ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ "Titanic 'ਤੇ ਹੀ ਮੌਤ ਹੋ? ਆਪਦਾ ਦੇ ਸੱਚੇ ਕਹਾਣੀ

ਮਹਾਨ ਪਹਿਲੀ ਹਵਾਈ "Titanic" 1912 ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਤਿਉਹਾਰ ਘਟਨਾ ਬਣ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਦੁਖਦਾਈ ਸੀ. ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਨਾਲ ਬੇਹੂਦਾ ਟੱਕਰ, ਲੋਕ ਕਰਨਦੇ ਛੱਡਣ, ਕਰੀਬ ਅੱਧੇ ਹਜ਼ਾਰ ਸ਼ਿਕਾਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ

Banal ਦੁਸ਼ਮਣੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਲਈ ਹੁਲਾਰਾ ਸੀ "Titanic." ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਵੱਧ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਰੂਸ Ismay ਦੇ "ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਟਾਰ ਲਾਈਨ 'ਦੇ ਨਾਲ ਆਏ ਸਨ. ਇਹ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਵਿਰੋਧੀ "Cunard ਲਾਈਨ 'ਦੇ ਬਾਅਦ 1906 ਵਿਚ, ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਭ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ' ਤੇ ਵਾਪਰਿਆ," Lusitania. "

ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 1909 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਵੱਧ ਸੱਤ ਲੱਖ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕੀਤੇ. ਹਾਲੀਆ ਕੰਮ ਨੂੰ 1911 ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਲੰਬੇ-ਉਡੀਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ, ਦੋਨੋ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਗਰੀਬ, ਇਸ ਹਵਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਹੁਦਾ ਸੀਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਸ਼ੱਕੀ ਸੰਸਾਰ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਦਿਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਜੋ ਕਿ - ". Titanic" ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਟਾਰ ਲਾਈਨ" ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਹਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਉਪਰੰਤ "Titanic" ਦੀ ਮੌਤ ਮਾਰਿਆ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਝਟਕਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵੱਕਾਰ 'ਤੇ. 1934 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ "Cunard" ਨੇ ਲੈ ਲਿਆ ਸੀ.

ਯਾਤਰਾ 'ਡੁੱਬ'

ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਾਲ 1912 ਦੇ ਸਭ ਆਸ ਘਟਨਾ ਸੀ. ਟਿਕਟ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਤਹਿ ਹਵਾਈ ਅੱਗੇ ਲੰਬੇ ਬਾਹਰ ਵੇਚ ਰਹੇ ਸਨ. ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਸੌਦਾ ਜ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਆਪਣੇ ਟਿਕਟ, resold, ਅਤੇ ਉਹ ਅਫਸੋਸ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼, ਜਦ ਉਹ ਬਾਹਰ ਪਾਇਆ ਕਿੰਨੇ ਲੋਕ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਤੇ ਨਾ ਸਨ "Titanic."

"ਵ੍ਹਾਈਟ ਸਟਾਰ ਲਾਈਨ 'ਵੱਡੇ ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ 10 ਅਪ੍ਰੈਲ, 1912 ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ 12 ਵਜੇ ਸਥਾਨਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤੀ ਅਤੇ 4 ਦਿਨ ਬਾਅਦ, ਅਪ੍ਰੈਲ 14, 1912, ਨੂੰ ਇੱਕ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਸੀ - ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੰਦਭਾਗਾ ਟੱਕਰ.

"Titanic" ਦੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਦੀ ਦੁਖਦਾਈ ਮੌਤ

ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਕਾਲਪਨਿਕ ਕਹਾਣੀ ਬੇੜੀ ਵਿੱਚ ਅੰਧ ਮਹਾਸਾਗਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ, 1886 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪੱਤਰਕਾਰ ਵਿਲੀਅਮ ਥਾਮਸ ਬੈਠ ਕੇ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਲੇਖਕ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਯਮ ਵਿਚ ਸੋਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬੇੜੀ ਦਾ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕੁਝ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਉਪਰੰਤ ਅੰਧ ਮਹਾਸਾਗਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਆਈ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ ਬਰਬਾਦ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਵੀ ਇਸੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ. ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 'ਤੇ ਹਨ, ਦੀ ਮੌਤ lifeboats ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਆਈ ਹੈ.

