ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼. ਆਧੁਨਿਕ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ - ਪਾਕਿ-FA, ਮਿਗ 29

ਫੌਜੀ ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਰਤਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਆਪਣੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਹਰ ਸਾਲ ਵੱਡੀ ਬਣ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਫੌਜੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਖਾਸ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਹੱਤਤਾ ਪਿਛਲੇ 30-50 ਸਾਲ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਲੜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹਰ ਸਾਲ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਥਿਆਰ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਗਤੀ ਅਤੇ versatility ਵਾਧੇ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਦਿੱਖ ਵੀ ਘਟਦੀ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਸਿੰਗਲ-ਰਾਤ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਟਕਰਾਅ ਦਾ ਨਤੀਜਾ, ਜ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਫੌਜੀ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਸੋਚਦੇ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਲੜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ ਰੂਸੀ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਹਨ.

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਮਕਦੂਨੀਆ ਅਪਵਾਦ ਵਿੱਚ, ਨਾਟੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜ਼ਮੀਨ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜ ਕੋਈ ਦਖਲ ਨਾਲ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਉਸੇ ਹੀ, ਪਹਿਲੀ ਇਰਾਕੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਸੱਦਾਮ ਹੁਸੈਨ ਦੀ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਦੀ ਹਾਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਤਬਾਹ, ਅਮਰੀਕਾ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੰਡ ਸ਼ਸਤਰ ਇਰਾਕੀ ਨਾਲ ਖ਼ਤਮ.

ਆਧੁਨਿਕ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼, ਇਸ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਅਮੀਰ ਦੇਸ਼ ਤਿਆਰ ਕਰੋ ਅਤੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਲੜਾਕੂ F-22, ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਬਾਰੇ 350 ਮਿਲੀਅਨ $ ਕੀਮਤ ਦਾ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਤਾਜ ਹੈ.

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਲਤ

ਅੱਜ, ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਤ ਹਨ. ਅਪਵਾਦ, ਅਮਰੀਕਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ Arsenal ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇਹ ਮਾਡਲ F- 22 ਅਤੇ ਐਫ-35. ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਚੀਨ, ਜਪਾਨ ਅਤੇ ਰੂਸ ਅਮਰੀਕੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੁਝ ਹਨ.

twentieth ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ lockstep ਵਿੱਚ ਸੀ. ਮਿਗ 29 ਅਤੇ su-27, ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਮਰੀਕੀ ਮਾਡਲ ਤੇ ਜੁਡ਼ੋ-15 ਅਤੇ ਐਫ-16 ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜਦ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਤੋੜ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਵਾਰ ਬੇਹਤਰੀਨ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਰੂਸ ਨਵ ਘੁਲਾਟੀਏ ਦੀ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਐਫ-22 ਜਹਾਜ਼ ਹੀ 1997 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੇਸ਼, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਲਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਨੇ ਲਈ, F-22 ਅਮਰੀਕੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜੁਡ਼ੋ-35 ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰੀ-ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਹੈ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.

ਰੂਸੀ ਜਵਾਬ

ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਿਗ 29 ਅਤੇ su-27 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਅਮਰੀਕੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧ ਆਧੁਨਿਕ ਰੂਸੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਫੌਜੀ ਮਾਨਤਾ ਮਨਾਉਣ ਲਈ, ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਕਾਮੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਏ ਸਨ. ਮਿਗ 29 ਅਤੇ su-27 "4 ++" ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀ ਹੈ "ਪੱਠੇ ਖੇਡਣ." ਜਹਾਜ਼ ਅਸਲ ਚੰਗੇ ਹਨ. ਨਵੀਨਤਮ ਵਰਜਨ ਸੁਧਾਰ ਇੰਜਣ, ਨਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ, ਇਸ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਪਾਕਿ FA

ਚੰਗੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ ਲੜਾਕੂ ਰੂਸੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸੱਚ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਪਾਕਿ FA, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, "ਸੁਖੋਈ ਪਾਕਿ FA." ਮਾਡਲ ਦਾ ਦੂਜਾ ਨਾਮ - ਟੀ-50. ਇਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖਮੁਖੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2010 ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਟੀ-50 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਦੀ ਕੀ ਇਹ ਪਤਾ ਲੋੜ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਿਲਟਰੀ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਦੱਸੇ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਸਾਰੇ ਤਰੰਗ ਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਦਿੱਖ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਅਤੇ ਰਾਡਾਰ ਦਸਤਖਤ ਵਿੱਚ ਖੋਜਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੂਜਾ, 5 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਬਹੁ-ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ maneuverable ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੀਜਾ, ਅਜਿਹੇ ਸੰਦ afterburner ਬਿਨਾ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਚੌਥਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸੀਮਾ ਹੈ, 'ਤੇ vserakursny ਅੱਗ ਅਤੇ ਅੱਗ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ, ਪੰਜਵ, ਆਧੁਨਿਕ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਾਲ "ਤਕਨੀਕੀ" ਲੈਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿੱਚ, ਜਿਹਾ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਪਾਕਿ FA ਦੇ ਜਹਾਜ਼, ਅਮਰੀਕਾ ਤੇ ਜੁਡ਼ੋ-22 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਕਾਰ ਅਤੇ wingspan ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਹੋਰ maneuverable ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਟੀ-50 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਵੱਧ ਗਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੱਜਰਾ ਹੈ - ਘੱਟ. ਰੂਸੀ ਲੜਾਕੂ ਹੋਰ ਅਮਲੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੈ-ਬੰਦ ਭਾਰ 'ਤੇ. ਪਰ, ਬਣਾਉਦੀ, ਉਹ ਖੇਡਦਾ ਹੈ, "ਅਮਰੀਕੀ". ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰੂਸ ਵਿਚ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਮਾਨਕੀ ਵਿਗਿਆਨ ਮਾਡਲ ਪਾਕਿ FA ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲੋੜੀਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਛੱਡਦੀ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2014 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ-ਵੱਡੀਆ ਰੀਲਿਜ਼ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹੁਣ ਹੋਰ ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ, ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਾਅਦੇ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

Su-47 ( "ਗੋਲਡਨ ਈਗਲ")

ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਡਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਿਊਰੋ ਸੁਖੋਈ ਨਾਮ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹੈ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੁਣ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ-ਰੋੜ੍ਹ ਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਸ਼ਾਨਦਾਰ maneuverability ਅਤੇ ਨਵ ਲੜਾਈ ਕਾਬਲੀਅਤ ਹੈ. "Berkut" ਸਰੀਰ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ 5 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਛੋਟਾ ਡਿੱਗਦਾ. Su-47 afterburner ਸ਼ਾਮਲ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਦੀ ਗਤੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. "Berkut" ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਵਾਈ 1997 ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ. ਬਣਾਇਆ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

Su-35

ਇਹ ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦੇ ਉਲਟ, ਹੀ ਰੂਸੀ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ 48 ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ,. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੀ OKB ਸੁਖੋਈ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ 4 ++ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਨਾ ਕਰੋ.

ਜਹਾਜ਼ ਮਾਡਲ ਟੀ-50 ਬਹੁਤ ਵੱਖ ਨਹੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ - ਤਕਨਾਲੋਜੀ "ਬਣਾਉਦੀ" ਅਤੇ AESA (ਸਰਗਰਮ ਪੜਾਅਵਾਰ ਐਰੇ antenna) ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਨਵੀਨਤਮ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ, ਜ਼ੋਰ ਵੈਕਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ airframe ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. Su-35 afterburner ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਸੁਪਰਸੋਨਿਕ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਸਹੀ ਹੁਨਰ 'ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਐਫ 22 ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਰਣਨੀਤਕ ਹਮਲਾਵਰ

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, Tupolev ਦਾ ਕੰਮ ਇੱਕ ਨਵ ਰਣਨੀਤਕ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਤੂ-95 ਅਤੇ ਤੂ-160 ਦੇ ਮਾਡਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤੇ ਚਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਵਿਕਾਸ 2009 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ 2014 ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਰਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਬਾਰੇ ਸਹੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ subsonic ਅਤੇ ਤੂ-160 ਵੱਧ ਤਾਕਤਵਰ ਹੱਥ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਵ ਹਮਲਾਵਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ "ਫਲਾਇੰਗ ਵਿੰਗ" ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਅਨੁਮਾਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ, 2020 ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਚਲਾ. ਇਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਹਮਲਾਵਰ subsonic ਹਮਲਾਵਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਲੰਬੇ-ਸੀਮਾ ਹੈ, (9000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਇੱਕ ਘੱਟ ਪੱਧਰ 'ਰੱਖਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਮੀਡੀਆ ਦੁਆਰਾ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਅਮਰੀਕਾ 0.5 ਅਰਬ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ.

ਆਵਾਜਾਈ IL-112

ਨਵ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਜਦ ਤੱਕ ਇੱਕ-26, ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅੱਜ ਡਿਜ਼ਾਇਨ Ilyushin ਬਿਊਰੋ ਵਿਚ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸੀਬੀ Ilyushin, ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ 2014 ਵਿੱਚ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਸੀ, ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਕੰਮ 90 ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਹੈ.

IL-112 ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2018 ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਟਰਬੋ-ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਛੇ ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਲੈ-ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਸਿਰਫ ਲੈਸ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ ਦਿਖਣ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕੱਚੀ ਰਾਹ airfields 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਲੈ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਾਲ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਸੋਧ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਜਣਹਾਰ, ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਗਰਭਵਤੀ ਗਿਆ ਸੀ.

ਨਵ ਮਿਗ

ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Mikoyan ਵਿਚ ਮੰਨੇ ਮਿਗ ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਜਨਰਲ ਬਿਊਰੋ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਸ ਦੇ ਸੇਵਕ ਸਰਗਰਮੀ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਮਿਗ 35 (4 ++ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਾਲ) ਬਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਨਿਊ ਮਿਗ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ creators, ਮਾਡਲ ਟੀ-50 ਤੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਜੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਹਾਰਤ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ - ਫੌਜੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਭ ਹੋਨਹਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇੱਕ.