ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ - ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

ਮੋਟਰ ਜ ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ ਫ਼ਾਇਬਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ motoneuron ਕੇ innervated ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਹੈ. ਉਸੇ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਫ਼ਾਇਬਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਪੱਠੇ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਛੋਟੇ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਛੋਟੇ ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵੇਗ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ: ਆਪਣੇ ਵਰਗੀਕਰਨ.

ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲ ਹੈ. ਮਾਪਦੰਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ ਚੱਲਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਗਿਆਨ, ਦੋ ਮਾਪਦੰਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੱਖਣ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਕਮੀ;
• ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਗਤੀ.

ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸੂਚਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

1. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਥਕਾਨ ਬਿਨਾ. ਆਪਣੇ ਮੋਟਰ ਦਿਮਾਗ਼ ਦਾ ਤੰਤੂ, ਜਿਸ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਨੇੜਤਾ ਹੈ myoglobin ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ, ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਪੱਠੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੌਲੀ ਮੋਟਰ ਦਿਮਾਗ਼ ਦਾ ਤੰਤੂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਆਪਣੇ ਖਾਸ ਰੰਗ ਦਾ ਲਾਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਮਨੁੱਖੀ ਮੁਦਰਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
2. ਤੇਜ਼, ਟਾਇਰ. ਇਹ ਪੱਠੇ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਫ਼ਾਇਬਰ ਨੂੰ oxidative ਫੋਸਫੋਰੀਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜੋ ਕਿ ਊਰਜਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਹੁੰਦੇ ਏਟੀਪੀ ਦੇ ਅਣੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3. ਫਾਸਟ, ਥਕਾਵਟ ਰੋਧਕ. ਇਹ ਰੇਸ਼ੇ ਕੁਝ mitochondria ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਏਟੀਪੀ ਗਲੂਕੋਜ਼ ਅਣੂ ਦੀ ਵਿੱਥ ਕੇ ਬਣਾਈ. ਇਹ ਪੱਠੇ ਚਿੱਟੇ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ myoglobin ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਯੂਨਿਟ

ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜ ਹੌਲੀ neutomlyaemaya ਦੇ propulsion ਯੂਨਿਟ, ਵੱਡੇ ਪੱਠੇ ਵਿੱਚ ਸਭ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ motoneurons ਇੱਕ ਘੱਟ ਵੇਗ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਨਸ ਭਾਵਨਾ ਦੀ ਸਪੀਡ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਮੱਧ ਨਸ ਸੈੱਲ outgrowth branched ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਫਾਈਬਰ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ innervates. ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਛੇ ਦਸ ਨੂੰ ਦਾਲ ਤੱਕ - ਹੌਲੀ ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਆ ਰਿਹਾ ਵਗਣ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ. Motoneuron ਮਿੰਟ ਦੇ ਕੁਝ ਦਹਿ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਲੈਅ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧ ਵਾਰ. troponin ਦਾ ਬਾਈਡਿੰਗ ਲਈ ਏਟੀਪੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸੈੱਲ ਝਿੱਲੀ ਵਿਚ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਨੂੰ ਤਰੋੜ ਦੀ ਹੌਲੀ ਆਊਟਪੁੱਟ ਦੀ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਦਰ ਨੂੰ - ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਯੂਨਿਟ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ propulsion ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਅਤੇ ਲੰਮੇ axons ਹੈ ਕਿ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਫ਼ਾਇਬਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਝੁੰਡ innervate ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਮੋਟਰ-ਨਿਓਰੋਨ ਹੈ. ਇਹ ਨਸ ਸੈੱਲ ਵੇਗ ਦੇ ਸਭ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਹੈ ਨਸ ਪ੍ਰਭਾਵ.

ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ 'ਤੇ, ਨਸ ਪਲਸ ਆਵਿਰਤੀ ਅੱਪ ਪੰਜਾਹ ਸਕਿੰਟ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ motoneuron ਇਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਥੱਕ ਇੱਕ ਲੰਬੀ-ਅਵਧੀ ਚਾੜ੍ਹਨ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ. ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਵੱਧ ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਫ਼ਾਇਬਰ ਵਿਚ ਕਮੀ ਦੀ ਦਰ, myofibrils ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਜਾਕੇ ਹੋਰ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਫ਼ਾਇਬਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਚਕ ਥੱਲੇ ਗਲੂਕੋਜ਼ ਪਰ ਘੱਟ mitochondrial ਪ੍ਰੋਟੀਨ myoglobin ਅਤੇ ਖੂਨ ਨੂੰ ਤੋੜ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਤੀਜੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਯੂਨਿਟ

ਤੀਜੀ ਕਿਸਮ ਦੇ propulsion ਯੂਨਿਟ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਰੋਧਕ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਫ਼ਾਇਬਰ ਥਕਾਵਟ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਮੁੱਲ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਫ਼ਾਇਬਰ ਪੱਠੇ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੈ. ਊਰਜਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਨੋ ਕਸਰਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਐਨਾਇਰੋਬਿਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਰੇਸ਼ੇ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ genetically ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਕ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਚੱਲ ਤੇ ਚੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੌ ਮੀਟਰ ਦੌੜ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਹੀ ਵੇਟ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ,.

ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨਿਓਰੋਨ ਪੂਲ reflex

ਹਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਫਾਈਬਰ ਜਦ ਖਿੱਚਿਆ ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਹੌਲੀ. ਆਪਣੇ ਦਿਮਾਗ਼ ਦਾ ਤੰਤੂ ਵਗਣ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ ਦਸ ਦਾਲ ਤੱਕ ਦਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਤਾਣੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ, ਤਿਆਰ ਪਲਸ ਆਵਿਰਤੀ ਪੰਜਾਹ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਤੀਜੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇੱਕ ਕਮੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ, ਅਤੇ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੋਟਰ ਰੇਸ਼ੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਖਿੱਚਿਆ ਤੇ. ਇਹ ਗੁਣਾ ਜਾਵੇਗਾ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪੱਠੇ ਚਾਰ-ਪੰਜ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ.

ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ propulsion ਯੂਨਿਟ ਮੋਟਰ ਦਿਮਾਗ਼ ਦਾ ਤੰਤੂ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਸ ਸੈੱਲ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਨਿਓਰੋਨ ਪੂਲ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਕ ਪੂਲ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਮਾਗ਼ ਦਾ ਤੰਤੂ, ਗੁਣਾਤਮਕ ਅਤੇ ਗਿਣਾਤਮਕ ਡਿਸਪਲੇਅ, ਮੋਟਰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਫ਼ਾਇਬਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਇੱਕੋ ਵਿਚ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਇਸ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਨਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਵਧਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ.

"ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਸੂਲ"

ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੇ propulsion ਯੂਨਿਟ, ਇਸ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜਦ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਲੋਡ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਵੇਗ ਦੇ ਰਟੇ ਮੋਟਰ ਯੂਨਿਟ: ਪਹਿਲੀ ਘਟਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਮੋਟਰ ਦਿਮਾਗ਼ ਦਾ ਤੰਤੂ, ਨਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਫਿਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਵੱਡੇ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. twentieth ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਇਹ ਪੈਟਰਨ Edvud Henneman ਵੇਖਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ "ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਸੂਲ." ਕਿਹਾ

ਭੂਰੇ ਅਤੇ Bronk ਅੱਧੀ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੇ Muscular ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਦੇ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ. ਉਹ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਫ਼ਾਇਬਰ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਦੇ ਪਹਿਲੇ - ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਦਿਮਾਗ਼ ਦਾ ਤੰਤੂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ - ਨਸ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.