ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਪੈਡ 2114 ਨੂੰ ਬਦਲਣ

ਸਭ ਕਾਰ 'ਤੇ ਵਾਜ਼ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸਕੀਮ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਫਰੰਟ ਪਹੀਏ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹਨ - ਢੋਲ. ਉਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਚਲਾਏ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਸੇ ਹੀ ਅਸੂਲ ਕੇ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ 14, "Lada" 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੁੱਤੀ consumable ਹਨ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 10-15 ਮਿੰਟ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈਡਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ "ਜਾਲ" ਦੁਖ ਦੇਣ ਆਇਆ ਹੈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਦੇ ਦੱਸੋ ਵਾਜ਼-2114 ਲਈ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਵੇਖੀਏ. ਫੋਟੋਜ਼ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਜ ਦੇ ਵਰਣਨ, ਸਾਡੇ ਲੇਖ ਅੱਜ ਵੇਖੋ.

ਲੱਛਣ, ਸਰੋਤ

ਆਪਣੇ ਵੀਅਰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦਬਾਇਆ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਅਦਿੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਡ 'ਤੇ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਕਾਰ 'ਕਾਸਟਿੰਗ "ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜ ਵੀ ਚੱਕਰ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਢੋਲ ਪੈਡ ਨਾਲ, ਸਭ ਕੁਝ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਓਹਲੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੇਤੀ ਵੀਅਰ ਲੱਭਣ ਦੀ ਆਸ ਵਿਚ ਬੰਦ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਸੀਲੇ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਨੰਬਰ ਕੋਈ ਵੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਸਿਰਫ਼ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪੈਡ ਹੁਣ ਸਾਹਮਣੇ ਰਹਿ. ਸਰੋਤ ਡਾਟਾ ਤੱਤ 100 170 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਗੁਣ ਫੀਚਰ ਸਿਰਫ ਦੋ. ਪਹਿਲੀ - ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ handbrake. ਕਈ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਨਾਲ ਚੁਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ (ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਮਾਈਲੇਜ ਛੋਟੇ ਨਹੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁੱਟਣੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਰੱਸੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਪੈਡ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ, ਜੇ, ਕਿਉਕਿ ਨੂੰ ਹੋਰ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ, ਜਾਣ ਦਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਲੀਵਰ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਤੋੜੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪੈਡ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਥੱਲੇ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੈਡ ਮੈਟਲ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜੇ, ਸਮੱਸਿਆ ਝਰੀਟ ਅਤੇ ਨਗਾਰਾ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਾਅਦ ਫੈਕਟਰ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ ਜੈਮਿੰਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਢੋਲ 'ਤੇ ਪੈਡ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੀਮਤ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 14, "Lada" 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕੋ ਹੈ "ਅੱਠ" ਅਤੇ "ਨੌ". ਇਸ ਲਈ, ਵਾਜ਼-2108-099 ਦੇ ਪੈਡ "ਪਰਿਵਾਰ ਵਰਗਾ." 14 'ਤੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਲਾਗਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਚਾਰ ਪੈਡ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ 615 ਰੂਬਲ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ AvtoVAZ ਤੱਕ ਅਸਲੀ ਬਲਾਕ ਹੈ.

ਯੰਤਰ

ਵਾਜ਼-2114 ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਹੈਡਲ, ਫਲੈਟ-ਬਲੇਡ screwdriver, ਜੈਕ, balonnik ਅਤੇ pliers ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਖਟਾਈ ਜ ਜੰਗਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਜਿਹੇ WD-40 ਜ ਇਸ ਦੇ analogs ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਤਰਲ-ਕੁੰਜੀ" ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸ ਵਾਜ਼-2114 ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ? ਵੇਰਵਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੇਠ ਬਾਹਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਟੋਏ ਜ ਲਹਿਰਾਉਣਗੇ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਕਾਫੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਪਰਤ. ਇਸ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ jacking ਖੋਤੇ ਦੇ ਇੱਕ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਕਾਬਲੇ ਕਮਜ਼ੋਰ. ਸਾਹਮਣੇ ਟਾਇਰ ਰੁਕਦੀ ਹੇਠ ਪ੍ਰੀ-ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜ ਪਹਿਲੇ ਗੇਅਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਪਾ (ਮਸ਼ੀਨ ਆਪ ਮੁਹਾਰੇ ਢਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ). ਅੱਗੇ, ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਸਰ੍ਹਾਣੇ ਨਾਲ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ. ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਬਹੁਤ ਰਿਜ਼ਰਵ, ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਟਕਾਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਲੀ ਦਾ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ, ਇੱਕ silencer ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਅੱਗੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਰੀਦਾਰ tensioner ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਢਿੱਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਜਦ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਾਧੂ ਤੰਗੀ ਦਾ ਦੁੱਖ ਨਹੀ ਹੈ. ਗਿਰੀਦਾਰ ਵੱਧ ਕਮਜ਼ੋਰ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕੁੰਜੀ "13" ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਹੋਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਜ਼-2114 ਲਈ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ? ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਢੋਲ ਜਾਓ. ਇਸ 'ਤੇ ਗਾਈਡ ਪਿੰਨ ਬੰਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਵਰ 30-40 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਸਕ ੋਲ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਢੋਲ ਖਟਾਈ ਚਾਲੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੱਟਣ (ਜ ਛੋਟਾ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸ਼ਤੀਰ) ਲੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਲਾਟੂ 'ਤੇ ਹਥੌੜੇ ਤੇਹੱਥ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ. ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰੋ, ਜਦ ਤੱਕ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸਕਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਹਥੌੜੇ ਆਸਾਨੀ ਤੱਤ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਬਰੂਸ, ਸਦਮਾ absorber ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅੱਗੇ ਕੀ ਹੈ

