ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਮਾਊਂਟ ਫਿਊਜਿਆਮਾ ਦੀ ਉਚਾਈ ਮੀਟਰ ਵਿਚ ਹੈ

ਮੰਨੋ, ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਮਾਊਂਟ ਫਿਊਜਿਆਮਾ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਕ ਆਮ ਵਿਦਿਅਕ ਸਕੂਲ ਦੇ ਸਤਵੇਂ ਤੋਂ ਅੱਠਵੇਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਭੂਗੋਲ ਸਬਕ ਵਿਚ ਸਕੂਲ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਹੈ. ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਅਸੀਂ, ਬਾਲਗ, ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਾਨ ਦੀ ਧਰਤੀ ਦੇ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦੇ ਕਿੰਨੇ ਮੀਟਰ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹਤ ਹਨ ਕਿਉਂ? ਜੀ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਪੋਸਟੇਜ ਸਟੈਂਪ, ਪੋਸਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਟੀਵੀ 'ਤੇ ਬਚਪਨ ਤੋਂ ਹੀ ਉਸ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਧਾਰਣ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਹੈ - ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਫੂਜੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਗਾਈਡਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਲੱਭੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਲੇਖ ਵਿਚ ਪਾਠਕ ਇਸ ਭੂਗੋਲਿਕ ਆਬਜੈਕਟ ਦੇ ਭੇਦ ਅਤੇ ਅਜੀਬਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਬੇਸ਼ੱਕ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਮਾਊਂਟ ਫ਼ੂਜੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਆਮ ਵਰਣਨ

ਭੂਗੋਲਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਫੂਜੀ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਹੋਨਸ਼ੂ ਦੇ ਟਾਪੂ ਤੇ ਸਥਿੱਤ ਹੈ, ਟੋਕੀਓ ਤੋਂ ਤਕਰੀਬਨ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ. ਤਾਜ਼ਾ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਫੂਜੀ ਦੀ ਸਹੀ ਉਚਾਈ ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ 3,776 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ.

ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਾੜ ਸ਼ੰਕੂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੱਧਰੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਫਟਣ ਦੀ ਘਟਨਾ 1707-1708 ਦੇ ਸਮੇਂ ਹੋਈ ਸੀ. ਹੁਣ ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਕ੍ਰਿਏ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ.

ਹੁਣ ਤੱਕ, ਟਾਪੂ ਦਾ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਬਿੰਦੂ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬੋਧੀ ਅਤੇ ਸ਼ਿੰਟੋ ਪੂਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਾਨ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਨਾ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਫਿਊਜੀ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਲਾ ਵਸਤੂ ਸੀ. ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ ਸੰਮੇਲਨ ਵਿਚ ਇਕ ਸ਼ਿੰਟੋ ਸ਼ਰਧਾਲੂ, ਇਕ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਾਕਘਰ ਹੈ.

ਇਹ ਪਹਾੜ ਫਿਊਜੀ-ਹੈਕੋਨ-ਇਜ਼ੂ ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਨਾਮ ਦੇ ਵਿਅੰਯ ਸਬੰਧੀ

ਜਪਾਨ ਵਿਚ, ਫੂਜ਼ੀ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਭਾਸ਼ਾ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਵੱਲ ਮੁੜਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਭਾਸ਼ਾ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਹਾਇਓਰੋਗਲੀਫ਼ਸ 富士山 ਦਾ ਨਾਮ ਫ਼ੂਜੀ, "ਦੌਲਤ" ਅਤੇ "ਚੰਗੇ ਇਨਸਾਨ" ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਰਥ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦੇ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਘੱਟੋ ਘੱਟ, ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਨਾਮ ਦੀ ਉਤਪਤੀ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਜਾਪਾਨੀ ਕਹਾਣੀ "ਟਾਕੇਤੋਰੀ ਮੋਨਾਨਟਾਰੀ" (ਐਸੀ ਸਦੀ) ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਾਮ "ਅਮਰਤਾ" (不死 fushi, fuji) ਅਤੇ "ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਪਾਹੀ" (富 ਫੂ ਅਤੇ 士 ਸੀ, ਜੀ) ਸ਼ਬਦਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਲੋਕ ਵਿਅੰਪਰਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਹਾੜ ਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਆਇਆ - "ਬੇਮਿਸਾਲ". ਇਕ ਹੋਰ ਧਾਰਨਾ ਸ਼ਬਦ 尽 ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ "ਅਮਰਤਾ".

ਨਾਮ ਦੇ ਮੂਲ ਦੇ ਵਿਕਲਪਕ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ ਹਿਰਤਾ ਅਤਸੂਨੇ - ਈਡੋ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਦਵਾਨ - ਮੰਨਦੇ ਸਨ ਕਿ ਜਾਪਾਨ ਫੂਜੀਯਾਮਾ ਵਿਚ ਉਸ ਦਾ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਹਾੜ ਦਾ ਨਾਮ "ਚਾਵਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਦਾ ਹੋਇਆ" ਭਾਵ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮਿਸ਼ਨਰੀ ਜੇ. ਬਟਚੇਲਰ (1854-19 44) ਇਹ ਪੱਕਾ ਸੀ ਕਿ ਪਹਾੜ ਦਾ ਨਾਂ ਅੱਗ ਦੇਵਤਾ ਕੇਮੂ ਫੂਤੀ ਦੇ ਨਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਸ਼ਬਦ ਐੱਨੂ ਭਾਸ਼ਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਸੰਸਕਰਣ ਨੂੰ ਜਾਪਾਨੀ ਭਾਸ਼ਾ ਵਿਗਿਆਨੀ ਕਿਨੇਈਟੀ ਕੇਸੂਕੂ ਨੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ.

ਆਧੁਨਿਕ ਉਪਨਿਧੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਬਦ "ਫ਼ੂਜੀ" ਯਮਮਾ ਦੀ ਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਲੰਬੀ ਢਲਾਨ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ.

ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਮਾਊਂਟ ਫਿਊਜਿਆਮਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਯਾਤਰਿਆਂ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ, ਲੰਮੇ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੀ ਸਰਗਰਮੀ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਉਪਰ ਚੜ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ, ਫਿਲੀਪੀਨ ਅਤੇ ਓਹੋਤਸਕ ਪਲੇਟ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਵਸਤੂ ਦਾ ਗਠਨ 4 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਐਂਸੀਤ ਦੇ ਨਦੀਆਂ ਤੋਂ, ਸੇਂਟ-ਕਾਮਿਤੈਕ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬੇਸਾਲਟ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਕੋਮੇਟਕੇ ਦੁਆਰਾ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਕਰੀਬਨ 80 ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ "ਓਲਡ ਫੂਜੀ" ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ "ਯੰਗ ਫ਼ੂਜੀ" ਦਾ ਜਨਮ 11,000-8,000 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਕਈ ਹਜਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਪਹਾੜ ਦੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਬੰਬ ਧਮਾਕੇ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਫਿਰ - ਲਵਵਾਏ ਫਟਣ. ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵਰਤਮਾਨ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਬਸਲਟ ਤੋਂ ਮੈਗਮਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਾੜ ਦੇ ਢਲਾਣਾਂ ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਜ੍ਹਾ ਕਰਕੇ ਤਰੇੜਾਂ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਸਤੂ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿਚ ਪੰਜ ਝੀਲਾਂ ਫੂਜੀ ਸਨ, ਜੋ ਹੁਣ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦਾ ਸਥਾਨ ਹੈ.

ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, 781 ਫੂਜ਼ੀਆਮਾ, ਜਿਸ ਦੀ ਉਚਾਈ 3000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, 12 ਵਾਰ ਚੁੱਕਿਆ. 800, 864 ਅਤੇ 1707-1708 ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬੇਸਲਾਟਿਕ ਫਟਣ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਆਖਰੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਹਰ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸੀ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਨਾ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਢਲਾਣ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਪਾਸੇ ਉਪਰੋਕਤ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਗੜਬੜ ਵਾਲੇ Hoey-Zan ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਈਡੋ (ਟੋਕੀਓ) ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਸੁਆਹ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਪਰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਮਾਊਂਟ ਫੂਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੋਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟ੍ਰੋਟੋਵੋਲਕਨ ਹੈ

ਕੀ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਸਰਗਰਮ ਹੋਣ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ?

ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, 19 ਵਿਸਫੋਟਕ ਸਨ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰੰਤੂ ਹੁਣ ਇੱਕ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਿਛਲੀ 300 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਪਹਾੜ ਦੇ ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਵਿਆਸ 505 ਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 200 ਮੀਟਰ ਹੈ

ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਮਾਊਂਟ ਫੂਜੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰੋਂ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਿਸੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕਰਟਰ ਕਸਤੂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਬਣਿਆ ਫੁੱਲ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੁੱਲ, ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦਾ ਲੰਬਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ. ਇਸਦੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਕਈ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਪਹਾੜੀ ਢਲਾਣਾਂ ਦਾ ਕੁਦਰਤੀ ਨਜ਼ਾਰਾ ਅਨੋਖਾ ਅਤੇ ਭਿੰਨਤਾ ਭਰਿਆ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਚੈਰੀ ਅਤੇ ਪਲੇਮ ਬਾਗ਼, ਪੌਦਾ ਅਤੇ ਸ਼ੰਕੂ ਜੰਗਲ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਚਾਵਲ ਦੀ ਬਿਜਾਈ ਫੈਲਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਥਾਨ ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲਾ ਹੈ ਜੋ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਫੁਜੀਯਾਮਾ (3000 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ) ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਤੱਥ ਇਸ ਗੱਲ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਪਹਾੜ ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਨਾਲ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਰਾਈ - 5 ਘੰਟੇ, ਇਸ ਲਈ ਚੰਗੀ ਭੌਤਿਕ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਇੱਥੇ ਬਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.

ਚੜ੍ਹਾਈ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਸਾਲਾਨਾ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਸਮੇਤ 200,000 ਲੋਕਾਂ ਤੱਕ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਮਾਂ ਜੁਲਾਈ-ਅਗਸਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ, ਬਚਾਅ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਯਾਮਾਮਾਗਾ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਨੈਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਦੂਜੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਫੂਜ਼ੀਯਾਮ ਦੀ ਉਚਾਈ ਅਜਿਹੀ ਹੈ ਕਿ, ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ 'ਤੇ, ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਅਖੌਤੀ ਪੱਧਰ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 10 ਹਨ. ਇਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਪੰਜਵਾਂ ਤਕ, ਇਕ ਟੋਲ ਸੜਕ ਹੈ, ਬੱਸਾਂ ਰਨ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਹੈ. 5 ਵੇਂ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਤੱਕ, ਕੇਵਲ 4 ਰੂਟ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹਨ ਫੂਜੀਯਾਮਾ ਦੇ ਪੈਦਲ ਤੋਂ ਵੀ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੂਟ ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਿਚ 3 ਤੋਂ 8 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਤਰਾਈ - 2 ਤੋਂ 5 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ.

ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੂਟਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੱਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਸੜਕਾਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਮਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਅਤੇ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਉਹ ਚੱਟਾਨ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹਨ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚਲਣ ਵਾਲੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ.

ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਮਾਊਂਟ ਫ਼ੂਜੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਫੀਰੀ ਟੇਲਸ ਐਂਡ ਮਿੱਥਸ

ਦੰਤਕਥਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ 286 ਬੀਸੀ ਵਿਚ. ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚ ਧਰਤੀ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਜੀਵ ਦਾ ਇਕ ਵੱਡਾ ਝੀਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਫੂਜੀ ਪਹਾੜ ਵਧਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੇਸ ਹੈ. ਹੋਂਸ਼ੂ ਟਾਪੂ ਕਈ ਲੇਥੋਫੇਰਿਕ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੇ ਪੈਸਿਫਿਕ ਸਿਸਿਕ ਜ਼ੋਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ . ਪਹਾੜ ਖੁਦ ਬਾਹਰੀ ਨੁਕਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਹਰ ਸਾਲ ਜਪਾਨ ਵਿਚ 1500 ਭੁਚਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਫਟਣ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਦੇ ਵੱਖਰੇ-ਵੱਖਰੇ ਹਿੱਸੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਉਗੜ ਕੇ ਡਿੱਗਦੇ ਹਨ. ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 4 ਸ਼ੌਕਾਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਜਪਾਨੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ, ਫ਼ੂਜੀ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਇਕ ਪਵਿੱਤਰ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੇਵਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੁਲ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਹਾੜ ਹਮੇਸ਼ਾ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਦੇ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹਨ, ਸ਼ਾਂਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਵੱਲ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਇਸ ਰਵੱਈਏ ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਫੂਜੀ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਅਨਾਦਿ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਫਿਰ ਤੋਂ ਅਲੋਪ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਵਨਸਪਤੀ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਵਿਆਜ ਉਚਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਫ਼ੁਜ਼ੀਯਾਮਾ ਇਕ ਅਜਿਹੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਦਾ ਹੈ.

ਪਹਾੜ ਦੇ ਪੈਰਾਂ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਬੇਲਾਂ ਅਤੇ ਚੈਰੀ ਦੇ ਦਰੱਖਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਚਾਵਲ ਦੇ ਖੇਤ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਉੱਲੂ, ਲੌਰੇਲ ਦੇ ਦਰੱਖਤਾਂ, ਓਕ, ਪਾਇਨਸ, ਸਾਈਪਰਸ ਅਤੇ ਥੂਜਾ ਢਲਾਨਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਾਰੇ lianas, ਅੰਗੂਰ ਜ ਆਈਵੀ ਦੇ stalks ਨਾਲ ਕਤਾਰਬੱਧ ਹਨ. ਧਰਤੀ ਫਰੇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਗੱਤੇ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ

ਮੱਧ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਜਲਵਾਯੂ ਠੰਢਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਪੱਤੇ ਵਾਲੇ ਰੁੱਖ ਪ੍ਰਮੁਖ ਹਨ: ਓਕ, ਚੈਸਟਨਟਸ, ਬੀਈਚ, ਐਸ਼ ਅਤੇ ਮੈਪਲੇਜ਼. ਥੋੜੀ ਉੱਚੀ ਕੋਨਿਫ਼ਰਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਸਪ੍ਰੂਸ, ਐਫ.ਆਈ.ਆਰ, ਲਾਰਚ ਅਤੇ ਯਿਊ. ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਪੜਾਆਂ 'ਤੇ ਲੇਡਮ, ਰੋਡੇਡੋਨਡ੍ਰੋਨ, ਕਾਊਬੇਰੀ ਅਤੇ ਮੀਆਡਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਰਾ ਸਾਲ ਬਰਫ ਨਾਲ ਢਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਅੱਜ ਦੇ ਦੁੱਖਾਂ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ?

ਹੁਣ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਗੰਭੀਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨੁਕਤਾ ਮਾਰਚ 2011 ਵਿਚ ਜਪਾਨ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਭੁਚਾਲ ਸੀ. 9-ਤੀਬਰਤਾ ਵਾਲੇ ਝਟਕੇ ਅਤੇ ਤਬਾਹਕੁਨ ਸੁਨਾਮੀ ਨੇ ਫੁਕੂਸ਼ੀਮਾ ਵਿਚ ਪਰਮਾਣੂ ਤਬਾਹੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚਾ ਜਪਾਨੀ ਆੱਕਟੀਪਲਾਗੋ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ.

ਅਜਿਹੇ ਅੰਕੜੇ ਜਪਾਨ ਅਤੇ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜਿਹੜੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫੂਜੀਆਮਾ ਜਾਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੈਰ

ਫੂਜੀ ਰਾਜ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਜਾਪਾਨੀ ਸੁਪਨੇ ਪਹਾੜ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ. ਇਹ ਬ੍ਰਹਮ ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਕੌਮ ਦੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਈਡੋ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿਚ, 800 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਜ ਸਨ ਜਿਹੜੇ ਉਤਰੇ ਸਨ. ਫੂਜ਼ੀ ਦੀ ਚੜ੍ਹਤ ਔਖੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ ਲੋਕ ਤੂੜੀ ਦੀਆਂ ਟੋਰੀਆਂ ਪਹਿਨਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਲੰਮੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਸਨ.

ਹੁਣ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਸਿਖਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਦਾ ਅੱਧਾ ਬੱਸ ਜਾਂ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਤੱਥ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਕਿ ਪਹਾੜ ਸ਼ਿੰਟੋ ਮੰਦਰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਰਸਤੇ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ.

ਘਿਰਣਾ

ਹਰ ਕੋਈ ਇਸ ਤੱਥ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਪਹਾੜ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਕਈ ਸੱਚਮੁਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭੇਦ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਆਧਾਰ ਤੇ ਇਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਆਕਿਘਾਰਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਤਾਰੂ ਤੂਰੂਮੀ "ਪੂਰੀ ਗਾਈਡ ਟੂ ਖੁਦਕੁਸ਼" ਦੀ ਕਿਤਾਬ ਵਿੱਚ 1993 ਵਿੱਚ ਛਪਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੀ ਡਰਾਉਣਾ ਪ੍ਰਤਿਨਿਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ. ਲੇਖਕ ਨੇ ਜੰਗਲ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਾਨ ਬੀਜਣ ਨੂੰ ਕਿਹਾ. ਇਹ ਪੁਸਤਕ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਬੇਸਟਸੈਲਰ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਅਕਸਰ ਮੁਰਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਮਰ ਗਏ ਹਨ. ਪਾਰਕ ਆਪਣੀ ਚੁੱਪ ਨੂੰ ਡਰਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਦੁਆਰਾ ਭੁੱਖਾ ਜਾਪਦਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਜਪਾਨ ਵਿਚ, ਇਸ ਥਾਂ ਨੂੰ ਆਤਮਘਾਤੀ ਦੇ ਜੰਗਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ. ਸਿਰਫ 2002 ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲਗਪਗ 80 ਲਾਸ਼ਾਂ ਮਿਲੀਆਂ ਸਨ. ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲ ਹਨ, ਯਾਤਰੂਆਂ ਨੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ. ਜਪਾਨ ਦੇ ਮਿਥਿਹਾਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਆਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੰਗਲ ਕਾਲੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਹੈ. XIX ਸਦੀ ਵਿੱਚ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਇੱਥੇ ਆਏ ਸਨ ਅਤੇ ਬੱਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬੁੱਢੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਖੁਦ ਨੂੰ ਖੁਆ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ ਸਨ

ਜੰਗਲ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿਚ ਲੋਹੇ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਹਨ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਸੱਪ, ਜੰਗਲੀ ਕੁੱਤੇ ਅਤੇ ਲੂੰਬੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੱਸੇ ਗਏ ਗੁਫ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ

ਅੱਜ, ਜੰਗਲ ਵਿਚ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਕੈਮਰੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਮਚਾਰੀ ਘੜੀ ਦੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਡਿਊਟੀ ਤੇ ਹੈ.

ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਬਾਰੇ ਉਤਸੁਕ ਤੱਥ

ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਸਰਗਰਮ ਸ਼ਿੰਟੋ ਅਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਧਾਰਮਿਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਹਨ.

ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਜਪਾਨੀ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਰਾਏ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਬੇਅੰਤ ਹੈ. ਪਰੰਤੂ ਬਿਆਨ ਕਿ ਜੁਆਲਾਮੁਖੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੀ ਬਰਫ ਨਾਲ ਢੱਕੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਉਹ ਗਲਤ ਹੈ. ਜੁਲਾਈ ਤੋਂ ਸਤੰਬਰ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ, ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਕਵਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਜਦੋਂ ਫੂਜ਼ੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਚੜ੍ਹਨ ਸਮੇਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੂੜਾ ਸੁੱਟਣ ਤੋਂ ਵਰਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹਨਾਂ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇਕ ਪੈਕੇਜ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ

ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗਰਮ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੇ ਸਫਾਈ ਕੀਤੀ

ਪਹਾੜ ਦੀ ਸਿਖਰ ਤੇ ਪੈਰਾਗਲਾਈਡਰ ਤੇ ਉੱਡਣ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਾਰਨਾਂ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਹਵਾ ਹਨ ਕਲਾਸਾਂ ਲਈ, ਸੁਬਸਿਰੀ ਅਤੇ ਗੌਲੇਮਬਾ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਢਲਾਣਿਆਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.