"ਗਤੀ ਸੀਮਾ". ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ ਸੀਮਿਤ (ਪੇਡਾ)

"ਗਤੀ ਸੀਮਾ" ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਜੋ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਉਹ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਚੱਕਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਬੈਠਣ ਲਈ ਸੁਪਨੇ. ਇਸ ਲਈ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਨਿਯਮ ਹਨ. ਟਰੈਫਿਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਆਮ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਪਹਿਲੀ ਕੁਝ ਪਹਿਲੀ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕੀ

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾ. ਇਹ ਵੱਧ ਸਿਰਫ motorways 'ਤੇ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਸੜਕ ਭਾਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾਲ ਸੰਕੇਤਕ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ "130 km / h."

ਦੇਸ਼ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਕੁਦਰਤੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਨਾ ਵੱਧ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਟਿੱਪਣੀ ਨਾਲ ਸਾਫ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੰਮ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸ ਰਹੇ.

ਮੈਕਸ.

3.24 - ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਸ਼ਾਨ. ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਕੀ ਦਾ ਨੁਸਖ਼ਾ ਹੈ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤਕ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਭ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਨਾ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ ਦਾ ਹੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਦੌਰ, ਨੂੰ ਸਫੈਦ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਲ ਹੈ "ਛੀਟਕੇ." ਉਸ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੰਬਰ 'ਇਸ' ਤੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮਨਾਹੀ. 50 ਲਿਖਤੀ? ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਰ 50 km / h speedometer ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਪਰ ਇਕ ਅਜਬ ਪਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਕੁਝ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੰਕੇਤਕ prescriptive ਸੀਮਾ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੀਹ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਵਾਰ 'ਤੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਪਾਸ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਵਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ, ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ,. ਅਤੇ ਇਹ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਹਨ.

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਰਣਪੱਟ ਹੈ. ਇਸੇ? ਅਤੇ ਉਹ ਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਸੜਕ 3.24 ਸੰਕੇਤਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਖੜ੍ਹਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ "30 km / h." ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਹਾਲਾਤ ਅਧੀਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ 150 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤਕ 70 km / h ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ - 50 km / h.

ਅੰਤ ਪਾਬੰਦੀ

"ਗਤੀ ਸੀਮਾ ', ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੋਰ ਹਰ ਕਿਸੇ ਵਰਗੇ, ਸਾਰੀ ਸੜਕ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤਕ "ਰੱਦ ਕਰੋ" ਕਰਨਾ ਹੈ. ਉਹ ਕੋਡ 3.25 ਅਧੀਨ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤਕ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਐਲਾਨ. ਇਹ ਦੌਰ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਿੱਟਾ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਨੰਬਰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪਾਰ.

ਫਿਰ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਰ ਇਸ਼ਾਰੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਸੜਕ ਚਿੰਨ੍ਹ ਕਈ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ (ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ) ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਿਸ਼ਾਨ, ਕੋਡ 3,31 ਤਹਿਤ ਜਾਣਿਆ ਨੂੰ ਵਰਤਣ - ਕਾਲਾ ਸਰਹੱਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਪਤਲੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੇ ਪਾਰ ਹੈ ਚਿੱਟਾ ਗੋਲਾ.

ਉੱਥੇ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪਲੇਟ 8.2.1., ਕਿਹੜਾ ਕਵਰੇਜ ਖੇਤਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੱਦ ਹੈ ਅਤੇ ਤੀਰ ਸੰਕੇਤ. ਜੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਇੱਕ ਲੇਬਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ 200 "ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਵੱਧ ਗਤੀ" ਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਸੌ ਮੀਟਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਧ 50 km / h ਹੋ ਨਾ ਹੋ. ਬਾਅਦ ਦੂਰੀ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮੋਡ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਜ਼ੋਨ ਖਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰ

ਇਹ ਮੰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਸ਼ਾਨ "ਗਤੀ ਸੀਮਾ 'ਉਥੇ ਪਾ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਖਤਰਨਾਕ ਖੇਤਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਤਰਾ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੱਖਰ ਦੇ ਕੇ ਖਰਾਬ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪਲਾਟ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ? ਨਜ਼ਰ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ 40 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਉੱਥੇ ਭੋਰੇ, ਅਤੇਵਾਧਾ ਹਨ, ਸੜਕ ਟੁੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ sensations ਤੇ ਧਿਆਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜਦ ਹੀ ਉਸ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ roadbed ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਥਿਰ ਸੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀ ਆਮ ਗਤੀ ਨੂੰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਅਤੇ ਉਥੇ ਯੰਤਰ ਹਨ - odometers. ਇਹ ਕਾਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ. ਨਿਸ਼ਾਨ "ਸਪੀਡ ਸੀਮਾ" ਖੇਤਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਓਡੋਮੀਟਰ ਨਾਪ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਲੈ ਅਤੇ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ' ਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਚੌਰਾਹੇ ਅਤੇ ਸਮਝੌਤੇ

ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ "ਦੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 'ਜ਼ੋਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਟੇਬਲੇਟ, ਜਿਸ' ਤੇ ਉਥੇ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ. ਦੀ ਗਿਣਤੀ 3.24 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤਕ, ਖਤਮ ਬਾਅਦ ਡਰਾਈਵਰ ਚੌਕ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤੇੜੇ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਜ ਪਾਰ (ਇੱਕ ਜੰਗਲ ਜ ਖੇਤਰ ਸੜਕ) ਤੱਕ ਜਾਣ ਅਜਿਹੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਇਹ ਸਥਾਨ ਚੁਰਾਹੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਾਈਨ ਐਕਸ਼ਨ ਰੱਦ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਮਝੌਤੇ. 3.24 ਕਾਰਵਾਈ ਸੰਕੇਤਕ ਕਰਿਸ਼ਮੇ 5.23.2 ਅਤੇ 5.23.1 ਵਾਪਿਸ ਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪਿੰਡ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਚਿੰਨ੍ਹ oblong ਆਇਤਾਕਾਰ ਪਲੇਟ, ਨੂੰ ਸਫੈਦ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਅਤੇ ਕਾਲਾ ਸਰਹੱਦ ਵਰਗੇ ਵੇਖੋ. ਉਹ ਕਾਲਾ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਪਿੰਡ ਦੇ ਖਿੱਚੇ ਛਾਇਆ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਰੱਦ ਕਰਿਸ਼ਮੇ 5.24.1 ਅਤੇ 5.24.2 ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਬੰਦੋਬਸਤ ਦੇ ਅੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਲਾਲ ਮੋਟੀ ਲਾਈਨ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ. ਫਿਰ ਵੀ ਉੱਥੇ 5.25 ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤਕ ਹੈ. ਬਲੂ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ, ਚਿੱਟਾ, ਅੱਖਰ, ਇੱਕ ਲਾਲ ਲਾਈਨ ਪਾਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਪਿੰਡ ਦੇ ਅੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦੀ ਗਤੀ ਢੰਗ ਰੱਦ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨਾਲ ਵੱਖ ਨਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਕ ਪਿਛਲੇ ਪੁਆਇੰਟਰ - 5.25. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ - ਪਿੰਡ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ. ਉਹ ਨੂੰ ਰੱਦ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ 'ਤੇ, ਸਥਾਪਤ 60 km / h ਦਾ ਸਪੀਡ' ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ: ਨੀਲੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੀ, ਚਿੱਟਾ, ਅੱਖਰ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਨਾਮ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ,

ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਨੂੰ ਵਰਜਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉੱਥੇ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ, ਇੱਕ 6.2 ਦਾ ਸੂਚਕ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ "ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਤੀ ਦੇ" ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਆਦਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਵਰੇਜ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ, ਜਦ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੇ ਰੂਪ ਗੋਲ ਕੋਨੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਰਗ. ਇੱਕ ਨੀਲੇ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਚਿੱਟੇ ਨੰਬਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਆਏ ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਦੀ ਦਰ 'ਤੇ ਵਿੱਚ ਭੇਜੋ, ਜ ਨਾ - ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਹੱਲ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਿਨਾ ਉਥੇ ਸੰਕੇਤਕ ਪਾ, ਕਿਉਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜਾਇਜ਼ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ

ਇਹ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦਾ ਐਲਾਨ ਵੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹਨ. ਉਹ ਦੌਰ ਹੈ ਅਤੇ ਨੀਲੇ, ਅੰਦਰ ਚਿੱਟੇ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ. ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਦੀ ਦਰ ਜ ਹੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 60 km / h, ਨਾ ਘੱਟ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਹੈ, ਕਰਿਸ਼ਮਾ ਨੰਬਰ "60" ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੇ.

ਅਤੇ ਅੰਤ ਜ਼ੋਨ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਸੰਕੇਤਕ ਠੀਕ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣੂ 4.7 ਜਾਣਿਆ. ਚਿੱਟੇ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਦੌਰ 'ਨੀਲੇ ਨਿਸ਼ਾਨ, ਸਿਰਫ ਲਾਲ ਲਾਈਨ ਪਾਰ ਕਰ ਗਿਆ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਭਾਗ 'ਤੇ, ਜੇ 4.6 (ਭਾਵ ਸੰਕੇਤਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੇ) ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਬੰਦ ਕਰ ਕਾਰ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਸੇਵਾ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ

ਪੁਲ 'ਤੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ, ਸੜਕ, ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਲਈ ਮਨੋਨੀਤ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮ ਤੋੜ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕ ਵਧੀਆ ਕਮਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਲਈ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 20-40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ (ਪਰ ਕੋਈ ਹੋਰ!) 500 ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਹੁਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ, ਜੇ, ਉਹ 50% ਦੇ ਇੱਕ ਛੂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ.

ਜੇ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ 60-80 km / h ਆਦਰਸ਼ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਰਹੀ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ 2000-2500 ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ 4-6 ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਵੰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੇਸ ਦੀ ਅਦਾਲਤ ਵਿਚ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਤੋੜਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਹੈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਵੱਧ ਅਧਿਕਾਰ ਬਿਨਾ ਰਹਿਣ.

ਜੇ ਇਹ 80 km / h ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਹਿਣ ਲਈ ਅਲਵਿਦਾ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ, ਜ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਪਰ ਜਦ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਇਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਇਕ ਸਾਲ ਲਈ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਹੋਰ ਜੁਰਮਾਨੇ

ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣੇ ਹੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਰੋ. ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਨੂੰ ਵੀ ਸਜ਼ਾ ਹੈ. ਨਿਸ਼ਾਨ ਜ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਤੀ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਕਹੇਗਾ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ 500 ਰੂਬਲ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਗੰਭੀਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਜ਼ਾ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੋਰ ਫੋਕਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪੀਲਾ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੱਥ ਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਇਹ ਖਗੋਲੀ ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ 110, 130, 150 ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ speedometer ਦੇ ਤੀਰ "ਪਾ", ਲੋਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੈ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਯਾਤਰੀ, ਪੈਦਲ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ. ਇਸ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਜ ਨਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ.