ਕਿਸ ਦੇ ਘਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ?

ਸ਼ਾਇਦ ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਬੈਟਰੀ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਕਿਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੇ ਇਹ, ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ. ਪਰ ਉਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਨੂੰ ਘਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ਬੈਟਰੀ ਹਨ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ

ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਲ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਕੰਟੇਨਰ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਦਰ ਉੱਥੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦੀ ਬੜ੍ਹਤ ਪਲੇਟ ਹਨ. ਪਲੇਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ 'ਚ ਸਿਰਫ ਨਿਕਲ, ਕੈਡਮੀਅਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰ ਦਾ ਵੀ sulfuric ਐਸਿਡ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ galvanic ਜੋੜੇ ਦੁਆਰਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ ਮੌਜੂਦਾ ਊਰਜਾ ਇਕੱਠੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀਮਾ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 12 ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ

ਹਰ ਵਾਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੈਟਰੀ ਕੁਝ ਊਰਜਾ ਹਾਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਨਰੇਟਰ ਊਰਜਾ ਦੇ ਭੰਡਾਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਈ ਵਾਰ ਬੈਟਰੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ, ਕਾਰ ਉਤਸ਼ਾਹੀ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਛੁੱਟੀ ਹੈ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਾਣੂ ਨਹੀ ਹਨ. ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ. ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ sulfation ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਫੈਲਾਅ ਮਾਫ਼.

Sulfation - ਇਕ ਕਾਰਨ ਬੈਟਰੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਸਫਲਤਾ

ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਬੈਟਰੀ - sulfuric ਐਸਿਡ ਵਿਚ ਅਗਵਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਪਲੇਟ. ਸਰਗਰਮ ਧਾਤ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਐਸਿਡ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, acetic ਐਸਿਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਤਬਾਹ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡਾ ਜ ਗਰਮ ਹੈ, sulfuric ਐਸਿਡ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. ਫਿਲਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ sulfuric ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਲੀਡ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਕੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਤੋੜ ਤੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ - ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਰਸਾਇਣਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ, sulfuric ਐਸਿਡ, ਜੇ - ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਵਿਚ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੁੱਟੀ ਬੈਟਰੀ sulfate ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜਦ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੋਸ਼ 'ਤੇ reversible ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਛੁੱਟੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਜੇ, ਦੀ ਲੀਡ ਸਲਫੇਟ ਤਬਾਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਵੱਡੇ ਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਤੇ ਬਣਦੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ. Sulfates ਪਰਤ - insulator. ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਗੁੰਮ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਤੇ ਜੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਦਾ ਇੱਕ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਨਿਦਾਨ sulfation ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਕਾਰਵਾ ਪਲੇਟ ਫ਼ੋੜੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉੱਥੇ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ.

ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਸਲਫੇਟ

ਆਧੁਨਿਕ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਲੀਡ ਵਿੱਚ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਨਾਲ alloyed ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਬੰਦ ਉਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਬੈਟਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਜੇਕਰ, ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ sulfate. ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਸਫ਼ਲ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ ਚਾਰਜ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕਾਰਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ 15 ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਿੰਡ ਇਹ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ 'ਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਮਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਿਲਕੁਲ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਕੋਲਾ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਧੋ

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਿਦਾਨ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਾ - sulfuric ਐਸਿਡ ਦਾ ਗੂਡ਼ਾਪਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮੌਤ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ - ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਹੱਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਸਾਨੂੰ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ. ਪਰ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ ਉਸੇ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਮਿੱਠੇ ਪੇਸਟ ਦੀ ਲੀਡ ਆਕਸਾਈਡ. ਇਹ ਆਈਟਮ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜ ਫੈਲਣ ਜੋੜੀ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ 'ਤੇ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਬਣੀ, sulfation, ਤਾਪਮਾਨ oscillations ਨਤੀਜੇ ਖੋਲਾ. ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਾਫ਼. ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਉਮਰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਇਸ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਕਾਫੀ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਕਿਸ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ

C ਸਾਫ ਬਣਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਵਾਰੰਟੀ ਕਾਰਡ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਸੂਲੀ ਲਈ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕਿਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ

ਮੁੱਖ ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸੋਧ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲਗਾਉਣ ਮੌਜੂਦਾ. ਬੈਟਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਛੁੱਟੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਚਾਰਜ ਲੈਣ ਲਈ ਰੋਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚੱਕਰ ਦੁਹਰਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਗਲਤ ਸੈਟਿੰਗ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਸੂਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ 4-6% ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 60 ਬੱਲ ਬੈਟਰੀ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜ ਦੇ ਲਈ, ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ ਵੱਧ ਕੋਈ ਹੋਰ 3.6 ਏ ਅਕਸਰ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਚੱਕਰ 6-8 ਘੰਟੇ ਹੈ. ਠਹਿਰਾਉ -. 8 16 ਘੰਟੇ 5-6 ਅਜਿਹੇ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਰੋਕੋ ਵਿਧੀ, ਜੇ ਬਰਾਮਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਘਣਤਾ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਖਾਸ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਸਵੀਕਾਰਯੋਗ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ.

ਘਰ ਇਲਾਜ ਘਟਾਉਣ

ਇਹ ਚੋਣ, ਜਿਹੜੇ ਵਾਰ ਨਹ ਹੈ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਗੱਡੀ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ. ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੈ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਢੰਗ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੱਲ ਦੇ ਨਾਲ ਧੋ ਕੇ ਸਲਫੇਟਸ ਭੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਆਪਣੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ. ਅੱਗੇ - ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਲੀਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੰਦਰਲੇ distilled ਪਾਣੀ 2-3 ਵਾਰ ਨਾਲ ਧੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਫਿਰ ਖੋਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਮੋਨੀਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ ਅਤੇ Trilon ਬੀ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਇਕ ਘੰਟੇ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਗੈਸ ਵਿਕਾਸਵਾਦ ਥੰਮ ਗਈ. ਤਦ, ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਓ, ਜੇ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁੱਧ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਭ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਫਿਰ ਧੋ, ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਡੋਲ੍ਹ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਹੈ.

ਕਿੰਨੀ ਉਮਰ ਦਾ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ

ਬੈਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੂਰ ਸੁੱਟ ਪੁਰਾਣੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸਿਫਾਰਸ਼. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਪੁਰਾਣੇ ਬੈਟਰੀ ਅੱਪ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਕੰਪਨੀ ਹਨ - ਉਹ reanimate ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਵੇਚਦੇ ਹਨ.

ਗਰਾਜ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਫੀਚਰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ ਪੁਰਾਣੇ ਬੈਟਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਲੋੜੀਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵੀ ਚੀਨੀ ਬੈਟਰੀ 2000 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਨਾ ਰੂਬਲ ਖ਼ਰਚ ਕਰੇਗਾ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਦਾ ਕੋਈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਪੈਸੇ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਲੇ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ - ਇੱਕ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕੋਲਾ ਪਲੇਟ. ਡਿੱਗ ਕੰਟੇਨਰ - sulfation. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸੰਭਵ ਬੰਦ ਹੈ, ਪਰ ਉਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ 'ਤੇ - ਹੇਠ ਦਾ ਵਰਣਨ. ਗੰਭੀਰ ਮਾਮਲੇ - ਬਹੁਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪਾਸੇ. ਇੱਥੇ, ਸਿਰਫ ਤਬਦੀਲੀ.

ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਪਲੇਟ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ

ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ additive ਦੇ ਖਤਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ, 1.28 g / CC ਦੀ ਇੱਕ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ ਦਿਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੂਚਕ ਉਸੇ ਹੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੀ ਰਿਹਾ, ਜੇ, ਇਸ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀ ਹੈ. ਹੀਟਿੰਗ ਜ ਉਬਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਨਾ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਮੌਜੂਦਾ ਅੱਧੇ ਕੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੋ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਘਣਤਾ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬੰਦ ਚਾਰਜ. ਸਾਨੂੰ ਮੰਨ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਘਣਤਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਪਾਣੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ, sulfuric ਐਸਿਡ. ਫਿਰ ਮੁੜ ਚਾਰਜ ਬਾਹਰ ਲੈ.

ਸਰਕਟ ਰਿਪੇਅਰ: ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ №2

ਬੰਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਖੇਤਰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰੰਟਸ ਨੂੰ ਸਾੜ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਿਲਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ rectifier ਡਾਇਡ. ਮੌਜੂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 100 ਇਕ ਸਰਕਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ AKB ਬਾਰੇ

ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਜ਼ ਮੈਨੂੰ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕਿਸ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਸੰਭਾਲ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਾ ਲਿਖ. ਪਰ ਢੰਗ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਨਿਕਲ ਅਤੇ distilled ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਬੈਟਰੀ 14 ਪਿੰਡ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਹੈ ਕਈ ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਗੈਸ ਦੇ ਗਠਨ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡਾਢੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਵਿਚ ਪਾਣੀ ਤਬਦੀਲ, ਅਤੇ ਲੀਡ sulfate sulfuric ਐਸਿਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ, ਭਾਗ ਨਿਕਲ ਅਤੇ ਮੁੜ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਇਆ. ਜਦ ਪੂਰੀ Desulphation ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ.

ਕਿਸ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ, ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੱਸ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਖਤਰੇ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਗੱਡੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਹ ਿਸਫ਼ਾਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਥੇ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਕਈ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਖ਼ੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਨੂੰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਫ਼ਤ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਲਈ.