ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ - ਅਤੇ brushless ਪੁੰਜ collectron

ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਕਸਦ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ, ਉਹ ਲਗਭਗ ਰਲਦੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ 'ਤੇ (ਘੁਮਾਅ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਮਕੈਨੀਕਲ) - ਸਿਰਫ ਫਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ stator ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਿਚ ਤੇਨਿਰਭਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਰੋਟਰ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਊਰਜਾ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਸਟੈਕਡ ਕੰਡਕਟਰ ਵਿਚ grooves ਨਾਲ ਇੱਕ armature ਹੈ. ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਨੂੰ ਕਈ ਖੰਭੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਤੇਨਿਰਭਰ ਅਤੇ stator ਵੇਗ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ( "" ਸਾਡੇ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ "ਸਾਡੇ" ਅਤੇ ਹੋਰ) ਵੱਖ ਵੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ armature ਡੀ.ਸੀ. ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਤਾਰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕਰ ਕੇ. ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਅਨੁਸਾਰ ਖੱਬੇ-ਹੱਥ ਰਾਜ ਨੂੰ, ਜਿਹੜੇ ਕੰਡਕਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹਨ, stator ਚੁੰਬਕੀ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਡਕਟਰ armature ਦੇ ਤਲ' ਤੇ ਨਿਪਟਾਰਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਧੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਪਿੱਤਲ ਕੰਡਕਟਰ grooves ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ, ਅਸਰ ਫੋਰਸ ਲੰਗਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਟੇਟ.

ਕੰਡਕਟਰ provernetsya ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ stator ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਧਰੁਵ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਖੜ੍ਹੇ ਜਦ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ (ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਕੰਡਕਟਰ ਸ਼ੁਰੂ). ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਇੱਕ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਛੱਡੇ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਡੀ.ਸੀ. commutator ਮੋਟਰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ armature windings ਮੋਟਰ ਧੁਰ ਤੱਕ ਟੋਅਰਕ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ - ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਮੋਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ ਡੀ.ਸੀ. ਦੀ ਉਲਟੀ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ ਕਿ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਲੰਗਰ ਚੇਨ.

ਪਰ, ਹੈ , ਇੱਕ brushless ਮੋਟਰ ਡੀ.ਸੀ.. ਕੁਲੈਕਟਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ (ਬੁਰਸ਼ ਘੁੰਮਾਉਣ ਰੋਟਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖਹਿ ਅਤੇ ਚਿੰਗਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਰੋਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ) ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਖਤਰੇ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਕੁਲੈਕਟਰ ਬਿਨਾ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ bearings ਅਤੇ ਖਾਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰੇ ਸਵਿੱਚ ਕਾਰਜ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ microactuators ਹੈ.

ਇਸ ਕਰਕੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀ.ਸੀ. ਬੁਰਸ਼ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਧ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਪਰ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਧਰਮੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ: ਇਸ ਦੇ ਹੰਢਣਸਾਰਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ (ਸੀ.ਓ.ਪੀ.), ਅਤੇ ਟਾਕਰੇ overloads ਹੈ.

ਡੀ.ਸੀ. commutator ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਅੱਪਗਰੇਡ ਬੰਦ brushless ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਲਟ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਫ਼ੀ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੁਲੈਕਟਰ ਬਿਨਾ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਡੀ.ਸੀ. ਮੋਟਰ ਵਿਕਸਿਤ.