ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚੈਨਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੁਰੰਗ

ਚੈਨਲ - ਇੰਗਲਡ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ - ਦੋ ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਟ੍ਰੇਟ. 1994 ਵਿੱਚ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚੈਨਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - ਮਹਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਸਾਰੀ. ਇਸ ਦਾ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵੱਧ ਪੰਜਾਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਤੀਹ-ਅੱਠ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਲੱਖਣ ਇਮਾਰਤ ਦੀ ਰਚਨਾ ਇਕ ਲੰਮਾ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ. 1802 ਵਿੱਚ, ਹੈ French ਆਰਕੀਟੈਕਟ Alber ਸਾਥੀ ਇਕ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਇੰਗਲਡ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ.

ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਦਿਨ ਵਿਚ ਉੱਥੇ ਕੀ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਚੈਨਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਸੀ, ਭੀੜੇ ਉੱਤੇ ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਢਿੱਲਾ ਹੁੰਦਾ ਰੱਖਦਾ ਬਣਤਰ, ਪੰਜ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਨਾਲ ਰੱਸੇ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ. ਉਹ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਸਕੇਲ ਦੇ ਕੇ ਡਰੋ ਮਾਹਰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਸ ਵੇਲੇ ਤਕ, ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੁਲ ਅਜੇ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅੱਧ-twentieth ਸਦੀ ਤੱਕ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਦੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਗੰਭੀਰਤਾ ਨੂੰ 1955 ਵਿੱਚ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚੈਨਲ ਹੇਠ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚ. ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੋਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪੁੱਟਿਆ ਭੋਰੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਊਰਜਾ ਸੰਕਟ ਇਲੈਵਨ ਸਾਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ, ਜਦ ਦੋ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ, ਸਮਝੌਤੇ ਮੁਤਾਬਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਚੈਨਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਸੁਰੰਗ ਆਪਣੇ ਹੀ ਮਤਲਬ ਹੈ ਲਈ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਨੌ ਸਭ ਵੀ ਯੋਗ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਚੁਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਗੱਲਬਾਤ. ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੋ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਇਕ ਸੜਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚੈਨਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਸੜਕ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਜਾਣਾ ਸੀ.

ਆਰਗੂਮਿੰਟ ਬਹੁਤ ਪੱਕਾ ਸਨ: ਸੁਰੰਗ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਹਾਦਸੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਬਰਬਾਦ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜੀਣ ਦੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਭਾਰ ਗੈਸ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਸੀ, ਪਰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ.

ਇਸ ਕਰਕੇ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਥੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ, 1960 ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 70 ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ. ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਇੰਗਲੈੰਡ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਹੈ France ਵਿੱਚ. ਵੱਡੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਇਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੇ ਚਾਲੀ-ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ,

ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚੈਨਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੇਲ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਜੂਨ 1991 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਜ ਚਾਲੂ ਸੁਰੰਗ, ਅਤੇ ਦੋ Lay ਡੰਡੇ ਘਟਾਇਆ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ 2,000 ਫਰਮ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਰੂਸੀ ਉਸਾਰੀ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਅਧਿਕਾਰਤ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚੈਨਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸੁਰੰਗ 1994 ਵਿਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਗਾਲਾ ਘਟਨਾ ਵਿਚ ਹਾਜ਼ਰ Koroleva Elizaveta ਅਤੇ France ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ Mitterrand. 2 ਰੇਲਵੇ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਦੋਨੋ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਰੇਲ - ਚੈਨਲ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਤਹਿਤ 3 ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੀਜੇ - ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਉਹ ਚਾਲੂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.