ਸੋਵੀਅਤ ਕੁੰਡ - ਪੂਰਾ ਗਿਣਾਤਮਕ ਅਤੇ ਗੁਣਾਤਮਕ ਉੱਤਮਤਾ

ਦੇਰ ਰਾਜਵਿੰਦਰ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਕੁੰਡ ਦੇਰ twentieth ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਇਸ ਸਦੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਸੀ. ਇਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ: ਲੰਮੇ-ਨਾਲੀ ਬੰਦੂਕ, ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ protivosnaryadnym ਬੁਕਿੰਗ Rivets ਬਿਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ. ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੋਈ ਵੀ ਦੇਸ਼ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਨਮੂਨਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਮਾਪਦੰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੈ, ਕੇਵਲ ਅਰਧ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਸਰੋਵਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਅੱਧ-ਰਾਜਵਿੰਦਰ ਵਰਗਾ ਸਾਫ਼ ਸੀ.

1941 ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਵੀਅਤ ਸਰੋਵਰ ਫਲੀਟ ਆਧਾਰ ਸਨ, ਉਹ ਜੋਤ BT-7 (ਹਾਈ ਸਪੀਡ). ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਇਸ ਸੂਬੇ ਦੇ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਕੁਦਰਤ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਇਕਸਾਰ ਹੈ ਫੌਜੀ ਉਪਦੇਸ਼: ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਨੂੰ ਹਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ (80 km / h) ਅਤੇ ਬਦਲ ਗੁਣ ਦੇ ਹਨ ਟਰੈਕ ਪਹੀਆ ਗਏ ਸਨ. ਸੜਕ ਬੰਦ ਲੜ, ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੁੰਡ ਵਰਗੇ, ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਸੀ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਡਰਾਈਵ ਰੋਲਰ, 45-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪ, ਉਸ ਦੀ ਵਾਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ analogue ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ ਮਾਰਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ. ਰੀਅਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਇੱਕ ਘੱਟ ਪਰੋਫਾਈਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਿਰਬਲਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਹਮਣੇ propshaft ਰੋਲਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਘਟਦੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਹਮਲੇ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਭੂਮਿਕਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੋਵੀਅਤ ਕੁੰਡ ਸਿਰਫ ਚਾਨਣ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਨਾ ਸਨ. ਟੀ-34, ਕਲਾਸ ਔਸਤ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ, 75-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬੰਦੂਕ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੋਧ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਹਮਣੇ, ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਕਿਤਾਬ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਫਲਿਕਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ. ਸਰੋਵਰ WT ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਇਸ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਰੋਲਰ ਵਿਚ ਪੈਨ-ਬਸੰਤ ਚਸ਼ਮੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਅਜਿਹੀ ਸਕੀਮ ਅਮਰੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਕੇ ਕਾਢ ਹੈ, ਉਹ ਸੰਸਾਰ ਸਰੋਵਰ ਨਿਰਮਾਣ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. 1943 ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ 85 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਕਾਸਟ ਨਾਲ ਟੀ-34-85 ਦੇ ਸੋਧ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ.

ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਰਮਨੀ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ 'ਤੇ ਹਮਲਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਰਮਿਆਨੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਸਰੋਵਰ-ਇਮਾਰਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਦਿਸ਼ਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਸੀ.

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਭਾਰੀ ਕੁੰਡ ਦਾ ਕੋਈ ਬਰਾਬਰ ਸੀ. SW ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ 1944 ਵਿਚ ਯਸਾ ਡੂੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਦੁਸ਼ਮਣ ਰੱਖਿਆ ਹੈਕਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸੰਦ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਬਚਾਵ ਹਥਿਆਰ turret 122 ਮਿਲੀਮੀਟਰ 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ 46 ਟਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਲੱਗਭਗ ਅਜਿੱਤ ਕੀਤੀ ਤੱਕ ਦਾ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ ਚੱਲੇ ਅਤੇ ਸ਼ਸਤਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਜਰਮਨ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਾ ਦਿੱਤਾ.

ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਜਰਮਨ ਕੁੰਡ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਿਹਤਰ maneuverability ਸੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਸੀ, ਪਰ ਸਹੀ ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ - ਵੀ ਆਸਾਨ ਬੇਹਤਰੀਨ ਲੜਾਈ ਗੁਣ ਹੋਣ, ਜਦਕਿ. ਉੱਥੇ ਪੁਲ ਦੋਨੋ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਪਨਟੂਨ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਿਜਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੌਖਾ ਸੀ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਜੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਲਾਬ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ 600-ਹਾਰਸ V-2-34 ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਨਾ ਸੀ ਕਿ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸੋਵੀਅਤ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੇ ਯੁੱਧ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਕੁੰਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਮਿਲ ਕੇ ਰੱਖ ਯਿਸੂ ਦੇ ਹੋਰ ਪੈਦਾ. ਟੀ-54, ਟੀ-62, ਟੀ-72 ਅਤੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਨਮੂਨੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਖੂਬਸੂਰਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਦੇ ਸਰੋਵਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਚਾਰ ਉਧਾਰ ਦੇ ਇਕਾਈ ਸੀ.