ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ. ਸਧਾਰਨ ਸੂਚਕ ਬੈਟਰੀ ਕਾਫੀ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸੁਝਾਅ. ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੈਟਿੰਗ ਤੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਲੋੜ ਸਹਾਇਕ ਜੰਤਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਮਾਪਕ

ਅੱਗੇ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ readout ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਮ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਅਤੇ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਭ ਸਹੀ ਮਾਪ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

1. Multimeter - ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਸੰਦ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਸਰਕਟ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਜੰਤਰ ਐਨਾਲਾਗ ਜ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨੂੰ ਦੇ ਆਖਰੀ ਵਰਤਿਆ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਖਾਸ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਹੋਣ ਡਿਸਪਲੇਅ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
2. ਲੋਡ ਫੋਰਕ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਇੱਕ voltmeter ਹਨ. ਹਾਊਸਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੈਡਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜੰਤਰ ਵਾਧੂ ਤੱਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੋਡ ਫੋਰਕ ਵਰਤੋ ਕਰਕੇ ਬੈਟਰੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਮਾਪ ਬਦਤਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ,. ਨੂੰ ਇੱਕ multimeter ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ, ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ.

ਆਮ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਸੂਚਕ

ਪਹਿਲੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਡ ਬਣਾਇਆ ਵਾਧੂ ਯੰਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮਝ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਬਾਉਟ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ 12,6-12,8 ਵੋਲਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੇਠਲੇ ਸੂਚਕ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਲੋੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਪਲੇਟ ਦੀ ਲੀਡ sulfate ਹੈ, ਜੋ ਕਿ capacitance ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਦੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੰਕੇਤ

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਹੈ, ਜਦ ਇੰਜਣ unwound ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਦ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੂੰ ਲੋਡ ਫੋਰਕ ਵੋਲਟੇਜ ਵਰਤ 9 ਵੋਲਟ ਵੱਧ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੇ drawdown ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਅਤੇ ਿਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਥੱਕ ਗਿਆ ਹੈ ਸੰਕੇਤ ਵਧ ਨਾ ਕਰੇਗਾ.

ਚਾਰਜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਕੁੰਜੀ

ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਮਾਪ ਲੋਡ ਬਿਨਾ ਬਾਹਰ ਹੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਜਦ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਹੈ ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਸਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਰਣੀ ਵੇਖਣ ਲਈ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਇੰਜਣ ਚੱਲ 'ਤੇ ਨਾਪ

ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਥੋੜਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ 13,5-14,0 ਵੋਲਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਚਾਰਜ ਦਾ ਪੱਧਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਕਿਉਕਿ ਜਰਨੇਟਰ amplification ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ.

ਪਰ ਉਪਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਜਦ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ 10-15 ਮਿੰਟ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਉਥੇ ਜਰਨੇਟਰ ਜ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.

ਮਾਪ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਡਿੱਗ ਪਿਆ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੋਈ ਟਾਈਮ ਨੂੰ ਠੀਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਬਿਜਲੀ ਖਪਤਕਾਰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਚਲਾਉਣ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਵਿੱਚ ਜੰਤਰ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਪ ਬਣਾਉਣ. ਸੰਕੇਤ ਕਾਫ਼ੀ, (0.2-0.5 ਵੋਲਟ ਜ ਹੋਰ 'ਤੇ) ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਰਨੇਟਰ.

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਨਿਯਮ

ਵੀ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਦੁਰਉਪਯੋਗ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

1. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਸਰਤ ਅੱਗੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਜੰਤਰ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ 5-10 ਸਕਿੰਟ ਵੱਧ ਲੋਡ ਦੇਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.
2. ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ, ਖਾਸ ਜੰਤਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਕੇਸ ਇੰਜਣ ਘੱਟ revs 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.
3. conductive ਤੱਤ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਚੈੱਕ ਨਿਯਮਿਤ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੰਭਵ ਲੀਕ ਮੌਜੂਦਾ ਬੇਵਕਤੀ ਬੈਟਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵੋਲਟੇਜ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਚਾਰਜ 'ਤੇ

ਸਹੀ ਵਕਤ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ, ਜਦ ਅਜਿਹੇ ਕੰਮ ਕਰਵਾਉਣ ਕੁਝ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

1. ਚਾਰਜਜੰਗ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2. ਭਰਾਈ ਪਲਅੱਗ unscrewed ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
3. ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਜੰਤਰ ਨੂੰ 16 ਵੋਲਟ ਦੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
4. 20 ਮਿੰਟ ਦੇ ਲਈ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਲੱਗ ਮਰੋੜ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਕੱਠੇ ਗੈਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
5. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਕੀ, ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾ ਗੜਬੜ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਾਜ਼ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰੇਗਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ. ਸੂਚਕ ਆਮ ਹਨ, ਜੇ, ਫਿਰ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਦਿੱਤੇ ਜੰਤਰ ਵਰਤ ਕੇ ਮਾਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਕਸਦ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ, ਸਵਾਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਗਲਤੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਨੂੰ ਿਜਹਨ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀ ਨਿਯਮਿਤ ਪੜਤਾਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਵਾਹਨ ਕਈ ਦਿਨ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਬੂੰਦ ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਗਭਗ ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ ਹੈ.