ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ Ilyushin Il-18 ਲਈ ਜਹਾਜ਼

IL 18 ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਕਿਸਮ AI-20 AGIvchenko ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਏਮੀਲੀਆ ਤੌਰ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. twentieth ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ-50s ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸੀ ਕਿ ਪਿਸਟਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜਹਾਜ਼, ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਧਦੀ ਵਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ. , ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਹੋਣ, ਜਦਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਦੂਰੀ ਮੁਹੱਈਆ aviamashinah ਲਈ ਇੱਕ ਲੋੜ ਸੀ.

ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ Ilyushin Il-18 ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ 25 ਮਈ ਨੂੰ ਮੰਤਰੀ ਮੰਡਲ ਦੀ ਮਤੇ №703-404 1956 ਵਿਚ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਕੰਮ 1954 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ ਹਵਾਈ ਜੁਲਾਈ 1957 ਵਿਚ ਆਈ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਮਸ਼ੀਨ AI 20 ਅਤੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਕਾਨਫਰੰਸ 8. ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ AI ਇੰਜਣ 20 ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਉਸਾਰੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ IL 18. 1959 'ਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਨਵ ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੇ ਪੁੰਜ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਾਡਲ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. Aviamashina ਚਾਰ ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ, ਟਰਬਾਈਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿਚ ਇਕ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 75 ਸੀਟ ਹੈ. Ilyushin ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ, ਨਵ ਸੋਧ ਬਣਾਉਣ. ਵੱਧ ਆਰਾਮ, ਸੁਰੱਖਿਆ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸੀਮਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. IL 18A ਮਾਡਲ 1958 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ 89 ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਤੇ 58 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਤੋਲ ਨਾਲ. ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਅਦ 18 IL ਨਵ ਸੋਧ ਬੀ ਦੇ 61.5 ਟਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਲੈ-ਬੰਦ ਭਾਰ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬਚਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਦੇ ਮਹਾਨ ਸੰਭਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਯਕੀਨੀ. ਖਾਸ ਮਹੱਤਤਾ ਵਿੰਗ Ilyushin Il-18, ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਖਾਕਾ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ fuselage ਖੇਤਰ ਢੱਕਣ ਅਤੇ ਵੇਖਿਆ ਵਿੰਗ, ਪੂਛ ਅਤੇ ਨੱਕ ਉਤਰਨ ਗੇਅਰ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਮਜਬੂਤ ਤੱਤ ਨਾਲ ਬਣਤਰ ਦਾ ਇੱਕ monocoque ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ. IL ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ 18, ਸਰਵੋ ਟੈਬ, ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਚਸ਼ਮੇ ਪਤਵਾਰ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ alyumievogo ਦੀ ਕੀਤੀ ਸੀਖਾ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਰੀਲਿਜ਼ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਸਾਮਾਨ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ,, ਸਾਹਮਣੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਕਾਮੁਕ propellers ਅਤੇ ਪੂੰਝਣ feathering.

ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ 'ਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ. ਏਅਰਪਲੇਨ IL 18 ਮੋਟਰਜ਼ ਦੇ ਦੋ ਸੰਭਵ ਅਸਫਲਤਾ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ aviamashiny ਮੁਹੱਈਆ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੱਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਗਰਮ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪੈਨਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿੱਟਾ ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਵਿੰਗ 'ਤੇ ਲੰਘਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅੱਗ-ਲੜ ਸਿਸਟਮ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੂਫ਼ਾਨ ਦੇ ਰੇਡਾਰ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਨੱਕ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ fairing ਅਧੀਨ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਰਾਜ ਦੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੁੰਜ-ਪੈਦਾ 1959 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ. ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੇਲੋਡ ਨਾਲ ਹਵਾਈ ਦੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ 1960 ਜਹਾਜ਼ IL 18 ਸੈੱਟ ਨੂੰ ਕਈ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ.