"B-52" - ਅਮਰੀਕਾ ਹਮਲਾਵਰ. ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ

"B-52" - ਹਮਲਾਵਰ, ਬੋਇੰਗ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 50-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਦੋ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਬੰਬ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦਿਨ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ Arsenal ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਲੰਬੇ-ਸੀਮਾ ਹੈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਦੇ.

ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ

B-52 Stratofortress - ਅਮਰੀਕੀ ਬੋਇੰਗ ਕੰਪਨੀ - ਫੌਜੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਨਿਗਮ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਕਾਢ. ਰੂਸੀ ਭਾਸ਼ਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਪੂਰਾ ਨਾਮ "ਹਵਾ ਭਵਨ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਵਿਕਾਸ 1950 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦ ਕੰਪਨੀ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼, ਅਰਥਾਤ ਬੰਬ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਬੀ-36 'ਅਤੇ' ਬੀ-47: ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੋ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬੋਇੰਗ - ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਲੇਖਕ ਕੰਪਨੀ Convair, ਦੂਜਾ ਸੀ.

ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਪਿਸਟਨ ਬੰਬ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਫਤਰ ਦਾ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰਣਨੀਤਕ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮੁਕਾਬਲੇ 1946 ਵਿਚ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ,. ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ ਨਾਮਕਰਨ ਡਗਲਸ ਨੂੰ - ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤਿੰਨ ਕੰਪਨੀ ਲਿਆ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਚੋਟੀ ਦੇ ਫੌਜੀ ਆਗੂ ਦੇ ਕਿਸੇ, ਇਸ ਲਈ ਵੀ 13 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਫਿਰ ਵੀ, ਵਿਗਿਆਨੀ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਇਹ ਪੱਖਪਾਤ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਹੈ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀ.

ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਲਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਹਰ ਕੋਈ ਹੈ "B-52" (ਹਮਲਾਵਰ) ਬਣਨ ਲਈ ਜਾਣਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ ਜਹਾਜ਼, ਕੀ ਛਤਰੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਸੀ? Convair ਕੰਪਨੀ, ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਪਿਸਟਨ ਬੀ-36, ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਤੀਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ. ਦੂਜਾ ਭਾਗੀਦਾਰ, ਡਗਲਸ, ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਹੋਣ ਲਈ ਗਏ ਸਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ turboprops. ਬੋਇੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੱਧਮ ਹਮਲਾਵਰ ਬੀ-47 ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਬੋਇੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਉਸਾਰੀ

ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ "ਮਾਡਲ 464", ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਗਿਆ ਸੀ ਛੇ ਮੋਹਰੀ ਦੇ ਮਾਹਿਰ, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਬੀ-47 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਦੇ ਇਸੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ. ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਮੁੱਢਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਜਹਾਜ਼ "B-52" ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਹਮਲਾਵਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਗੁਣ, ਜੋ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਦੇ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਸਨ ਨਵ ਪਹੁੰਚ ਹੈ ਅਤੇ ਹੱਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਲੋੜੀਦੀ ਹਵਾਈ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹਥਿਆਰ 4.5 ਟਨ ਭਾਰ 150 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਲੈ-ਬੰਦ ਭਾਰ 'ਚ ਵਾਧਾ ਕਰਣਾ. ਇਹ ਦੋ ਵਾਰ ਪਿਛਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਗਤੀ, ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ, 960 km / h ਪਹੁੰਚਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ turbojets ਜੰਮੂ-57. ਆਪਣੇ ਰਾਡ 3.4 ਟਨ ਸੀ. ਇਹ ਅੱਠ ਅਜਿਹੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਚਾਰ ਸੈੱਟ ਵਿਚ ਸੰਯੁਕਤ, ਉਹ ਵੱਡੇ ਖੰਭੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੰਭ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਖੰਭ ਅੱਗੇ ਪੇਸ਼ ਹੋਏ. ਵੱਧ ਲੰਮੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ keel ਦੀ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ InterContinental ਹਵਾਈ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, 371,6 ਵਰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਵਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਪੇਸ. ਮੀਟਰ.

ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿਕਸਿਤ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ "ਬੋਇੰਗ", "B-52" ਦਿੱਤੀ. ਅਮਰੀਕੀ ਹਮਲਾਵਰ 1947 ਵਿਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਰਾਜ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਦੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਲਈ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ.

ਟੈਸਟ

ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੌਜੀ ਨੂੰ "XB-52" ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨਵੰਬਰ 1951 ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਸੀ. ਪਰ, ਜਦ ਤੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਠੇਸ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵੱਕਾਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾ ਕਰਨ, ਸਾਨੂੰ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਲਈ ਸੱਚ ਕਾਰਨ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਟੈਸਟ ਮੁਅੱਤਲ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਸਮਝਾਉਣ ਵਾਧੂ ਹਾਰਡਵੇਅਰ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪਹਿਲੇ ਹਵਾਈ ਦੇ ਸੱਜੇ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਵਾਈ.ਬੀ.-52" ਫੌਜੀ ਦੇ ਕੇ ਮਨੋਨੀਤ. ਇਹ ਅੱਧ-ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ 1952 ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮੱਧ ਅਪਰੈਲ 'ਚ, "B-52" ਦੇ ਹਵਾਈ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਹਮਲਾਵਰ ਚੈਸੀ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਤਸੁਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਚੈਸੀ ਚਾਰ ਪਹੀਆ ਅਤੇਵੈੱਸਟ (ਹਰੇਕ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ fuselage ਵੱਖਰੇ ਛੁੱਟੀ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ Autobrake ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਉਡਾਉਣ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੌਸਮ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਚੈਸੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਪਹੀਏ ਤੁਹਾਨੂੰ airframe ਦੇ ਮੱਧ ਧੁਰੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੋਣ' ਤੇ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਹਵਾ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣ, ਸਾਰਣੀ ਗਣਨਾ ਵਰਤ ਪਾਇਲਟ ਚੱਕਰ ਸਥਿਤੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਪੱਟੀ ਦੇ ਰਨ ਦੌਰਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਰਹੀ ਸੀ. ਇਹ ਇਸ ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਇਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਜਨਤਾ ਦੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ.

ਜਦ ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਿਕ ਨਾਮ "B-52 Stratofortress" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ "ਹਵਾ ਭਵਨ 'ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਟੈਸਟ ਪਾਇਲਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਸ਼ਾਹ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਵੱਖਰਾ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਹਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਖੰਭ ਛੇਦ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ ਦੇ ਦਿੱਤਾ - ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਲੀਕੇਜ਼ ਹਨ. Iskhitryatsya ਹਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਲੀਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੀ.

ਛੱਡਣ ਲਈ ਕਵਾਇਦ ਦੇ ਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਤਿੰਨ ਸੌ ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਹੀ ਸੰਭਵ ਸੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ: ਕਈ ਸਵਾਲ ਚਾਲਕ ਦਲ ejection ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕਾਰਨ. ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ ਅਤੇ elektropechka ਉਸ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੀਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਲੇ ਤੱਕ ਲੱਗਭਗ ਅੱਡ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਰੇਡੀਓ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਮਾਹਰ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ "ਬੀ-52" ਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ. ਜਦਕਿ ਇੱਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਆਤਮਘਾਤੀ ਹਵਾਈ ਸਟਰੀਮ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਸੀ. ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਸੋਚ ਜਹਾਜ਼ ਤੁਪਕੇ, ਕੱਢੀ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਉਸ ਦੀ ਘਾਟ ਹੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਾਇਆ.

ਸੀਰੀਅਲ ਸੋਧ

"B-52", Stratofortress ਹਮਲਾਵਰ, 1955 ਵਿਚ ਕਨਵੇਅਰ ਬੈਲਟ 'ਤੇ ਉਠਿਆ. "B-52A" - - ਜੂਨ 'ਚ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਹਵਾਈ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਵਿੱਚ ਗਏ ਪਹਿਲੀ ਲੜੀ ਦੇ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾ ਵਿਚ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਭਰਵਾਉਣ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ "B-52B". ਕੁੱਲ ਇਸ ਸੋਧ ਦੇ ਪੰਜਾਹ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜਾਈ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਉਹ. 4.62 ths ਦੀ ਇੱਕ ਜ਼ੋਰ ਟਨ ਅਤੇ sighting ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜਣ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ. B-52 (ਆਤਮਘਾਤੀ) ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਗੈਰ-ਰੋਕਣ ਗੇੜ' ਸੰਸਾਰ ਹਵਾਈ, ਰਾਹ ਤੇ ਰੀਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਮਲੇ ਦੀ ਗੋਲੀ ਮਾਰ.

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਛੇ ਜਹਾਜ਼ ਛਾਪਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਨ 16 ਜਨਵਰੀ, 1957 ਦੇ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ Airfield ਫੌਜੀ ਅਧਾਰ Castle (ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ) ਤੱਕ ਅਕਾਸ਼ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ. ਦੇ 39.2 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਦੌਰਾਨ "B-52" ਹਮਲਾਵਰ ਭਰਵਾਉਣ ਵਿਧੀ (ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ), ਅਤੇ ਚਾਰ ਵਾਰ ਕਰਵਾਉਣਾ ਪਿਆ. ਪਰ, ਨਾ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਇੱਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਇੰਗਲਡ ਿਵੱਚ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਉਤਾਰਿਆ ਗਿਆ. ਅਚਾਨਕ ਇੰਜਣ ਫੇਲ ਇਕ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰੈਸ਼ ਲੈਬਰਾਡੌਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ. ਬਾਕੀ ਤਿੰਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਅਧੂਰੀ ਦੋ ਦਿਨ ਲਾਸ ਏੰਜਿਲਸ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਬੋਸ '' ਤੇ ਉਤਰੇ. ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਉਹ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਪਹੁੰਚੇ.

ਰੂਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Newfoundland, ਮੋਰੋਕੋ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਸੀਲੋਨ, ਮਲੇਸ਼ੀਆ (ਇੱਥੇ ਸਿਥਤ ਰਵਾਇਤੀ ਫੌਜੀ ਉਦੇਸ਼), ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼, ਗੁਆਮ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅਤੇ Castle ਦੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ, 45 ਘੰਟੇ 19 ਮਿੰਟ ਲੱਗੇ. ਹਵਾਈ 865 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਉਚਾਈ 10,7-15,2 ਹਜ਼ਾਰ' ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ. ਮੀਟਰ. ਜਦ ਨੇੜੇ ਆ ਟੀਚੇ ਦਾ ਸ਼ਰਤੀਆ ਲੜਾਈ ਦੀ ਗਤੀ 965 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅੰਧ ਮਹਾਸਾਗਰ, ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਅਤੇ ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਉੱਤੇ ਹਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਭਰਵਾਉਣ. ਭਰਵਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਦੋਨੋ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ. ਅੱਗੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਉਚਾਈ ਘਟਾ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਗਤੀ ਨੂੰ 400-480 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਸੀ.

ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਦੌਰ 'ਸੰਸਾਰ ਹਵਾਈ ਪਹਿਲੇ 1949 ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼' ਬੀ-50 "ਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ 94 ਘੰਟੇ ਲੱਗੇ ਹੈ.

"B-52C" - - ਪਾ ਵੀ ਵੱਡਾ ਜ਼ੋਰ ਇੰਜਣ - 5.4 ਟਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੀਜੇ ਲੜੀ ਵਿੱਚ. ਕੇਵਲ 35 ਕਾਰ 1956 ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਛੇ ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਅੱਧੇ ਦੇ ਨਾਲ - ਪਾਊਡਰ ਤੇ pneumatic ਸ਼ੁਰੂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਕੇ ਪੌਦਾ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਜ ਵਾਰ ਅਸਫ਼ਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. "B-52" (ਹਮਲਾਵਰ, ਮਿਜ਼ਾਈਲ) ਤੇ ਨਵ ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ, ਰਣਨੀਤਕ ਕੋਡ-ਨੇਮਡ "ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੁੱਤਾ" (ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੁੱਤੇ) ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਲੜਾਈ ਅਲਾਰਮ ਲਈ ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਕਸਲੇਟਰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ turbojets ਭਗੌੜਾ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਕੁੰਡ ਤੱਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹਵਾਈ ਵਿਚ refueled.

ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

1960 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਮਕਸਦ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. "B-52" - ਹਮਲਾਵਰ sverhalny ਮਿਜ਼ਾਈਲ - ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੀ ਹਾਲਤ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਸੰਭਾਵੀ reconnaissance ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਸਮਝ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ ਨਾਲ ਪੈਕ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇਕ ਹੋਰ ਹਿਰੋਸ਼ਿਮਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਬੀ-52 "ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਆਈ ਹੈ. ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ ਸ਼ਾਮਲ ਦੁਰਘਟਨਾ ਕੋਡ ਨਾਮ ਹਨ, "ਬ੍ਰੋਕਨ ਤੀਰ." ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਉੱਤੇ ਇਹ ਜਹਾਜ਼, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੋਸਤਾਨਾ ਦੇਸ਼ ਅਸਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਈ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, 1958 ਵਿਚ ਉਥੇ ਉੱਤਰੀ ਕੈਰੋਲਾਇਨਾ, ਜਿੱਥੇ ਪਾਇਲਟ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇਕ ਘਰ ਦੀ ਛੱਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੰਬ ਸੁੱਟ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਹੀ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਛੇ ਲੋਕ ਚੂਰਾ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋ ਗਏ. 1961 ਵਿੱਚ, ਉਸੇ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਘਟ ਹੈ, ਝਟਕਾ ਬੰਬ ਸਮੇਟਣ. ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਉਸੇ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਉਹ ਗੋਲਡਜ਼ਬੋਰੋ ਵਿਚ "ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕੁੱਤਾ 'ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਹਮਲਾਵਰ ਹੋ ਗਿਆ.

ਪਹਿਲੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ 1966, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਗਸ਼ਤੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਸਪੇਨ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ "ਕੇ.ਸੀ.-135" ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਈ ਹੈ. ਇਕ ਰਾਕਟ ਭੂਮੱਧ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਪਏ, ਤਿੰਨ ਹੋਰ Palomares ਦੇ ਪਿੰਡ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਿਆ. ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਡੈਟੋਨੇਟਰ ਸਾਰਾ ਸ਼ਹਿਰ ਪਲੂਟੋਨੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਲਾਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਲਾਗੂ ਹਾਦਸੇ, 1968 ਵਿਚ ਰੂਸ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਆਈ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਬਲਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਫੀਲਡ ਪਹੁੰਚਣ ਨਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਬੇ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨੂੰ ਲਾਗ ਛੇ ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਸੀ.

ਹਾਲੀਆ ਸੋਧ

1956 ਤੱਕ 1983 ਨੂੰ, ਸਾਨੂੰ ਪੰਜ ਸੋਧ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਸੀਰੀਜ਼ 'ਬੀ-52D "101 ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲੜੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ keel ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ sighting ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਘੱਟ. ਈ - - ਅਗਲੇ ਅੱਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸੌ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਵਿੰਗ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਲੜੀ ਤੇ ਜੁਡ਼ੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 89 ਜਹਾਜ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ ਇਕ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਦੁਖਦਾਈ ਕਿਸਮਤ ਹੈ. 1961 ਵਿੱਚ, ਕਸਰਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ਰਤ ਹਮਲੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਲੜੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ "B-52F". ਘੁਲਾਟੀਏ ਪਾਇਲਟ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕੱਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਮਾਰਿਆ. ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਸਵਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਅਜਿਹੇ ਅਭਿਆਸ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਲਿਆ.

ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ 'ਬੀ-52 "ਦੇ ਅਗਲੇ ਲੜੀ ਵਿਚ ਆਇਆ ਸੀ. ਬੰਬ ਸੋਧ ਜੀ 1958 ਦੇ ਬਾਅਦ ਚਾਰ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ 193 ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਰਕਮ 'ਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਜ਼ੋਰ ਇੰਜਣ 6.34 ਟਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਹੋਰ capacious ਜਹਾਜ਼ ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਲੜੀ '- ਐਨ - 1962, ਜਦ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਹੈ, ਕੇਵਲ 102 ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਸੀ. ਜ਼ੋਰ ਮੋਟਰਜ਼ ਹੀ 7.71 ਟਨ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. 16.7 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ .. - ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 2.7 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਹਵਾਈ ਦੂਰੀ ਵਧ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ :. 20,17 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 22 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 9 ਮਿੰਟ ਵਿਚ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਭਰਵਾਏ ਬਿਨਾ ਹਵਾਈ ਘੰਟੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ 2006 ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਧ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਇਕ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਸੱਤ ਵਜੇ ਚਲੇ ਗਏ.

1965 ਤੱਕ 1984 ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੜੀ 'ਬੀ / C / d / ਜੁਡ਼ੋ "B-52' ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜ ਦੇ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਏ ਸਨ. ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਅੰਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਢਹਿ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਾਲ, ਉਹ ਲੜਾਈ ਡਿਊਟੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, 1992 ਕੇ ਫ਼ੌਜ ਨੇ 159 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸੋਧ ਜੀ ਅਤੇ ਐੱਚ ਰੂਸ ਤੱਕ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਇਹ ਬੰਬ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁੱਲ ਕਮੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. 2008 ਵਿੱਚ, ਬਾਕੀ ਐਚ-ਸੀਰੀਜ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਫ਼ੌਜ ਵਿਚ ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ 68 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ 2040, ਜਦ ਤੱਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਸੀ. ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਵਰਤਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਜੇਤੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਬੰਬ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਫੌਜੀ ਝੜਪ 'ਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ.

ਦੇ ਗੁਣ

"B-52" - ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਰਣਨੀਤਕ ਹਮਲਾਵਰ, ਅੱਠ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਉਸ ਨੇ ਛੇ ਸਵਾਰ ਰਹੀ.ਸਰਕਾਰ. 49,05 ਮੀਟਰ ਉਚਾਈ - - 12.4 ਮੀਟਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੁਣ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ wingspan 56,39 ਮੀਟਰ, ਇੱਕ Hull ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲੈ-ਬੰਦ ਭਾਰ 221,5 ਟਨ ਪਿਛਲੇ ਸੋਧ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਲਿੰਕ ਹਰ ਮੋਟਰ 7.71 ਟਨ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦੂਰੀ dispersal 2.9 thous ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਐਮ ਵੱਧ ਗਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਮਲਾਵਰ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ 1013 km / h ਹੈ. ਇਹ 7730 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਦੇ ਘੇਰੇ ਹੈ.

ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਛੇ-ਨਾਲੀ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਮਾਊਟ. "ਹਵਾ ਭਵਨ 'ਬੰਬ ਦੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 31.5 ਟਨ ਦਾ ਲੋਡ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਸਫਲ ਚਲਣ ਲਈ ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੁੱਧ ਦੇ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਸੰਦ ਯੂਚਨਾ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਦਖਲ, ਤੂੜੀ ਅਤੇ ਸੰਦ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਫਾਹ ਬਿਠਾ ਮਾਊਟ.

ਇਸ ਸਾਲ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨਵ ਵਰਜਨ "B-52" ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਫੈਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਮਲਾਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਮੁੜ-ਸੈੱਟ ਪੁਆਇੰਟ ਬਾਹਰੀ ਗੁਲੇਲ ਸ਼ੈੱਲ ਤੇ ਸਿਰਫ ਸੁੱਟ ਕੇ ਚੱਲਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਇੱਕ "ਸਮਾਰਟ" ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਪੋਸਟ ਤੱਕ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਮਨੀਸ਼ਨ ਹੁਣ ਬੰਬ ਬਾਯ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 50% ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ "ਸਮਾਰਟ" ਬੰਬ ਬਾਹਰੀ ਮੁਅੱਤਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 15% ਦੇ ਕੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਥਿਆਰ ਹਮਲਾਵਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਗੁਪਤਤਾ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਦਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

24.6 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ, ਬੋਇੰਗ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੇਤੀ 2016 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਫੌਜੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਡਰੋਨ ਅਧੀਨ "B-52" ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ "ਦਾਦੇ"

ਅਮਰੀਕੀ 'ਬੈੱਡ ਅਤੇ-52 "- ਹਮਲਾਵਰ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਤੂ-95 ਦੇ ਉਸੇ ਕਲਾਸ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਰਣਨੀਤਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਮਾਹਰ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਦੋਨੋ ਜਹਾਜ਼ 'ਦੂਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦਾਦਾ. "ਕਰਾਰ ਦੋਨੋ ਮਸ਼ੀਨ ਵੱਧ 60 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਦੋਨੋ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਵਿਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਨਿਯਮਿਤ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਚੱਲ. ਰੂਸੀ ਵਿਰੋਧੀ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ, ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਿੱਛ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ banal ਦਾ ਹੈ. ਜਿਸ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸੰਕੇਤ ਲਈ, ਇਸ ਦਿਨ ਲਈ ਜਾਰੀ. ਮਿਲਟਰੀ ਮਾਹਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਰਣਨੀਤਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹਮਲਾਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਮਾਰਗ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਸਮਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ, ਦੋਨੋ ਹਵਾਈ ਸੀਮਾ ਦਸ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਦੋਨੋ ਮਸ਼ੀਨ ਕੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੂਪ ਵਿਚ, ਨਾ ਵੀ ਇੱਕ ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਮਹਾਨ ਦੀ ਗਤੀ ਅਮਰੀਕੀ "B-52" ਵਿਕਸਤ. ਹਮਲਾਵਰ ਤੂ-95 ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ. Km / h ਦਾ accelerates, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ "ਲਾਸ਼" 850 km / h ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.

ਪਰ, ਗੁਣ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਇਸ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਿਰੋਧੀ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਖਾਸ ਵਿਚ, ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਉਚੇਰੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੰਜਣ - 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਵਾਰ. ਮਾਹਿਰ, 10-12 ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਸਾਰ. ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹਮਲਾਵਰ 'ਬੀ-52 "ਦੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਦਕਿ ਉਸੇ ਹੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 80 ਟਨ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੇ 160-170 ਟਨ ਬਤੀਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਫੌਜੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਾਰੇ ਜਾਪਦੇ ਟਿੱਪਣੀ ਵਿੱਚ ਘਰੇਲੂ ਮਾਹਿਰ. ਨੂੰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਇੰਜਣ ਵਿਰੋਧੀ-ਘੁੰਮਾਉਣ screws ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ ਵਿਚ tu-95 ਝੂਠ ਦਾ ਫਾਇਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਉਹ "B-52" 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕੈਰੀਅਰ ਤਰੀਫ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹਮਲਾਵਰ ਅੱਠ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਲੈ ਕੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫੌਜੀ ਹਵਾਈ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕੇ ਪਰ੍ਮਾਿਣਤ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ 740 ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੌਜ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਉਹ 120 ਜਹਾਜ਼ ਗੁਆ ਲਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਹਮਲਾਵਰ "B-52" ਕਈ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਬੰਬ, ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਸੀ. ਕੁਝ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਬੰਬ ਰੂਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਅਤੇ ਪੁਰਤਗਾਲ ਦੇ ਤੱਟ 'ਚ ਹਾਰ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ subtleties

ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਬਲ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਰੂਸ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਕ ਹਨ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਨਫ਼ਰਤ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ. ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ - ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਹੈ. ਕੀ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਲਈ ਹੋਰ ਵੱਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਅਸਮਾਨ ਦਾ ਪਾਤਸ਼ਾਹ ਹੈ? ਰੂਸੀ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਬੰਬ ਲਗਾਤਾਰ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਘਰੇਲੂ ਮਿਸਾਈਲ ਅਤੇ ਬੰਬ ਲੋਡ ਲਗਭਗ ਕਈ ਵਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਰਵਉੱਚਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਡਾਟਾ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਰੂਸੀ ਮਾਹਿਰ ਸ਼ੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਦਾਅਵੇ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ. ਮਿਲਟਰੀ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਸ਼ਰਤ, ਹੋਰ ਪਾਰਟੀ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਇਹ ਡਾਟਾ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਦੇ ਸਾਧਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਨਸਾਫ਼ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਪਰ ਜੇ ਚਾਲਕ ਸੈਨਾਪਤੀ ਉਸ ਦੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਨੇਤਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਸਭ ਨਿਊਕਲੀਅਰ warhead ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੁੱਟਣ ਲਈ ਸੀ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਬੰਬ TNT, ਧਮਾਕੇ ਦੇ 50 mln. ਟਨ ਦੀ ਬਰਾਬਰੀ ਤਜਰਬੇ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਧਰਤੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘਟ. ਦੋਸ਼ ਨਿਊ ਧਰਤੀ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਬੰਦ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਸੁਆਹ ਉਠਿਆ

"B-52" - ਹਮਲਾਵਰ (. ਫੋਟੋਜ਼, ਦੇਖੋ) ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੀ ਖਬਰ ਮਾਰਚ 2015 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਫੈਲ ਗਈ. ਵਾਪਸ ਕਤਾਰ, "B-52H" ਲੜ "ਆਤਮਾ ਰਾਈਡਰ" (ਆਤਮਾ ਰਾਈਡਰ), ਜੋ ਸੱਤ ਸਾਲ ਬੰਦ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਮ ਜੁਡ਼ੇ ਵਿੱਚ. ਉਸ ਨੇ 1962 ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 2008 ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਫਲਾਇੰਗ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਲੈ ਕੇ, ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਕਬਰਸਤਾਨ 'ਤੇ ਟ੍ਯੂਸਾਨ (ਅਰੀਜ਼ੋਨਾ) ਵਿੱਚ ਸੀ. ਇਹ ਖਰਾਬ ਇਸੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੁਰੰਮਤ ਜਹਾਜ਼ ਕਈ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗੇ. ਉਸ ਨੇ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ 1.6 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੇ ਲੂਸੀਆਨਾ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਟੈਸਟ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਕਿ ਇਕ decommissioned "B-52" ਕਾਰਵਾਈ ਲੜਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਫੌਜੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਹੈ. ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੇ ਸਮਝਾਇਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਉਸੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਾੜ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਲਾਗਤ ਆਵੇਗੀ.