ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੇ-750: ਵਿਵਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਟੋ. ਸੋਵੀਅਤ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Dnepr ਕੇ-750"

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਦੇ 1885, ਜਦ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਗੋਟਲਿਬ Daimler ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਬੱਘੀ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਇਕ ਮੋਟਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਜੜ੍ਹ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪਹੀਏ ਪਹਿਲੇ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੇ ਕਰੀਬ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਛੇਤੀ ਰਾਜਵਿੰਦਰ ਵਿਚ ਬਾਈਕ ਸਨ ਅਤੇ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਉਹ ਜਰਮਨ ਹਮਰੁਤਬਾ ਨਾਲ ਨਕਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਘਰੇਲੂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ IL-350 ਜਰਮਨ DKW NZ-350, ਕਿਯੇਵ ਫੈਕਟਰੀ wanderer ਵਾਰ ਵਾਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਜਰਮਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਚਿੰਤਾ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਹੂਬਹੂ ਨਕਲ ਹੈ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੇ-750 - ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਭਾਰ 318 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੀ ਦੇ ਇੰਜਣ ਵਿਸਥਾਪਨ ਵਿਕਸਿਤ 25 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 745 ਸੀਸੀ / ਸੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਸਾਈਕਲ ਚਾਰ-ਗਤੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧੁਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਮੁਹੱਈਆ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਡਰਾਈਵ ਚੱਕਰ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਲਚਕਦਾਰ ਹਨ ਕੇਬਲ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਦੋ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਗਾਰਾ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. Dvadtsatilitrovy ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਭਰਵਾਏ ਬਿਨਾ 350 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵੱਧ 6 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੇ-750 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਫਲ ਵਿਕਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ-ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਭਾਗ ਸੁਚਾਰੂ ਗੱਲਬਾਤ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖਾਕਾ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਸਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੁਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਕੇ-750 ਹੁਣ ਤੱਕ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਐਮ-72 ਅਤੇ ਧਰਾਤਲ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ' ਤੇ ਉਮੀਦ ਉਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਰਮਨ wanderer ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਅੱਗੇ ਹੈ. ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਦੇ hundredths ਵਿਚ ਖਿਤਿਜੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਨਾਲ Torquey ਦੋ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰੋਕਿਆ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰ ਫੜਿਆ. ਤੀਬਰਗਤੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਹੋਰ 26 ਹਾਰਸ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਕਈ ਘੰਟੇ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ "Dnepr ਕੇ-750" - ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੋਧ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ - ਉੱਚ ਮੰਗ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ.

ਵਧੀਕ prams ਪਹੀਏ ਸ਼ਾਨਦਾਰ maneuverability ਅਤੇ ਨਿਵੇਕਲੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਮੁਹੱਈਆ ਗੱਡੀ. ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਓਦੋ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੇ-750 ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਤਲਬ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ. 1959 ਤੱਕ 1967 ਨੂੰ - - ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ 100,000 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ K-750 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਕੇ-750 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 90 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੱਥ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕੀਤਾ. ਮੁਲਾਇਮ ਤਰੱਕੀ ਰਬੜ ਚਸ਼ਮੇ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਤਿੰਨ ਅੰਕ 'ਤੇ ਇੱਕ stroller ਵਿੱਚ ਚਾਰ ਪਹੀਏ' ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਝਟਕਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਮਾਊਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ. ਕੇ-750 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਸ ਦੇ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਨ ਸੀ Irbit ਪੌਦਾ. ਕਨਵੇਅਰ ਕਿਯੇਵ ਫੈਕਟਰੀ, ਰੇਲ ਕੇ ਸਪੇਅਰ ਡਰਾਈਵ ਵਾਰ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਵੀ ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਅਜਿਹੇ ਤੌਰ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੇ ਵੇਲੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸੁਚਾਰੂ ਸੋਵੀਅਤ ਬਣਤਰ ਸਪਲਾਈ ਕੰਮ ਕਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ

ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮਾਡਲ ਕੇ-750 ਨੂੰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕੇ-750m ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਰਕ ਸੀ. ਫਰੰਟ ਕੜੀ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ, ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ. ਸਾਈਕਲ ਵਿਧੀ ਮਹਿਫੂਜ਼ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ gearbox ਇੰਸਟਾਲ, ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਧੁਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਚ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦਾ ਸਵਾਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ, nizhneklapannym ਜਿਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਧਾ ਕੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬੇਹੱਦ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਵਾਲਵ ਉਪਰ ਚਲੇ ਗਏ, ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਇਸ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਨ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ 32 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ 5200 ਇਨਕਲਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਹੈ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Precast crankshaft ਠੋਸ-ਕਾਸਟ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ, ਡੰਡੇ ਰੋਲਰ bearings "Moskvich-407" ਦੇ vladyshi babbitovye ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਨਾਲ ਜੁੜਨ. ਸਰੋਤ crank ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਈ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਗਲੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਆਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜੋੜੇ scraper ਰਿੰਗ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਸਿਲੰਡਰ ਨਵ ਹੋਰ ਰਿਬਡ ਸਟੀਲ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਠੰਢਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ, ਕੁਸ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੇ-750 ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ maneuverable ਬਣ.

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 105 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 200 Gramov ਅਤੇ 60 km / h ਗਤੀ 'ਤੇ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 5.8 ਲੀਟਰ ਘਟਾ. ਮੋਟਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ, ਲਗਾਤਾਰ, ਸਵੈ-ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੀ ਵਰਤੋ

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੇ-750 ਆਮ ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ. ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 50-60-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿੱਚ, ਵੀਲ੍ਹਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਮੁੱਖ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਗਸ਼ਤ ਵਾਹਨ ਸਨ. ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਹੱਥ ਵਿਚ k-750, ਜਦ ਤੱਕ ਉਥੇ ਛੇਤੀ ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਫੌਜ ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਇਕਾਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਪੁੰਜ ਰੱਦ ਸੀ, ਨਿਰੰਤਰ ਮਿਲੀ. ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਬੰਦ ਲਿਖਿਆ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਪ੍ਰਚੂਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਵੇਚ ਰਹੇ ਸਨ.

ਨਿਰਧਾਰਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੇ-750 ਅਤੇ ਕੇ-750m

ਉਹ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਦੋ-ਚੱਕਰ ਸਰੂਪ, ਦੋ ਸੀਟ, ਇੱਕ ਰੱਥ ਨਾਲ - - ਸਥਾਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 3 ਸਥਾਨ;
• ਦੋ-ਪਹੀਏ ਸਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਪ: ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ 2430 ਉਚਾਈ 825, ਚੌੜਾਈ 1100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਨੂੰ ਇੱਕ stroller ਨੂੰ - 1700 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, 1200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਗੇਜ ਦੀ ਚੌੜਾਈ;
• wheelbase - 1450 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਇੰਜਣ - ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, carburetor, ਗੈਸੋਲੀਨ, ਦੋ-ਸਿਲੰਡਰ, ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ;
• ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਆਸ - 78 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ - 6;
• ਸਟਰੋਕ - 78 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ - 4600-4800 RPM;
• ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ - 746 ਸੀਸੀ / ਸੈ;
• ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 26 ਲੀਟਰ. ਪੀ.
• ਕੁੱਲ ਭਾਰ - 240 ਕਿਲੋ;
• ਦੀ ਵੱਧ ਗਤੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ - 90 km / h;
• ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 6.0 ਲੀਟਰ;
• carb ਦਾਗ - K-37A;
• ਬਾਲਣ Tank ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 21 ਲੀਟਰ;
• ਰਾਈਡ ਉਚਾਈ - 120 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਵੱਧ ਲੋਡ - 300 ਕਿਲੋ.

ਨਿਰਧਾਰਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

electrics

ਸੂਚਕ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ - ਬੈਟਰੀ 6 V;
• ਬੈਟਰੀ - ਕਿਸਮ EQ-12;
• ਜਰਨੇਟਰ - ਕਿਸਮ ਟੀ-414;
• ਰੀਲੇਅ-ਰੈਗੂਲੇਟਰ - ਕਿਸਮ ਪੀ.ਪੀ.-302;
• ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ-ਵਿਤਰਕ - ਕਿਸਮ PM11A, PM05;
• ਇਨਡਕਸ਼ਨ - ਕਿਸਮ 2 ਬੀ, B201.

ਚੈਸੀ

ਉਸ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਫਰੇਮ - ਡਬਲ ਨਲਾਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਬੰਦ;
• ਫਰੰਟ ਮੁਅੱਤਲ - ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ;
• ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ - ਇੱਕ hydraulically-ਬਸੰਤ ਝਟਕਾ ਪਤੀਗਾਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਲੀਵਰ-ਪ੍ਰਚਲਤ;
• ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ - 140 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਯੂਜ਼ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ - 95 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
• ਟਾਇਰ ਦਾ ਆਕਾਰ - 3.75 X 19 ਇੰਚ;
• ਬ੍ਰੇਕ - ਢੋਲ, ਡਰੱਮ, ਰਗੜ ਲਾਈਨਿੰਗ.

ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੇ-750 ਹੈ

50-60s ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਮਾਡਲ, rarities ਹਨ ਅਤੇ ਉਗਰਾਹੁਣ ਦੇ ਕੇ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਪਰ ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਮੁੱਲ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਾਧਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਸਵਾਲ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕੋਈ ਵੀ ਹੈ, "ਇੱਕ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਕੇ-750 ਕਿੰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ". ਮੁੱਲ (ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਹਾਲਤ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) 0 12 150 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਖ ਵੱਖ.