ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਬਲਦ' ਜਲਦੀ ਹੀ ਦੁਬਾਰਾ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ!

ਜਦ 1936 ਮੱਧ ਅੱਡੇ Frunze ਤੇ ਪੁਨਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੱਕ (ਮੱਧ ਅਨੁਸੂਚੀ ਅਨੁਸਾਰ), Capital Airport ਫੰਕਸ਼ਨ Bykovo ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਥਾਪ ਸਤੰਬਰ 1936 ਤੱਕ.

"Bykovo" ਹਵਾਈਅੱਡਾ. ਨਕਸ਼ਾ. ਕਿਸ ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ?

"Bykovo" ਭਾੜੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਔਖਾ Ryazan ਰਾਜਮਾਰਗ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਮਾਸ੍ਕੋ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਕੇਜ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਕੇ;
• ਬੱਸ ਨਾਲ: ਸਟੇਸ਼ਨ ਰੂਪੋਸ਼ "Vykhino" ਦੇ ply ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ;
• ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵੀਹ ਮਿੰਟ - ਕਾਰ ਹੈ.

ਕਹਾਣੀ

ਸ਼ਹਿਰ ਕਦਰ ਤੱਕ ਤੀਹ-ਪੰਜ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਥਿਤ, ਹਵਾਈਅੱਡਾ, "ਬਲਦ" ਅੱਜ ਰੂਸ ਵਿਚ ਪੁਰਾਣੀ. ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਉਸ ਨੇ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਲਈ ਕੰਮ. 1948 ਲੈ ਕੇ, "ਬਲਦ" ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਰੂਸੀ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਲੀ-2, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ IL-12 ਅਤੇ IL-14. ਓਦੋ ਵਿੱਚ ਇੱਟ ਭਗੌੜਾ ਇਸ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੱਸੀ ਮੀਟਰ - ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਾਰੇ ਇਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ IL ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ ਟਰਬੋ-ਇੱਕ-24 ਜਹਾਜ਼.

ਅੱਧ-ਅਰਧ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹੁਕਮ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ Center ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਗਰਾਨੀ ਰਾਡਾਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ. ਇੱਕ ਐਸੋਸੀਏਟ Bykovskiy ਸਕੁਆਰਡਨ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਯਾਤਰੀ ਜੈੱਟ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ Yak-40 ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਟ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਵਾਈ ਕੀਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਰ ਓਦੋ ਵਿੱਚ "Kostroma ਬਲਦ ਬਲਦ."

ਉਸੇ ਹੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁੜ ਉਸਾਰੀ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ' ਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਭਗੌੜਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. 1975 ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਇਮਾਰਤ, ਬਣਾਇਆ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਚਾਰ ਯਾਤਰੀ - ਜੋ ਕਿ. ਨੱਬੇ ਵਿੱਚ, ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹਵਾਈਅੱਡਾ, "ਬਲਦ" 49 ਫੀਸਦੀ 'ਬਲਦ-ਏਅਰ' ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਰਾਜ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਵਰਤਮਾਨ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ

ਇਸ ਵੇਲੇ, "ਬਲਦ" ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਸਿਰਫ ਲੋਕਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ-ਦੂਰੀ ਰਸਤੇ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਸੇਵਾ. ਰੈਗੂਲਰ ਤੱਕ ਨਾਲ ਨੌਕਰੀ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੇਵਾ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ 'ਚ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਅੱਜ ਹਵਾਈਅੱਡਾ "ਬਲਦ" (ਮਾਸ੍ਕੋ ਸਥਿਤ ਚਾਲੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਜਨਮ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਆਧੁਨਿਕ ਅੰਤਰ-ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਦੀ ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ. ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਟਰਮੀਨਲ ਇਮਾਰਤ ਦੌਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਹਾਲ spetskontrolnym ਬਿੰਦੂ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਵਪਾਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ Center ਦੇ ਘਰ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਸਮਾਨ ਨੀਤੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਰਗਰਮੀ ਗਾਹਕ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ. ਪੁਰਾਣੀ ਰੂਸੀ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਦੂਰੀ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ - ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜਲਦੀ ਹੀ ਹਵਾਈਅੱਡਾ "ਬਲਦ", ਇੱਕ ਫੋਟੋ, ਜਿਸ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਖੇਤਰ 'ਚ ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਘਟਨਾ

ਛੋਟੇ ਰਨਵੇ ਕਰੈਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਜੁਲਾਈ 1971 ਵਿਚ ਆਈ ਹੈ, ਪੂਛ ਨੂੰ ਨੰਬਰ 87719-ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਨਾਲ Yak-40 ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਅੰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਈ. ਲਾਉਣਾ ਬਾਅਦ ਕਰਵਾਏ ਰਨ ਤੇ, ਰੇਖਾਕਾਰ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲਿਟਿਆ, ਪਾਰ ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਰਾਜਮਾਰਗ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵੀ ਇਸੇ ਦੀ ਘਟਨਾ ਨਹੀ ਸੀ. ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਮੁਸੀਬਤਾ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਭਗੌੜਾ ਮੁੜ ਗਿਆ ਸੀ, 2200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਿਆਉਣ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਵਧਾ ਲਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਲਕਾ, ਸਿਗਨਲ, ਜੁੜੇ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਫੀਲਡ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

1980 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸੀ Bykovskiy ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਹਰ stodvadtsatimestny ਜਹਾਜ਼ Yak-42, ਜੋ ਕਿ ਉਸੇ ਸਾਲ ਦਸੰਬਰ ਵਿਚ ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਯਾਰ ਤੱਕ ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਹਿ ਹਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਰਸਤਾ: "ਮਾਸਕੋ-ਨਿਜ੍ਹਨੀ" ਇਸ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ' ਤੇ ਇਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਹਵਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨ "ਸਰਕਾਰ-Avia" 2009 ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਲੈ ਕੇ, ਹਵਾਈਅੱਡਾ, "ਬਲਦ" ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਨਿਯਮਿਤ ਤੱਕ ਕੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹਨ. ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਜੀਊ "ਕੁਰੱਪਸ਼ਨ" ਜ ਗ੍ਰਹਿ ਮੰਤਰਾਲੇ ਉੱਡਦੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚਾਰਟਰ ਤੱਕ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸ ਵਾਰ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਰੁੱਖ ਦੂਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਅਸਲ ਵਿਚ, AMSC ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਟਰਮੀਨਲ ਇਮਾਰਤ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸੀ ਕਿ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ - ਇੱਕ ਦੋ ਡਿਗਰੀ - ਦਰਸਾਈ indurated ਹਵਾਈ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, "ਬਲਦ" ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾਸਕੋ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਦੁਕਾਨ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਹਨ. ਇਸ ਕਰਕੇ 2011 ਦੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮੌਸਮ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.