ਮੋਬਾਈਲ ਕਰੇਨ: ਦਾਗ, ਜੰਤਰ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਸਾਜ਼ੋ-ਲਿਫਟਿੰਗ - ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਸਾਈਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ ਚਲਣ zaplaniovanyh ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦਨ ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ, ਅਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਮੁਹਿੰਮ ਕਰਵਾਉਣ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਭੁਚਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮਲਬੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ). ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਖਿਆ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੀ ਹਰ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਰਤ ਕਰੇਗਾ ਲੋਡ ਵਧ ਰਹੇ ਬਿਨਾ ਚਲਾ. ਪਰ ਲੰਬੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੋਬਾਈਲ ਕਰੇਨ ਅਕਸਰ ਸਭ ਅਨੁਕੂਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਦੇ ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਗੱਲ ਕਰੋਗੇ.

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

ਇਸ ਲਈ, ਮੋਬਾਈਲ ਕਰੇਨ - ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕਰੇਨ ਬੂਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ pneumatic ਚੈਸੀ ਦਾ ਵਧਣਾ. ਮਸ਼ੀਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਰੋਟਰੀ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੈਬਿਨ ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ, ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਦਿੱਖ ਮੁਆਇਨੇ ਬਾਹਰ ਲੈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ. ਇਸ ਕੰਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਪੱਧਰ 'ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਕਰੇਨ, 1947 ਵਿਚ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਸਾਨੂੰ ਦੂਰ ਦੇ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੇ-101 - ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਾਮ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਗਭਗ 10 ਟਨ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਹੀ triaxial ਚੈਸੀ pneumowheel ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਟੂਟੀ ਕੇ-102 ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਇਹ 1952 ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਮਿਆਦ 1954-1958 ਸਾਲ ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ. ਅਤੇ 1961 ਵਿਚ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕ੍ਰੇਨ ਕੇ-161, ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 16 ਟਨ ਸੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ pneumatic-ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਿਰਫ ਪੱਛਮੀ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਪੈਦਾ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ.

ਨਿਯੁਕਤੀ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਬਾਈਲ ਕਰੇਨ ਰਬੜ-ਥੱਕ ਕੋਰਸ ਹੋਣ, ਆਬਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਛੋਟੇ ਦੂਰੀ ਕੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਸਥਿਤ ਹਨ ਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ.

ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਵੇਲੇ ਨਾਲੋ ਚੱਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ:

• ਪਰਵਰਿਸ਼ ਜ ਉਠਾਉਣ ਜ ਬੂਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਡ ਘਟਾਉਣ.
• ਪਰਵਰਿਸ਼ ਜ ਲੋੜੀਦਾ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਕਰ ਦਿਓ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਬੂਮ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ.

ਇਹ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰੇਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ.

ਅਹੁਦਾ

ਬਗਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਸਾਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਕੋਡ "ਕੇ", "ks" ਤੇ ਵਿਚਾਰ.

"ਕੇ" - ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਅਹੁਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਵਾਰ ਵਿੱਚ Minstroydormashem ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਕਰੇਨ, 1967, ਜਦ ਤੱਕ ਅਣਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ, ਇੱਕ-ਪੱਤਰ ਕੋਡ ਅਤੇ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਅੰਕ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰ ਕੇ, ਪੱਤਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਇੱਕ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਕੇਤਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੜੀ ਨੰਬਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਅੰਕੜੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

1967 ਲੈ ਕੇ, ਇੰਡੈਕਸੇਸ਼ਨ "ks" ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਕਰੇਨ."

ਅੱਖਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚਾਰ ਨੰਬਰ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਕੁਝ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਨੰਬਰ 'ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ:

• 1 - 4 ਟਨ;
• 2 - 6,3 ਟਨ;
• 3 - 10 ਟਨ;
• 4 - 16 ਟਨ;
• 5 - 25 ਟਨ;
• 6 - 40 ਟਨ;
• 7 - 63 ਟਨ;
• 8 - 100 ਟਨ;
• 9 - 100 ਟਨ.

ਦੂਜਾ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:

• 1 - ਟੋਕੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਜੰਤਰ ਨੂੰ;
• 2 - ਟੋਕੇ ਸੰਦ ਮੋਕਲਾ;
• 3 - PNEUMOWHEEL;
• 4 - ਇੱਕ ਖਾਸ ਚੈਸੀ (ਸੜਕ ਦੀ ਕਿਸਮ);
• 5 - ਚੈਸੀ ਟਰੱਕ ਕਾਰ;
• 6 - ਟਰੈਕਟਰ ਚੈਸੀ;
• 7 - ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸਣ ;
• 8 ਅਤੇ 9 - ਰਿਜ਼ਰਵ.

ਤੀਜੇ ਨੰਬਰ 'ਬੂਮ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਰੱਸੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਅੰਕ 6 ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ) ਹੈ ਅਤੇ ਆਕੜ (ਚਿੱਤਰ 7) ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਚੌਥੇ ਅੰਕ ਨੰਬਰ ਮਾਡਲ ਸੋਧ ਕੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ.

CS-7164 ਕਰੇਨ ਦੀ ਮਿਸਾਲ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ. - ਚੌਥੇ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਕਰੇਨ 63 ਟਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ crawler ਨੈਿੀਗੇਵਟੰਗ ਰੱਸੀ ਮੁਅੱਤਲ ਤੀਰ ਸੋਧ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੋਣ: ਹੇਠ ਇਸ ਸਮਝ ਲਈ ਮਾਰਕ.

ਤਕਨੀਕੀ ਬਣਤਰ

ਵੇਰਵਾ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ 'ਕਰੇਨ ਬਿਜਲੀ ਟਿਕਾਣੇ ਦੀ ਇਕ ਅਸੂਲ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਗਰੁੱਪ - ਕ੍ਰੇਨ, ਬਿਜਲੀ ਬੂਟਾ ਜੋ ਘੁੰਮਾਉਣ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰਨ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਜੰਤਰ ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਸੰਚਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ Gears. ਨਾਲ ਹੀ, ਊਰਜਾ ਬਿਜਲੀ ਜ ਡੀਜ਼ਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਵਰਤ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੰਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚੁੱਕ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 10 100 ਟਨ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਦੂਜੇ ਗਰੁੱਪ - ਵਾਲਵ, ਬਿਜਲੀ ਬੂਟਾ ਜੋ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਜੰਤਰ ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਊਰਜਾ ਪਲਾਇਣ ਸੰਦ ਅਤੇ ਜਰਨੇਟਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਇਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਦੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਬਜ਼ਾਰ-40, 40 ਟਨ ਦੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਵਾਲਵ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਲਹਿਰ ਵਿਧੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਹੈ ਸੀ.

ਸਭ ਆਮ ਵਰਤੇ ਮਾਡਲ

CS-5363 - ਵਾਲਵ ਡੀਜ਼ਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ. ਇਹ ਡਰਾਈਵ ਦੀ multiengine ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਿਆ. ਪਾਵਰ ਊਰਜਾ powerplant 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਮਿਲਦੀ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ 2 ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਾਲਟੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੁਲਝਾਉਣ dvuhkanatny ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੀਟਰ.

ਇਹ ਕਰੇਨ (25 ਟਨ - ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਨੂੰ ਡਿਊਟੀ ਲਿਫਟਿੰਗ ਵਿਧੀ) ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਚੁੱਕਣ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਜ ਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਡ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ-ਜਰਨੇਟਰ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਹੈ. ਕਰੇਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਲਹਿਰ ਦੇ ਵੇਲੇ, ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੋਡ ਇਸ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਰੇਨ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਫੀਚਰ

, ਮਕੈਨੀਕਲ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ: ਕੇ.ਸੀ.-5363 ਤਿੰਨ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੀਪੈਡ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਕੀਤਾ ਲੋੜੀਦਾ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋੜਾ Komandokontroller ਦੇ Actuation.

ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ gearbox, ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਹਟਾਉਣ, ਚੱਕਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ, ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਲਾਕ - ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਕੰਪਰੈੱਸ ਤਰਲ ਦੇ ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਸਰਗਰਮ ਕਰਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਬਲਾਕਿੰਗ ਹੈ, ਉਹ ਕੰਟਰੋਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਜੰਤਰ ਤੇ ਸਥਿਤ ਪੈਨਲ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਢੰਗ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕੈਬ (ਡਰਾਈਵਰ) ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਗੇਅਰ ਪੰਪ NS-32E ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 35 L / ਮਿੰਟ ਹੈ. Pressurizes 10.5 mpa ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਰੇਨ winch ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਪਿੰਡਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸੀਮਾ ਦੇ ਸਵਿਚ ਅਤੇ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਗਾਈਡ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ.

ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਵਾਲਵ (25 ਟਨ) ਇੱਕ ਬੁਰਜ ਅਤੇ ਬੂਮ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ pyatnadtsatimetrovuyu ਲੰਬਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇ 5 ਜ 10 ਮੀਟਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੇਪਰ 20, 25 ਅਤੇ 30 ਮੀਟਰ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੇਠਲੇ ਦੋ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਐਕਸਲ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਬਲ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ. ਰਿਮੋਟ gidroopory ਤੌਰ ਲਿਫਟਿੰਗ, ਜ ਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਕਰੇਨ ਚਾਰ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਇੱਕ AC ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਦੋ ਡੀ.ਸੀ. ਜਰਨੇਟਰ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਸੈਟਿੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਪੰਪ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਬੈਲਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ.

ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਮੁੱਖ ਲਹਿਰਾਉਣਗੇ winch kinematic ਸਕੀਮ ਹੈ:

• ਮੋਟਰ;
• ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ gearbox;
• toothed ਜੋੜੀ, ਧੁਰ ਦੀ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ;
• ਛੋਟਾ-ਸਟਰੋਕ ਚੁੰਬਕ ਨਾਲ ਜੁੱਤੀ ਤੋੜੀ;
• ਗੇਅਰ ਦੰਦ ਪਿੱਟਣਾ.

ਮਸ਼ੀਨ ਕੈਬਿਨ

ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਵੱਡੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਕਰੇਨ ਦੀ ਕੈਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਹੈ. ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ammeters, voltmeters, ਸਵਿੱਚ, ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਅਤੇ ਥਰਮਾਮੀਟਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਬੋਰਡ-ਮਾਊਟ ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਥਾਪਤੀ ਨੂੰ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਉਲਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਢੰਗ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਕਪਿਟ ਵਿਚ ਠੰਡੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਸਟੋਵ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਹੀਟਰ, ਪੂਰੀ ਸੁਹਾਗਾ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ misting ਪੱਖਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਗਰਮੀ 'ਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ wipers ਵੱਖ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਸੇ ਹੀ ਕਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਕੁਰਸੀ ਵਿਚ ਬੈਠੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ

ਖਿੱਚਣਾ ਇੱਕ ਗਤੀ ਉਪਰ 20 km / h 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੋਇੰਗ ਨਾਲ ਕਰੇਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਰੇਲਮਾਰਗ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਕਰੇਨ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ' ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਤੀਰ ਤੱਕ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ shestidesyatitonnuyu ਰੇਲਵੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ.

ਅੰਕੜੇ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੋਬਾਈਲ ਕਰੇਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੇਠ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਲੰਬੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰੀਦ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ. ਅੱਜ ਦੇ ਖਪਤਕਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰਬੜ-ਥੱਕ ਕਰੇਨ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਵੋਲਵੋ,. ਇਹ ਜਰਮਨ ਗੁਣ ਪਿਆਰ ਹੈ ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੀ ਮੰਜੂਰੀ ਹਾਇਕਾਈ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

Brand ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਕਰੇਨ

ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ "ਕੇ" ਇੰਡੈਕਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਵੀ ਮਾਰਕ ਹੈ:

1. "INC" - ਮੋਬਾਈਲ ਕਰੇਨ ਦੀ ਮਾਊਟ.
2. "ਬਜ਼ਾਰ" - ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਵਿਧਾਨ. ਹਾਈਫਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਸ ਦੇ ਅਹੁਦਾ ਵਿਚ ਟਨ ਵਿਚ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, MCT-63.
3. "IATTC" - ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਆਧਾਰ '' ਤੇ ਇਕ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਬੂਮ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸਾਰੀ ਕਰੇਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਅੰਕੜੇ.