ਫੀਚਰ ਆਟੋ ਅਤੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ 'ਵੋਲਵੋ XC60 "

ਸਵੀਡਨੀ ਦਾਗ "ਵੋਲਵੋ" ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਰਣਪੱਟ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮੱਲਿਆ. ਇਕ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਕੁਝ ਮਾਹਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਾਗ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ' ਤੇ - ਮਰਸਡੀਜ਼ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਦਾਗ ਬੇਹਤਰੀਨ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਨਾ ਕਰੋ. ਫਰਕ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਗੁਣਵੱਤਾ. ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸ਼ੈਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਹਾਲ ਹੀ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਸਮੀਕਰਨ - ਪਰ, ਆਪਣੀ ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੈ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਮਾਲਕ 'ਵੋਲਵੋ XC60 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. " ਲੋਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਚਾਰ ਫੀਚਰ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਦੇ ਸ਼ਰਧਾ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਬਣਾ XC60 ਕਰਾਸਓਵਰ ਬਣ ਬਣਾਉਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕਰਾਸਓਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ ਵਰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸਪਾ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਕਾਰਾ, ਖਰਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲਾ ਸਵੀਡਨਜ਼ ਵਰਤਣ ਵੇਚ ਰਹੇ ਸਨ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਗਲੌਸ ਬਾਰੇ ਵੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਤਾਕਤ, ਉਥੇ ਸਜਾਵਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਖੇਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਡੀ ਪਰ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾ ਸਸਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਥੋੜਾ ਕੁਝ ਦੇ ਹਰ restyling ਹੁਣੇ ਹੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਰਿਵਾਰ 'ਵੋਲਵੋ XC60 2016 "ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵਰਜਨ ਕੇ ਪਰ੍ਮਾਿਣਤ ਹੈ.

ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਮੱਧ ਕੰਸੋਲ ਅਤੇ paddles "ਫੁੱਲ" ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ਼ਾਰਾ. ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਧਾਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਰੀਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਵੀ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਿਕਸਤ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ergonomics ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਆਰਾਮ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ.

ਕੁੰਜੀ ਫੀਚਰ

ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ ਵੱਸਦਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਜ ਕਾਟੇਜ 'ਤੇ ਵਾਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਾਲਕ 'ਵੋਲਵੋ XC60' ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਕਾਰ ਸਭ ਕੁਝ ਤੁਹਾਡੇ ਅਜਿਹੇ ਬੇਨਤੀ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗੁਣ, ਹੇਠ ਵਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰਹਿਤ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਵੇਰਵੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਖਾਸ ਲੋੜ ਹੈ:

• ਮਾਪ - ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ 171,3 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ, 464,4 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਲੰਮੇ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿਚ 189,1 ਸੈ.
• ਪਾਸੇ ਮਿਰਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ - 212 ਸੈ.
• ਫਰੰਟ ਟਰੈਕ - 163,2 ਸੈ.
• ਰੀਅਰ ਟਰੈਕ - 158,6 ਸੈ.
• ਪਹੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ - 277,4 ਸੈ.
• 1170 ਸੈ - ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲ.
• ਭਾਰ ਕਰਾਸਓਵਰ ਗੇਅਰ - 1.7 ਮੀਟਰ.
• 100 ਕਿਲੋ - ਛੱਤ 'ਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਭਾਰ.
• ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ - 70 L.
• ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ - 650 l.
• ਟ੍ਰੇਲਰ ਭਾਰ - 1.6 ਮੀਟਰ.

ਇੰਜਣ ਵਿਵਰਣ

ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਨੂੰ ਸੱਚ-ਮੁੱਚ ਯੂਰਪੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਸਮਾਨ ਮਾਡਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸ ਵਿਚ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਾਰਵਾਈ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਜਾਏ organically ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ 'ਵੋਲਵੋ XC60. " ਸਮੀਖਿਆ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਵਡਿਆਈ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜੀ ਖਪਤ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਾਫੀ maneuverability ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ powertrains D5 ਦੀ ਲੜੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੇ ਇੱਕ 175 ਲੀਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ., ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਕਰਕੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਅਸਰ ਨੂੰ 215 "ਘੋੜੇ 'ਚ ਹੀ ਹੈ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਪੌਦੇ ਦੀ ਲਾਈਨ D3 ਅਤੇ D4 ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਮਹਾਨ ਵਿਆਜ ਅੱਜ ਦੂਜਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਕਾਫੀ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕ 'ਵੋਲਵੋ XC60' ਡੀਜ਼ਲ 2.4 163 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਵਰਤਣ, ਜੋ ਕਿ ਹਿਸਾਬ ਅਤੇ ਕਰਾਸਓਵਰ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੀ ਝਲਕ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਦਾ ਹੱਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਿਆ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ Turbodiesel ਤਾਲੇ litrazhnost ਸੀਮਾ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਲੇ ਲਿੰਕ ਨੂੰ 2 ਲਿਟਰ ਜਾਰੀ 136 "ਘੋੜੇ" Turbo ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ

ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਕਾਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ, ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਕਿ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵੱਧ ਹੋਰ ਲੱਗਣਗੇ. ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਖਪਤ ਵਰਜਨ 5.6 6.4 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਡਾਟਾ, ਪਰ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਅਸਲ ਅਭਿਆਸ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਨਜ਼ਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵਰਜਨ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ 'ਵੋਲਵੋ XC60. " ਸਮੀਖਿਆ ਡੀਜ਼ਲ ਵੱਧ ਹੋਰ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਵਡਿਆਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਖਪਤ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਮੁਕਾਬਲੇ ਛੱਡਦੇ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਮੋਟਰ 249 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਔਸਤ 'ਤੇ "ਸੌ' ਪ੍ਰਤੀ 9.6 ਲੀਟਰ ਬਤੀਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਬਿਜਲੀ 304 L ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੀ., 10.7 ਲੀਟਰ ਖਪਤ.

ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ

ਪਹਿਲੀ, ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਸਵੀਡਨੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸੜਕ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਕਾਰ, ਜਵਾਬਦੇਹ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਦਾਗ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਗੁਣ ਫੀਚਰ ਦਵਸਆ ਹੈ - ਕੁੱਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਨਾ ਦਾਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਵਾਧੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਵਰਜਨ "ਵੋਲਵੋ XC60 2015" ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ Sensus ਕੁਨੈਕਟ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਕਰਾਸਓਵਰ 2015 ਵਿਚ restyling ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਕੁਝ ਲਾਭਦਾਇਕ ਚੋਣ. ਵੀ ਅੱਜ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ, ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਅਤੇ manufacturability ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੈ.

ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ

ਆਪਣੀ ਕਰਾਸਓਵਰ ਬਿੱਟ ਵਿਚ ਕਮਜ਼ੋਰੀ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੈ. ਉਹ ਕੁਦਰਤੀ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਰਚਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੂਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹਨ. ਆਸਮਾਨ ਲੰਗੜੇ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ constructional ਮਸ਼ੀਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ. ਮਾਲਕ 'ਵੋਲਵੋ XC60' ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਕਸਲੇਟਰ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰਨ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਨੋਡ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ. ਪਰ, ਇਹ subtleties ਹੋਰ ਦਿਸਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ. ਮੱਧ ਵਰਗ ਲਈ, ਉਹ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਹੀ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਤੇ ਸੋਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਲਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਇਸ 'ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਤੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਬਾਹਰੀ, ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੜਕ' ਤੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਲਕ 'ਵੋਲਵੋ XC60' ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਉਹ ਛੱਡ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ.

ਕੀ ਇਕ ਦਰਸ਼ਣ ਵਿਚ, "Swede" ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਚ ਕਾਰ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਤੱਤ ਬੁਨਿਆਦ ਔਸਤ' ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਡਲ ਹੈਰਾਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਧਾਰਕ ਡਿਸਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਜ਼ੋਰ ਗੁਣ ਨਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗੱਡੀ, ਜੋ ਬਸ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਗਰਾਜ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਦੀ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਮਾਡਲ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਚੋਣ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦਾ ਵਰਜਨ restyled ਅਤੇ ਸੋਧ ਤੁਹਾਨੂੰ midsize crossovers ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਰਖੂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.