ਨਵ "Opel ਅੰਤਰਾ": ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਦਾ ਇੱਕ ਆਮ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸੋਧ "Opel ਅੰਤਰਾ ' ਵਿਵਰਣ, Exterior ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਵੀਨਤਮ ਚੈਸੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੁਆਰਾ, ਕਾਰਾ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੋਨੋ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਸੜਕ ਰੁਕਾਵਟ ਕਾਬੂ. ਆਟੋ, ਹਮਲਾਵਰ ਹੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਾਫ ਅਤੇ ਐਡਜਸਟ ਲਾਈਨ ਨਾਲ ਦਬਦਬਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਹਾਈ ਆਰਾਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਉੱਚ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵੀ ਛੋਟੇ ਸਟਰੋਕ ਅਤੇ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੁਆਰਾ ਜਿਹਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 1.020 ਕਰੋੜ ਰੂਬਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰਜ਼

ਨਵ "Opel ਅੰਤਰਾ" ਨਿਰਧਾਰਨ ਇੰਜਣ ਸੁਣਨਾ ਵੀ ਦੀ ਮੰਗ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਾਜਾ ਤਿੰਨ embodiments ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਨਵ ਇਕਾਈ powerplants. ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਡੀਜ਼ਲ 2.2-ਲਿਟਰ "ਡੀਜ਼ਲ", ਜੋ 184 ਹਾਰਸ ਵਿਕਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਮੋਟਰ 2.4 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 170 'ਘੋੜੇ' ਦੀ ਇਕ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਲਈ ਵੱਧ ਇੰਜਣ 249-ਮਜ਼ਬੂਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਲੀਅਮ ਤਿੰਨ ਲੀਟਰ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਛੇ ਕਦਮ 'ਤੇ ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਇੱਛਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਸਿਰਫ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਹੈ, ਅਤੇ ਔਸਤ ਨਾਲ - ਇਸ ਕੇਸ, ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਨੂੰ ਦੇ ਆਖਰੀ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ "Opel ਅੰਤਰਾ 'ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਵਰਣ ਪੂਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਆਰੀ ਯੂਰੋ-5 ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ.

ਆਰਾਮ

ਦੀਵਾਨੇ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਹੋਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਬਿਜਲੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੀ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਦੇ ਅੱਠ ਦੇ ਪੱਧਰ ਹਨ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੂਚਕ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਡੁਬੋਇਆ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਉਸੇ ਹੀ ਅਸੂਲ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ. ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਵਿਚ, "Opel ਅੰਤਰਾ" 2013 ਟੱਚ ਸਕਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਵੀਨਤਾ ਬਲਿਊਟੁੱਥ Hook ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਧਿਆਨ ਦੁਆਰਾ ਟੈਲੀਫੋਨ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ.

ਮੋਸ਼ਨ

ਕਾਰ 'Opel ਅੰਤਰਾ "ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਜੇ ਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ. ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹੈ. ਬਸ਼ਰਤੇ ਕਿ ਕਾਰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਚੁੱਪ ਚਾਪ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਤੱਕ ਫੋਰਸ ਸਿਰਫ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੋਰਟ 'ਚ ਸਥਿਤੀ (ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੰਦ-ਸੜਕ ਜ ਤਿਲਕਣ ਹਿੱਸਾ) ਆਪ ਹੀ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸਰਗਰਮ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੋਰਸ ਦੇ ਐਕਸਲ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. descents DCS ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੋਰਸ ਦੌਰਾਨ ਸੈੱਟ 'ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਰਾਸਓਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ "Opel ਅੰਤਰਾ". ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਗੁਣ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਫ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹਨ.