ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟਾਂ ਬੈਲਿੰਗਸਉਸੇਨ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਰੇਵ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਇਕ ਮੁਹਿੰਮ ਨੇ ਲੱਭਿਆ ਸੀ. ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੀ ਖੋਜ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਕਿਸ ਯਾਤਰੀ ਨੇ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ? ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਸਿੱਖੋਗੇ. ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਇਸ ਦੀ ਆਖਰੀ ਖੋਜ 1820 ਵਿੱਚ ਹੋਈ. ਇਹ ਇਸ ਸਾਲ ਹੈ ਕਿ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਲੋਕ ਸਿਰਫ ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਸਨ ਕਿ ਇਹ ਮਹਾਂਦੀਪ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੀ ਮਹਾਦੀਪ ਹੈ. ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਤਲ ਤੋਂ ਉਪਰੋਕਤ ਔਸਤ ਉਚਾਈ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਇਹ ਦੱਸਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਵਿਚ ਆਏ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਹੜਾ ਹੈ, ਆਓ ਆਪਾਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਣੇ ਬਾਣੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ ਕਹਿ ਦੇਈਏ, ਜੋ ਇਸ ਮਹਾਨ ਖੋਜ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਗਏ ਹਨ.

ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੀ ਹੋਂਦ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ

1501-1502 ਵਿਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅਨੁਮਾਨ ਸੀ ਅਮੇਰੀਓਗੋ ਵੈਸਪੂਕੀ ਨੇ ਇਸ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਇਹ ਫ਼੍ਰਾਂਟੇਨਟੀਨ ਯਾਤਰੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਲਾਤਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਨੋਖੇ ਸੰਗੀਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਉਸਦੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਮਹਾਂਦੀਪਾਂ ਦੇ ਨਾਮ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਪਰੋਕਤ ਮੁਹਿੰਮ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਦੱਖਣੀ ਜਿਉਗਰੀਆ, ਜੋ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਹੈ ਵੈਸਪੂਸੀ ਨੇ ਗਵਾਹੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਠੰਡੇ ਇੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਕਤਵਰ ਸਨ ਕਿ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਸਨ.

ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲੋਕ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਸਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਕਿ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਹਾਂਦੀਪ ਹੈ. ਜੇਮਜ਼ ਕੁੱਕ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਦੂਜਿਆਂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਪਾਈ ਉਸਨੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮਿੱਥ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਥੇ ਅਣਪਛਾਤਾਕ ਦੱਖਣੀ ਧਰਤੀ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਪ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਸਿਰਫ ਇਹ ਮੰਨਣ ਲਈ ਸੀ ਕਿ ਖੰਭੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਮਹਾਂਦੀਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਮੰਨਦਾ ਸੀ ਕਿ ਉਸਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਈਸ ਟਾਪੂ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਆਈਸ ਵੀ.

ਲੈਜ਼ਰੇਵ ਅਤੇ ਬੇਲਿੰਗਸਜੈਸੇਨ

ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਰੂਸ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਣੇ ਬਾਣੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਮੁਹਿੰਮ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੇ ਗਿਆ ਸੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਖੋਜਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਦੋ ਨਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ . ਇਹ ਐੱਫ. ਐੱਫ. ਬੇਲਿੰਗਸ਼ਯੂਸੇਨ (ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਾਲ - 1778-1852) ਅਤੇ ਐੱਮ. ਪੀ. Lazarev (1788-1851)

ਥਾਡਿਅਸ ਫਾਡੀਵਿਚ ਬੇਲਿੰਗਸੁਸਨ ਦਾ ਜਨਮ 1778 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਹ ਸਰਾਂਮਾ ਦੇ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ , ਜੋ ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਅੱਜ ਐਸਟੋਨੀਆ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਨੇਲ ਕੈਡੇਟ ਕੋਰ ਵਿਖੇ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ.

ਬੈਲਿੰਗਜ਼ਏਨ ਨੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲਤਾ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਚਪਨ ਤੋਂ ਸੁਪਨੇ ਲਏ. ਉਸ ਨੇ ਲਿਖਿਆ ਕਿ ਉਹ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬਗੈਰ ਮੱਛੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਸ ਦੇ ਬਗੈਰ ਰਹਿ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ. 1803-1806 ਵਿਚ ਥਾਡਿਡਸ ਫਾਡੀਵਿਚ ਨੇ ਇਵਾਨ ਕ੍ਰੂਸੈਂਸਟਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ "ਨਾਡੇਜ਼ਦਾ" ਉੱਤੇ ਸਫ਼ਰ (ਪਹਿਲੇ ਰਾਊਂਡ-ਦੁਨੀਆ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸੀ ਮਾਲਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ) ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.

Lazarev 10 ਸਾਲ ਛੋਟਾ ਸੀ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਲਈ 3 ਦੌਰ- ਸੰਸਾਰ-ਦੌਰੇ ਕੀਤੇ. ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਨੇ 1827 ਵਿਚ ਨਵਾਰੋਨੋ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਤਕਰੀਬਨ ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਤਕ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦਾ ਸੈਨਾਪਤੀ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਵਿਚ ਰੂਸ ਦੇ ਵੈਸਟਰਮੇਮੀਰ ਆਈਸਟੋਮੀਨ, ਪਾਵੇਲ ਨਖਿਮੋਵ, ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਕੋਰਨੀਲੋਵ ਵਰਗੇ ਉੱਘੇ ਨਾਵਲ ਕਮਾਂਡਰ ਸਨ.

"ਪੂਰਬ" ਅਤੇ "ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ"

Lazarev ਅਤੇ Bellingshausen ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ 1819 ਵਿੱਚ ਲਿਆਇਆ ਫਿਰ ਨਹਿਲ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਗੋਬਿੰਦਪੁਰੀ ਤਕ ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਇੱਕ ਬੇਚੈਨ ਯਾਤਰਾ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ "ਵੋਸਤੋਕ" ਸਲੀਪ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਬੈਲਿੰਗਹਾਊਜ਼ਨ ਸੀ. Lazarev "ਪੀਸ" ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਨਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਨਾਂ ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪਹਿਲੀ ਖੋਜਾਂ

1819 ਵਿਚ 16 ਜੁਲਾਈ ਦੀ ਐਕਸਪੀਡੀਸ਼ਨ, ਤੈਰਾਕੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ: ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਖੰਭੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਖੁਲ੍ਹੀ. ਮਾਰਨਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੈਨਡਵਿਕ ਲੈਂਡ (ਅੱਜ ਇਹ ਸਾਊਥ ਸੈਂਡਵਿਚ ਟਾਪੂਆਂ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਹੈ , ਜੋ ਇਕ ਵਾਰ ਕੁੱਕ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜੀ ਗਈ ਸੀ), ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਜਾਰਜੀਆ ਨੂੰ ਵੀ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਐਕਸਪਲੋਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਵਿਥਕਾਰ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਕੇਵਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸਮਤ "ਪੀਸ" ਅਤੇ "ਪੂਰਬ" ਨਾਲ. ਦੱਖਣੀ ਜਾਰਜੀਆ ਦਾ ਟਾਪੂ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿਚ ਬਿਆਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੇਵੀਗੇਟਰਾਂ ਨੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਂਡਵਿਚ ਲੈਂਡ ਇੱਕ ਸਮੁੱਚਾ ਦੁਕਾਨਦਾਰ ਹੈ ਕੁੱਕ ਟਾਪੂ ਬੈਲਿੰਗਹਾਜੈਨ ਨੇ ਇਸ ਡਿਸਟਿਪੀਗੋ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਹਿਦਾਇਤਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਮਿਲੇ ਸਨ.

ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੀ ਖੋਜ

ਰੁਖ 'ਤੇ, ਬਰਫ਼ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਪੱਛਮ ਤੋਂ ਪੂਰਬ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਕੋਨੇ ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. 1820 ਵਿੱਚ, 27 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਆਰਕਟਿਕ ਸਰਕਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਹੀ ਦਿਨ ਉਸ ਦੇ ਭਾਗੀਦਾਰ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕ ਮਹਾਦੀਪ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਏ, ਇਸਦਾ ਬਰਫ਼ ਰੁਕਾਵਟ ਸਿਰਫ਼ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਥਾਨਾਂ ਦਾ ਦੁਬਾਰਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਵਾਰ ਇਹ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਨਾਰਵੇਜੀਅਨ ਖੋਜੀ ਸੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰਾਜਕੁਮਾਰੀ ਮਾਰਥਾ ਦੇ ਤੱਟ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ.

ਬੈਲੇਲਿੰਗਸਯੂਸੇਨ ਨੇ 28 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਡਾਇਰੀ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਕਿ, ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਮੁਹਿੰਮ ਦੁਪਹਿਰ ਵਿਚ ਬਰਸ ਮਿਲੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ, ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋਏ, ਚਿੱਟੇ ਬੱਦਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਨੇਵੀਗੇਟਰਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਦੋ ਹੋਰ ਮੀਲ ਤੱਕ ਲੰਘੀਆਂ ਸਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ "ਠੋਸ ਆਲਸ ਵਿੱਚ" ਸਨ. ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ, ਪਹਾੜੀਆਂ ਨਾਲ ਬਿੰਦੂਆਂ ਵਾਲਾ, ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖਿੱਚਿਆ ਇਸ ਲਈ ਅੰਨਾਕਾਰਟਿਕਾ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਬੇਲਿੰਗਸਊਸੇਨ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਰੇਵ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੁਆਰਾ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਲਾਜ਼ਰੇਵ ਸੀ. ਕਪਤਾਨ ਨੇ "ਬਹੁਤ ਉਚਾਈ ਦਾ ਬਰਫ਼" ਦੇਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਰੁਖ ਨਾਲ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਉਹ ਬਰਫ਼ ਦੀ ਢਾਲ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿਚ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਾਲ ਦੇ 28 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਬੀਲਿੰਗਸਊਜ਼ਨ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਰੇਵ ਨੇ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ. ਦੋ ਹੋਰ ਵਾਰ (2 ਫਰਵਰੀ ਅਤੇ 17 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ), ਮਿਰਨੀ ਅਤੇ ਵੋਸਤੋਕ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆ ਗਏ. ਹਦਾਇਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, "ਅਣਜਾਣ ਧਰਤੀ" ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ ਦੇ ਡਰਾਫਟਰਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਤਜਵੀਜ਼ ਵੀ ਕੰਮ ਦੀ ਅਜਿਹੀ ਕਾਮਯਾਬ ਕਾਮਯਾਬੀ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀ.

ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਯਾਤਰਾ

ਵਿੰਟਰ ਦੱਖਣੀ ਗੋਲਫਸੈਪ ਵਿੱਚ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦੇ ਸਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਗਰਮ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਸਾਲ ਲੰਘ ਗਿਆ. ਫਿਰ, "ਸ਼ਾਂਤੀਪੂਰਨ" ਅਤੇ "ਪੂਰਬ", ਬੇਲਿੰਗਸੁਸਨ ਅਤੇ ਲਾਜ਼ਰੇਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਤ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਗਏ. ਉਹ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਦੱਖਣੀ ਧਰੁਵੀ ਸਰਕਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਏ.

ਪੀਟਰ ਮੈਂ ਦਾ ਟਾਪੂ

1821 ਵਿਚ 22 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਨਿਗਾਹ ਇਕ ਅਣਜਾਣ ਟਾਪੂ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਸੀ. ਇਸਦਾ ਨਾਂ ਪੀਲਬਰ ਮਹਾਨ ਦੇ ਟਾਪੂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬੇਲਿੰਗਸਊਜ਼ਨ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ . ਜਨਵਰੀ 28, ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੀ ਖੋਜ ਤੋਂ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਧੁੱਪ ਵਿਚ, ਬੱਦਲ ਰਹਿਤ ਮੌਸਮ ਵਿਚ, ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਪਹਾੜੀ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਜੋ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਦਿੱਖ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧਿਆ ਸੀ.

ਸਿਕੰਦਰ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ

ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਸਿਕੰਦਰ ਦੀ ਧਰਤੀ ਦਾ ਭੂਗੋਲਿਕ ਨਕਸ਼ੇ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਬਰਫ ਦੀ ਧਾਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਮਹਾਦੀਪ ਹੈ. ਬਿਲਿੰਗਸਊਸੇਨ ਨੇ, ਇਤਫਾਕਨ, ਮੇਨਲੈਂਡ ਦੀ ਖੋਜ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਝੂਠੀਆਂ ਨਿਮਰਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸਮਝਦਾ ਸੀ ਕਿ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਹੀ ਇਹ ਸਿੱਟੇ ਕੱਢਣੇ ਸੰਭਵ ਹਨ. ਨਾ ਤਾਂ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਬਾਰੇ, ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਬਾਰੇ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਅਨੁਮਾਨਤ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਸੀ. ਕਈ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ ਖੋਜ ਲਈ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ.

ਦੱਖਣੀ ਸ਼ੇਟਲੈਂਡ ਆਈਲੈਂਡਸ ਦਾ ਅਧਿਐਨ

"ਓਡੀਸੀ" ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਿਆਂ, ਖੋਜੀਆਂ ਨੇ ਸਾਊਥ ਸ਼ੇਲਲੈਂਡ ਆਈਲੈਂਡਜ਼ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਵਿਅਸਤਾਰਿਆ. ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼, V. Smith, ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 1818 ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਸੀ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਟਾਪੂਆਂ ਦੀ ਮੈਪ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. 1812 ਦੇ ਪੈਟਰੋਇਟਿਕ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟਜ਼ ਲੇਜ਼ਰਵਰ ਅਤੇ ਬੇਲਿੰਗਸ਼ਨ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਲੜਾਈਆਂ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਨਾਮ ਦਿੱਤੇ ਗਏ: ਵਾਟਰਲੂ, ਲੀਪਜੀਗ, ਬੇਰੇਜ਼ੀਨਾ, ਸਮੋਲੇਂਸ੍ਕ, ਮਲੋਯੋਰੋਸਲਾਵੈਟ, ਬੋਰੋਡੋਨੋ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਅੰਗਰੇਜ਼ ਸੈਲਰਾਂ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਨਿਰਪੱਖ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਵਾਟਰਲੂ ਉੱਤੇ, ਹੋਰਨਾਂ ਚੀਜਾਂ (ਕਿੰਗ ਜਾਰਜ - ਇਸਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਨਾਂ) ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਵਿੱਚ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਰੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਬੈਲਿੰਗਹਾਊਸਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1968 ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਕਰੋਨਸਟੈਡ ਤੇ ਵਾਪਸੀ

1821 ਵਿੱਚ, ਜਨਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਥਾਡਿਡਸ ਫਦਾਵੀਵਿਕ ਨੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਭੇਜੇ ਸਨ, ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਤੈਰਨ ਨਾਲ ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਤੂਫਾਨ. ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ 751 ਦਿਨ ਜਾਰੀ ਰਹੇ. ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤਕਰੀਬਨ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ (ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜੇ ਅਸੀਂ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਦੋ ਅਤੇ ਇਕ ਚੌਥਾਈ ਸਮਾਂ ਭੂਮੱਧ ਨਾਲ ਵੰਡਦੇ ਹਾਂ). ਮੈਪ 'ਤੇ 29 ਨਵੇਂ ਟਾਪੂ ਸਨ. ਇਹ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਅਤੇ ਅਧਿਐਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਸੀ.

ਰੂਸੀ ਦੇ ਮਗਰੋਂ

ਇਸ ਲਈ, ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਨੂੰ ਰੂਸ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਾਣੇ ਪੇਚਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਇਕ ਮੁਹਿੰਮ ਨੇ ਲੱਭਿਆ ਸੀ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਬਾਅਦ, 1820 ਵਿੱਚ, 16 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, Lazarev ਅਤੇ ਬੈਲਿੰਗਜ਼ਨਾਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਮੁਹਿੰਮ ਨੇ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ, ਐਡਵਰਡ ਬਰੈਂਜ਼ਫੀਲਡ ਕੋਲ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ, ਜੋ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਦੱਖਣੀ ਸਕੌਟਿਸ਼ ਟਾਪੂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਉੱਚੇ, ਬਰਫ਼-ਢੱਕਿਆ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ. ਉਸ ਨੂੰ ਤ੍ਰਿਏਕ ਦੀ ਧਰਤੀ (ਅਰਥਾਤ, ਤ੍ਰਿਏਕ ਦੀ ਸਿੱਖਿਆ) ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਪਹਾੜਾਂ ਦੇ ਦੋ ਸਿਖਰਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ. ਇਹ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 1200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ, ਇਸ ਦੀ ਉੱਤਰੀ ਰਿਜ ਸੀ. ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਕੋਈ ਹੋਰ ਲੰਬਾ ਅਤੇ ਤੰਗ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਰੂਸੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਨੇ ਈਡਰਬੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਜੋ ਇੰਗਲੈਂਡ ਦੇ ਦੋ ਟਲੇਬਲ ਜਹਾਜ਼ ਸਨ, ਜੋ ਜੌਨ ਬਿਸਕੋ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਪੂਰੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਸਨ. 1831 ਵਿਚ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚੇ ਸਨ. ਉਸ ਨੂੰ ਟਾਪੂ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਪੂਰਬ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੈਪ ਬਿਸ੍ਸੋ (ਇਸ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਸ਼ਿਖਰ) ਅਤੇ ਏਡਰਬੀ ਦੀ ਧਰਤੀ ਦੇ ਨਾਮ ਇਸ ਨਕਸ਼ੇ' ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ ਹਨ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਖੋਜਕਾਰ ਜਾਨ ਬਿਸਕੋ ਨੇ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਨੂੰ ਲੱਭਿਆ

ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਇਹ ਮੁਸਾਫ਼ਰ ਇਕ ਹੋਰ ਖੋਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਉਸ ਨੇ ਜ਼ੀਰੋ ਮੈਰੀਡੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਛੋਟੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਗ੍ਰਾਹਮ ਲੈਂਡ ਦੇ ਪਹਾੜ ਸਨ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਨਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ), ਜਿਸ ਨੇ ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਸਿਕੰਦਰ I ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ. ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਆਪਣਾ ਨਾਂ ਛੋਟੇ ਟਾਪੂਆਂ ਦੀ ਲੜੀ ਸੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੁਆਰਾ ਲੱਭੀਆਂ ਗਈਆਂ ਜਮੀਨਾਂ ਨੂੰ ਟਾਪੂਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

ਦੱਖਣੀ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿਚ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ "ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ" ਲੱਭੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਪਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਸੀ.

ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ, ਜੇ.ਸ. ਐੱਸ. ਦੁਆਰਾ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਉੱਤੇ ਕਬਜਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਮੋਂਟ-ਦੁਰਵੀਲ 1838 ਵਿੱਚ, ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਉਸਦੇ ਦੋ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ("ਜ਼ੇਲ" ਅਤੇ "ਐਸਟੋਲੈਬ") ਦੱਖਣ ਦੌਰ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ, ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਸਾਗਰ ਵੱਲ ਗਏ. ਖੋਜਕਾਰ ਨੇ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ, ਉਸ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਸਿਰੇ ਵੱਲ, ਆਈਸ-ਫਰੀ ਵਾਟਰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਦੱਖਣ ਵੱਲ, ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਦਾ ਨਾਮ ਲੂਈ ਫਿਲਪ ਲੈਂਡ ਦੁਆਰਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਦਮੋਂਟ-ਦੁਰਵੀਲ, ਸ਼ਾਂਤ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਭੇਜਿਆ ਹਾਲਾਂਕਿ, ਤਸਮਾਨੀਆ ਤੋਂ, ਫਿਰ ਦੱਖਣ ਬਣ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਰਕਟਿਕ ਸਰਕਲ ਦੇ ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ ਤੇ ਇੱਕ ਆਈਸ ਤੱਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਡੀਲੀ ਲੈਂਡ, ਆਪਣੀ ਪਤਨੀ ਦੇ ਨਾਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਖਿਆਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ 1840 ਵਿਚ, 20 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਹੋਇਆ. ਫਰਾਂਸੀਸੀ ਇੱਕੋ ਦਿਨ 'ਤੇ ਉਤਰਿਆ. ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਦਿਨ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲੋਕ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਨੇੜੇ ਹੀ ਇਕ ਟਾਪੂ ਵੀ ਸੀ.

ਲੇਖ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਕਿਸ ਸਾਲ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਸਿਰਫ਼ 1 ਜਨਵਰੀ 1956 ਵਿਚ, ਪਹਿਲੇ ਰੂਸੀ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਸ ਮਹਾਦੀਪ ਦੇ ਤੱਟ ਉੱਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਏ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਲਾਜ਼ਰੇਵ ਅਤੇ ਬੇਲਿੰਗਸਊਸੇਨ ਦੀ ਮੁਹਿੰਮ ਦੁਆਰਾ ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ 136 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਪਤਾ ਲੱਗਾ.