"ਮੁੱਖ ਸੜਕ ': ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ

ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨ "ਮੁੱਖ ਰੋਡ '(2.1), ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਹੈ ਵਰਗੇ ਸਵਾਲ ਗੱਡੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗਾ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਬਿਲਕੁਲ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜ਼ੋਨ ਰੁਕ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਵਿਸ਼ੇ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ.

ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਇੱਕ 2.1 ਦੁਆਰਾ ਸੰਕੇਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਨਿਸ਼ਾਨ "ਮੁੱਖ ਸੜਕ ', ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ intersecting ਰਾਹ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ, ਜਿੱਥੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜ ਸੜਕ ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਹੈ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਅੱਖਰ ਪਾਰ ਦੀ ਤਰਤੀਬ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ (ਇਤਫਾਕਨ, ਚਾਨਣ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਓਵਰਰਾਈਡ). ਦੇ ਤਹਿਤ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲੇਟ (8.13), ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਖਿਚੋ ਖਿਚੋ ਦੀ ਪਰਾਇਰਾਟੀ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦਾ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕੀ ਹੈ

ਰੋਡ, ਟਰੈਫਿਕ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇੱਕ ਪੀਲੇ rhombus ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਕੇ ਸੰਕੇਤ. ਨਿਸ਼ਾਨ "ਮੁੱਖ ਸੜਕ", ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ analogue ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਪਾਸੇ ਵੀ, ਖਿਚੋ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਠੀਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਵੱਡਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ, ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨੇੜੇ ਆ, ਹੌਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਕੋਨੇ ਤੇ ਗੌਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ. ਨਿਸ਼ਾਨ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, 'ਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਕੋਨੇ ਹੈ, ਜੋ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ' ਤੇ ਵੇਖਣ, ਅਤੇ ਫਿਰ. ਇਹ ਸਹੀ ਜਾਣ ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਣ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਰਾਹ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਕਿਸ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ

ਹਰ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨ "ਮੁੱਖ ਸੜਕ", ਫੋਟੋ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਪਰ ਦੇ ਸਾਫ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਰਾਹ ਜੇ ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸਤਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇੜੇ ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹਾਸਲ ਕਰੇਗਾ. ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਮਿੱਟੀ, ਜ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਲਗਦੇ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਤੇੜੇ ਰਵਾਨਗੀ ਹੈ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਪਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਮਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀ, ਜੇ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕ, ਚੌਕ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਇੱਕ ਪਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਨਾ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ.

ਸਥਾਨ ਸੈਟਿੰਗ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ

ਰੋਡ ਨਿਸ਼ਾਨ "ਮੁੱਖ ਸੜਕ" ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਨਿਸ਼ਾਨ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਅੱਗੇ ਤੁਰੰਤ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਸ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਅੱਗੇ ਸਾਰੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਤੇ ਦੱਸਿਆ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤਰਜੀਹ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਿਸ਼ਾਨ "ਰਾਹ ਤਿਆਰ ਕਰੋ" (2.4) "ਕਰਾਸਿੰਗ ..." (2.3.1) ਜ "ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕ ਜੰਕਸ਼ਨ" (2.3.2 - 2.3.7) ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਕਾਰਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤੇੜੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸੜਕ ਦੇ ਬੰਦ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਯਾਤਰਾ ਰੋਕਣ ਜ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਲੋੜ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੇ ਦਸਤਖਤ 2.1 ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਨ ਲਈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵਾਰ, "ਮੁੱਖ ਸੜਕ 'ਦੁਹਰਾਇਆ ਨਿਸ਼ਾਨ ਕਈ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ, ਹੈ" ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਨੂੰ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ. " ਪਰ ਅਸਲ 'ਇਸ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਅੱਗੇ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰੈਟੀ ਔਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਮੇਲ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਵਰੇਜ ਨਿਸ਼ਾਨ "ਮੁੱਖ ਸੜਕ '

ਸਮਝੌਤੇ ਵਿਚ, ਰਾਹ, ਲੋੜ ਹੈ ਹਰ ਖਿਚੋ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨਕਲ ਨੂੰ ਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਚੁਰਾਹੇ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸੀ, 'ਤੇ ਪਹਿਲ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਕਵਰੇਜ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਨਿਸ਼ਾਨ ਸੜਕ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੇ (ਅਰਥਾਤ, ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਬਾਅਦ), ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਇਸ ਸਾਰੀ ਸੜਕ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਈ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਥੇ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸੜਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ, ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਲੇਬਲ 2.2 ਹੈ, ਜੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਹੋਣ ਲਈ ਰੋਕਦੀ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਯਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਕ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਰਾਬਰ ਸੜਕ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

"ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦਿਸ਼ਾ" ਭਰਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਜੇ ਕੋਈ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲ ਦੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਦੀ ਅਗਵਾਈ. ਇਸ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਨਿਸ਼ਾਨ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ.

ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਭ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੁਰਾਹੇ, ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਰਾਬਰੀ ਪਾਰ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ: ਇਹ ਸੜਕ ਭਾਗ ਸਮੱਸਿਆ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਗਲਤੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ (ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਉਪਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਹੈ) ਖਾਤੇ ਸਿਰਫ ਉਹ ਅੱਖਰ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਖਿਚੋ ਦੇ ਹੋਰ ਕੋਨੇ ਦੀ ਸੋਚ ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਵਿੱਚ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਸੜਕ ਦੇ ਬਦਲਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਚੁਰਾਹੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦਾ ਹੱਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਨਿਸ਼ਾਨ "ਮੁੱਖ ਸੜਕ", ਜੋ ਲਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਦੇਖੋ! ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਬਾਅਦ, ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ! ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ?

ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਸੜਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਐਲਗੋਰਿਥਮ

• ਚੌਕ 'ਤੇ ਹੋਣ, ਇਸ ਦੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਭੁੱਲ ਨਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਪਲੇਟ 8.13 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.
• ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ ਖਿਚੋ ਦੀ ਕਦਰ 'ਤੇ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਆਪਕ ਲਾਈਨ ਮੁੱਖ ਸੜਕ, ਦਿਖਾ, ਅਤੇ ਦੋ ਤੰਗ - ਸੈਕੰਡਰੀ.
• ਆਰਜ਼ੀ ਚੇਤਨਾ ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੇ ਹਟਾਉਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਪਲਾਟ ਬਾਰੇ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ "ਫੰਧਾ ਸੱਜੇ."
• ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਕਦਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ ਜੋ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਦਖਲ ਹੈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
• ਇਹ ਸਿਰਫ ਸੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਮੁੱਖ ਪਲਾਟ ਤੱਕ ਚੁੱਕਆ, ਉਸੇ ਪੈਟਰਨ ਵਾਹਨ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੋ ਸਮਮਿਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਆਸਾਨ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ

ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਕਿ ਜਦ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ, ਅਰਥਾਤ ਅਸਫਲਤਾ ਤਰਜੀਹੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ' ਤੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਵਾਈ ਧਾਰਾ 12.13 AP ਆਰਐਫ਼ ਕੇ ਅਤੇ 1000 ਰੂਬਲ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ, ਜਿੱਥੇ ਗੈਰ-ਸਟਾਪ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਬੰਦੀ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਸੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਲੇਖ ਅਨੁਸਾਰ ਸਹਾਰਦਾ ਹੈ. 12.16 AP ਆਰਐਫ਼ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜ 500 ਰੂਬਲ ਦੀ ਇਕ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਦੇ ਡਿਗਰੀ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇਵੇਗਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ.

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਲਾਹ

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਇੱਕ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ, ਨਿਸ਼ਾਨ "ਮੁੱਖ ਸੜਕ" ਪਿਛਲੇ ਉੱਤੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ: ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਸ ਪਲ' ਤੇ ਹਨ, ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਯਾਦ ਨਾ ਕਰੋ!

ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਾ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ. ਪਹਿਲੇ 'ਤੇ, ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਟੀਆ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ, ਵਧਣਾ ਰੱਖਣ. ਕੇਵਲ ਅਜਿਹੀ ਸੜਕ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੇ ਰਾਹ ਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈ.