ਮੌਂਟੇਨੀਗਰੋ ਵਿਚ ਜੁਰਾਰੂਜੇਵਿਕ ਦੇ ਪੁਲ

ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਵਿਚ ਸੈਲਾਨੀ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ: ਤੁਸੀਂ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਕੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਪਸ਼ਾਂ (ਗਰਮੀ ਵਿਚ) ਜਾਂ ਪਹਾੜੀ ਢਲਾਣਾਂ (ਸਰਦੀਆਂ ਵਿਚ) ਹੇਠਾਂ ਚੱਕਰ ਲਾਉਣਾ ਬੋਰਿੰਗ ਹੈ. ਦਿਲ ਅਧਿਆਤਮਿਕ ਭੋਜਨ ਲਈ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਭੁੱਖ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਦਿਲਚਸਪ ਦੌਰੇ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਦੀਆਂ ਥਾਂਵਾਂ ਬਾਰੇ ਦੱਸਾਂਗੇ ਇਹ Djurdjevic ਬ੍ਰਿਜ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਫੋਟੋ ਬਾਲਕਨ ਦੇਸ਼ ਦੇ "ਵਿਜਟਿੰਗ ਕਾਰਡਾਂ" ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ. ਕੀ ਇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈਰਾਨ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਸੈਲਾਨੀ ਨੂੰ ਜਿੱਤ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਗਰਮ ਤੱਟ ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੁੱਲ ਛੇ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਉਣ ਦੀ ਕੀ ਕੀਮਤ ਹੈ? ਇਸ ਬਾਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੱਸਾਂਗੇ.

ਕਿਉਂ ਮੋਂਟੇਏਨਗਰੋ ਵਿਚ ਜੁਰਦਜੇਵੀਕ ਬ੍ਰਿਜ ਆਉਣਾ ਹੈ?

ਇਹ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਪੁੱਲ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਦਿਲਚਸਪ ਇਤਿਹਾਸ, ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਅਤੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਸਿਖਰਲੇ ਦਸਾਂ ਵਿਚ , ਜੁਰਦਵੇਵਿਕ ਬ੍ਰਿਜ ਸੱਤਵਾਂ ਸਥਾਨ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੇਂਟ ਸਟੀਫਨ ਅਤੇ ਕੋਕਾਟਰ ਦੇ ਬੋਕਾ ਬੇਅ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਜਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਜੁਰੜਜੇਵੀਕ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦਸ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਿਲਚਸਪੀ ਮਿਲੇਗੀ. ਇਹ ਓਸਟ੍ਰੋਗ ਮੋਤੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਟਾਨ ਵਿੱਚ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਸੁੰਦਰ ਸਕਦਰ ਲੇਕ, ਕੁਆਰੀ ਜੰਗਲ ਨਾਲ ਬਾਇਓਗਰਾਡਕਾ ਪਹਾੜ, ਯੂਨੈਸਕੋ ਦੁਆਰਾ ਸੂਚੀਬੱਧ ਦੁਰਮਤਟਰ ਕੌਮੀ ਪਾਰਕ ਅਤੇ ਤਾਰਾ ਦਰਿਆ ਕੈਨਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਰਦਵੇਵਿਕ ਦੇ ਬ੍ਰਿਜ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਡੁਰਮੇਟਰ ਅਤੇ ਤਾਰਾ ਕੈਨਿਯਨ

