ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ (ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਸਾਲ - 1914 ਫਰਬਰੀ): ਇੱਕ ਨਕਲੀ ਨਹਿਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਅੰਧ ਸਾਗਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ

ਭੂਗੋਲ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਾਣੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜੁੜਣ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਅਤੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ ਅੰਧ ਸਾਗਰ. ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹਿੱਸਾ ਇਸੇ ਨਾਮ ਦੇ ਇਸਥਮਸ ਪਾਰ. Titanic ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ 10 700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ 24 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਨ੍ਯੂ ਯਾਰ੍ਕ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੋਰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਰਸਤਾ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਨ ਫ੍ਰੈਨਸਿਸਕੋ ਤੱਕ. ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ (ਖੁੱਲਣ ਸਾਲ 1914 ਡੀ) 81 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੇ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਹੈ.

ਇਹ ਚੈਨਲ, Kiel ਅਤੇ Suez ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੁਤਬਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਸੂਲ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਦੇ ਕੌਮੀ ਕਾਨੂੰਨ ਸਖ਼ਤ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਹੀ 95 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਗਰਭਵਤੀ ਹੋਈ ਸੀ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ sixteenth ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ (ਸਾਲ 1914 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਸੂਚੀਬੱਧ).

1534 ਤੱਕ 1823 ਨੂੰ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਸਪੇਨੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮਨ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ. ਇਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਖੋਜ ਕਰਵਾਏ ਹਨ, ਨੂੰ ਲੈ / ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ, ਇਸਥਮਸ ਭਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਬਣਾਇਆ. 1814 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਇਸੇ ਹੁਕਮ ਵੀ ਸਪੈਨਿਸ਼. ਪਰ 1823 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਦੱਖਣੀ ਅਤੇ ਮੱਧ ਅਮਰੀਕਾ 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਕਲੋਨੀਆ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖਤਮ ਹੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਅਗਲੇ 50 ਸਾਲ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼, ਅਮਰੀਕਨ, ਹੈ French ਅਤੇ ਡੱਚ ਲੱਗੇ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੱਕ ਹੈ ਅਤੇ 99 ਸਾਲ ਲਈ ਛੋਟ, ਇੱਕ ਹੈ French ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਹ 1876 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਕ ਡਿਪਲੋਮੈਟ Ferdinand de ਲੈਸੈਪਸ, ਬਿਲਡਰ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੇ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਸਵੇਜ ਨਹਿਰ ਦੇ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਬਿੱਟ ਪਿਛਲੇ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ - ਨਵੰਬਰ 17, 1869.

ਲੈਸੈਪਸ ਕੰਪਨੀ ਬਾਅਦ, ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਿਆ receivership ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 1904 ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ 40 ਲੱਖ $ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਲਈ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਮਰੀਕੀ ਸਦੀਵੀ ਲੀਜ਼ 'ਖੇਤਰ' ਤੇ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ, ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਦੇ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਏ. ਸਾਲ ਖੋਲ੍ਹਣ, 1914 th, 11 ਸਾਲ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਥਕਾ ਦਾ ਕੰਮ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਰਾਜ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਰਕਮ ਕਾਫ਼ੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - 220 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ.

ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਦੱਖਣ ਨੂੰ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮ ਤੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ, ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੱਟ 'ਤੇ Balboa ਪੋਰਟ Cristobal ਦੇ ਅੰਧ ਪੋਰਟ ਤੱਕ ਪਨਾਮਾ ਦੇ ਇਸਮਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਛੇ-ਗਤੀ ਗੇਟਵੇ ਬੀਤਣ ਹੈ. ਚੈਨਲ ਦੇ ਲੰਬਾਈ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜ਼ਿਕਰ, 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 42 ਦੇ - ਲਾਕ ਨਾਲ ਨਕਲੀ ਚੈਨਲ ਨੂੰ. 33 ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧ - ਲਾਕ ਕਮਰੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 305 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਪ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵੇਲੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ 85% ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ.

ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਸਮਸ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ 'ਤੇ 15 ਅਗਸਤ 1914, ਪਰ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦਾ ਰਸਮੀ ਉਦਘਾਟਨ 12 ਜੂਨ, 1920 ਨੂੰ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੇ ਪੂਰਾ-ਬਾੱਡੀਡ ਕੰਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ.

ਹੁਣ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਕੇਪ ਹਾਰਨ ਅਤੇ ਮਜੈਲਨ ਦੇ ਪਣਜੋੜ ਜਾਣ ਲਈ ਹੋਣ ਤੱਕ ਬਚ ਗਏ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦਾ ਸਾਲ ਖੇਤਰ 'ਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ. 2-3 ਵਾਰ ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੈਨੇਡਾ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਅਤੇ ਪੱਛਮੀ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ,.

ਵਾਪਸ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 20s ਵਿੱਚ, ਪਨਾਮਾ ਇਸ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ, ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ, ਸਿਰਫ 31 ਦਸੰਬਰ, 1999 ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦ ਕਿ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ (ਖੁੱਲਣ ਸਾਲ 1914, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਪਹਿਲੇ, ਟੀ. ਈ 85 ਸਾਲ) ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਸੀ.