ਕੰਮ ਕਰ ਨਾ ਸਟੋਵ (VAZ-2114) - ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਸਭ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਬਹੁਮਤ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਦੇ ਇਕ - ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਵੇਹਲਾ ਸਟੋਵ ਹੈ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 70s ਬਾਅਦ ਫੈਲੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਟੀਮ ਵਾਜ਼. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨਿਯਮਤ ਹੀਟਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ.
ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ, ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ ਇਸੇ ਸਟੋਵ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਜੇ ਹੀਟਰ ਮਾੜੀ heats ਜ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨਹੀ?

ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਰੀਕੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਗੌਰ ਕਰੋ. ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਟੋਵ ਵਾਜ਼-2114 ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਚਾਲੂ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਸਿਸਟਮ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਗੱਡੀ ਨੂੰ, ਜਦਕਿ ਛੋਟੇ ਹਟ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਫਜ਼ੂਲ ਪੁਰਾਣੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਨਵ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਹੀਟਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ Airlock

ਹਵਾਈ ਜੇਬ - ਇਸ ਦਾ ਦੂਜਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਟੋਵ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2114 - ਕਾਰ ਅਣਹੋਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਕੂਲਿੰਗ antifreeze ਦੀ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਠੰਢਾ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਵਾ ਨਾਲ ਭਰ ਗਿਆ ਹੈ. ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਚਾਲ. ਸਵੇਰ ਦੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਿੱਛਾ ਹਵਾਈ ਹੀਟਰ ਮੈਟਰਿਕਸ ਵਿਚ ਮੋਟਰ ਪੰਪ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ (ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਤਸਵੀਰ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਕਈ ਗੱਡੀ ਹੇਠ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ: ਸਟੋਵ 'ਤੇ ਪਾਈਪ ਬੰਦ ਨੂੰ ਲੈ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਇੱਥੇ antifreeze ਵੱਧ ਤੱਕ ਦਾ ਨੰਬਰ ਹੈ.

ਕੀ ਜੇ ਓਵਨ ਵਾਜ਼-2114 ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰ? ਸਟੋਵ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਕੁੱਕੜ

ਕਸੂਰ ਜ ਬੁਰਾ ਕੰਮ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹੀਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੂਟੀ ਓਵਨ ਕਾਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜੇ ਇਹ ਅੰਤ ਹੋਣ ਤੱਕ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ). ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ? ਪਹਿਲੀ, ਕੇਬਲ faucet ਕਰ ਸਕਣ. Tuck ਇਸ ਨੂੰ ਐਕਸਲੇਟਰ ਤੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੇਖਣ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ pliers ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟੈਪ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਸਭ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ oxidized ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.

ਸਟੋਵ ਗੋਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਗੈਰ-ਕੰਮਕਾਜੀ ਹੀਟਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਪੰਪ

ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੰਪ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦ 'ਤੇ ਵੇਹਲਾ ਹੀਟਰ ਠੰਡੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਤੇ ਚਲਾਇਆ. ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ coolant ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਗੱਡੀ ਮਿਆਰੀ ਦੀ ਬਜਾਏ duralumin ਪੰਪ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵੇਲੇ. ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਵੇਚਣ ਇੱਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਇਸ ਬੈਚ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪੁੱਛੋ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਕੁਝ ਕਾਰੀਗਰ Gazelle ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬਿਜਲੀ ਪੰਪ ਪਾ ਦਿੱਤਾ.

coolant ਦਾ ਪੱਧਰ

antifreeze ਦੀ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹਨ. coolant ਦਾ ਪੱਧਰ ਵੱਧ ਪੱਧਰ 'ਤੇ (ਪਰ ਇਸ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ), ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, coolant MAX ਟੈਗ ਉਪਰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸ਼ਾਮਿਲ.

ਕਈ ਵਾਰ coolant ਗੈਸੋਲੀਨ ਮੌੜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੇ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਸਭ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾੜ ਹੈ ਸਿਲੰਡਰ gasket. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਰ ਦੀ ਵੱਧ 10 ਮਿੰਟ ਲੈ ਨਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, 10 ਨੂੰ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ - ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਸੇ ਹੀ ਪੈਡ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਓਵਨ ਕੰਮ ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਵਾਜ਼-2114 ਤੁਹਾਨੂੰ ਰੁਕ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਕੈਬਿਨ ਫਿਲਟਰ. ਹਟਾਏ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਤੱਤ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 10-15 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ, ਸਭ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਰੁੱਕੀ ਫਿਲਟਰ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਟੋਵ ਪੱਖਾ ਕੰਮ ਨਾ ਹੈ - ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਪੱਖਾ, 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੇਗਾ, ਹੇਠ. ਪਹਿਲੀ, ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੀਟਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ. ਸਟੋਵ ਸ਼ੋਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਸੀ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਆਈਟਮ ਖਰਾਬ ਹੈ.

fuses

ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਪੱਖਾ ਹੋਮ ਫਿਊਜ਼ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 14 'ਤੇ, "ਲੱਦਾਖ" ਇੱਕ 30-ampere ਫਿਊਜ਼ F7 ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਸਟੋਵ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ

ਓਵਨ ਜੇ "ਬੱਗ" (ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਿੱਘੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸਰਗਰਮ) ਸਮ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਰੀਲੇਅ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੱਖਾ ਵਿੱਚ ਗਰੀਬ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ ਮਾਊਟ ਬਲਾਕ. ਆਕਸਾਈਡ ਜ ਗਰੀਬ ਦੇ ਸੰਪਰਕ, ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਫਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਹੀਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਦਮ ਦਾ ਕੁਨੈਕਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਜ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੈੱਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਇਹ ਪੱਖਾ ਅਤੇ resistor ਦੁਆਰਾ ਤੋੜ. ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੈ - ਓਵਨ ਸਿਰਫ 3-ਸਥਿਤੀ ਲੀਵਰ 'ਤੇ' ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਲੜੀ 'resistor ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਸੇ ਸਟੋਵ ਵਾਜ਼-2114 ਕੰਮ ਨਾ ਿਹਸਾਬ.