ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਰੇਲਵੇ - ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਰਾਜ ਦੀ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਦਾ ਆਧਾਰ!

ਰੇਲਵੇ - ਯੂਕਰੇਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਮਾਲ ਕੈਰੀਅਰ.

ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਬਣਤਰ

24 ਅਗਸਤ, 1991, ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਐਕਟ ਅਧੀਨ, ਸਾਰੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਪਤੀ ਨਵੇ ਗਠਨ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਮਾਲਕੀ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕੀਤੀ. ਹੀ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ 14 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਮਿਲੀ. ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਤਿਹਾਸਕ ਘਟਨਾ ਹੈ. 1998 ਵਿੱਚ, ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਚਾਰਟਰ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ.

ਯੂਕਰੇਨੀ ਰੇਲਵੇ ਛੇ ਯੂਨਿਟ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਡਨਿਟ੍ਸ੍ਕ ਰੇਲਵੇ

ਇਹ 1872 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ. ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਤੀ, The ਕੁੱਲ ਖੇਤਰ ਦੇ The ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵੱਧ ਪੰਜਾਹ-ਅੱਠ ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਗਭਗ ਅੱਧੇ ਰੇਲਵੇ ਯੂਕਰੇਨ Donbas ਹੈ. Enterprise ਗਾਹਕ ਖਾਣਾ ਅਤੇ ਕਾਰਖਾਨੇ, ਪੋਰਟ ਹਨ.

Donbass 'ਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਆਪਣੇ ਨਿਪਟਾਰੇ ਵੱਡੇ marshalling ਗਜ਼' ਤੇ ਹੈ.

ਜਨਰਲ ਬਣਤਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਲੱਦ ਡਿਪੂ, ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਸੱਤਾ ਦੇ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਅਤੇ "ਅਲਾਰਮ ਯੂਕਰੇਨੀ ਰੇਲਵੇ".

ਲ੍ਵੀਵ ਰੇਲਵੇ

ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲ੍ਵੀਵ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. 1861 ਤੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵੀ, ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਸਭ ਸੜਕ. ਇਹ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰ 'ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4700 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਲਡੋਵਾ, ਰੋਮਾਨੀਆ, ਹੰਗਰੀ, ਸਵੀਡਨ, ਸਲੋਵਾਕੀਆ ਅਤੇ ਬੇਲਾਰੂਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਯਾਤ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਜੰਤਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਾਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਰੱਥ ਆਪ ਹੀ wheelset ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ.

ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਲ੍ਵੀਵ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਮਾਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਸਟੇਸ਼ਨ - 354.

ਓਡੇਸਾ ਰੇਲਵੇ

ਦੇਸ਼ ਦੇ ਛੇ ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਖੇਤਰ ਹੈ.

ਸੜਕ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵ ਦੀ ਹੈ - ਓਡੇਸਾ, Izmail, ਨਿਯੋਲ੍ਵ, Kherson - ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਭ ਪੋਰਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ. ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁੱਲ ਕਾਰੋਬਾਰ - 20%. ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ 1865 'ਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਭਾਗ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸ਼ੁਰੂ 1962 ਅੱਜ, ਬਿਜਲੀ ਰੈਕੋਰਡਸ ਦੇ ਸਭ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਰੇਲਵੇ

ਸਭ ਯੂਕਰੇਨੀ ਵੰਡ. ਸੜਕ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ Kharkiv ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ.

1869 ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਟਰੈਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ - ਸ਼ੁਰੂ. ਕਾਰਜਵਿਧੀ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ Kharkiv, Sumy, ਪੋਲ੍ਟਾਵਾ, Chernihiv ਅਤੇ ਕਿਰੋਵੋਗਰਾਦ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦਿਸ਼ਾ ਰੂਸੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਬੰਧ ਹੈ. ਪਾਰਗਮਨ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸੱਠ ਫੀਸਦੀ ਵੱਧ.

ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹਜ਼ਾਰ ਵੱਧ ਤਿੰਨ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਪੋਲ੍ਟਾਵਾ ਲੋਹੇ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਪੌਦੇ, ਤੇਲ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪੌਦੇ Kremenchug ਵਿਚ, ਕਾਯਰ੍ਕਾਵ ਟਰੈਕਟਰ, Kryukov ਰੇਲਵੇ ਕਾਰ ਇਮਾਰਤ Enterprise ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮੱਲ੍ਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ 1956 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ - ਕਰੀਬ ਤਿੰਨ ਸੌ.

ਦੱਖਣੀ-ਪੱਛਮੀ ਰੇਲਵੇ

ਦੱਖਣੀ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ-ਪੱਛਮੀ ਸੜਕ ਦੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਅਸਲੀ ਟਿਕਾਣੇ ਨੂੰ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਉਹ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਢਹਿ ਬਾਅਦ ਯੂਕਰੇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲੀ ਹੈ. ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਦਲੋ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਪੈਸੇ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਾਮ ਬਿਹਤਰ ਵਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਉਸ ਨੇ 1870 ਵਿਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਮੁੱਖ ਕੰਮ - ਰੂਸੀ ਸਾਮਰਾਜ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਸਰਹੱਦ - ਓਡੇਸਾ ਦੇ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ.

ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਿਯੇਵ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ - ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ. ਨਿਰਯਾਤ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ, ਮਾਲਡੋਵਾ, ਬੇਲਾਰੂਸ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਸੜਕ. ਜਨਮ ਦੀ ਵੱਧ ਨੱਬੇ-ਪੰਜ ਫੀਸਦੀ ਬਿਜਲੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

Dnieper ਰੇਲਵੇ

1873 ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ. ਇਲਾਕੇ - ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ.

ਇਹ 244 ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ. ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਟਰੈਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ. ਮੁੱਖ ਭਾੜੇ - ਲੋਹੇ, ਕੋਲਾ, ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਅਨਾਜ.

ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਸਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਕਰੇਨੀ ਰੇਲਵੇ ਹਸਪਤਾਲ, ਸਿਹਤ ਅਦਾਰੇ, ਸਟੇਡੀਅਮ, ਜਿਮਨੇਜ਼ੀਅਮ, ਟੈਨਿਸ ਕੋਰਟਸ, ਤੈਰਾਕੀ ਪੂਲ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਹੈ.

ਕੁੱਲ ਲਾਭ ਛੇ ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਵਧ ਗਿਆ. ਸਾਰੇ ਵੰਡ ਵਿਚ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਪੰਜ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਸੀ. ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਲਿਜਾਣਾ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਅੱਧਾ ਲੱਖ ਲੋਕ ਹੈ.