ਕਾਰ, ਕਾਰ
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ - ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਭ ਆਮ ਕਿਸਮ. ਕਾਢ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੰਬੇ ਵਾਰ ਸੀ - 1859 ਵਿਚ ਵੀ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਤਰਜੀਹੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਇਕ ਹੰਗਾਮੀ ਸਰੋਤ.
ਅਸੂਲ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬੜ੍ਹਤ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ, sulfuric ਐਸਿਡ ਮਾਧਿਅਮ ਵਿਚ ਅਗਵਾਈ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਅਤੇ ਲੀਡ ਦੇ electrochemical ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ' ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਊਰਜਾ sulfuric ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਲੀਡ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਉੱਠਦਾ ਹੈ. ਰਿਸਰਚ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਵਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰਵਾਏ, ਹੇਠ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ: ਬੈਟਰੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਅੰਦਰ 60 ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ) ਅਤੇ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਤੀਜੇ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਐਸਿਡ ਬਿਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਦੌਰਾਨ ਛੁੱਟੀ (ਸਿਰਫ ਐਨੋਡ 'ਤੇ) ਦੀ ਬੜ੍ਹਤ ਆਕਸੀਕਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕੈਥੋਡ' ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਡ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਰਿਕਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਲਟ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਬੜ੍ਹਤ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ, ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਚਲਾ sulfuric ਐਸਿਡ (ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਡਿੱਗਦਾ ਇਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਘਣਤਾ).
ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਦੱਸਣ ਲਈ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇਵੇ (ਵਿਛੋੜੇ insulators ਇਸ ਲਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਲੀਨ ਹਨ. ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ - ਇੱਕ ਦੀ ਬੜ੍ਹਤ ਨੂ. ਦੀ ਬੜ੍ਹਤ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ - ਰਿਣਾਤਮਕ "ਸਪੰਜ ਦੀ ਲੀਡ" ਕਿਹਾ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਅੰਸ਼, ਅਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ.
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਹਨ:
- ਵੱਧ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ;
- ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ;
- ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ;
- ਸਵੈ-ਚਾਰਜ ਦੀ ਚੋਣ;
- ਆਕਾਰ;
- ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਕੰਮ ਕਰ;
- ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ;
- ਵੱਧ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਵਾਰ.
ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਜ ਕਈ ਤੱਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੈੱਲ ਰਾਜ ਅਤੇ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਸਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਸਰਵਿਸਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਭਰਨ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੀਲੀਅਮ, ਇਸ ਲਈ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮੰਨਿਆ.
Similar articles
Trending Now