ਨੈਸ਼ਨਲ ਪਾਰਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1952 ਵਿਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਰਬਤ ਲੜੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਡੁਰਮੇਟਰ ਵਿਚ ਸੱਤ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਹਨ. ਇਹ ਗਲੇਸ਼ੀਅਲ ਮੂਲ, ਚਟਾਨਾਂ, ਜੰਗਲ, ਐਲਪਾਈਨ ਮੀਆਡਜ਼ ਦੇ ਝੀਲਾਂ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਤਾਰਾ ਦਰਿਆ ਕੰਨ ਹੈ. ਆਕਾਰ ਵਿਚ, ਇਹ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗਹਿਰਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ, ਇਹ ਦੂਜੀ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਤੇ ਹੈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕੇਵਲ ਗ੍ਰਾਂਡ ਕੈਨਿਯਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜਾ ਨੰਬਰ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਤਿੰਨ ਸੌ ਮੀਟਰ ਹੈ. ਤਾਰਾ ਦੇ ਕੈਨਿਯਨ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ Durmitor ਦੇ ਨਾਲ, 1980 ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਵਿਰਾਸਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਯੂਨੈਸਕੋ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. Djurdjevic ਬ੍ਰਿਜ ਦੋਨੋ ਢਿੱਲੇ ਬੈਂਕਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ. 2004 ਤਕ ਇਹ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਸੀ. ਇਹ ਸਥਾਨ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰਾਂ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਖੋਜੀਆਂ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੈਨਨ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗੁਫ਼ਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡੂੰਘੀਆਂ ਗ੍ਰੇਟੋਈਜ਼ ਹਨ. ਪਾਰਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਟਿਕਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸਿਗਨੀ ਹੈ - ਦੋ ਯੂਰੋ

Djurdjevic's Bridge: ਉੱਥੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਇਸ ਚਮਤਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ Durmitor Nature Reserve ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਤਾਰੇ ਨਦੀ ਦੇ ਕੈਨਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੈਂਕਾਂ ਨੇ ਲੰਬੇ ਓਪਨਵਰਕ ਬਰਿੱਜ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ, ਕੋਲਸਿਨ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 17 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ Zabljak ਲਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇਸ ਪਿੰਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ' ਤੇ ਜੁਰੜਜੇਵੀਕ ਬ੍ਰਿਜ ਲਈ ਇਕ ਮੋੜ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਕੈਨਨ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਥਾਂ ਤੇ - ਕ੍ਰਾਸਕਵੈਨ ਪਾਸ ਵਿਖੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਲਈ, ਨਾ ਕੇਵਲ ਜ਼ਾਲਜਕ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਪਲੈਲੀਆ ਅਤੇ ਮੋਜਕੋਵੈਕ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਾਲੇ ਇਕ ਚੌਂਕ ਵਿਚ ਇਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੁਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਉੱਚ ਅਤੇ ਖੂਬਸੂਰਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸਦਾ ਨਾਮ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ? Djurdjevic ਇੱਕ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਕੌਣ ਹੈ? ਇੰਜੀਨੀਅਰ? ਨੇੜੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਨਿਵਾਸ? ਤੀਜੀ ਧਾਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਹੀ ਹੈ. ਦਿਯੂਰਜੇਵੀਕ ਇੱਕ ਆਮ ਕਿਸਾਨ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਖੇਤੀਬਾੜੀ 1940 ਵਿੱਚ ਕੈਨਨ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਸੀ. ਪੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ, ਇਸਦੇ ਦਿਲਚਸਪ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ, ਇਸ ਆਦਮੀ ਦਾ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਚੋਣਾਂ

ਸਭ ਤੋ ਪਹਿਲਾਂ, ਦਰਸ਼ਕ ਓਪਨਵਰਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੁਲ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਲੇਸ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿਚ ਇਸ ਪੰਜ-ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮਿਆਤ ਟ੍ਰਾਯਾਨੋਵਿਕ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਮ, ਜੋ 1937 ਤੋਂ 1 9 40 ਤਕ ਚੱਲੀ ਸੀ, ਚੀਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਇਸਾਕ ਰੂਸੋ ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਅਤੇ 2004 ਤਕ, ਇਹ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪੁਲ ਸੀ. ਬਣਤਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਤਿੰਨ ਸੌ ਅਤੇ ਸਿਕ-ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਦੌਰ 116 ਮੀਟਰ ਲਈ ਹੈ. Djurdjevic ਬ੍ਰਿਜ ਦੀ ਉਚਾਈ (ਤਾਰਾ ਦਰਿਆ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਸੜਕ ਦੇ ਡੱਫਟ ਦੇ ਘੇਰੇ ਤੱਕ) ਇੱਕ ਸੌ ਅਤੇ ਸੱਤਰ-ਦੋ ਮੀਟਰ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸ

ਉਸਾਰੀ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੀ ਅਤੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਹੈਰਾਨੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ. ਅਤੇ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜੁਰਾਰੂਜੀਵ ਬ੍ਰਿਜ ਦਾ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਇਤਿਹਾਸ, ਅਪ੍ਰੈਲ 1941 ਵਿੱਚ ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਵਿੱਚ ਇਤਾਲਵੀ ਫਾਸ਼ੀਵਾਦੀਆਂ ਦੇ ਫੌਜਾਂ ਦੇ ਹਮਲੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਤਾਰਾ ਦੇ ਕੈਨਨ ਰਾਹੀਂ ਬੀਤਣ ਨਾਲ ਦੁਸ਼ਮਣ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਅਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਰਣਨੀਤਕ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰੋਟੈਸਟੈਂਟ ਬਲਾਂ ਨੇ ਜੁਰਦਜੇਵਿਕ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਇਸਾਕ ਰੱਸੋ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕੀਤਾ- ਲਜ਼ਾਰ ਯੌਕੋਵਿਕ ਉਹ ਪੁਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਫੀਚਰਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰਾਂ ਜਾਣਦੇ ਸਨ. 1942 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਕਈ ਗੁਰੀਲਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਂਟਰਲ ਮੇਨ ਪਾਰ ਦੇ ਬੰਬ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ. ਧਮਾਕਾ ਤਿਰਛੀ ਸੀ: ਸਿਰਫ ਇਕ, ਲੰਬਾ (116 ਮੀਟਰ) ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ. ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕ ਪਾਸ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮੋਂਟੇਨੇਗਰੋ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਇਤਾਲਵੀ ਸੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ. ਫਾਸੀਵਾਦੀਆਂ ਇੰਨੇ ਗੁੱਸੇ ਸਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਲਜ਼ਾਰ ਯੌਕੋਵਿਕ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਲਈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫਤਾਰ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਇਹ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੋ ਫੀਚਰ ਫਿਲਮਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ: ਯੂਗੋਸਲਾਵ "ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ" ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ "ਨੈਰੋਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰੀਕੇਨ" ਇਸ ਲਈ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਸਾਡੇ ਚਮਤਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਨੇਮੇ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵਿਚ ਹੁਣ ਇਕ ਹਿੰਮਤੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਯਾਦਗਾਰ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ.

ਅਤੇ ਅੱਜ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੀ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬੱਸ ਦੇ ਦੌਰੇ ਸਾਰੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵੇਖਦੇ ਲਾਜ਼ਾਰ ਯਾਓਕੋਵਿਚ ਦੇ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਜਿਸਨੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸੋਚੀ-ਜਗ੍ਹਾ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਉਡਾ ਦਿੱਤਾ, ਮੌਂਟੇਨੀਗਰੋ ਵਿੱਚ ਜੁਰਦਜੇਵਿਕ ਪੁਲ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ (1 9 46 ਵਿੱਚ) ਮੁੜ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹੁਣ ਇਹ ਸੈਲਾਨੀ ਤੀਰਥ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਇਕ ਵਸਤੂ ਹੈ. ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਬਹੁਤਾ ਦੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਕ ਕੈਫੇਿੰਗ ਹੈ, ਇਕ ਛੋਟਾ ਕੈਫੇ, ਇੱਕ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਇੱਕ ਦੁਕਾਨ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਤੋਂ ਤਾਰੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਰੁੱਝੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕਾਂ ਲਈ, ਬਾਂਗੀ ਜੰਪਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੈ. "Tarzanka" ਤੋਂ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 160 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਖੈਰ, ਜੇਕਰ ਅਥਾਹ ਕੁੰਡ ਵਿਚ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਚ ਡਰਾਉਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜੀ ਢਲਾਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਹਿਲ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕ੍ਰਿਸਟਲ ਹਵਾ ਵਿਚ ਸਾਹ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਰੰਗੀਨ ਤਸਵੀਰਾਂ ਖਿੱਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੈਫੇ ਵਿਚ ਇਕ ਗਲਾਸ ਵਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.