ਰੋਡ Maikop-Tuapse. ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਹਾਲਤ. ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਉਸਾਰੀ

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ, ਸਭ ਦੇ ਪਹਿਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀ ਸਭ ਭਲਾ ਰਸਤਾ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਨਾ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫੋਰਮ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ, ਸੜਕ Maikop-Tuapse ਪਾਸ ਆਪਣੇ ਭੇਦ ਸ਼ੇਅਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੁੱਖ ਦੂਰ ਕਰਨ' ਤੇ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਹਨ.

ਹਾਈਵੇ ਐਮ-254

ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ: "ਕਿਹੜਾ ਰਸਤਾ ਚੁਣਨ ਲਈ». ਮਾਰਗ ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਯਾਰ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ, ਗਰਮ ਕੁੰਜੀ, Dzhubga ਅਤੇ ਰਾਜਮਾਰਗ ਐਮ-27 ਹੋਰ ਅੱਗੇ-ਪਹੁੰਚਣ ਦੁਆਰਾ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਐਮ-4 ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੋਚੀ ਤੱਕ ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਯਾਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਐਮ-254 ਦੀ ਇਕ ਟਹਿਣੀ ਹੈ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਐਮ-27 ਆਡ੍ਲਰ Dzhubga ਨਾਲ ਜੁੜਨ. ਆਪਣੇ ਮਾਰਗ ਸ੍ਟੈਵ੍ਰ੍ਪੋਲ, Armavir ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਉਸੇ ਹੀ ਸੋਚੀ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਹੈ Tuapse ਨੂੰ Maikop ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਹਾਈਵੇ ਐਮ-254 ਰਸਤਾ Maikop-Tuapse-Guzeripl 'ਤੇ' ਤੇ ਪਾਸ. ਇਹ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸੰਘੀ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਐਮ-4 Holiday ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੇ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਾਪਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੁਣ ਹੈ. ਪਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ Maikop-Tuapse ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗਰੀਬ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਰੂਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ

ਇਹ ਰਸਤਾ ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਯਾਰ ਖੇਤਰ ਅਤੇ Adygea ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਲੰਬਾਈ - 225 ਕਿਲੋਮੀਟਰ. ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੁਰਨ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਇੱਕ ਸੜਕ Maikop-Tuapse ਹੈ. 143 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2 ਘੰਟੇ 30 ਮਿੰਟ ਦੇ ਲਈ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਦੋ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ. ਇਹ ਇਸ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਹੈ Shahumyan ਪਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਰੈਕ ਦਾ ਸਭ ਬੇਆਰਾਮ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਾਈਵੇ' ਐਮ-4 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਵਿਚ ਵੇਹਲਾ ਬਚਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਰਸਤਾ ਤਲਹਟੀ ਅਤੇ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੀਤਦੀ ਹੈ. ਪਰ, ਮੈਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰ, ਖੂਬਸੂਰਤ ਨਜ਼ਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ, ਪਹਾੜ ਨਜ਼ਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ Holiday ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵੇਖਣਾ.

ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ-Shaumyan Maykop 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੀ ਹਾਲਤ

ਰੋਡ ਦੀ ਹਾਲਤ Tuapse, Maikop ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼. 8 ਮੀਟਰ - ਇਸ ਦੇ ਮਿਆਰੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ motorways ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ, ਦੋ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਮੋਹਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ, ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੀ ਘਾਟ. ਦੂਜਾ, ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਪੋਸਟ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਰਕਮ.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸੜਕ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੰਪਲੈਕਸ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ Hadyzhensk-Shaumyan ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਟਰੈਕ ਐਮ-4 ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ, ਕੋਈ ਵੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. Shahumyan ਜਦ ਤੱਕ ਪਾਸ ਸੜਕ ਪਹਾੜ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਾ. ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਪਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਬਲਕ ਬੱਜਰੀ ਸੜਕ Maikop-Tuapse ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ 20-30 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਘੰਟਾ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ, ਧੂੜ ਵਿੱਚ, ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਥਾਨਕ ਗੱਡੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਪਾਸ' ਤੇ ਗੱਡੀ.

Shahumyan ਪਾਸ

ਅਸਲ ਵਿਚ Shahumyan ਪਾਸ ਸੜਕ ਦਾ ਕੋਈ ਰੋਕ ਜ fences ਹਨ. ਉਸ ਨੂੰ ਢਾਲ ਬੱਲੇ ਅਤੇ precipices ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਬੱਜਰੀ ਸੜਕ Shahumyan ਦੇ ਪਿੰਡ ਨੂੰ ਥੱਲੇ ਚਲਾ. ਪਾਸ 'ਤੇ ਗੱਲ ਡੈੱਕ ਪਹਾੜ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਨਜ਼ਰ ਹੈ. ਉਸ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ.

ਰੋਡ Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-ਪਹਾੜ-ਤੁਰਕੀ-Krivenkovskoe-Tuapse. ਅਤੇ Shahumyan ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ ਸੜਕ ਅੰਤ ਦੇ ਪਿੰਡ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਥੇ ਬੱਜਰੀ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਧ ਅੱਠ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਸੜਕ ਦੇ ਇਸ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਵੇ Maikop-Tuapse ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਇਆ ਹੈ. ਪਾਸ 'ਤੇ, ਟਰਕੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੁਰੰਗ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 30 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ' ਤੇ ਪਹਾੜ ਦੇ ਬਾਹਰ ਰਿੜ੍ਹਦੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਪਿੰਡ ਦੇ ਟਰੇਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਡਾਟਦਾਰ ਪੁਲ, ਜਿੱਥੇ ਅਤੇਰੇਤ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੱਜਰੀ ਸੜਕ ਸ਼ੁਰੂ ਅਧੀਨ ਲੰਘਦਾ ਬਾਅਦ. ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਾਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਤੇਰੇਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Tuapse, ਜਦ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ.

ਸਮੀਖਿਆ

ਕਿਸ ਸੜਕ Tuapse, Maikop ਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ? ਸੜਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਰੋਧੀ ਹੈ. ਉਹ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਨਿਯਮਿਤ ਇਸ ਰੂਟ ਨੂੰ ਵਰਤਣ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਖਣ ਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਇਸ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੋ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ. ਦੂਜਾ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ ਜਾਣ ਕਦੇ ਹੋਵੇਗਾ.

ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਨੂੰ ਇਸ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਉਹ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 10 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਮੁੱਢਲਾ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਪਹਾੜ. ਇਹ ਸਥਾਨ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਕਈ ਉਪਭੋਗੀ, ਜੋ ਬੁਰਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਥੇ ਮੁੜ ਕੇ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ

ਸੜਕ ਦੀ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਐਮ-254 ਇੱਕ ਸੰਘੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਫੰਡ ਸਥਾਨਕ ਬਜਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਸੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਰੋਡ Maikop-Tuapse ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਯਾਰ ਟੈਰੀਟਰੀ ਅਤੇ Adygea ਕੋਰੀਆ ਲਈ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ Shahumyan ਪਾਸ (ਸੰਘੀ ਬਜਟ ਦੇ ਖ਼ਰਚ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ) 2000 ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸੱਤ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਉਸਾਰੀ, ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ 2007 ਵਿਚ ਵਿੱਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ.

ਟਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਐਮ-4 "ਡਾਨ" 'ਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੇ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਯਾਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਤੱਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲਾਭ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਸਿਵਲ ਕੋਡ 'Avtodor "ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸੜਕ Maikop-Tuapse ਦੀ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇ ਐਮ-4" ਡੌਨ' ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਸੜਕ ਦੇ ਉਪਭੋਗੀ ਨਾ ਕੀਮਤ ਦੇ ਕੇ ਬਹੁਤ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਰਨਾ ਹੈ.