ਇਹ ਲੇਖਕ ਦੇ ਕੰਮ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਸਾਬਤ ਹੋਇਆ. ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਬੇੜੀ ਬਿਲਕੁਲ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ 20 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪੱਤਰਕਾਰ ਹੈ ਜੋ "Titanic" 'ਤੇ ਇਸ ਪਲ' ਤੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਨਹੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ "Titanic" 'ਤੇ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ: ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਡੁੱਬ ਬਚੇ

ਇਹ XX ਸਦੀ ਦੇ ਚਰਚਾ ਦੀ ਬੇੜੀ ਬਾਅਦ 100 ਸਾਲ ਵੱਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਕਾਇਦਾ ਦੌਰਾਨ ਹਰ ਵਾਰ ਟਰਾਇਲ ਪੜਤਾਲ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੇ ਨਵ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਅਤੇ ਪੀੜਤ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਬਚੇ ਦੀ ਸੂਚੀ ਉੱਥੇ ਅੱਪਡੇਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਸਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਿੰਨੇ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ, ਮਹਿਲਾ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਦੀ "Titanic" ਵਿਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਵੱਧ ਹੋਰ, ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਸੰਗਠਨ ਦੀ ਕਮੀ. ਿਨਰਪਖ ਸੈਕਸ ਦੇ ਬਚੇ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਬਚੇ ਬੱਚੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਬੇੜੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਲੋਕ ਦੇ 80% ਨੂੰ ਮਾਰ, ਦੇ ਸਭ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ lifeboats ਵਿਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੇਸ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਬੱਚੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜਾਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ. ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਛੋਟੇ ਕਲਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਕੱਢਣ ਲਈ ਡੈਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਨ.

ਹਾਈ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਬਚਾ ਲੋਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ? "Titanic" ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਭੇਦਭਾਵ

ਜਦ ਹੀ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਾਰ ਹੈ, "Titanic" ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਐਡਵਰਡ Dzhon ਸਮਿਤ ਮਹਿਲਾ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਵਿਚ ਲਗਾਏ ਕਰਨ lifeboats ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ. III ਕਲਾਸ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਡੈਕ 'ਤੇ ਝਾੜ ਸੀਮਿਤ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਪਰਮੇਸ਼ੁਰ ਦੀ ਮੁਕਤੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉੱਚ ਸਮਾਜ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ.

ਲੋਕ, ਜੋ ਮਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੌਕੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 100 ਸਾਲ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਅਤੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਛੱਡਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ sexism ਅਤੇ ਕਲਾਸ ਲਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਬਚੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਲਾਸ III ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਵੱਧ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਮਦਦ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਉਹ ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਬਚਾ ਲਿਆ ਗਿਆ.

"Titanic" ਲੋਕ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਨਾਤੇ?

ਲੋਕ ਕਰਨਦੇ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੱਢਣ ਅਜੇ ਵੀ ਪੁੰਜ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਮੰਨਿਆ. ਅਸਲ 'ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ "Titanic" ਦੇ ਬਰਬਾਦ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ' ਤੇ ਕੋਈ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ-ਹਾਜ਼ਰੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. 20 lifeboats 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 1.178 ਲੋਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਆਪਣੇ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਇੱਕ ਅੱਧਾ-ਭਰੇ, ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਹਿਲਾ ਅਤੇ ਬੱਚੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਰੀ ਪਰਿਵਾਰ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਕਾਬੂ ਕੁੱਤੇ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਿਸ਼ਤੀਆ ਵੱਸੇ ਸਿਰਫ 60% ਸੀ.

ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਲਈ ਛੱਡ ਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 1316 ਦੇ ਲੋਕ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਕਪਤਾਨ ਯਾਤਰੀ ਦੀ 90% ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ. III ਕਲਾਸ ਲੋਕ ਇਲਾਕਾ ਖਾਲੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅੰਤ ਵਿਚ ਹੋਰ ਵੀ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ. ਕਈ ਬੇੜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਪਤਾ ਅਤੇ ਤੱਥ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "Titanic" ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੌਤ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਪਤਾਨ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਹੈ.

ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੇ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਦੀ ਯਾਦ

ਉਹ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜਿਹੜੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਟਿਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਜਹਾਜ਼, ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ "Titanic." ਤੱਥ, ਮੌਤ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਗਵਾਹੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ. ਕੁਝ ਬਚੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਯਾਦ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਦਾ ਰਹੇਗਾ.

2009 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ Millvina ਡੀਨ ਦੂਰ ਲੰਘ - ". Titanic" ਆਖਰੀ ਔਰਤ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਬਚ ਬੇੜੀ ਦੇ ਵੇਲੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਮਹੀਨੇ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਡੁੱਬ ਰਿਹਾ ਤੇ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਭਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਦੀ ਮਾਤਾ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਫਰਾਰ ਹੋ ਗਿਆ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਔਰਤ ਨੂੰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਿਆਨਕ ਰਾਤ ਦੀ ਯਾਦ ਯਾਦ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ, ਤਬਾਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਸਥਾਨ ਬਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਅਤੇ ਕਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਫਿਲਮ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ "Titanic."

2006 ਵਿੱਚ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਨਿਲਾਮੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ Titanic ਤੱਕ 300 ਨੁਮਾਇਸ਼ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, 47 ਹਜ਼ਾਰ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੈਮੁਵਾਰ ਕਡੀ ਏਲਨ ਚਰਚਿਲ, ਜੋ ਬੀਮਾਰ ਨਸੀਬ ਹਵਾਈ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀ ਵੇਚ ਰਹੇ ਸਨ.

Elizabet ਬੰਦ ਕਰ - ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੰਗ੍ਰੇਜ਼ ਦੀ ਯਾਦ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਅਸਲੀ ਤਸਵੀਰ ਦੇ ਖਰੜਾ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ. ਉਹ ਯਾਤਰੀ ਮੈਨੂੰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ governess ਸੀ. ਉਸ ਦੀ ਆਪਣੀਆ ਵਿੱਚ, ਏਲਿਜ਼ਬੇਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ 36 ਲੋਕ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਲੱਬਧ ਸੀਟ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਸਿਰਫ ਅੱਧਾ ਹੀ ਹੈ ਕਿ ਬਾਹਰ ਇਸ਼ਾਰਾ.

ਅਸਿੱਧੇ ਕਾਰਨ ਬੇੜੀ

"Titanic" ਮੁੱਖ ਉਸ ਦੀ ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਰੋਤ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਸੰਕੇਤ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਘਟਨਾ ਦੇ ਕੁਝ ਅਸਿੱਧੇ ਹਾਲਾਤ ਵੀ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ.

ਸਮੁੰਦਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਚਮੜੀ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਟੀਲ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰੇਖਾਕਾਰ ਕੇਸਿੰਗ ਦੇ ਮੈਟਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤੱਥ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਵਿੱਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਦੇ ਢਹਿ ਸੀ "Titanic."

ਬਿਲਕੁਲ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਤਹ ਵਾਰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਖੋਜਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਹਵਾ ਆਈਸ ਤੇ lapping ਵੇਵ, ਉਸ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਟੱਕਰ ਆਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਸੀ.

ਰੇਡੀਓ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਅਸੰਤੋਸ਼ਜਨਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ, ਵਾਰ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਭਟਕ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਮਾਲਕ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਤੀ ਦੇ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੇਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ - ". Titanic" ਇਹ ਕਾਰਕ ਇਕੱਠੇ ਵਿਚ ਦੁਖਦਾਈ ਘਟਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਦੇ ਸਾਰੇ

"Titanic" ਦੀ ਮੌਤ - twentieth ਸਦੀ ਦੇ ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਬੇੜੀ

ਪਰੀ ਕਹਾਣੀ ਦਰਦ ਅਤੇ ਦਹਿਸ਼ਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ - ਇਹ ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ ਹਨ, "Titanic." ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਸੱਚੇ ਕਹਾਣੀ, ਵੀ ਇੱਕ ਸੌ ਸਾਲ 'ਚ ਬਹਿਸ ਅਤੇ ਪੜਤਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਾਲੀ lifeboats 'ਤੇ ਕਰੀਬ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਦੀ ਮੌਤ ਅਜੇ ਵੀ ਬਿਆਨੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਸਾਲ ਦੀ ਬੇੜੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨਵ ਕਾਰਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹਨ.