ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ. ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਿਨ. ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਕੋਟ

ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ - ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਵਿੱਚ 7 ਦਾ ਸਥਾਨ ਮੱਲਿਆ. ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਾਇਬੇਰੀਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਹੱਬ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਖੇਤਰ 'ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲਿੰਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗੇਟਵੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਦਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇਸ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗਾ.

ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਨਾਮ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਪਲ 'ਤੇ, ਸਭ ਪ੍ਰਤੀਲਿਪੀ ਵਰਜਨ, ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਨਾਮ ਤੁਰਕੀ ਸ਼ਬਦ "Celebi", ਜੋ ਕਿ "ਸਰਦਾਰ ਦੀ" ਜ "ਪੜ੍ਹੇ-ਲਿਖੇ" ਅਨੁਵਾਦ ਤੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਵੀ ਇੱਕ ਰਾਏ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਲ੍ਹੇ Chelyaba ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵੱਸਣ ਦੀ ਔਲਾਦ ਦੇ ਕਹਾਣੀਆ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ,, ਬਸ਼ਕੀਰ ਵਿਚ ਭਾਵ. ਈ "Silәbe" ( "ਡਿਪਰੈਸ਼ਨ") ਇਸ ਲਈ ਟ੍ਰੈਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾਮ. ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਵਰਜਨ ਅਸਿੱਧੇ ਨੋਟਸ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮੱਧਕਾਲੀ ਜਰਮਨ ਯਾਤਰਾ Ioganna Gmelina, ਜੋ 1742 ਵਿਚ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਗੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੀ ਦੇ ਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ.

ਬੁਨਿਆਦ

Urals ਅਤੇ ਸਾਇਬੇਰੀਆ ਦੇ ਬਾਰਡਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਇਕ ਕਿਲੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ, ਵਾਪਸ XIX ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਰੀਖ.

ਅਧਿਕਾਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਸਾਲ - 1736 ਫਰਬਰੀ. ਇਹ ਫਿਰ ਸੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਸ਼ਕੀਰ ਦੇ ਪਿੰਡ Chelyaba ਕਰਨਲ AI Tevkelev (Kutlu ਮੁਹੰਮਦ) ਰੂਸੀ ਕਿਲ੍ਹਾ ਰੱਖਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਮਾਲਕ Tarkhan Taymasov Shaimova ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਵੱਧ, Bashkirs ਟੈਕਸ-ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਛੋਟ ਸਨ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਗੜ੍ਹੀ ਮੇਜਰ ਜੇ Pavlutsky ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਕੁਝ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲੇ, ਹੁਕਮ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.

XVIII ਸਦੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ 'ਚ

ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, 1742 ਵਿਚ, ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ (ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਤੱਥ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ) ਵੀ ਇਸਰਾਏਲੀ ਹੈ G. Gmelin ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਕਿਲੇ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਸੀ. ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਦੀ Miyass ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਦੁਰਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿਚ Miyasskuyu ਸਮਾਨ ਸੀ, ਪਰ, ਵੱਡਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਸ ਨੇ ਸਿਰਫ ਅੰਡਰਲਾਈੰਗ ਲੱਕੜ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ 60 ਫ਼ੁੱਟ (160-170 ਮੀਟਰ) ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬਾਈ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੰਧ ਸੀ.

ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ 1748 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਪੱਥਰ ਚਰਚ ਦੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ Iset ਸੂਬੇ ਦੇ ਮੁੱਖ Cathedral ਬਣ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਜਲਦੀ ਹੀ, ਸ਼ਹਿਰ ਸਰਗਰਮੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਉਥੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਨਤਕ ਅਦਾਰੇ ਸਨ.

XVIII ਸਦੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ 'ਚ

ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘਟਨਾ ਦੇ ਇਕ ਸਾਲ 1774 ਵਿਚ ਆਈ, ਜਦ ਗਵਰਨਰ ਏ Veryovkin ਨੂੰ ਇੱਕ ਘੇਰੇ Pugachev ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕੁਝ ਹੀ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਬਾਗ਼ੀ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਲਾਗਇਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਕੀਤਾ. ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਮੁਕਤੀ ਜਨਰਲ IA Dekolong ਕੁਮਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚੇ ਮਦਦ ਕੀਤੀ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਬਾਨੀ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਦੇ ਸਾਲ, ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ 1781-ਫਰਬਰੀ - ਕਿਲੇ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ 45 ਸਾਲ. ਇਹ ਬਸ਼ਕੀਰ ਪਿੰਡ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇਕ ਕਿਲ੍ਹਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਸੇਬੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਤੱਥ ਉਸ ਨੂੰ ਕਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਦੇਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੈਥਰੀਨ ਦੂਜਾ ਕੋਟ ਦੇ ਫ਼ਰਮਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਢਾਲ ਦੇ ਤਲ ਸੂਬਾਈ ਭਰੇ ਊਠ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ.

1788 ਵਿੱਚ, ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਘਟਨਾ ਸੀ: ਡਾਕਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਗਰੁੱਪ, ਸ Andrievskiy ਦੀ ਅਗਵਾਈ, ਉਹ ਐਨਥਰੈਕਸ ਲੱਛਣ ਦਾ ਅਧਿਐਨ, ਇਸ ਬਿਮਾਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਮਾਰੂ ਰੋਗ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਰਮ ਦੀ ਕਾਢ ਕੀਤਾ ਹੈ.

XIX ਸਦੀ ਵਿਚ

ਨਵ ਸਦੀ ਵਪਾਰ ਅਤੇ ਕਰਾਫਟਸ, ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਰਵਾਇਤੀ ਕਾਫ਼ਲੇ ਰਸਤੇ (ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਕੋਟ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ) XIX ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸ਼ਹਿਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ Urals ਦੇ ਵਪਾਰ ਮੇਲੇ ਵਿਚ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਲਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ 1892 ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਈ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀ ਯੂਰਪੀ ਸੂਬੇ ਨਾਲ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਜੁੜਿਆ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਕੰਦਰ ਦਖਲ ਤੀਜਾ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਦ ਪਿਛਲੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਕੇਜ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਰੇਲਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ - ਯੇਕਿਤਰਨਬਰਗ - ਟਿਯੂਮੇਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਬਦਬੇ ਨੂੰ. 1892 ਲੈ ਕੇ, trans-Siberian ਰੇਲਵੇ ਪੂਰਬ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1896 ਵਿੱਚ ਰੇਲਮਾਰਗ ਏਕਟਰਈਨਬਰ੍ਗ ਕਖਮਸ਼ਖਨੰਗ ਅੰਤਰ-ਖੇਤਰੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਹੋਰ ਕਿੱਤੇ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯੋਗਦਾਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਸਥਾਨਕ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਰੋਟੀ ਦੀ ਖਰੀਦ / ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਲੈਣ-ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸੀ - ਵਪਾਰ ਦੇ ਆਯਾਤ ਚਾਹ ਵਿੱਚ.

ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ XX ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ

1897 ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 20 000 ਲੋਕ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਆਬਾਦੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਨਵ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਜਾਣਕਾਰੀ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ 'ਤੇ ਜਾ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ).

ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਰਲਲ, ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਧਾਰਮਿਕ ਸਕੂਲ, ਮਹਿਲਾ progymnasium, ਇਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਕੂਲ, ਵਪਾਰ ਸਕੂਲ, ਆਦਿ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰ, ਵਿਚ ਸਕੂਲ ਖੋਲ੍ਹੇ .. ਰੇਲਵੇ ਕਲੱਬ ਅਤੇ ਪੀਪਲਜ਼ ਹਾਊਸ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਨਅੱਤ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਦੇ ਬਾਰੇ 1500 ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਦਾਰੇ, ਦੇ ਬਾਰੇ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਾਲਾਨਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਸੀ. ਲਗਾਤਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਪਾਰ ਦਫ਼ਤਰ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਵਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦਰਜਨ.

ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਅਤੇ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ (ਉਪਰੋਕਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ XVIII-XIX ਸਦੀ ਵਿਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ) ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਵੀ ਪਤਾ ਲੱਗ ਗਿਆ Zauralskaya ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਲਈ. ਹੀ 1910 ਕੇ ਤਿੰਨ ਕੁ ਸਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ 1917-ਫਰਬਰੀ ਕੇ - 70 000 ਲੋਕ ਹੋ ਗਈ.

ਸੋਵੀਅਤ ਸੱਤਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ 'ਚ ਇਨਕਲਾਬੀ ਸਮਾਗਮ ਦੌਰਾਨ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਅਕਤੂਬਰ 1917 ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਬਾਕੀ ਵਰਗੇ, ਘਟਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵਾਵਰੋਲੇ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਰੱਖਿਆ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਅਤੇ ਵਰਕਰਜ਼ 'ਕਸਲ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਮਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਫੋਰਸ ਦੇ ਕੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਪੈਮਾਨੇ ਘਰੇਲੂ ਜੰਗ ਮਈ 14, 1918 ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਤੋੜ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ ਕੋਰ ਦੇ ਵਿਦਰੋਹ ਨੂੰ ਵਿਚ W / ਈ. ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਸਟੇਸ਼ਨ. ਵੀ ਸਿਆਸੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, 1918 ਵਿਚ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਨਾਜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮ ਰੋਲ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਕਾਰਵਾਈ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਲਿਫਟ, ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ.

ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ 1919 ਦੇ ਮੱਧ ਦੇ ਕੇ ਪੂਰੀ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਸੂਬਾਈ ਕਦਰ ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ 3 ਸਤੰਬਰ, 1919 ਦੇ ਨਾਲ - ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ.

ਪ੍ਰੀ-ਜੰਗ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ

ਛੇਤੀ 1934 ਵਿੱਚ, ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮੱਧ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਕਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 1937 ਵਿੱਚ ਫਰਕ Kaganovichgrad ਬਦਲਣ ਫਰਾਰ ਹੋ ਗਿਆ.

ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ, ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਕਦੇ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇ 1919 ਕੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ 1930 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 2 ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਘਸਾਉਣ, ਟਰੈਕਟਰ, ferroalloy, ਮਸ਼ੀਨ-ਸੰਦ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਕ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਆਖਣਾ ਹੈ.

ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਜੰਗ

ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ (XX ਸਦੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ) ਦੌਰਾਨ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ' ਚ ਫੌਜ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ.

ਜੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਜੈੱਟ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 2.5 ਗੁਣਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, 630,000 ਲੋਕ ਪਹੁੰਚਣ. ਵੱਧ 200 ਕੱਢਿਆ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਸਥਾਨਕ ਉਦਯੋਗ ਨਾਲ ਅਭੇਦ ਹੋਣ ਦੁਆਰਾ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੱਲ੍ਹ CHKPZ, cmp, ChTPZ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, 1941 ਤੱਕ 1945 ਨੂੰ, ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ (ਇਸ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ - ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਲੋਕ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਬਹਾਦਰੀ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ) ਸਰੋਵਰ ਉਦਯੋਗ, ਬਾਰੂਦ, ਮੱਧਮ ਮਸ਼ੀਨ-ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਲੋਕ ਦੀ Commissars ਦੀ ਸੀਟ ਬਣ ਗਿਆ.

ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਾਯਰ੍ਕਾਵ ਇੰਜਣ-ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ Kirov ਪੌਦਾ ਕੱਢਿਆ ਸਥਾਨਕ ਟਰੈਕਟਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੀ ਸੀ. ਇਸ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁੰਡ ਟੀ-34 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਲੜਾਈ ਲਈ ਦੂਜਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟਰੈਕ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, Kolyuschenko ਨਾਮ ਦਾ ਪੌਦਾ 'ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ "Katyusha' ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਮਾਹਿਰ. 1941-1945-ਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਦੇ ਉੱਦਮ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪੈਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਬਾਰੂਦ, ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ, VMs ਲਈ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਕਾਰ ਅਤੇ ਜਿੱਤ ਲਈ ਲੋੜ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ.

ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ,

ਜਿੱਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ Donbass, Stalingrad ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨੁੱਖੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ Dniproges ਸਮਝੌਤੇ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

1947 ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ, ਨਵ ਨੇਬਰਹੁੱਡਜ਼ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੌਦੇ ਦੀ ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.

1960 ਕੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਨਾਟਕੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਅਦਾਰੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ 1976 ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ CSU, ਜੋ ਦੱਖਣੀ Ural ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਬਣ ਗਿਆ ਖੋਲ੍ਹਿਆ.

ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਸਨਅਤੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ '80s ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦ ਕੰਪਨੀ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ, ferroalloys ਅਤੇ ਸੜਕ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਇਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਲਿਆ.

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਕਸਿਤ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, 80s ਵਿੱਚ ਉਥੇ ਡਰਾਮਾ ਥੀਏਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਇਮਾਰਤ 1200 ਸੀਟ 'ਤੇ ਕਮਰੇ ਅਤੇ ਅੰਗ ਸੰਗੀਤ, ਭੂ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਅਤੇ ਸਮਾਰਕ ਦੇ ਇਕ ਹਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ Kurchatov "ਨਵ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ".

ਆਧੁਨਿਕ ਦੀ ਮਿਆਦ

"Swashbuckling" 90 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਦਯੋਗ, ਸਮਾਜਿਕ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲਈ ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਧੀਨ-ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਦੀਵਾਲੀਆ ਕੇ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ, ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਬਣ ਗਿਆ. ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਚੱਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ, ਸ਼ਹਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਖਾਨੇ ਅਤੇ ਕਾਰਖਾਨੇ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਆਏ. ਰਿਕਵਰੀ ਹੋਰ ਖੇਤਰ 'ਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਚਿੜੀਆ 1996 ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 2004 ਵਿੱਚ, ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਦੇ ਸੜਕ ਇੱਕ ਨਵ ਸਫ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ replenished ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ Kirovka ਪੈਦਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਅਤੇ ਵਸਨੀਕ ਲਈ ਚੱਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪਸੰਦੀਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣ. ਆਈਸ ਅਖਾੜੇ 'ਟਰੈਕਟਰ ", ਜੋ 7500 ਦਰਸ਼ਕ ਅਹੁਦੇ - ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਉਹ ਰਾਜ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੱਖਣੀ Urals ਦੇ ਦੇ ਨਵ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਚਲੇ ਇੱਕ ਨਵ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ 2009 ਵਿੱਚ.

ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਘਟਨਾ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਗਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ meteorite, ਜਦ ਧਮਾਕੇ ਤੱਕ 7320 ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਿਵਸ

2016 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ 280th ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਮਨਾਈ! ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਦਿਨ ਕਿਹਾ ਕਿ 10 ਸਤੰਬਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੋਕ ਤਿਉਹਾਰ. ਕੁੱਲ 60 ਸਮਾਗਮ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ 24 ਘੰਟੇ ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੰਭਵ ਸੀ ਕਈ ਦਿਨ ਵੱਧ ਤਿਉਹਾਰ ਫੈਲਣ ਅਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਤਾਰੇ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ.

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਦਿਲਚਸਪ ਘਟਨਾ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ. ਅੱਜ ਉਹ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮੱਲ੍ਹ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਦੇ ਪਰੰਪਰਾ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜੇ, ਸ਼ਹਿਰ ਆਪਣੇ ਉਤਸੁਕਤਾ ਅਜਾਇਬ ਦੌਰਾ ਬਾਅਦ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਨਾਲ ਵਿਚਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ.