ਫ੍ਰੀਗੇਟ "ਐਡਮਿਰਲ ਕਾੱਸਟੋਨੋਵ" (ਫੋਟੋ)

ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਲਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਜਿਸ ਕੋਲ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਹੈ, ਕੋਲ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਫਲੀਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹੋ ਜਿਹਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਧੁਨਿਕ ਫ੍ਰੀਗੇਟਾਂ ਤੱਕ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਅਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀਆਂ. ਫ੍ਰਿਗੈਟ "ਐਡਮਿਰਲ ਕਾੱਸਟੋਨੋਵ" ਰੂਸੀ ਸ਼ਾਪ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿਚ ਇਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦਾ ਪ੍ਰਤਿਨਿਧ ਹੈ.

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 22350

ਰੂਸੀ ਨੇਵੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅੱਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਫ੍ਰੀਗੈਗੇਟ ਵਿਚ ਜੰਗੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਐਂਟੀਸੁਬੁਰਾਈਨ ਅਤੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਉੱਤੇ ਫੌਜੀ ਹਮਲੇ ਕਰਕੇ, ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ' ਤੇ.

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਲੜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਝਟਕੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 22350 "ਐਡਮਿਰਲ ਕਾਸਤੋਨੋਵ" ਹੈ. ਫ੍ਰੀਗਰੇਟ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਕੰਢੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ , ਰੂਸੀ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਕਲਾਸ ਦੇ 20 ਨਵੇਂ ਗਸ਼ਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲੜਾਈ ਸ਼ਕਤੀ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਵਿਅਰਥਲਿਟੀ ਹੋਣਗੀਆਂ.

2003 ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 22350 ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਨ. "ਐਡਮਿਰਲ ਕਾੱਸਟੋਨੋਵ" ਦੂਜੀ ਫ੍ਰਿਗੇਜ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2009 ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਰਵਰੀ 2006 ਵਿਚ, ਪਹਿਲੀ ਬਟਾਲੀਅਨਸ਼ਿਪ ਐਡਮਿਰਲ ਗੋਰਸ਼ਕੋਵ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ.

ਐਡਮਿਰਲ ਕਾੱਸਟੋਨੋਵ

ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਅਲਕਾਨਿਏਚਿਕ ਕਾਸਤੋਨੋਵ ਦਾ ਜਨਮ ਪੀਟਰਹੋਫ ਵਿਚ 21 ਜੁਲਾਈ, 1910 ਨੂੰ ਹੋਇਆ ਸੀ. 1927 ਤੋਂ, ਉਸ ਨੇ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਫਰੂਜ਼ਨ ਨੇਵਲ ਸਕੂਲ, ਸਕੂਬਾ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਦੀ ਅਲੱਗਤਾ ਦਾ ਹੁਕਮ ਕੋਰਸ, ਬਾਲਟਿਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿਚ ਪਣਡੁੱਬੀ ਸੇਵਾ, ਹੁਕਮ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਮਹਾਨ ਪੈਟਰੋਇਟਿਕ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ, ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਅਰਾਨਸਾਏਵਿਕ ਨੇ ਨੇਵੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਵਜੋਂ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. 1 9 45 ਵਿਚ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਰਾਇਰ ਐਡਮਿਰਲ ਦਾ ਖ਼ਿਤਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰੀਅਰ ਐਡਮਿਰਲ ਕਾਾਸਟੋਨੋਵ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਕਰੀਅਰ ਦਾ ਕੈਰੀਅਰ ਨੇਵੀ ਵਿਚ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਅਹੁਦਿਆਂ ਤੇ, ਉੱਤਰੀ ਕੋਰੀਆ ਦੀ ਮਦਦ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਕਾਰਨ , 1955 ਵਿਚ ਐਡਮਿਰਲ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਨਾ ਸੀ. ਕੈਰੀਬੀਅਨ ਸੰਕਟ ਦੌਰਾਨ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ , ਐਡਮਿਰਲ ਕਾਾਸਟੋਨੋਵ ਨੂੰ 1965 ਵਿਚ ਫਲੀਟ ਐਡਮਿਰਲਲ ਦਾ ਖਿਤਾਬ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 1966 ਵਿਚ, ਐਮ - ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਹੀਰੋ, ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ "ਲੈਨਿਨ" ਅਤੇ ਮੈਡਲ "ਗੋਲਡ ਸਟਾਰ" ਦਾ ਖਿਤਾਬ. ਐਡਮਿਰਲ ਕਾਸਟੋਨੋਵ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 1989 ਵਿੱਚ ਨੋਵੋਡੋਚਿੀ ਕਬਰਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਸਕੋ ਵਿਖੇ ਉਸਨੂੰ ਦਫਨਾਇਆ ਗਿਆ.

ਕਾਸਤੋਨੋਵ ਰਾਜਵੰਸ਼

ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਆਨਾਨਾਸੀਏਚਿਕ ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਅਤੇ ਪੋਤਰੇ ਨੇ ਫੌਜੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ. ਨਵੇਂ ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਦੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣ ਮੌਕੇ ਇਸ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿਚ ਉਹ ਮੌਜੂਦ ਸਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮਹਾਨ ਨਾਇਕ ਰਿਅਰ ਐਡਮਿਰਲ ਕਾਸਟੋਨੋਵ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਲਵੋਜਿਚ ਦੇ ਪੋਤੇ ਨੇ "ਪੀਟਰ ਮਹਾਨ" ਮਿਸਾਈਲ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਵਿਚ ਪੁੱਤਰ ਨੇ ਬੇੜੇ ਦੇ ਐਡਮਿਰਲਡ ਬਣ ਗਏ. ਰੂਸੀ ਫਲੀਟ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿਚ ਕਾਸਟੋਨੋਵ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਾਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਅਲਾਨਾਨਸੇਵਿਕ ਖੁਦ ਹੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਨਾਇਕ ਬਣ ਗਿਆ, ਸਗੋਂ ਮਹਾਨ ਫੌਜੀ ਰਾਜਵੰਸ਼ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਵੀ ਬਣਿਆ.

ਫ੍ਰੀਗੇਟ "ਨੇਵੀ ਏਡਮਿਰਲ ਕਾਸਤੋਨੋਵ", ਜੋ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਹੀਰੋ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ 22350 ਦੇ ਗਸ਼ਤ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਲੜੀ ਦਾ ਦੂਜਾ ਭਾਗ ਹੈ.

ਬੁੱਕਮਾਰਕ ਫ੍ਰੀਗੇਟ

ਇਕ ਨਵੇਂ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਇਕ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਰਿਵਾਜ ਅਨੁਸਾਰ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੀ ਮਿਤੀ ਨਾਲ ਮੌਰਗੇਜ ਬੋਰਡ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵੇਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਲੇਣ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਅਤੇ ਇਸ ਤਾਰੀਖ਼ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇਕ ਅਧਿਕਾਰਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਗਾਹਕ ਦੇ ਨਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਐਗਜ਼ੈਕਟਿਵ, ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਕੇ ਵੀ ਦਿੱਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਫ੍ਰੀਗੇਟ "ਐਡਮਿਰਲ ਕਾੱਸਟੋਨੋਵ" ਨੇ ਯਾਦਗਾਰੀ ਪਲਾਕ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬੁੱਕਮਾਰਕ ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਸ ਕੀਤਾ. ਸੇਵਰਨਾਈਨਾ ਵਰਫ ਦੇ ਮੁਖੀ ਅਲੇਕਜੇਡਰ ਉਸ਼ਾਕੋਵ ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੇ ਨਾਰਥ ਸ਼ੀਪਾਰਡ ਵਿਚ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ ਦੇ ਨਾਰਥ ਸ਼ੀਪਾਰਡ ਵਿਚ 26.11.2009 ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 22350 ਤਹਿਤ ਨੰਬਰ 922 ਤਹਿਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਫ੍ਰਿਗੇਟ ਦੇ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਵਿਚ ਸ਼ਾਪਾਇਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਬੋਰਡ ਐਸਬੈਸਟਸ ਤੋਂ ਫੁਆਲ ਅਤੇ ਫੈਬਰਿਕ ਵਿੱਚ ਲਪੇਟਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਮੌਰਗੇਜ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ.

ਅਜਿਹੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਦੂਜਾ ਫ੍ਰਿਗੇਟ "ਐਡਮਿਰਲ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਕਾਸਤੋਨੋਵ" ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ 22450 ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਸਕੇਲ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ, ਨੇਵੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੂਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ.

ਲਾਈਟ ਬਿਲਡਿੰਗ

ਇਕ ਨਵਾਂ ਭਵਨ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮਾਰੋਹ ਬੁੱਕਮਾਰਕ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਿਲਡਰਾਂ ਦੀ ਬਖਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ. ਇਹ ਰੀਤ ਸੇਂਟ ਨਿਕੋਲਸ ਕੈਥੇਡ੍ਰਲ ਦੇ ਰੀਕਾਰਡ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਖੰਭਿਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਥੇ ਹੈ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਾਧੇ 'ਤੇ ਨਹਿਰਾਂ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਪਸੀ ਘਰ ਲਈ ਮੋਮਬੱਤੀਆਂ ਪਾ ਦਿੱਤੀਆਂ

ਪਿਤਾ ਬੋਗਨ ਨੇ ਸ਼ਾਪੁਆਅਰ ਅਤੇ ਮੋਰਟਗੇਜ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਪਵਿੱਤਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਦਾਇਗੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਨਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਸੀ. ਫ੍ਰੀਗੈਗੇਟ "ਨੇਵੀ ਏਡਮਿਰਲ ਕਾਸਟੋਨੋਵ" ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਰੰਪਰਾਵਾਂ ਦੇ ਪਾਲਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਇਸ ਗੱਲ ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ, 2012 ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਦੀ ਨਵੀਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ.

ਫ੍ਰੈਗਿਟ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ

ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 22350, "ਐਡਮਿਰਲ ਕਾੱਸਟੋਨੋਵ" ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਸਾਰੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਇਸਦੇ ਕੋਲ ਸਮਾਨ ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ ਹੈ:

• ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ 4,500 ਟਨ ਹੈ;
• ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 130 ਮੀਟਰ;
• ਫ੍ਰੀਗੇਟ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 16 ਮੀਟਰ ਹੈ;
• 4.5 ਮੀਟਰ ਦਾ ਖਰੜਾ;
• ਵੈਸਲ ਦੀ ਗਤੀ 30 ਨਟ;
• ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ - ਇੱਕ ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚਰ ਕੈਲੀਬਰ-ਐੱਨ. ਕੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਥਿਆਰਾਂ "ਅਨੈੱਕਸ" ਅਤੇ "ਕੈਲੀਬਰੇਰ" ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਾਣੀ, ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਅਤੇ ਹਵਾ ਵਿਚ ਟੀਕੇ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ;
• ਫ੍ਰੈਗਿਟ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਪਕਰਨ ਵਿਚ ਇਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
• ਐਂਟੀ ਸਬਮਰਨੀ ਬਚਾਓ ਪੱਖ ਵਿੱਚ "ਪੈਕੇਜ" ਕੰਪਲੈਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
• ਤੋਪਾਂ, ਮਿਜ਼ਾਈਲ-ਐਂਟੀਆਇਰਕਰਾਫਟ ਕੰਪਲੈਕਸ ਅਤੇ ਦੋ ਮਿਸੀਲ-ਤੋਪਖਾਨੇ ਸਿਸਟਮ "ਪਲਾਸ਼" - ਫ੍ਰੀਗਰੇਟ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੂਚੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ, ਇਹ ਇਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਜਹਾਜ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੜਾਈ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਫਲਾਇਟ ਐਡਮਿਰਲ ਗੋਰਸ਼ਕੋਵ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਇਕ 2014 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਦੂਜਾ ਫ੍ਰਿਗਿਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਫ੍ਰੀਗੈਗ "ਐਡਮਿਰਲ ਕਾੱਸਟੋਨੋਵ" ਨੂੰ 12.12.2014 ਨੂੰ ਸੁਰੂਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਲੜਾਈ ਦੀਆਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਰੂਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਨਜੂਰੀ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਅਦਾਲਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਅਸਲਾ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈਸਟ ਦੀ ਅਗਲੀ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਲੜਾਈ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਟੈਸਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਲੜਾਈ ਸੇਵਾ ਲਈ ਫੌਜੀ ਨੇਵੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 22350, ਰੂਸੀ ਫਲੀਟ ਕੋਲ ਇਸ ਪੱਧਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਇਹ ਗਾਰਡ-ਟਾਈਪ ਵਾਲੇ ਬਰਤਨ ਹਨ ਜਿਹੜੇ ਬਹੁ-ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਲੜਾਈ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ, ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ "ਹੜਤਾਲਾਂ" ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ.

ਫਾਊਂਟੇੰਟ ਦੇ ਰਾਕੇਟ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਯੁੱਧਸ਼ੀਲ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਉੱਤਰੀ ਸ਼ਾਪੁਆਅਰ

ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ "ਸੇਵਰਨਾਈਨਾ ਵਰਫ" ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1 9 12 ਵਿਚ "ਪੁਟੀਯੋਵ ਸ਼ਾਪyard" ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸੌ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੇ 400 ਕਲਾਸਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਪਿਓਤੋਲੋਵ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ 188 9 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਏਲਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰੀ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅਗਲਾ ਪੜਾਅ ਮੇਰੇ ਕਰੂਜ਼ਰਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਅਤਿ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, 1 9 10 ਵਿੱਚ, ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1911 ਵਿੱਚ ਭਾਫ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾ ਤਬਾਹਕੁੰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ .

ਸੇਵਰਨਾਈਨਾ ਵਰਫ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਨੇ ਰੂਸੀ ਨੇਵੀ ਲਈ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ 22350 ਦੇ ਤਹਿਤ ਫ੍ਰੀਗੇਟਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਰੁਚੀ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੋ ਜਹਾਜ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਫ੍ਰਿਗਿਟ "ਐਡਮਿਰਲ ਕਾੱਸਟੋਨੋਵ" ਹੈ