ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਤੀਕੀਆਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੈ? ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗਲਾਸ

ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਕਾਰ ਚਲਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਸੂਰਜ, ਚਮਕਦਾਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ, ਚੱਕਰ ਪਿੱਛੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੈਨਪੀਆਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਇਸ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ?

ਗਰਮੀਆਂ ਦੇ ਨਿੱਘੇ ਦਿਨ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਚਮਕਦਾਰ ਸੂਰਜ ਦੀਆਂ ਸਿੱਧੀਆਂ ਕਿਰਨਾਂ ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਐਂਟੀ-ਫੂਲਿੰਗ ਪੌਇੰਟ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਪੁੱਛਣਗੇ: "ਜੇ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵੱਡੇ-ਵੱਡੇ ਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਸਨਸਕ੍ਰੀਨ ਹਨ ਤਾਂ ਮੇਰੇ ਲਈ ਖਾਸ ਕਾਰ ਦੇ ਗਲਾਸ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ?" ਜਵਾਬ ਸਧਾਰਨ ਹੈ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ

ਕਾਰ ਲਈ ਸਨਗਲਾਸ ਭੀੜੇ ਪਿੰਡੇ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਸ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੂਰਜੀ ਕਿਰਨਾਂ ਅਤੇ ਸਟੋਫ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਰੰਗਾਂ, ਆਕਾਰ, ਆਕਾਰਾਂ ਵਿਚ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਗਲਾਸ ਮੌਜੂਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਅਤੇ ਸਾਮੱਗਰੀ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਧਾਤੂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਨਾਈਲੋਨ ਹੈ.

ਐਨਟਿਫੈਰਸ ਗਲਾਸ, ਜਿਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਸਿਨਸਕ੍ਰੀਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਨੀਲ ਲਿਮਿਡ 250 ਰੂਬਲ ਹੈ), ਨਾਈਲੋਨ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਹਾਈਪੋਲੌਲਜੀਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ ਜਾਂ, ਸਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਐਨਕਲਾਂਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਈਲੋਨ ਹੈ, ਅੱਖਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਚਮੜੀ ਤੇ ਜਲਣ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਅਕਸਰ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਨਾਈਲੋਨ ਦੇ ਬਣੇ ਗਲਾਸ-ਐਂਟੀਫੈਰਸ ਦਾ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਤੋਂ ਗਲਾਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਐਕਸੈਸਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਹੈੱਡ-ਲਾਈਟਾਂ ਤੋਂ ਕਪੜੇ ਦੀ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਾਤ ਦੇ ਗਲਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜਿੱਠਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਿਹਤ ਦੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੇਖ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ. ਭਾਵ, ਕਾਰ ਦੇ ਗਲਾਸ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਮ ਗਲਾਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੀ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਿਆਪਕ ਫ੍ਰੇਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਤੁਸੀਂ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਇਸਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਪਲਟੇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੜਕ ਖੁੱਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਪਰ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਮਾੜੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਤਾ, ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅੰਧਰਾ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲੰਘ ਰਹੀ ਹੈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਉਦੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਹੁਤ ਸੁਚਾਰੂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਮੁੱਖ ਬੀਮ ਨੂੰ ਨੇੜਲੇ ਨੇੜੇ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਭੁੱਲ ਜਾਂਦੇ.

ਨਿਰਸੰਦੇਹ, ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਆਰੰਭਿਕ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜਦੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰਬੈਗ ਛੱਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਫ੍ਰੀਫੇਟ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚੱਕਰ ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਜੇ ਡ੍ਰਾਇਵਰਾਂ ਲਈ ਵਿਰੋਧੀ ਗੰਦਗੀ ਵਾਲੇ ਗਲਾਸ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਾਂ ਘਟੀਆ ਹਨ, ਤਾਂ ਵਾਧੂ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਰਸ਼ਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹੋਰ ਵੀ ਮਾੜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੌਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਅਕਸਰ ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਗਲਾਸ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਲੈਨਜ ਜਾਂ ਫ੍ਰੇਮ ਨਾਲ ਜੰਜੀਰ ਤੋੜਦੇ ਹਨ ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਮਿਤ ਚੈਸਲਾਂ ਲਈ ਇਕ ਹਾਲਾਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੈਂਸ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੱਚ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰਾਂ ਨਹੀਂ. ਮਜ਼ਬੂਤ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਨਾਲ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਤੋੜ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਅੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਲੈਨਜ ਨਾਲ ਅੱਖ ਦੀ ਸੱਟ ਲੱਗਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਕਈ ਵਾਰ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਐਂਟੀ-ਸਪੈਨਰ ਗਲਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਤੰਗ ਫਰੇਮ ਵੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਅਸਪਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਕਸਰ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ.

ਮਨੁੱਖੀ ਅੱਖ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਜ਼ਰੀਏ ਦਾ ਤਕਰੀਬਨ ਇੱਕ ਸੌ ਵੀਹ ਡਿਗਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 9 ਦੀ ਅਸੀਂ ਸਾਫ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਖਦੇ ਹਾਂ- ਇਹ ਅਖੌਤੀ ਕੇਂਦਰੀ ਨਜ਼ਰ ਹੈ. ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਪੇਰੇਿਫਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤਕਰੀਬਨ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਕੇਂਦਰੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਕੁਚਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ- ਚਾਲੀ ਡਿਗਰੀ ਤਕ. ਇਸ ਲਈ, ਪੈਰੀਫੇਰੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਜੇ ਗਲਾਸ-ਐਂਟੀਫੈਰਸ ਕੋਲ ਇਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫਰੇਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਵੇਖਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਯਾਨੀ, ਸੜਕ ਤੋਂ ਵਿਚਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਆਪਕ ਦਰਾੜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੇਖਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਲੈਂਸ ਨੂੰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚਮਕਦਾਰ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ, ਜੋ ਕਿ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਲੈਂਸ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸੰਪਤੀ ਹੈ. ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਗਲਾਸ ਵਿਚ ਇਹ ਸੰਪਤੀ ਹੈ. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਲੈਂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਫਿਲਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਤੁਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਲੈਂਸ ਕੋਲ ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ?

ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਾਨ ਹੈ! ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਫੋਨ ਜਾਂ ਟੈਬਲੇਟ. ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਐਨਕਾਂ ਨੂੰ ਨੱਬੇ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਤਕ ਬਦਲ ਦਿਓ. ਲੈਨਜ ਦਾ ਫਿਲਟਰ, ਜੇ ਇਹ ਹਨੇਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਸਿੱਧ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ antiphonal glasses ਦਾ ਉੱਚ ਪ੍ਰਤਿਬਿੰਬ ਗੁਣਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਲਾਸ ਪਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਲੈਨਜ ਵਿੱਚ 10 ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਚੈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਦੁੱਗਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇਹ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਵੇਗਾ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਲਗਭਗ ਦੋ ਸੌ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸੌ ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚੈਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਚਾਏ ਜਾਓਗੇ: ਤੁਹਾਡੀ ਨਿਗਾਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ.

ਲੈਂਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਪਤੀ ਹਲਕਾ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਹੈ. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਈਓਐਸ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਗਲਾਸ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੱਤਰ-ਪੰਜ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਹਲਕੇ ਸੰਚਾਲਕ ਸੂਚਕਾਂਕ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਿਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਲੈਂਸ ਦੇ ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਘੁੰਮਾਈ ਵਿੱਚ ਗਰੀਬ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਤਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਲਈ ਗੁਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨਾਲ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਚੈਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਸੋਹਣਾ, ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਐਨਕਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ?

ਪਹਿਲੀ, ਇਹ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਜਵਾਬਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਗਲਾਸ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਤੀਜਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨਿਕ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅੰਟੀਐਫਾਰੇ ਪੁਆਇੰਟ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਦੋਂ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਉਹ ਜੋ ਕਾਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬੇਅਰਾਮੀ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ.

ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ (ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਸੰਤਰੀ ਤੇ ਮਿਲਦੇ ਹਨ) ਲਈ ਪੀਲੇ ਗਲਾਸ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਬੱਦਲ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਉਹ ਚਿੱਤਰ, ਰੰਗ ਅਤੇ ਕੋਂਸਟਰਾ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਪੀਲੇ ਗਲਾਸ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸ ਹੈ: ਅੰਦੋਲਨ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਬਦਲਣਾ ਪਵੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਗਰਦਨ ਅਤੇ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਥਕਾਵਟ ਪੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਸਮਝ ਸਕਾਂਗੇ ਕਿ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ ਐਂਟੀਫੈਰਟੀ ਗਲਾਸ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਗੁਣ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਰਵਾਇਤੀ ਸਨਸਕ੍ਰੀਨ ਉਪਕਰਣ ਤੋਂ ਕੀ ਭਿੰਨ ਭਿੰਨ ਹਨ?

ਰੰਗ

ਗ੍ਰੇ ਅਤੇ ਭੂਰਾ ਫਿਲਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਗੈਸਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸੰਝ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਲਾਲ, ਸੰਤਰੇ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹਨ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਏਂਟੀਫਾਰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਬਦਲ ਰਹੇ ਲੈਨਜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਦੁਖਾਂਤ ਹੈ.

ਚੈਸ ਦੇ ਲੈਨਜ ਦਾ ਧਰੁਵੀਕਰਨ

ਅਜਿਹੇ ਚਸ਼ਮਾਾਂ ਦੇ ਲੈਂਡਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧਰੁਵੀਕਰਨ ਛਿੜਕਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਤੋਂ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਲੈਨਸ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੋਂ ਅੰਨ੍ਹਾ ਰਹੇ ਅੱਖਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਬਰਫ਼, ਪਾਣੀ, ਗਿੱਲੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਮਕਦਾਰ ਸਤਹਾਂ ਤੋਂ.

ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਅਜਿਹੀ ਸਪਤਾਰਿੰਗ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਲ ਹੈ. ਇਹ ਗਲਾਸ ਤੇ ਪਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਹੋਰ ਲੈਂਜ਼ ਨਾਲ ਹੋਰ ਐਨਕਾਂ ਤੇ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਸਿਰ ਨੱਬੇਵੇਂ ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ - ਜੇ ਛਿੜਕਾਅ ਵਾਲਾ ਗਲਾਸ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਗਹਿਰਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੰਤਰ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਤੇ ਵੀ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਕੋਟਿੰਗ

ਗਰੇਡੀਅਟ ਕੋਟਿੰਗ ਚੰਗੀਆਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਗਲਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਮਿਰਰ-ਲਿਟਾਈ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਇੱਕ ਲੈਂਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੇਠਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੈ. ਗਰੇਡਿਅੰਟ ਕੋਟਿੰਗ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਸਿਖਰ ਤੋਂ ਡਿੱਗਣ ਵਾਲੇ ਸੂਰਜ ਦੀਆਂ ਕਿਰਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਐਂਟੀ-ਸਕ੍ਰੈਚ ਕੋਟਿੰਗ

ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਚਣ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਲੈਨਜ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਛਿੜਕਾਅ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੀ ਸਤ੍ਹਾ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਖੋਲੋ. ਜੇ ਲੈਨਜ 'ਤੇ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਜ਼ਰ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲੈਣਾ ਬਿਹਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਹ ਕਾਫੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਲਾਈਟ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ

ਇਹ ਮਾਪ ਕਾਰ ਦੇ ਗਲਾਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਸੰਚਾਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੱਤਰ-ਪੰਜ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇ ਇਹ ਘੱਟ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਡੁਸਕ ਤੇ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਦਤਰ ਹੋਵਾਂਗੇ.

ਦਿਲਾਸਾ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਗਲਾਸਿਆਂ ਵਿਚ ਬੇਚੈਨੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹੋਣਗੇ. ਗਲਾਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਕ ਤੰਗ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਮਾੱਡਲਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਵਾਈਡ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸੁਵਿਧਾ ਦੇਵੇਗੀ: ਉਹ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ. ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਗਲਾਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਕੱਸਕੇ ਬੈਠਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਸਲਾਈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਆਪਣੀ ਨਜ਼ਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰੋ

ਡਾਇਪਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗਲਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਵਿਕਸਤ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ . ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਡਾਇਪਟਰਸ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੋਰ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਆਮ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਐਨਕਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਵੇਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਲਾਸ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਪਕਰਣ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣਗੇ, ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਵਧਾਉਣਗੇ, ਸਥਾਨਿਕ ਧਾਰਨਾ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਓਗੇ. ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਅਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣਗੇ.

ਅੱਜ ਤੱਕ, ਵਾਹਨ ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਗੈਸ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹਨ. ਆਪਣੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਲਟ ਕਾਰਕ ਹੋਵੋਗੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੰਗ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਸਵੀਰ ਮਿਲੇਗੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਅਚਾਨਕ ਸੜਕ ਸਥਿਤੀ ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੋਗੇ.

ਠੀਕ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਕੁਆਲਿਟੀ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਿੰਗ ਗਲਾਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ. ਕੁਝ ਦਿਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਧੁੱਪ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਅਤੇ ਦੂਜਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ - ਰਾਤ ਦੇ ਦੌਰੇ ਲਈ.