ਸਟੀਰੀਓ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ:-ਨਿੰਮੀ ਹਵਾ ਅਤੇ ਸੰਗੀਤ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ 'ਤੇ!

ਲੰਮੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਜਦ, ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਬੈਠੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੰਟੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮਾਤਮੀ ਸ਼ੋਰ ਜ ਰੇਡੀਓ ਕੜ ਸ਼ੋਰ ਸੁਣਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਸਟੀਰਿਓ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਧੁਨੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਅਮੀਰੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਹਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. "Amp" ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਨੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਲੰਬੇ ਉਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਨਿਗਾਹ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੇ amplifiers ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ

ਬਾਰੇ ਕੀ ਆਵਾਜ਼ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਇਸ ਦੇ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਸੈਲੂਨ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਟੀਰੀਓ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਹਿਮ ਸੋਚਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

- ਮਾਪ. ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਲਕੁਲ ਬਿਲਕੁਲ ਨੂੰ ਸਮਝਣ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਰੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਜਦ ਨਹੀ ਕੋਝਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕਿਤੇ. ਭਾਵ ਪਹਿਲਾ ਨਿਯਮ - ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਸਪੇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਦੇ ਮਾਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕਸੁਰਤਾ.

- ਜੰਤਰ ਕਲਾਸ. ਵਰਗੀਕਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅੱਖਰ ਦੇ ਨਾਲ:

1. ਸਟੀਰੀਓ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਲੱਗੇ ਸਬੰਧਤ ਕਲਾਸ ਏ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਰੋਲ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ, ਘੱਟ-ਪਾਸ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਭਟਕਣਾ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦ ਕਿ ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਲਈ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਜੰਤਰ ਲਈ, ਵਾਲੀਅਮ ਵੱਧ ਦਾ ਲਗਭਗ ਪਾ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਡੀਓ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਉੱਚ ਊਰਜਾ consumability ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ heats. ਇਹ ਖਿਿਾਰਕਤਾ ਜ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਜ ਵਾਹਨ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਹੀ ਹੈ.
2. ਜੰਤਰ ਕਲਾਸ ਬੀ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹਨ ਆਡੀਓ ਸਿਗਨਲ ਅਤੇ thermostability.
3. ਏਬੀ ਕਲਾਸ. ਪਾਵਰ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਲੱਗੇ ਸਬੰਧਤ ਆਵਾਜ਼, ਜੰਤਰ ਤੇ ਕਲਾਸ ਏ ਅਤੇ ਬੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਅੰਕੜਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਉਹ ਕਾਰ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਉਹ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਰਹੇ ਹਨ.
4. ਕਲਾਸ D, ਵੱਖਰੇ - ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਸਿਗਨਲ ਲਾਭ. ਪਿਹਲ ਨਾਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜੰਤਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਘੱਟ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ. ਹੁਣ ਇਸ ਮਨੋਨੀਤ ਬਰਾਡ ਕਾਰ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਆਵਾਜ਼. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਨੇ ਅੱਜ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਲਾਸ ਏ ਹੋਰ ਵੱਧ ਆਮ ਹੈ.

ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਚੈਨਲ

ਆਧੁਨਿਕ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਹਨ ਹਨ. ਜੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਲੂਨ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਸਿਰਫ ਦੋ ਕਾਲਮ, ਮੌਜੂਦਾ "stereocenters" ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘਰ ਥੀਏਟਰ ਸਥਾਪਤ ਬਦਨਾਮ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਛੇ ਨੂੰ ਅੱਜ amplifiers ਨਾਲ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਦਾ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ CD ਤੇ ਦਰਜ - ਰਿਵਾਇਤੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋਹਰੇ-ਚੈਨਲ ਦਾ ਜੰਤਰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਅਕਸਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਡਾਈਗਰਾਮ ਕੀ ਹਨ? - "ਦੇ ਪਿੱਛੇ / ਸਾਹਮਣੇ." ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ 4 ਚੈਨਲ ਨੂੰ, ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ - "volumetric". ਘੱਟ ਸਕੀਮ - ਮੁੱਖ ਆਵਾਜ਼ ਦੌਲਤ ਪਿਛੋਕੜ ਅਤੇ ਘੱਟ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਦੀ ਲੋੜ ਸਬ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

- "amp" ਸਕੀਮ 'perod ਅਤੇ ਵੂਫ਼ਰ. " ਇਹ ਗੱਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਲੀ ਹਨ. ਆਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ. ਪੈਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਆਵਾਜ਼. ਚੈਨਲ 3 4, ਜ ਇੱਕ "ਪੁਲ" ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਦੋ ਨਾਲ ਜੁੜਨ.

- ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਿਨੇਮਾ ਲਈ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਕੀਮ.

ਸਭ ਉਚਿਤ ਚੋਣ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਦੋ ਚੈਨਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. embodiments ਦੀ ਮਿਣਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਦੀ ਹੈ, ਜਦ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਚੈਨਲ ਨੂੰ 4 ਜ 6.