ਕਾਰ 'ਰੋਵਰ "(ਰੋਵਰ ਕੰਪਨੀ): ਸੀਮਾ

ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਰੋਵਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕਾਰਾ ਹਨ. ਹਰ ਮਸ਼ੀਨ 'ਰੋਵਰ "- ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਾਸ ਮਾਡਲ. ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਐਸ਼ਯੂ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਕਾਰਾ ਦਾ ਨਾਮ ਮਨ ਵਿਚ ਆ. ਇਹ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਫੀਚਰ ਦੀ ਸੂਚੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਰੋਵਰ Defender ਦੇ 110

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਹਾਨ ਗੱਡੀ! ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਉਹ ਰੂਪ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ restyling ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ 2.4-ਲਿਟਰ 122-ਹਾਰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਸਿੱਧਾ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ, ਬੰਦ-ਸੜਕ ਸਮਰੱਥਾ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬਿਨ - ਇਸ ਕਾਰ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, (!) 260 ਦੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਇੰਜਣ ਉਪਰ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ 6-ਪਹਿਰੇਦਾਰ "ਮਕੈਨਿਕ" ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਰੋਵਰ' ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਬਸੰਤ ਮੁਅੱਤਲ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਵੱਧ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਸਤਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਜ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਏਬੀਐਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ.

ਕੈਬਿਨ, ਕੋਈ 5 ਜ 7 ਸੀਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚੇਅਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕਤਾਰ ਆਸਾਨ ਫੋਲਡ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਵੱਧ ਰਹੀ. , ਆਮ ਕੰਮ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰ ਵਿਚ. ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ, ਉਹ ਬਹੁਤ ਪਿਆਰ ਕਰਦਾ ਸੀ.

ਇੱਕ ਸਾਦੇ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਅਹੁਦਾ ਗੱਡੀ

ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਰੋਵਰ Defender ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਫੀਸ ਲਈ ਸਾਡੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਵਰ ਕੰਪਨੀ ਉਤਪਾਦਕ ਕਾਰਾ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹਨ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ 800 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਅ / y, 2008 ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਹੋਵੇਗੀ. ਜੀ ਅਤੇ ਕੋਈ ਮਾਈਲੇਜ ਹਜ਼ਾਰ ਵੱਧ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਾਦੇ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ.

ਇੱਕ 2.4-ਲਿਟਰ 124-ਹਾਰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਖਪਤ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 9-12 ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ AWD ਗੱਡੀ. ਪਲੱਸ - ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ! ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੱਚ ਹੀਟਿੰਗ, immobilizer ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਅਲਾਰਮ ਖ਼ਤਮ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਹ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਪੂਰਨ ਹਮੇਸ਼ਾ winch ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮਲੀ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ.

ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਰੋਵਰ ਡਿਸਕਵਰੀ: ਕਹਾਣੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ

ਇਕ ਹੋਰ ਕਾਰ 'ਰੋਵਰ ", ਜੋ ਇਸ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਹ 1989 ਵਿਚ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਕਾਰ 3-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ (ਇੱਕ ਸਾਲ) ਅਤੇ ਇੱਕ 5-ਘਰ ਹੁੰਦਾ ਸੀ. 2540 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਇਤਫਾਕਨ, wheelbase ਪਹਿਲੇ ਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ 'ਤੇ ਹੀ ਹੈ.

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਸੰਤ ਮੁਅੱਤਲ ਡਿਵੈਲਪਰ ਰਵਾਇਤੀ ਬੰਦ ਸੜਕ ਯੋਜਨਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ, ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ (ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ 'ਤੇ) ਹਨ. ਅਤੇ ਇਹ, ਇਤਫਾਕਨ, 80-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਘਾਟ ਸੀ.

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ 3.5-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ, -8 ਸੈੱਟ ਕਰੋ. ਫਿਰ 3.9 ਲੀਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ 182 HP ਦੀ ਆਊਟਪੁੱਟ ਆਇਆ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਾਰ 11 ਸਕਿੰਟ 'ਚ 100 km / h ਦਾ accelerates. ਪਰ, ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲ ਆਰਥਿਕ ਨਾ ਸਨ. 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ 20-25 ਲੀਟਰ ਲੈ ਲਿਆ. 2.5-ਲਿਟਰ, 107-ਹਾਰਸ, ਇੱਕ turbocharger ਨਾਲ ਲੈਸ - ਫਿਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਯੂਨਿਟ ਆਇਆ. ਇਹ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 13-14 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਹਾਲੀਆ ਮਾਡਲ

ਕੁੱਲ ਰੋਵਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਡਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ, "ਖੋਜ". ਦੇ ਉੱਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਨਾਮ ਹੇਠ ਜਾਣਿਆ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਮਾਣ ਕੀ ਹੈ?

ਜੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਰ ਵੱਧ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਹੈ. ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨਵ ਸੀ - ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ, ਸੀਟ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ. ਖਾਸ ਧਿਆਨ ergonomics ਅਤੇ soundproofing ਦੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਰਕਾਰ ਕੰਸੋਲ ਕੋਝੇ ਕੋਣ ਅਤੇ ਬਟਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੰਚਿਤ. ਹੁਣ, ਇਹ ਸਭ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਰੰਗ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ-ਸਕਰੀਨ ਮਾਨੀਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਬਿਜਲੀ ਲੈਸ. ਉੱਥੇ ਪਿਆਲਾ ਧਾਰਕ, ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਿਸਟਮ, ਗਰਮ ਸੀਟ, ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ .. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋੜ ਹੈ ਹਨ.

ਪਰ ਮੁੱਖ ਨਵੀਨਤਾ ਮਾਡਲ - ਇੰਜਣ. ਠਹਿਰੇ ਡੀਜ਼ਲ 2.7-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਪਰ 245 HP ਦੀ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-Turbo ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸਲੇਸ਼ਨ ਹੋਵੋ 9.6 ਸਕਿੰਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ 4.4-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਲਏ 375 HP ਸਾਰੇ ਯੂਨਿਟ ਕਰਨ ਲਈ 6-ਪਹਿਰੇਦਾਰ "ਮਸ਼ੀਨ" ਹੈ. ਅਤੇ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਮੁਅੱਤਲ ਮਿਆਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਇਆ ਹੈ.

ਨਵ 3-ਲਿਟਰ 249-ਹਾਰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਨਾਲ "ਖੋਜ" 2016 ਵਿਚ 4.33 ਲੱਖ ਸਫ਼ਾ ਦੀ ਕੀਮਤ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੈ).

ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਰੋਵਰ Freelander

ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ 1997 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. "ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਰੋਵਰ Freelander" - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸੰਖੇਪ SUV, ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 80s ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ. ਪਰ, 1999 ਵਿਚ, ਸੰਸਾਰ 3 ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਚੋਣ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਛੋਟਾ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਲੋੜੀਦਾ ਛੱਤ ਦੇ ਅੱਧੇ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸੀ.

ਦੇਰ 90 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਵੈ-ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਸਾਰੇ ਪਹੀਏ Crossovers. ਇੰਜਣ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਸੀ - ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੂੰ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਪਏ, ਘੱਟ-ਗਤੀ, ਆਦਿ ਪਰ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਅਨੰਦ ... ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਪਹੀਏ ਵੇਹਲਾ ਫਿਸਲ ਗਿਆ ਸੀ.

2000 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਰੋਵਰ," ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "Freelander" ਹੋਰ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਉੱਥੇ 1.8- ਅਤੇ 2.5-ਲਿਟਰ ਇੰਜਣ ਸਨ. ਇਕ - 117 'ਤੇ, ਅਤੇ ਹੋਰ - 177 "ਘੋੜੇ". ਅਤੇ ਉੱਥੇ supercharging (2 ਲੀਟਰ, 112 HP) ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸੀ. ਅਤੇ 5-ਗਤੀ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" 5-ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਮਕੈਨਿਕ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ.

Restyling 2010

"Freelander" ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਨਵ "ਰੋਵਰ" ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਲੱਗਭਗ ਤਬਦੀਲ. ਕੇਵਲ 9.5 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਚੌੜਾਈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਸਟੀਲ ਦੇ ਪਰਬੰਧਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ. ਅੰਦਰੂਨੀ, ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਕੁਝ ਉਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਨਵ ਸੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ turbocharger ਨਾਲ ਇੱਕ 190-ਹਾਰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਕ ਹੋਰ ਇੰਜਣ 150 HP ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਸੀ ਇਹ ਰੀਲਿਜ਼ TD4 ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਕੇ, ਜੇ ਪਹਿਲੇ ਡੀਜ਼ਲ 5 ਫੀਸਦੀ ਬਾਇਓਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸੰਭਵ ਹੈ 10% ਨੂੰ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.

"ਰੋਵਰ TD4" ਵਰਜਨ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਸੰਨ. ਕਾਰ ਵੱਖਰਾ ਨਾਲ "ਸ਼ੁਰੂ-ਸਟਾਪ 'ਸੁਧਾਰ 6-ਪਹਿਰੇਦਾਰ" ਮਕੈਨਿਕ ". ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਯੂਰੋ 5 ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ, ਫਿਰ ਵੀ, ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ - 233 HP

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ? ਮੁੱਲ ਮਾਡਲ, ਇੱਕ 2.2-ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ 150-HP ਮੋਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, 2013 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਲਗਭਗ 15 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਕਾਰ ਅ / y, ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ.

ਮਾਡਲ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਚਲਾ ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਐਸ਼ਯੂ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਥਾ ਹੈ. ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੂਰ ਵਾਪਸ 1966 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ! ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1970 ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਵੀ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਲੂਵਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ 'ਰੋਵਰ "ਕੀ ਖਾਸ. 70 ਵਿਚ ਵਾਪਸ ਡਿਵੈਲਪਰ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ ਦੇ ਨਾਮ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਦੌਲਤ ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਕਿਉਕਿ - ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿਚ 1973rd ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਚਮੜੇ upholstery ਹੈ, ਅਤੇ 1979 ਤੱਕ ਸੀ.

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 25 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ 1996 ਤੱਕ 1994 ਤੱਕ ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ. ਉਹ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਵੱਖ-ਵੱਖ. ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ "ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ", ਮੁੱਲ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਡਿਵੈਲਪਰ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਕਾਰਾ, ਆਰਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੇ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ - permeability.

2000s

"ਸੀਮਾ 'ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵੱਖਰਾ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਵੈ-ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਸਰੀਰ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਵ ਮਾਤ੍ਰਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲਗਜ਼ਰੀ ਬਾਰੇ - ਅਤੇ ਵੀ ਫੀਚਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ en-ਰਸਤਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ.

ਛਾਇਆ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ ਬੁੱਝ ਕੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਮਾਨਤਾ ਲਈ. ਪਰ ਨਵ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਪਾਸੇ "gills" ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ metallized. 2000s ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਦੀਵਾਨੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਚ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਵਧ ਗਈ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਨਵੀਨਤਾ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇ ਯੋਗ - ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾ ਮੁਅੱਤਲ.

ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਵੀ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਸਮੁੰਦਰ-ਜਾ ਰਿਹਾ yachts ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਦੇ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮੁਕੰਮਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਲੱਕੜ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਅੰਤ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਹੱਥ-ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ. ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਜਿਹੜੇ ਸਾਲ ਦੇ "ਸੀਮਾ" ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ 5-ਕਦਮ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਚੱਲ ਰਹੇ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ 4.4-ਲਿਟਰ 282-ਹਾਰਸ, -8 ਇੰਜਣ ਸਨ. ਬਹੁਤ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ. ਅਜਿਹੇ ਕਾਰ 'ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ' ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੀ ਹੈ? ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ 2003 ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਰਾਸਓਵਰ

ਮਾਡਲ ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ Evoque ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 2011 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਮਾਡਲ ਡੀਜ਼ਲ ਦੋਨੋ 150 ਅਤੇ 190 HP ਨਾਲ ਲੈਸ ਇੰਜਣ, ਲੰਬੇ ਇੱਕ ਜਾਣੂ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ ਪੈਟਰੋਲ ਦਾ ਇੱਕ turbocharger ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਟੀਕਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਯੂਨਿਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. 2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ, ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ - 240 "ਘੋੜੇ". ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ 6-ਗਤੀ gearbox (ਜ "ਮਕੈਨਿਕ" ਜ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ") ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਤਫਾਕਨ, 2014 ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, 9-ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਵਾਈ. ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਮੁਅੱਤਲ "ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ" ਦੋਨੋ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ 'ਤੇ.

2016 ਵਿੱਚ, ਸਭ ਨੇ ਹਾਲ, ਸੰਸਾਰ ਲਈ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ Evoque ਸੀ. ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਆਪਟਿਕਸ, ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੋਵੋ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਪਲੱਸ ਇੱਕ ਖ਼ਾਸ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਿਸਟਮ InControl ਟਚ ਪ੍ਰੋ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਰੂਸ ਵਿਚ 2017 ਵਿਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ dorestaylingovoy ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪੂਰਨ 2.0 Si ਤੇ SE ਡਾਇਨਾਮਿਕ 5dr (240 HP) ਵਿਚ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ 4 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ.

ਖੇਡ

ਛੋਟੇ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਜਦ ਫਰਮ ਦੇ "ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਰੋਵਰ" ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਰ. ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਨਾਮ - "ਸੀਮਾ ਰੋਵਰ ਖੇਡ". ਮਾਡਲ, ਬਦਨਾਮ ਡਿਸਕਵਰੀ 3. ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਪਹਿਲੇ 2008 ਵਿਚ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ supercharger ਨਾਲ V-ਕਰਦ 8-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ - 5 ਲੀਟਰ, ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 510 ਹਾਰਸ ਹੈ (!).

ਮੋਟਰ ਅਤੇ -8 HSE TDV6 SE ਨਾਲ - ਦੋ ਮਾਡਲ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਚੋਣ - 375-ਹਾਰਸ, 5-ਲਿਟਰ, ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੌ 7.6 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ accelerates. ਖਪਤ 100 "ਸ਼ਹਿਰੀ" ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਡੇ - 19.8 ਲੀਟਰ.

ਇੰਜਣ TDV6 SE 249 HP ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 3 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੌ ਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ 9.3 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ accelerates. 12 ਲੀਟਰ ਵੱਧ ਘੱਟ - "ਸ਼ਹਿਰ" ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪਿਛਲੇ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਨਾਲ ਨਾਲ, ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਇਸੇ "ਰੋਵਰ ਸਪੋਰਟ" ਅਜਿਹੇ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, 2016 ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ 510-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ 8.5 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ.