-ਪ੍ਰਿਦਾਚਾ: ਬੀਤੇ, ਭਵਿੱਖ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ

2017 ਵਿਚ ਵੋਰਨਜ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵੋਰਨਜ਼-ਪ੍ਰਿਦਾਚਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਕੰਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਐੱਮ. ਅਕੁਲੋਵ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੂਸੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਵੋਰੋਨਜ਼-ਪ੍ਰਿਦਾਚਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਨਵਾਂ ਦਿੱਖ ਮਿਲੇਗੀ, ਸਗੋਂ ਇਕ ਨਵਾਂ ਨਾਂ "ਵੋਰਨਜ਼-ਯੂਜ਼ਨੀ" ਵੀ ਮਿਲੇਗਾ.

ਸੰਕਲਪ

ਨਵੇਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਖੇਤਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ. ਵੋਰਨਜ਼-ਪ੍ਰਿਦਾਚਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਣ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਤਕਨੀਕੀ ਪਹਿਲੂਆਂ ਅਤੇ ਇੱਛਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ.

ਸਟੇਸ਼ਨ "ਵੋਰਨਜ਼-ਪ੍ਰਿਦਾਚਾ" ਦੀ ਨਵੀਂ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਮਰੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪੰਜ ਸੌ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੂਡ ਕੋਰਟ ਦੇ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿਚ ਇਕ ਫੂਡ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਏਰੀਆ ਨੂੰ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਕਸੈਸਬਿਲਟੀ

ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ. ਉਹਨਾਂ ਲਈ, ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਪ੍ਰਿਦਾਚਾ-ਵੋਰੋਂਜ" ਕਈ ਸੈਂਕੜੇ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਇੱਕ ਵਾਈਡੀਕਟ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੋ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੋਰਨਜ਼, ਵਾਈਏਆਈ ਅਤੇ ਖੱਬੀ ਬੈਂਕ ਦੇ ਜਿਲਿਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ.

ਮੌਜੂਦਾ ਵਰ੍ਹੇ ਵਿੱਚ, ਵੋਰੋਨਜ਼-ਪ੍ਰਿਦਾਚ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਰੁਬਲਸ ਦੀ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਕੰਪਨੀ RZhD ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਅਤੇ ਵੋਰੋਨਜ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਯੋਜਕਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨਾਲ ਹੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਵਾਧੂ ਵਿੱਤ ਦੇ ਸਰੋਤ ਵੀ ਹਨ. ਇਹ ਤਿੰਨ ਸੌ ਲੱਖ rubles ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪ੍ਰੈਗਿਸਟ੍ਰੇਟ

ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਪ੍ਰਿਦਾਚਾ" ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਵੋਰਨਜ਼ ਵਿਖੇ ਨਵਾਂ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਪਰ ਫਿਰ, 2014 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਫੰਡ ਦੀ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਹੋਏ.

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਨਵੇਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਜੋ ਕਿ ਐਡਡਲਰ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਦੇਵੇਗਾ, ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਹਵਾ ਮਿਲੀ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਤੇਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਚ ਵੋਰੋਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕਰੇਗਾ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ

ਆਧੁਨਿਕ ਹਕੀਕਤਾਂ

ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਬਹੁਤ ਛੇਤੀ ਹੈ ਕਿ ਨਵਾਂ ਵੋਰਨਜ਼-ਯੂਜ਼ਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਪਰ ਅੱਜ ਉਪਲਬਧ ਖੇਤਰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਿਰਫ ਕਾਮੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਗੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵੀ.

ਲੰਬੇ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਵੋਰਨਜ਼-ਮੇਨ ਦੁਆਰਾ ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਉਪਨਿਵੇਸ਼ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪ੍ਰਿਦਾਚ (ਵੋਰੋਨਜ਼) ਦੁਆਰਾ ਲਏ ਗਏ ਘਟੀਆ ਹਨ. ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਅਣਭੋਲ ਸਬੂਤ ਹੈ

ਅਨਾਪਾ, ਐਡਲਰ, ਸੋਚੀ, ਨੋੋਰੋਰੋਸੀਏਸਕ, ਯੇਸਕ, ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਦਰ, ਰੋਸਟੋਵ-ਆਨ-ਡੋਨ ਵਰਗੇ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਪੈਂਦੇ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗੱਡੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਪ੍ਰਿਦਾਚਾ" ਰਾਹੀਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ.

ਵੋਰੋਨਜ਼-ਮੇਨ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ, ਮਹਾਂਨਗਰ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿਚ ਸਥਿਤ, ਕੇਵਲ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸਪੀਡ ਕੰਪਿਉਸ਼ਨਜ਼ "ਗਾਈਵਿੰਗ" ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਵੀ ਚਲਦੇ ਹਨ.

ਕਿਸੇ ਵਿਕਲਪ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ

ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਪ੍ਰਿਦਾਚਾ" ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹਰ ਸਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆਰਜੀਐਚਡੀ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਕਈ ਬਦਲਵੇਂ ਹੱਲਾਂ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜੋ ਮਾਸਕੋ-ਐਡਲਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ.

ਇੱਕ ਸੰਦਰਭ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੈਟਨੋਯ ਦੇ ਛੋਟੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਜੋ ਵੋਰੋਨਜ਼ ਤੋਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ "ਪੱਛਮੀ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ

ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਵੋਰੋਨਜ਼ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮਝੌਤਾ ਸਿਮਿਲਕੀ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਲਗਾਉਣੀ ਸੀ. ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰਾਜ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਝੂਠ ਸੀ.

ਦੂਜੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਵੋਰੋਨਜ਼ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਹਾਈਵੇਅ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਹੈ. Zheleznodorozhny ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਮੈਗਲੋਪੋਲਿਸ ਦੇ ਲੇਬਲ ਬੈਂਕ ਉੱਤੇ, ਜਿੱਥੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਟਰਚੇਂਜ ਹਾਈਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇਅ "ਡੌਨ" ਦੀ ਨੁਮਾਇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰੇਲਵੇ ਬ੍ਰੈਸਟ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ.

ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਤੋਂ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਦੂਰਤਾ, ਨਾਲ ਹੀ ਖੱਬੇ ਪੱਖੀ ਬੈਂਕਾਂ ਦੇ ਸੰਘਣੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੇ, ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਚੁਣੌਤੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ.

ਸਰਵੋਤਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚੋਣ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਵੋਰੋਨਜ਼ ਵਿਚ ਸਟੇਸ਼ਨ "ਪ੍ਰਿਦਾਚਾ" ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਸਕੋ ਅਤੇ ਐਡਲਰ ਨਾਲ ਜੁੜ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਓਪੁਜ਼ਵਵਸਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਡਿਉੰਡਿੰਗ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਭੇਜੋ

ਇਕ ਵਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵੋਰੋਨਜ਼ ਤੋਂ Adler ਤੱਕ ਦੀ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ ਸਾਢੇ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਹੀ ਰਹੇਗਾ. ਅੱਜ, ਇਸ ਲਈ ਪਸੇਂਜਰ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 16 ਘੰਟੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਵੋਰੋਨਜ਼ ਤੋਂ ਮਾਸਕੋ ਦੀ ਸੜਕ ਛੇ ਦੇ ਬਜਾਏ ਡੇਢ ਘੰਟਾ ਲਵੇਗੀ.

ਮਾਸਕੋ-ਅਡਲਰ ਰਾਜਮਾਰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 400 ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਹਾਈਵੇ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵੋਰੋਨਜ਼ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ, ਜਲਦੀ ਹੀ ਹਲਕਾ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗੀ.

ਉਹ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਚੈਟਰੋਵਿਤਸਕ, ਨਵੇਂ ਵੋਰਨਜ਼-ਯੂਜ਼ਨੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਸੈਂਟਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨਗੇ. ਮੌਜੂਦਾ ਵੋਰੋਨਜ਼-ਮੇਨ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਪੁਨਰ ਵਿਕਸਤ ਗੱਲਬਾਤ ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ.

ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਰਕੀਟੈਕਟਾਂ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨੇੜੇ-ਤੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਲਦੀ ਜਾਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉਹ ਆਪਣੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਬਦਲ ਦੇਣਗੇ. ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਬਾਰਾ ਜਨਮ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਵੋਰੋਨਜ਼ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਕਾਬ, ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਤੇ ਮੀਲਸਮਾਰਕ ਦੀ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ.