ZIL-MMZ-554 ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ

ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਪਾਸੇ ਡੰਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਨੂੰ ਵਿਚ, ਆਗੂ ਦੇ ਇੱਕ ZIL-554-mem ਲਿਆ. ਇਹ ZIL-130B2 ਚੈਸੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਦੀ ਕਹਾਣੀ

ZIL JSC "Mytishchi ਮਸ਼ੀਨ-ਇਮਾਰਤ ਪੌਦਾ" ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 1953 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ZIL-554 ਹੈ, ਜੋ 1957 ਵਿਚ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਖੇਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਫਰੇਮ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਪਾਸੇ ਤੱਕ ਮਾਲ ਉਤਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਤੱਕ ਵੱਖਰੀ ਸੀ.

ਸਾਲ ਵੱਧ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਸੋਧ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

1975 ਵਿੱਚ, ZIL-MMZ-554 ਇੱਕ ਰਾਜ ਪੁਰਸਕਾਰ 'ਕੁਆਲਿਟੀ ਮਾਰਕ "ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਫੀਚਰ

ਕਾਰ ZIL-130 ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ-554 ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ, ਫੀਚਰ ਗਰੀਬ ਕਵਰੇਜ ਨਾਲ ਸੜਕ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਸੀ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ, ਸਧਾਰਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਾਧਾਰਣ ਡੰਪਰ ਹੈ.

ਫਿਰ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਮੇ-ਪੁਰਾਣੀ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ. ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਲੋਡ-ਨੂੰ ਲੈ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਉੱਚ ਖਪਤ. ਜਦ ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਚਾਰ ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਤੀਹ ਲੀਟਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾ ਵੀ ਪੰਜ ਲੀਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ.

ਕਾਰ ZIL-MMZ-554 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ, ਘੱਟ octane ਗ੍ਰੇਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ, ਜਦ ਦੌਰਾਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਵਾਧਾ, ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ ਤੱਕ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਆਏ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਡੀ-245. ਨਵ ਸੋਧ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਸੀ.

ਅੰਗ ZIL-MMZ-554

ਬੇਸ ਮਾਡਲ ਟਰੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਿਕਲਪ ਇਕ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਸੀ:

• ਅੱਠ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਨਾਲ.

• ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ 110 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ.

ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਰੂਪ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਗੈਸ ਇਕ-72 ਅਤੇ ਇਕ-76 ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 175 ਲੀਟਰ.

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਡੀ-245 ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, 150 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ. ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਗੁਆਚੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਹੋਵੋ ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਚਾਲੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੀਹ-ਅੱਠ ਲੀਟਰ ਹੈ. ਜਦ ਵੱਧ ਪੰਜਾਹ ਲੀਟਰ ਦਾ ਬੋਝ ਕਾਰ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ.

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ gearbox ਪੰਜ Gears ਹੈ.

ਜਦ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਤੀਹ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਢਲਾਨ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸੜਕ' ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਇਲੈਵਨ ਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ. ਜ਼ਿਲਾ pneumatic ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਨਗਾਰਾ.

ਸਰੀਰ-ਮੈਟਲ, ਚਸ਼ਮੇ ਦੇ ਨਾਲ. ਕੈਬ ਤਿੰਨ ਲੋਕ spaciousness. ZIL-554-mem ਗੌਰ ਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਕਰਵ. ਇਹ ਦਿੱਖ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਡੰਪ ਮਾਪ: ਲੰਬਾਈ - 6.7 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ - 2.5 ਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ - 2.4 ਮੀਟਰ, ਕੁੱਲ ਭਾਰ - 9.4 ਟਨ. 2.3 ਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ - - 0.6 ਮੀਟਰ, ਖੇਤਰ - 8,7 ਮੀਟਰ ² ਵਾਹਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 3.8 ਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ ^ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਫਿਰ ਪੰਜ ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਅਰਜਿਤ ਪਾਸੇ ਕਾਰਨ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅੱਠ ਘਣ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਸ਼ਰੀਰ ਦੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਾਲੀਅਮ ਵਧਾ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਪੰਜਾਹ ਡਿਗਰੀ ਵੱਧਦੀ ਹੈ.

ਟਿੱਪਰ ਧਾਤ ਦੀ ਕੀਤੀ, ਟਰੱਕ - ਰੁੱਖ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ

ZIL-MMZ-554 ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਟਿੱਪਰਜ਼ ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਅਨਾਜ, ਖਾਦ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਧਾ ਲਿਜਾਣਾ ਮਦਦ ਬੋਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਹੈ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਹੈ. ਤਰਪਾਲ ਵਰਤ ਮਾਲ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਸ ਸੜਕ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੁਆਰਾ ਲਿਜਾਣਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਕਮ 'ਚ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਫੀਚਰ ਨੂੰ - ਤਿੰਨ ਪਾਸੇ ਪਾਸੇ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਚੂਲਿਆ (ਚੋਟੀ ਦੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ) ਹਨ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੈਦ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਪੂਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸਾਈਡ ਫਲੈਪ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਾਹਮਣੇ ਅੜੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ.

ਟਿੱਪਰ ਵਾਪਸ ਅਤੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਛੁੱਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟਿਊਬ ਨਾਲ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਸੈੱਟ.

ਟਰੱਕ ZIL-MMZ-554 - ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਚੋਣ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਉਪਭੋਗੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੇ ਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.