ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਪਚਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸੁਝਾਅ. ਕਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੇ ਹੋਣਾ ਸੀ ਤੇ ਬਹੁਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਸੈਲੂਨ, ਕਲਾਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਡੀ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਲਏ ਬਗੈਰ ਅਕਸਰ, ਪਰ, ਇਸ ਇੱਛਾ ਅਧੂਰੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਨਾਲ ਗਰਭਵਤੀ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋਟਰ-ਪੱਖੇ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮਦਦ ਦੇ ਬਗੈਰ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਤਿਆਰੀ

ਪਹਿਲੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੰਰਚਨਾ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖ' ਸਟੀਲ ਘੋੜੇ 'ਦੀ ਹੋਵੇਗੀ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਅਤੇ ਕੰਮ ਟੁਕੜੇ ਅਤੇ ਸੰਦ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾਲ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕੁਝ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਕੁਝ ਤੱਤ ਸੁਤੰਤਰ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ lathes ਕੱਤਣ ਜ ਿਲਵਿੰਗ ਕੇ.

ਵਿਚ ਬੁਨਿਆਦ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ, ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਜੋਡ਼, ਤੋੜੀ ਡੰਡੇ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੇ. ਐਨ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੈ PuTTY ਅਤੇ ਰੰਗਤ ਕੁੰਡ ਅਤੇ ਖੰਭ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੰਜਣ ਜ ਪੁਲ ਬਾਕਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਚਣ ਲਈ, ਉਹ ਕੁਝ ਵਾਰ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਪਾ ਲਈ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਪਚਾਰ ਸਾਈਕਲ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਅਰਥਪੂਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਸਰਦਾਰ ਜੇ ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਣ crankcases, ਕਵਰ, ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਵੇਖੋ.

ਓਲਡ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਪੂਰੀ ਕਰਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਦੀ ਰਚਨਾ, ਜੋ ਕਿ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੋ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ: ਚਮੜੇ ਅਤੇ ਕਰੋਮ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਅਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਈਕਿੰਗ

ਇਹ ਕੋਈ ਰਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦਾ ਆਧਾਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ. ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ.

ਅਕਸਰ ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਚੋਣ ਨੂੰ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ ਮੋਟਰ-ਸਾਈਕਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਸਾਅ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ, ਭਾਰ ਅਤੇ ਅਕਾਰ ਦੀ ਵੇਰਵੇ ਇਮਤਿਹਾਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਉਪਚਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਚ ਵੀਲ ਕਰ ਦਿਓ, ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਦੀ ਸਭ ਆਮ ਫਾਰਮ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

• ਇੰਜਣ;
• pulleys;
• ਗੱਡੀ ਬੈਲਟ ਅਤੇ tensioning ਰੋਲਰ;
• fasteners.

ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜ ਇਕ ਹੋਰ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਈਕਲ ਤੱਕ ਸਾਈਕਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ - ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਜ ਬਿਹਤਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਮੋਟਰਬਾਈਕ ਜ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਮੋਟਰ ਤਿਆਰ ਖਰੀਦਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ Motocross ਸਾਈਕਲ

ਇਸ ਦੀ ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਵੱਧ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਲੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵੀ ਸਿਰਫ਼ ਇਕ ਤਿਆਰ-ਕੀਤੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੋਟਰ-ਪੱਖੇ ਦੀ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ, ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਦੀ ਖਰੀਦ ਸੰਭਵ ਹੈ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਪਚਾਰ ਸਾਈਕਲ ਫੰਡ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਬਚਾ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਸਭ ਨੂੰ ਲੋੜ ਨੂੰ ਠੀਕ ਠੀਕ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਅੰਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਵੈ-ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ Motocross ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਵਿਧੀ

ਸਹੀ ਗੱਲ ਪਹੀਏ, ਜੋ ਕਿ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੋਰ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ. ਦੋ ਸਭ ਆਮ ਤਰੀਕੇ ਇਹ ਤੱਤ ਵਧਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਫ਼ਰੇਮ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਅਤੇ ਬੁਲਾਰੇ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਜ ਬਸ ਮਸ਼ੀਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਖੇਡ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੈੱਟ.

ਫੋਰਕ Motocross ਸਾਈਕਲ ਟਕਸਾਲੀ ਹੋਣ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਸਾਰੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਆਕਾਰ ਨੂੰ 43 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.

ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਈ ਵਾਰ, ਸਿਰਫ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਦੇ ਵਿਆਸ ਵੱਧ ਰਹੀ.

ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇ ਮੁਅੱਤਲ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਕੀਤੀ Motocross ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਟਾਕ absorbers ਹੈ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੇ ਹੈਰਾਨ ਲਈ ਸਭ ਸਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚਸ਼ਮੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਅਨੁਸਾਰੀ ਮੁਅੱਤਲ ਤੱਤ ਜੰਤਰ ਦਾ ਸੰਭਵ ਭਾਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਮਿਆਰੀ ਫਿਲਟਰ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਇਕ ਝੱਗ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਵ ਇੰਜਣ Motocross ਬਾਈਕ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਅਤੇ carburetor, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਬਣੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਇੰਜਣ ਮੁਹੱਈਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਕਰਾਸ-ਦੇਸ਼ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ?

ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਣ ਵਿੱਚ, ਰਵਾਇਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਨੋਰੰਜਨ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਧਨ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਤਤਕਾਲਿਕ ATV ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕਈ ਵਰਗ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕੁਦਰਤੀ ATVs ਹਨ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਮਾਡਲ ਅਚਰਜ ਇਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਾਹਨ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ 'ATV ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹਰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਮੁਅੱਤਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਨ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੂੰ ਵੀ ਸੜਕ ਵਿਚ ਡਿੱਗ ਰੋੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਸ਼੍ਰੇਣੀ - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵੱਡੀ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਡਰੋ ਹਨ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਸਥਿਰਤਾ ਗਰੀਬ ਹੈ.

ਟੋਕੇ ਟਰੈਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਸ਼ੀਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਿਨਾ ਦਲਦਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੀਜੇ ਕਿਸਮ ਦੀ.

ਪਰ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ, ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਉਪਚਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਸਲੀਬ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦਾ ਮੁੱਲ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ permeability ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਆਲਮੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.