ਹੁਣ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਕੈਪ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਹਟਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ, ਬਸੰਤ ਅਤੇ ਦੋ ਖਰਾਬ ਪੈਡ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ. ਪਿਛਲੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਬਸੰਤ ਗਾਈਡ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਇਹ pliers ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Hooks ਸਵੈ-ਕੀਤੀ ਠੋਸ ਤਾਰ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਲੀਵਰ ਤੱਕ ਪੈਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਬਾਅਦ ਦੂਰ ਸੁੱਟ ਨਾ ਸੀ - ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਸਾਡੇ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਨਵ ਪੈਡ ਇੰਸਟਾਲ. ਪਰ ਇਸ ਵਾਜ਼-2114 ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਦੇ ਅੰਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼ hereinafter ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਤ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਤੇ ਬਾਅਦ ਸੰਕੁਚਿਤ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹਿੱਸੇ screwdriver ਸੂਝਬੂਝ. ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ - ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਕਿ ਨਵ ਪੈਡ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ grooves ਵਿੱਚ ਪੱਧਰ 'ਹਨ, ਅਤੇ ਤਸਮੇ ਜੈਕ ਮਾਰਿਆ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਬਸੰਤ ਰੋਕ ਲਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਦੋਨੋ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਲੇਟ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਬਣਾਇਆ ਹੈ? ਵਾਜ਼-2114 ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ handbrake ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਕੇਬਲ ਸੁਭਾਉ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕੈਚ ਲੀਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਲਾਕ ਹੈ. ਫਿਰ ਮੁੜ ਕੇ ਤੱਤ ਦੀ ਸਹੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਨਗਾਰਾ ਕਵਰ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ - ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਦਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤ ਤੋੜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਚੱਕਾ ਹੈ ਅਤੇ handbrake ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਰੱਸੀ ਖੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਵਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਹੈ. , ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੀਲ ਨਗਾਰਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੈਕ ਬੰਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੱਢਣ, ਚੈੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਨੂੰ ਘੁੰਮ. ਪਹੀਏ ਜੈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਮਲਕੇ ਟੁਕੜੇ ਬਿਨਾ ਹੌਲੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਉਲਟ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਵਾਜ਼-2114 ਲਈ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਤੱਤ ਵੀ ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਤੇੜੇ ਦੇ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਅੱਥਰੂ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੇਕਰ, ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ. ਵਿਧੀ ਇਸੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. ਫਾਈਨਲ ਪੜਾਅ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਹੋਵੇਗੀ.

ਕਦਮ ਗਾਈਡ ਕੇ ਕਦਮ - ਵਾਜ਼-2114 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਠੀਕ

ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੋ "13" ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਹੈ. ਸਮਤੋਲ ਸੈਟਿੰਗ ਰੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ "ਬਕ 'silencer ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ' ਤੇ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, locknut ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਹੋਰ unscrew, ਅਤੇ - ਦਿਓ ਤੱਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਠੀਕ. ਫਿਰ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਜ ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਚ ਗਿਰੀ ਮਰੋੜ (ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਕਸ ਜ ਰੱਸੀ ਉਸਦੀ). ਜਦ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਅਤੇ HERZ-ਟੀ.ਐਸ. ਚਾਲੂ ਹੈ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਕੇਬਲ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੀ ਆਦਰਸ਼ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੈੱਟ ਅੱਪ, handbrake ਲੀਵਰ ਦੇ ਕੋਰਸ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਦ 3-4 ਕਲਿੱਕ ਬਾਅਦ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੱਧ 6 ਕਲਿੱਕ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ. ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ - ਆਰਮ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਸ਼ੀਨ 16 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਚਿੱਤ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਚੱਕਰ ਲਈ ਬਾਹਰ ਦੇਖਦੇ. ਉਹ ਪੋਸਟ ਕੀਤਾ ਰਾਜ ਦੇ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿਚ ਖੁੱਲ੍ਹ ਕੇ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਉਹ ਨਵ ਪੈਡ ਵਿਰੁੱਧ ਖਹਿ, ਫਿਰ handbrake ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਿਚਾਈ. ਅਨੁਕੂਲ ਸੀਮਾ ਪਾ, ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਜੈਕ ਨਾਲ ਕਾਰ ਥੱਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪੈਡ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. Prokachek ਕੋਈ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੁੜ-ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਨੂੰ ਵਾਜ਼-2114 ਲਈ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਵਾਰ ਕੇ ਕਾਰਵਾਈ ਬਾਰੇ ਦੋ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ. ਜਦ ਢੋਲ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਕੁਝ sandpaper ਪਾਲਿਸ਼ ਜੁੱਤੇ, ਸੌਖਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਸੰਭਵ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ. ਇਹ ਸਰੋਤ ਲਾਈਨਿੰਗ ਘਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੂੰ ਖ਼ਰਾਬ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ.