ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਵੱਡਾ. ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਸਭ

ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਮਾਨ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸੁਪਨੇ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪੁਰਾਤਨ ਯੂਨਾਨੀ ਕਲਪਤ ਕਿ ਡੇਡੈਲਸ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਪੁੱਤਰ Icarus ਖੰਭ ਦੀ ਮਦਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੰਭ ਅਤੇ ਮੋਮ ਧਾਗੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ ਅਸਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ.

ਅਤੇ ਮਹਾਨ ਵਿਗਿਆਨੀ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਕਲਾਕਾਰ Leonardo da Vinci ਇਕ ਵਾਰ ਅਜੀਬ ਦੀ ਸਕੈਚ ਬਣਾਇਆ ਜਹਾਜ਼. ਉਸ ਨੇ ਮਨੁੱਖੀ ਤਾਕਤ ਵਰਤ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਬੇਅੰਤ ਅਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੀ ਹੈ.

ਲੋਕ ਅਜਿਹੇ ਉਡਾਣ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ...

ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਅਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਤੱਕ ਦੇਰ XIX ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰੈਸ਼ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਰਨ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ (ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ) ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਹਵਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਚ ਵਧਦੀ ਹੋਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ. ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਗੁਮਰਾਹ ਆਪਣੇ ਮਕਸਦ 1970, ਜਦ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਅਤੇ 70 ਸਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਭਿਆਨਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਪੀਕ ਹੈ.

ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਉਭਾਰ ਕਾਰਨ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਖਤ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ 80s ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਨਿਯਮ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਪਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉੱਥੇ 8000 ਦੇ ਨਾਲ 300 ਤਬਾਹੀ ਦਾ 616 70 ਵਿਚ ਮਰੇ 15.689 ਸਾਲ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਗਣਿਤ ਦੀ ਇੱਕ ਕਮੀ 2000s ਵਿੱਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਹੈ.

ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ, ਆਪਣੇ ਭੂਗੋਲ

ਭੂਗੋਲਿਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਇਸ ਗੰਭੀਰ ਉਦਾਸ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. 1945 ਤੱਕ ਉਪਲੱਬਧ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੈੱਟਵਰਕ, ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਅੱਜ ਤੱਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ, - ਵੱਧ 630. ਇਹ ਹਾਦਸੇ ਤੇ ਹੋਰ ਵੱਧ 9,000 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ.

ਰੂਸ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਵਿਚ ਦੂਜਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. 1945 ਲੈ ਕੇ ਉਸ ਵੇਲੇ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਰੂਸ ਵਿਚ ਉਥੇ ਅਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ 200 ਹਾਦਸੇ ਸਨ. ਨਾਲ ਵੱਧ 5,000 ਮਰੇ.

ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ '- ਕੰਬੋਡੀਆ ਦੇ ਪਿੱਛੇ.

ਇਕੂਏਟਰ ਵਿੱਚ - ਕਰੈਸ਼ ਦੀ ਛੋਟੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ.

ਦੇਸ਼ ਕੇ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਦੇ ਹਵਾਈ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਵੰਡ

ਮਾਰਚ 27, 1977 ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਰਿਕਾਰਡ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ. ਟੇਨ੍ਰ੍ਫ ਖੇਤਰ ਅਚਾਨਕ ਦੋ ਰੇਖਾਕਾਰ "747" ਜਾਣਿਆ ਏਅਰਲਾਈਨ "ਪੈਨ-ਅਮਰੀਕਾ" ਅਤੇ KLM ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਫਿਰ ਪੀੜਤ 583 ਲੋਕ ਸਨ.

ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਖਤਰਨਾਕ ਏਅਰਲਾਈਨ, "ਮੌਜੂਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ" (ਸਵੀਡਨੀ ਰਸਾਲੇ ਨੂੰ) ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਸੋਵੀਅਤ "Aeroflot" ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ "Aeroflot" ਦੇ 1 ਲੱਖ ਤੱਕ ਵੱਧ 18 ਆਫ਼ਤ ਹੈ. ਲੱਖ ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਤੀ ਵੱਧ 11 ਹਾਦਸੇ - ਇਸ ਉਦਾਸ ਦੀ ਸੂਚੀ 'ਚ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ' ਤਾਈਵਾਨ ਦੀ Airlines. ਭਾਰਤ (10), ਤੁਰਕੀ, ਚੀਨ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ - - ਮਿਸਰ (11 ਵੱਧ), ਫਿਰ ਲਈ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ਵੱਧ ਹੋਰ 6 ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਦੇ 41 ਲੱਖ ਤੱਕ ਤੇ. ਸੁਰੱਖਿਅਤ - -South-ਪੱਛਮੀ ਕੰਪਨੀ (ਅਮਰੀਕਾ). ਜਹਾਜ਼ ਦੇ 1.8 ਲੱਖ ਤੱਕ ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਵਾਪਰਨਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ

ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਨਾਮ	ਸਾਲ ਤਬਾਹੀ	ਕਰੈਸ਼	ਪੀੜਤ ਦੀ ਗਿਣਤੀ	ਦੇਸ਼, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ	ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਬੋਇੰਗ-747	1977	ਕੈਨਰੀ ਟਾਪੂ	578	ਜਰਮਨੀ, ਅਮਰੀਕਾ	ਗਲਤ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ ਟੀਮ ਚਾਲਕ
ਬੋਇੰਗ-747	1985	ਜਪਾਨ	520	ਜਪਾਨ	ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀ ਹੈ (ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆ)
IL-76, ਬੋਇੰਗ	1996	ਭਾਰਤ ਨੂੰ	349	ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ	ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟੱਕਰ
ਸੀ.-10	1974	ਜਰਮਨੀ	346	ਤੁਰਕੀ	ਮਾਲ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਹੈਚ ਦੇ ਖੁੱਲਣ
ਬੋਇੰਗ-737	1985	ਅੰਧ	329	ਭਾਰਤ ਨੂੰ	ਅੱਤਵਾਦ ਦੇ ਐਕਟ
IL-76	2003	ਇਰਾਨ	275	ਇਰਾਨ	ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗਰੀਬ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਟੱਕਰ ਦੇ ਕਾਰਨ
ਇੱਕ-300	1994	ਜਪਾਨ	264	ਚੀਨ	ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਨਾ
ਡੀ.ਸੀ.-8250	1985	Nyufaulend	250	ਕੈਨੇਡਾ	Privzlete ਉੱਥੇ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਸੀ
ਸੀ.-10	1979	ਅੰਟਾਰਕਟਿਕਾ	257	New Zealand	ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਡਿੱਗ
ਇੱਕ-300	2001	ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ	246	ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ	ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਅੱਗ

ਇਹ ਸਾਰਣੀ ਸੰਸਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਮਾਰਚ 1974 ਵਿਚ, ਮਾਲ ਡੱਬੇ ਹੈ French ਡੀ.ਸੀ.-10 ਏਅਰਲਾਈਨ ਤੇਰੇ ਤੱਕ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜੰਗਲ ਵਿਚ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਕੁੱਲ - 346 ਮਰੇ.

ਮਾਰਚ 1977 ਵਿੱਚ, ਬੋਇੰਗ 747-121 (ਪੈਨ) ਤੱਕ ਬੋਇੰਗ 747-206B (KLM) ਦੇ ਟੱਕਰ ਟੇਨ੍ਰ੍ਫ ਵਿੱਚ ਕੈਨਰੀ ਟਾਪੂ ਵਿਚ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. 583 ਦੀ ਮੌਤ (ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਕਰੈਸ਼).

ਮਈ 1979 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਡੀ-10 (American Airlines) ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. 273 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ.

1980 ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੰਕਟ ਉਤਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਐਲ-1011-200 Tristar ਸਾਊਦੀ ਅਰੇਬੀਆ ਵਿੱਚ (ਸਾਊਦੀ) (ਰਿਯਾਧ) ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ. 301 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ.

ਜੂਨ 1985 ਵਿੱਚ, ਆਇਰਿਸ਼ ਸਾਗਰ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਬੋਇੰਗ ਧਮਾਕੇ ਅੱਤਵਾਦੀ ਦੇ ਬਾਅਦ 747-237V ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨ. 329 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ.

ਜੁਲਾਈ 1988 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਫੌਜੀ ਰਾਕਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਿੰਸੀਨਸ (ਅਮਰੀਕਾ) ਦੇ ਇੱਕ ਹਾਸੋਹੀਣੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਗਿਆ ਸੀ, ਏਅਰਬੱਸ A300B2-202 (ਇਰਾਨ ਹਵਾਈ). ਇਹ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ ਖਾੜੀ. 290 ਲੋਕ ਡੁੱਬ ਗਿਆ.

ਅਗਸਤ 1985 ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਪਹਾੜ ਟੋਕਯੋ ਵਿੱਚ ਬੋਇੰਗ 747SR (ਜਪਾਨ) ਵਿੱਚ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਚਾਰ ਬਚ. 520 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ.

ਚਰਖੀ-ਦਾਦਰਾ ਵਿਚ 1996 ਨਵੰਬਰ (ਭਾਰਤ) ਵਿਚ ਕਜ਼ਾਖ਼ Ilyushin-76TD ਨਾਲ ਇਕ ਹੋਰ ਮੁਕਾਬਲੇ 'ਬੋਇੰਗ 747-168B (ਕੰਪਨੀ ਹੈ Saudi Arabian Airlines) ਉੱਥੇ ਸੀ. ਜਦਕਿ 349 ਲੋਕ ਕੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ.

ਜਨਵਰੀ 1996 ਵਿੱਚ, ਜ਼ੇਅਰ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਹਨ Kinshasa ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਓਵਰਲੋਡ ਕੀੜੀ-32 ਡਿੱਗ ਪਿਆ. ਵੱਧ 297 ਮਰੇ. 4 ਲੋਕ (ਅਮਲੇ ਨੂੰ 5) ਅਮਲੇ ਦੇ ਬਚ.

ਹਾਲ ਹੀ 17 ਜੁਲਾਈ, 2014 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਯੂਕਰੇਨੀ ਇਲਾਕੇ (ਰੂਸ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਨਾਲ 60 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਉੱਪਰ, ਇਕ ਹੋਰ ਭਿਆਨਕ ਤਰਾਸਦੀ ਸੀ - ਕਰੈਸ਼ (ਇਸ ਨੂੰ ਫੌਜੀ ਨੇ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ) ਜਹਾਜ਼ 'ਬੋਇੰਗ-777 "(" ਮਲੇਸ਼ੀਆ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ "). (80 ਬੱਚੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ) 295 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਸਾਰੀ (15 ਲੋਕ) ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਹੁਣ ਤੱਕ, ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦਾ ਅਸਲੀ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਿਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਰਾਜ ਦੇ ਸਿਰ ਦੀ ਮੌਤ

ਵਿਸ਼ਵ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ ਸਭ ਅਚਾਨਕ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਾਜ ਵਿਚ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹਾਲਤ ਦੀ ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ.

ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਗੂ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਵਾਰ ਬੱਚਤ ਕਾਰਨ ਅੰਦੋਲਨ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਸੀ. ਪਰ, ਅਚਾਨਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਅਸਫਲਤਾ ਜ ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਮਨੁੱਖੀ ਫੈਕਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਕਰੈਸ਼, ਜਿਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲਾ ਸੂਬਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ ਦੇ ਕੁਝ ਹਨ:

• 2010 ਵਿੱਚ - ਲੇਹ Kachinsky ਉਸ ਦੀ ਪਤਨੀ, ਦੇ ਨਾਲ (ਸਵੀਡਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ) ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ . ਪੋਲਿਸ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿਆਸੀ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਹਾਈ ਕਮਾਨ ਤੱਕ ਮਿਲਟਰੀ ਲੋਕ Smolensk ਨੇੜੇ ਤੂ-154 ਦੇ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ.

• 2004 ਵਿੱਚ - ਬੋਰਿਸ Trajkovski (ਮਕਦੂਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ) ਬੋਸਨੀਆ ਵਿਚ ਇਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ.

• 2001 ਵਿੱਚ - ਸੂਡਾਨੀ ਫੌਜੀ ਆਗੂ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ.

• 1988 ਵਿੱਚ - ਮੁਹੰਮਦ ਜ਼ਿਆ-ਉਲ-ਹੱਕ, ਜੋ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦਾ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੀ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਲਾਹੌਰ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ (ਸੰਭਵ ਇੱਕ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ) ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ 'ਤੇ ਆਈ ਹੈ.

1986 ਵਿਚ • - ਨੱਬੇਵਿਆ (ਮੌਜ਼ੰਬੀਕ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ) ਨੇ ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ 'ਚ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ.

• 1981 ਵਿੱਚ - Jaime Roldos Aguilera, ਜੋ ਇਕੂਏਟਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਏਅਰਪਲੇਨ ਕਰੈਸ਼ ਇਕੂਏਟਰ Uayrapunga ਦੇ ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ਆਈ ਹੈ.

• 1969 ਵਿੱਚ - Rene Barentos Ortuño (ਬੋਲੀਵੀਆ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ) Arce (ਬੋਲੀਵੀਆ) ਵਿਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.

• 1966 ਵਿੱਚ - ਅਬਦੁਲ ਸਲਾਮ ਆਰਿਫ (ਇਰਾਕੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ) ਇਰਾਕ ਦੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ.

• 1961 ਵਿੱਚ - ਉੱਤਰੀ ਰੋਡੇਸ਼ੀਆ ਵਿਚ Dag Hammarskjöld (ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ) (ਅੱਜ Zambia) ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ.

1957 ਵਿਚ • - ਰੈਮਨ ਮੈਗਸੇਸੇ (ਫ਼ਿਲਪੀਨਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ) ਅਗਲੇ ਤਬਾਹੀ (ਫ਼ਿਲਪੀਨਜ਼) ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ Balamban ਦੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ 'ਚ ਕਤਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਨਾਮ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ statesmen ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਮੌਤ ਟੋਲ replenished ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਵਿਚ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਰਹੱਸਮਈ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਜੇ ਵੀ ਅਸਪਸ਼ਟ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਤੇ ਕਰੈਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਪਨਾਮਾ ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. 1981 ਵਿਚ ਉਮਰ ਟੋਰੀਜੋਸ - ਜਨਰਲ, ਪਨਾਮਾ ਦੇ ਸਿਰ ਦਾ, ਰਹੱਸਮਈ ਹਾਲਾਤ 'ਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.

ਰੂਸੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਤੇ ਅੰਕੜਾ ਡਾਟਾ

ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਮਾਹਰ ਸੰਗਠਨ ਵਿੱਚ ਲੈ ਅੰਕੜੇ ਕਰੈਸ਼ airships ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੂਸੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਇਆ.

ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਰੂਸੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਜਦ ਵਿਦੇਸ਼ੀ (ਹੀ ਵਰਤਿਆ) ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਨਵ ਰੂਸੀ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਆਯਾਤ ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਘਰੇਲੂ ਜਹਾਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੜ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ, ਬਸ "ਮਨੁੱਖੀ ਫੈਕਟਰ" ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਰੂਸ '184 ਮਨੁੱਖੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ, ਉਹ ਏਅਰਲਾਈਨ" ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ Avia "ਦੇ ਖਾਤੇ' ਤੇ - 145, ਕੰਪਨੀ ਨੇ" KrasAir "ਤੱਕ - 29, ਅਤੇ" ਟਿਯੂਮੇਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ 'ਦੇ ਖਾਤੇ' ਤੇ - 5. ਇਹ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ ਜੋ ਅੱਜ 'ਤੇ ਬਿਨਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪੀੜਤ :. "Transero", "Ural Airlines" ਅਤੇ "Domodedovo ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ '

ਅੰਕੜਾ ਡਾਟਾ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਲਾਈਨਰ

ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਦਰਜਾ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਡਲ		ਤੱਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਲੱਖ	ਤੇ ਔਸਤ,% ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਮੌਤ		ਗੁਮਰਾਹ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਦੀ ਗਿਣਤੀ	ਤੀਬਰਤਾ ਰੇਟਿੰਗ ਏਅਰਲਾਈਨ
ਬੋਇੰਗ 747		16.26	49,04%		28	0.84
ਬੋਇੰਗ 737-300 / 400/500 0		50	74,40%		15	0.22
ਏਅਰਬੱਸ A300		9.72	66,56%		9	0.62
ਬੋਇੰਗ 757		14,71	77,14%		7	0.37
ਏਅਰਬੱਸ 320 / 319/321		21,43	65.86%		7	0.22
ਏਅਰਬੱਸ A310		3.75	87,17%		6	1.39
ਬੋਇੰਗ 767	11.76		91,67%	6		0.47
Fokker F70 / F100	6.67		46,75%	4		0.28
ਬੋਇੰਗ 737-600 / 700/800/900	13.9		100%	2		0.14
ਬੋਇੰਗ 777	2		0	0		0

ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਤੱਕ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੋਇੰਗ 777 ਵੇਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਿਸਮ ਹੈ.

ਹਵਾਈ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ

ਹਰ ਸਾਲ ਸੰਸਾਰ ਹਵਾਈ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਲਾ-ਬਹੁਤ ਦੁਖਦਾਈ ਸੂਚੀ ਨੂੰ replenished. ਅਕਸਰ, ਇਹ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅੰਤ ਤਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਅਤੇ ਅਣਹੋਣੀ ਦੀ ਸੰਸਾਰ. ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ ਕਈ ਵਾਰ ਠੱਪ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ. ਵੀ ਜਾਦੂ ਕਾਲਾ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕੁਝ ਹਾਦਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਆਈ ਹੈ, ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਆਧੁਨਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ: ਤਕਨੀਕੀ ਸਮੱਸਿਆ (ਤਕਨੀਕੀ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਨਾਬਾਲਗ ਸਮੱਸਿਆ), ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਟਰੋਲਰ ਗਲਤੀ, ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਰਮਚਾਰੀ (ਮਨੁੱਖੀ ਫੈਕਟਰ), ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅੱਤਵਾਦ, ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਬੇਹੂਦਾ ਘਾਤਕ ਹਾਦਸੇ (ਫੌਜੀ ਰੱਖਿਆ, ਅਧਿਕਤਮ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗਲਤੀ, ਵੀ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਪੰਛੀ ਅਤੇ ਮੀਟਰ. ਪੀ.).

ਕਰੈਸ਼ ਦੀ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਆਈ ਹੈ ਨਿਕਰਮਣ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਅਮਲ ਵਿਚ, ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਲਗਭਗ 70% ਦੇ ਲਈ ਲੇਖਾ.

ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਭਿਆਨਕ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਹਰ ਵਾਰ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵ ਭਾਈਚਾਰੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਰਦਨਾਕ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੱਕ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.