ਰੂਸੀ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ. ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਫ਼ੋਟੋ. ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਵੱਧ ਗਤੀ

ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਹੈ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਰਾਬਰ ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਵਿਚ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਫਲ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਵੱਧ ਹੋਰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਿਲ. ਇਹ ਦੋਨੋ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਖਾਸ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਕਾਸ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਰੂਸ ਦੇ ਸੜਕ

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਵੱਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਹੋਰ ਇਸ ਵਿਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੜਕ ਆਪਣੇ ਰੁਤਬੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਰੂਸੀ ਸੜਕ ਦੀ ਉਹ ਕਈ ਗੁਣਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਬਦ "ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਰੂਸ' ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਖਾਸ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਚਾਰ 'ਤੇ.

ਕੋਈ ਵੀ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮੁਦਰਾ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਸਫਲ ਕੰਮਕਾਜ ਲਈ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੜਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸੋਚ-ਸਮਝ ਕੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਭਲਾਈ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੀ ਸਾਰੀ ਦੀ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਵਰਗੀਕਰਨ

ਸਾਰੇ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਸੜਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਤੇ ਲਾਗੂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਮਿਆਰੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਰ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਪਛਾਣ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਇੰਡੈਕਸ ਅਤੇ ਰਸਤਾ ਨੰਬਰ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪੱਤਰ ਐਮ ਇੱਕ ਸੜਕ ਖੇਤਰੀ ਕਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ M5 ਮਾਸ੍ਕੋ ਅਤੇ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਜੁੜਦਾ ਹੈ. ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦੇ - ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਰਗ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੱਤਰ ਐਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਾਰੀ ਇਲਾਕੇ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸੰਘੀ ਰਾਜਮਾਰਗ ਹੈ. ਸੂਚੀ-ਪੱਤਰ ਪੀ ਖੇਤਰੀ ਕਦਰ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਰਾਜਮਾਰਗ ਹੈ.

ਅਗੇਤਰ E ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰਸਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯੂਰਪੀ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਹਿੱਸੇ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ. ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਹੁਦਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੜਕ ਰਸਤੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੜਕ ਦਾ ਖਿਤਾਬ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੈਡਰਲ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਰਾਜਮਾਰਗ ਤੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਵਸੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਉਹ ਪੱਤਰ ਏ ਕੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਮਾਰਕ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵੇਲੇ ਸੜਕ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਸ ਦਾ ਫੈਸਲਾ 2018, ਜਦ ਤੱਕ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀ ਹੈ.

ਵਿਤੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ

"ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ 'ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਹੈ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੰਘੀ ਬਜਟ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਬਰਾਬਰ ਚੱਲ ਖਰਚਾ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰ 'ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸੜਕੀ ਨੈਟਵਰਕ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਇਸ ਲਈ, ਸੜਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਯੋਜਨਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ' ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸੜਕ ਦੇ ਮਿਆਰ

ਇਸ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਆਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਸੈੱਟ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੜਕ ਸਤਹ ਹਾਲਤ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰੋ. ਇਸੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੁਲ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਕੁਦਰਤੀ ਕੁਦਰਤੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੀ ਸਾਰੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਨ.

ਖਾਸ ਮਹੱਤਤਾ ਦੇ ਸੜਕ junctions ਹਨ. ਅਬਾਉਟ, ਹੋਰ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਨਾ ਹਰ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਪੂਰੀ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਹਾਈਵੇਜ਼, Ural ਪਹਾੜ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰਵੇਅ, ਰੂਸ ਵਿਚ ਯੂਰਪੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕਾਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਜਲ ਕਾਰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਦਾ ਮੁੱਲ ਹੈ. ਉਹ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ.

ਸੜਕ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ

ਇਹ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਭਵਿੱਖ 'ਤੇ ਸਭ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਵਿਚ ਬੰਦੋਬਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਤੱਕ ਦੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਭਲਾਈ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. undeveloped ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਯੂਰਪੀ ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਹਾਈਵੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੱਧਰ' ਵਿਚ. ਅਤੇ Ural ਪਹਾੜ ਪਾਰ ਕੁਝ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਹੀ ਹਨ. ਫੋਟੋ R297 ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ Yakutsk ਤੱਕ Amur ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਹਾਲਤ ਸ਼ੱਕ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਐਲੀਮਟਰੀ ਅਤੇਰੇਤ ਫੁੱਟਪਾਥ ਦੇ ਵੰਚਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਬਾਰਸ਼ ਦੌਰਾਨ ਉਤੱਰ ਬਣਾਉਣ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਪਰ ਪੂਰਬੀ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ

ਇੱਕ ਗੁਣ ਫੀਚਰ ਸੰਘੀ ਹਾਈਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ predominance ਹੈ. ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਜ ਜਹਾਜ਼ ਕੇ ਦਾ ਸਫਰ ਕਰਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲ. ਇਹ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹੂਲਤ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਹਾਲਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖਾਲੀ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ. ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਬੱਸ ਅਨੁਸੂਚੀ ਅਨੁਸਾਰ ਚਲਾਉਣ - ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੂਸੀ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਲੰਮੇ-ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਮਾਲ ਲਾਈਨ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਮੁੱਖ ਅੱਖਰ ਹਨ. ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਵੈਨ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬੱਸ ਵੱਧ ਹੋਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੋਟੋ 'ਤੇ.

ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ

ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੋਈਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ, ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੜਕ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਅਕਸਰ ਗਰੀਬ ਹੈ. ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤੱਕ ਦੂਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰੀ ਕਦਰ ਨਸ਼ਟ. ਇਹ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫੋਟੋ ਦੁਆਰਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਸੜਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੀ ਹੱਦ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਵੀਕਾਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ.

ਇਹ ਸੱਚਾਈ ਹੈ ਕਿ ਕੈਲੰਡਰ ਸਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਉਹ ਗਰਮੀ, ਠੰਡੇ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਾਪਸੰਦ ਕਾਰਕ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਫਰਕ ਸਾਲਾਨਾ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੜਕ ਸਤਹ ਨੂੰ ਤਬਾਹ.

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੋਡ

ਫੈਡਰਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਾਜ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ, ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਬਾਹਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਵਿਚ ਸਭ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ. ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. motorways ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੁਣਿਆ ਸਾਈਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਕਈ ਲੋਕ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਵਜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਪਾਬੰਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਦੋਨੋ ਮਾਹਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ.

ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਕਾਰਨ ਹੈ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 120 ਜ ਵੀ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਕੇਵਲ ਉਹ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਾਤ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਉਠਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਗੁਣ ਹੈ.

ਰੂਸੀ ਜਾਵੇਗਾ ਟੋਲ ਸੜਕ?

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਰਗਰਮ ਚਰਚਾ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਰਿਣਾਤਮਕ ਹੈ. ਰੂਸ ਵਿਚ ਲੋਕ ਮੁਫ਼ਤ ਲਈ ਸੜਕ, ਰਾਜ ਦੇ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਹਨ ਟੈਕਸ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਤੇ ਗੱਡੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਗਭਗ ਹੀ ਤਰੀਕਾ ਨਵ motorways ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਸਾਈਟ ਫੈਡਰਲ ਹੈ ਰਾਜਮਾਰਗ M4 "ਡੌਨ" ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਯੂਰਪੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਕੁਝ ਹੋਰ ਹਾਈਵੇ. ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਰ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਟੋਲ ਸੜਕ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਪੂਰਾ ਹੱਕ ਹੈ.