ਕੋਰੀਆਈ "rhino" SSangYong Musso

SSangYong Musso ਇੱਕ ਸਾਲ ਵੱਧ ਹੋਰ ਸਾਡੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਜਾਣਿਆ. ਗੱਡੀ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਤੇਜ਼ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਜਣ Mercedes-Benz ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਵੈਲਪਰ ਉੱਥੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਉਹ ਇੱਕ ਪਿੱਕਅੱਪ Ssangyong Musso ਸਪੋਰਟਸ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.

ਪਿਛਲੇ restyling Musso ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ "ਸ਼ੁੱਧ" ਕੱਚ ਅਤੇ Chrome ਨਾਲ ਵੱਡੇ svetobloki ਬਣ ਗ੍ਰਿਲ. ਬੰਪਰ, ਵਿਆਪਕ nadkrylki ਵਿਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹਵਾ inlets, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ "ਪੈਰ" - ਇਹ ਸਭ ਪਿੱਕਅੱਪ ਸ਼ਕਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਲੰਮੀ proshtampovki ਹੁੱਡ ਅਤੇ fenders ਇਸ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਲੰਮੇ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਕੈਬ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮਾਲ ਡੱਬੇ SSangYong Musso ਨਾਲ ਨਾਲ ਰੰਗਤ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਚਿਪਸ ਜ scratches ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਹਰ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਉਥੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ LUGs ਹੈ.

ਕੈਬ SUV ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਉਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿੱਗ ਜ ਸਰਦੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ, ਕੱਪੜੇ ਤੇ ਦਾਗ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਹਨ ਹੱਦ ਪੈਰ ਫੜੀ.

ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ SSangYong Musso ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ. ਮਿਆਰੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਹਾਣਾ ਉਚਾਈ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ lumbar ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿਚ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਫਿੰਗਰ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਦੀ ਝਿੱਲੀ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਸਿਰਫ ਕੋਣ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਫਟ-ਟੱਚ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ upholstered. ਫੈਬਰਿਕ ਸੀਟ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਮਲੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਪਕੜ ਸਾਈਕਲ-ਨਿਰਾਸ਼ ਪ੍ਰੀ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉੱਥੇ ਘੱਟ ਲੋਡ ਸਟਾਰਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ 'ਤੇ ਅਚਾਨਕ ਨਾ ਲੱਗੇ derneshsya ਹੈ. 120 HP ਨਾਲ Mercedes-Benz ਤੱਕ Turbo ਡੀਜ਼ਲ 2000-3000 Rev / ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਿੱਕਅੱਪ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਜ਼ੋਰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਚਾਨਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੌਰਾਨ ਮੱਠਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਹੈ.

SSangYong Musso ਚੰਗੀ-ਚੁਣਿਆ ਹੈ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਸੰਕੇਤਕ ਵਿਚ ਕਾਰ 30 km / h ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ. ਚੰਗਾ untwisted ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਬਾਅਦ ਪੰਜਵ ਤਬਾਦਲਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ. ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਦੇ ਕੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਫੋਰਸ, ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰਬੰਧਨ ਹੈ ਵਿਰੋਧੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ, ਪੁਲ ਪਿੱਕਅੱਪ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਕੰਮ ਸਾਹਮਣੇ torsion ਮੁਅੱਤਲ ਤਿਕੋਣੀ levers ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਲੱਲੋ SSangYong Musso ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਦੂਜਾ-ਕਤਾਰ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਹਮੇਸ਼ਾ ਚੰਗੇ ਹਨ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਚਸ਼ਮੇ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ.

ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ shumoizlyatsiyu ਸੈਲੂਨ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਹੀ 3000 ਪ੍ਰਕਾ / ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਗੇਅਰ ਲੀਵਰ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਤੱਕ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਬੇਅਰਾਮੀ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚੰਗਾ ਦਿੱਖ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗਾਤਰੇ ਕਾਰ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਾਰ ਏਬੀਐਸ ਨਾਲ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੋੜੀ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵੰਡ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਆਮ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਬਰਫ ਦੀ ਘਾਹ.