ਪੌਲੁਸ ਨੇ ਡਰਾਈ: ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਮ ਅਤੇ ਜੀਵਨੀ

Pavel ਸੁਖੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਜੀਵਨੀ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਜਹਾਜ਼. ਉਹ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਪੰਘੂੜਾ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ. ਉਹ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਿਜ ਸੀ. ਪੌਲੁਸ ਨੇ ਨਵ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕੇ ਵੱਖ.

ਬਚਪਨ ਦੇ

Pavel ਸੁਖੋਈ ਬੇਲਾਰੂਸ ਵਿੱਚ 22 ਜੁਲਾਈ, 1895 ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ ਵਿੱਚ, , Vilna ਸੂਬੇ ਦੀਪ ਦੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ. ਪਿਤਾ, Osip Andreevich ਇੱਕ ਕਿਸਾਨ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਧਿਆਪਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਮਾਤਾ, ਏਲਿਜ਼ਬੇਤ Y., ਬੇਲਾਰੂਸ ਦੀ ਮੂਲ ਸੀ. ਪਰਿਵਾਰ ਵੱਡਾ ਸੀ. ਪੌਲੁਸ ਨੇ ਪੰਜ ਭੈਣ ਸੀ. ਮੇਰੇ ਪਿਤਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਅਧਿਆਪਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਏ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਸੀ.

ਇਸ ਲਈ, ਉਸ ਨੇ ਗੋਮੇਲ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਉਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਘਰ ਚਲੇ ਗਏ. ਉਹ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਬੱਚੇ ਲਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਸ (ਜਿਸ ਵਿੱਚ Osip Andreevich ਉਪਦੇਸ਼).

ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਸਿਰ ਦੇ ਚੰਗੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਉਹ ਗੁਆਢੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਵਿਆਜ ਮੁਕਤ ਕਰਜ਼ਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਇਸ ਪੈਸੇ ਨਾਲ, Osip Andreevich ਇੱਕ ਵੇਹੜਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘਰ ਬਣਾਇਆ. ਇਹ, St ਪੌਲੁਸ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ ਘਰ ਕਮਰੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਘਰ ਲਾਇਬਰੇਰੀ ਉਥੇ ਸੀ. ਮਾਪੇ ਇਹ ਵੀ ਬੱਚੇ ਸਾਹਿਤ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਗਠਨ

ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਘਰ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ Pavel ਸੁਖੋਈ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਸਾਰੇ ਪਰਜਾ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, "ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ" ਇਸ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ, ਜਰਮਨ ਅਤੇ ਲਾਤੀਨੀ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ. ਇਹ ਭਾਸ਼ਾ ਲਈ, ਉਸ ਨੇ "4" ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਪੌਲੁਸ ਨੇ ਫਿਜ਼ਿਕਸ, ਗਣਿਤ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਿਖਾਈ.

ਅਜਿਹੇ ਹੀ ਦਿਖੇਗਾ ਉਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਾਸ੍ਕੋ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਗਣਿਤ ਦੇ ਫੈਕਲਟੀ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਪੌਲੁਸ ਨੇ ਇਕ ਤਕਨੀਕੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਸ ਨੂੰ ਸਿਖਾਇਆ ਦੇ ਸੁਪਨੇ. ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਖੋਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਚੋਣ ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਇਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਦਾਖ਼ਲਾ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਪਰ Pavel ਸੁਖੋਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਫੋਟੋ ਹਨ ਆਪਣੇ ਸੁਪਨੇ 'ਤੇ ਦਾ ਬੈਕਅੱਪ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈਣ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਇਸ ਵਾਰ ਸਭ ਕੁਝ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਦੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਤੁਰੰਤ ਮੈਨੂੰ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Zhukovsky ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ, ਤਜ਼ਰਬੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਗੁਣ, ਆਪਣੇ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਟਨਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਵਾਏ ਗਏ ਸਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ.

ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਫੌਜ ਵਿਚ ਸੇਵਾ

ਪਰ ਪੂਰਬੀ ਯੂਰਪ ਵਿਚ, ਜੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੌਲੁਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਾਮਬੰਦ. ਉਸ ਨੇ ਤੋਪਖਾਨੇ ਟੀਮ ਵਿਚ ਗਡ੍ਡ ਦੇ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ. ਇਨਕਲਾਬ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੌਲੁਸ ਨੂੰ ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਗਏ. ਸਕੂਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਜੰਗ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਿਖਲਾਈ, ਕੰਮ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਗੋਮੇਲ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ਕ ਜਾਣ ਲਈ, ਮਾਪੇ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

ਕੰਮ ਦੇ ਤਜਰਬੇ

ਪੌਲੁਸ ਨੇ ਇਕ ਸੂਬਾਈ ਕਸਬੇ ਵਿੱਚ ਉਪਦੇਸ਼ ਦੇ ਗਣਿਤ ਉੱਥੇ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਹੈ. ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਬਾਅਦ ਉਹ ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਅਤੇ aviakruzhke ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ. ਸ਼ਾਮ Fomin, ਡਿਜ਼ਾਇਨ airships ਮਦਦ ਕੀਤੀ. ਪੀ ਡਰਾਈ ਡਿਪਲੋਮਾ ਬਚਾਅ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਚਤ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਭਾਗ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਇਕ ਟੀਮ ਦੇ ਨੇਤਾ, ਉਪ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਬਣ ਗਿਆ.

1939 ਤੱਕ 1940 ਨੂੰ. Pavel ਸੁਖੋਈ ਕਾਯਰ੍ਕਾਵ ਪੌਦਾ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. 1940 ਤੱਕ 1949 ਨੂੰ. - ਬੀ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਸਕੋ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਪੌਦੇ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਸੀ. 1949 ਤੱਕ 1953 ਨੂੰ. - Tupolev 'ਤੇ ਉਪ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ. 1953 ਤੱਕ ਆਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1956 ਦੇ ਬਾਅਦ - ਦੇ ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ.

Pavel ਸੁਖੋਈ - ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼: ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਮਾਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਾਧਾ

ਕੀਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਇੰਜਣ ਸੀ - ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਪੌਲੁਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਉਸ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਉਸ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦਿਖਾਈ. ਇਸ aviasudne 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਦੂਰੀ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਜਹਾਜ਼, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ. Tupolev ਮਾਡਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਮੈਨੂੰ-4 ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ-14, ਕੀੜੀ-25 ਅਤੇ ਕੀੜੀ-37bis ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪੌਲੁਸ ਨੇ ਬਾਅਦ ਅਗਲੇ, ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਚ ਲੱਗੇ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਮਕਸਦ ਜਹਾਜ਼, ਸ੍ਰਿਸ਼ਟੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਪੌਲੁਸ ਦੇ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਪੌੜੀ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਭਾਗ, ਜੋ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਦਾ ਸਿਰਾ ਹੋ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਸੀ.

ਉਸ ਨੇ "ਇਵਾਨੋਵ" ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਪਰ CS-2 ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੀ ਸ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਉੱਤੇ, ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਵਰਤਿਆ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਜੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਨਵ ਹਮਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਖਿਆ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ SS6 ਸੀ.

ਆਪਣੇ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਜਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਨਵ, ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ. ਉਹ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ CY-7, 9, 11, 15. ਘੁਲਾਟੀਏ (ਅਤੇ interceptors ਹਮਲਾਵਰ) su-7 ਬੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੀਲ ਚੈਸੀ ਸਕੀ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Su-17, ਬਦਲਣ watercore ਵਿੰਗ ਸਾਹਮਣੇ su-24, su-27 ਲੜਾਕੂ, su-25 ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ. ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ 50 ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪੌਲੁਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੋਜੀ ਵਿੰਗ ਜੁਮੈਟਰੀ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ. ਸਿਸਟਮ ਸਭ ਗਲਤ ਮੌਸਮ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੁਖੋਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੈਰਿਟ ਸਭ ਸੋਵੀਅਤ ਸਰਕਾਰ ਪੁਰਸਕਾਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨਿੱਜੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ

ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਪਤਨੀ ਦੇ ਨਾਲ, Pavel ਸੁਖੋਈ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ, ਜਦ ਉਸ ਨੇ ਗੋਮੇਲ ਸੂਬੇ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਧਿਆਪਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. tęczyński ਦੇ C. ਘਰ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਅਧਿਆਪਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਨੌਜਵਾਨ ਡੇਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਵਿਆਹ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਪੌਲੁਸ ਨੂੰ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ 'ਤੇ ਉਸ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਹੈ. ਉਹ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਪਤਨੀ ਦੇ ਦੋ ਬੱਚੇ ਸਨ. ਡਰਾਈ ਸਤੰਬਰ 16 ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, 1975 ਮਾਸਕੋ, Novodevichy ਕਬਰਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਨਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਆਨਰਜ਼ ਅਤੇ ਇਨਾਮ

Pavel ਸੁਖੋਈ - ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ, ਜੋ ਸੋਵੀਅਤ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀ. ਉਸ ਦੀ ਇਸ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਲਈ ਉਹ Tupolev, ਲੈਨਿਨ, ਸਟਾਲਿਨ ਅਤੇ ਰਾਜ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਇੱਕ ਡਾਕਟਰ ਸੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ. ਦੋ ਵਾਰ ਉਸ ਨੇ ਸਮਾਜਵਾਦੀ ਲੇਬਰ ਦੇ ਹੀਰੋ ਦੇ ਸਿਰਲੇਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਪੀ ਸੁਖੋਈ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਨਾ ਇੱਕ ਸੀ. ਇਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਜਹਾਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਸਭ ਜਾਣਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੋਵੀਅਤ ਪਾਇਲਟ ਖਰਚ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀਕ "ਟੀ" ਅਤੇ "C" ਹੇਠ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਕ ਜੈੱਟ.