"ਜਗੁਆਰ", ਕਰਾਸਓਵਰ: ਸਮੀਖਿਆ, ਵਰਣਨ, ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜ ਇਕ ਹੋਰ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਖੇਡ ਕਾਰ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਫੀਚਰ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ, ਸ਼ਹਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ SUV ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਦੇ ਭਾਗ ਐਸ਼ਯੂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਨਾ ਕਿ osportivlennost, ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਅੱਖਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਪਰ ਅਪਵਾਦ ਵੀ ਹਨ. "ਜਗੁਆਰ" ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ. ਕਰਾਸਓਵਰ ਕਹਿੰਦੇ F-ਤੇਜ਼ ਵਿਨੀਤ ਭਰੀ ਫੋਰਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਮਲਟੀਮੀਡਿਆ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਪ੍ਰਸੰਨ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਮਾਡਲ ਪਹਿਲੇ ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ 2015 ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਖੇਡ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਉਹੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਜ਼ਰ ਜੋੜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੁਮੇਲ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਵ "ਜਗੁਆਰ" ਉਹ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਲਮੀਨੀਅਮ, magnesium ਅਤੇ composites ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ 80% ਵੱਧ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਮੀਦ ਦਾਗ ਦੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਤੱਕ ਉਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਨਾਲ ਕਰਾਸਓਵਰ ਸ਼ੇਅਰ ਮਾਡਲ ਜੁਡ਼ੋ-ਕਿਸਮ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ.

ਕਮਾਲ ਕਾਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਮੱਗਰੀ. ਮਾਲਕ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ 'ਤੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ, Wi-Fi, ਕੁਝ ਨੂੰ USB-ਕੁਨੈਕਟਰ, ਕੈਬਿਨ ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਮੋਟ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਹੋਰ ਨੇ ਅੱਜ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਵ ਕੁਝ ਵੀ ਹਨ, ਪਰ ਲਗਭਗ ਇਨਕਲਾਬੀ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਕਿ "ਜਗੁਆਰ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਅਤ ਅਤੇ ਵਰਚੁਅਲ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ, ਸੀਟ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਕਾਰ ਅਲਾਰਮ ਦੇ ਤੌਰ speedometer ਤੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਮੁਹੱਈਆ lazernoy ਅਨੁਮਾਨ ਸਿਸਟਮ ਜਾਣਕਾਰੀ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਬੈਠਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗੱਡੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ, ਵਧੀਆ ਹਿੱਸੇ ਦੇ connoisseurs ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈ ਕੇ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਵਧੀਆ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ ਹਨ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਤਰਾਜ਼ ਬਗੈਰ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਰਾਸਓਵਰ "ਜਗੁਆਰ". ਹੇਠ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵੱਡੇ ਬਣਤਰ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ:

• ਕੱਦ - 165,2 ਸੈ.
• ਲੰਬਾਈ - 473,1 ਸੈ.
• Wheelbase - 287,4 ਸੈ.
• ਫਰੰਟ ਟਰੈਕ - 164,1 ਸੈ.
• ਰੀਅਰ ਟਰੈਕ - 165,4 ਸੈ.
• ਮਿਰਰ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਚੌੜਾਈ - 217,5 ਸੈ.
• ਝੰਡੀ - 21.3 ਸੈ.
• ਵਿਆਸ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਤੰਗੀ - 11.9 ਮੀਟਰ.
• ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ - 650 ਲੀਟਰ.
• ਭਾਰ - 1,775 ਮੀਟਰ.

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਨੂੰ ਖੇਡ ਦੇ ਫੀਚਰ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ 22 ਇੰਚ, ਜੋ ਕਿ ਕਲਾਸ ਦੇ ਵੱਡੇ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਘਾਟ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਸੰਮਿਲਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ "ਜਗੁਆਰ" - ਇੱਕ ਕਰਾਸਓਵਰ '-ਅਧਾਰਿਤ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਸੁਮੇਲ' ਤੇ.

ਇੰਜਣ ਨਿਰਧਾਰਨ

ਕਰਾਸਓਵਰ ਇੱਕ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ 180 HP ਹੈ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਮੋਟਰ ਸੀਮਾ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਵਿਕਸਤ ਨੂੰ ਵੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ 3 ਲੀਟਰ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 340 HP ਹੈ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤਿੰਨ-ਲਿਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਨੀਤ ਭਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਖਪਤ ਬਾਰੇ. "ਜਗੁਆਰ" ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਡਾਟਾ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਵਿਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 6.2 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਸੂਚਕ ਹੈ ਹੀ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 4.7 ਲੀਟਰ' ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ 60 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਕਰਾਸਓਵਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਸੰਰਚਿਤ ਹੈ. ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ 8-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਕਰਾਸਓਵਰ ਦੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ

ਕੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਮਾਡਲ ਆਪਣੇ ਪੱਖੇ, ਜੋ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਡੇਟਾਬੇਸ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ, ਪਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਵਰਤਣ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਫੀਚਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਝੁੰਡ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰ - gearbox. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ "ਜਗੁਆਰ" ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਭੇਜਣ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ ਜਵਾਬ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਮੁਆਫਕ ਕਰਾਸਓਵਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ. ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੈਲੀ ਜਪਾਨੀ "ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਰੋਵਰ" ਦੀ ਆਤਮਾ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪਛਾਣ.

ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ

ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਸ ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ ਵਿੱਤੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਹਨ. ਸੇਵਾ ਦੇ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਉਹ 20 ਇੰਚ ਪਹੀਏ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗੰਭੀਰ ਲੇਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਉਲਝਾ. ਤੁਲਨਾ ਲਈ, ਨਵ ਕਰਾਸਓਵਰ "ਜਗੁਆਰ", ਮੁੱਲ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ 3 3.5 ਲੱਖ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਕਰੀਬਨ ਇਕ ਲੱਖ 'ਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਰੋਵਰ ਇਸੇ ਪਰੇ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮਿਆਰ ਵਿਚ ਨਿਮਰਤਾ ਦੇ creators ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਸੰਰਚਨਾ ਕੇ ਪੂਰਕ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ 'ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ-hevov "ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਲਾਭ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਲਗਭਗ ਦੋ ਵਾਰ ਭੁਗਤਾਨ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ.

ਸਿੱਟਾ

ਕਰਾਸਓਵਰ ਹਿੱਸੇ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਕ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਜਿੱਤ ਲਈ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮਾਰਕਾ ਲਈ ਹੈ, ਲਗਜ਼ਰੀ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਖੇਡ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਮਾਹਿਰ ਹੈ, ਇਸ ਕਲਾਸ ਮਾਸਟਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਭ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ shortcomings ਕਰਾਸਓਵਰ "ਜਗੁਆਰ" ਹੋਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਕਸਤ ਭਰਨ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਆਮ ਗਠਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿਚ ਚੁਣੌਤੀ ਨਾਲ ਸਿੱਝਣ. ਬਾਕੀ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ ਹੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਪਰਖ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਛਲਾਈ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਾਜ਼ੋ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਛੱਡ, ਨਾ ਹੈ, - ਖੇਡ. ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਮਾਲਕ ਚੰਗਾ ਪਰਬੰਧਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ maneuverability ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੂਰਕ ਹੈ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ.