ਭਾਰੀ ਫੌਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ Il-76TD: ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

IL-76 - ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਫੌਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਸਦੀ ਵੱਧ ਹੋਰ ਭਰਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਸੋਧ ਦੋਨੋ ਨਾਗਰਿਕ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਇਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ,. Mutates ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਨਵ ਫੀਚਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਫੈਲਾ. ਨਾ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਨਵ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਟੀਡੀ ਮਾਡਲ ਅਜਿਹੇ ਸੋਧ ਦਾ ਇੱਕ ਸੀ. Ilyushin ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਬਿਊਰੋ 1982 ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ, ਕੁਝ ਸਾਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਸਿਰਲੇਖ ਵਿੱਚ ਦੋ ਅੱਖਰ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ "ਲੰਮੇ-ਸੀਮਾ ਆਵਾਜਾਈ." ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਹੋਵੇਗਾ.

ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ

ਅੱਧ 60-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿੱਚ OKB Ilyushin ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੇ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਬਾਹਰ ਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ '70s ਦੇ ਬਦਲੇ' ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ. ਹੀ ਮਾਰਚ 1971 ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ IL-76 ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਨਮੂਨਾ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. France ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਸਾਲ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਜਨਤਾ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

1973 ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਆ. ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਜਹਾਜ਼ ਪੌਦਾ ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਸਨ. Chkalov ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ. ਕੁਝ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 1976 ਵਿਚ, ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰ ਲਿਆ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲ ਤੱਕ, ਤਾਸ਼ਕੰਦ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਣ ਗਏ. ਜਿਹੜੇ ਕਿ ਇਸੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਜੰਗ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ, ਅਤੇ, ਅਣਅਧਿਕਾਰਕ ਡਾਟਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੀ 95% ਸੋਵੀਅਤ ਜਹਾਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਇੱਕ ਦੀਵਾਨੇ ਹੈ - Il-76.

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਹਾਲ ਹੀ ਸੋਧ ਅਜੇ ਵੀ ਰੂਸ ਦੇ ਫੌਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਲ ਪਾਰਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ - ਅਫਗਾਨਿਸਤਾਨ ਸਾਲ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਛੋਟੇ ਨੂੰ ਬਚਾਵ ਨੇਤਾ 23 ਪੂਛ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ.

ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ IL-76 ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ, ਮੁੱਖ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬੂਟਾ ਜੋ ਹੈ ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ turbojets. ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ keel ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਸੂਲ ਨੂੰ ਰੋੜ੍ਹ ਖੰਭ ਅਤੇ ਟੀ-ਪੂਛ ਲਈ ਆਮ ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ, ਫੀਚਰ ਦੋਨੋ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਮਾਲ ਖ਼ਾਨੇ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਮੁਹਰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਮਾਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਤਿੰਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਦੋ. ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਉਤਰਨ ਸਟਰੀਮ 4 (ਮਲਟੀਪਲ slats ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹੈਚ) ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਅਮਲ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ. ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਉਤਰਨ ਪੈਦਾ parachutes ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੱਕ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸਿਰਫ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈਚ ਤੱਕ ਕੱਢੀ, ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਰਗਾ, IL-76TD ਇੱਕ ਖਾਸ ਦੋ ਪਾਲੀ, ਚਾਰ ਲਹਿਰਾਉਣਗੇ ਅਤੇ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਕਈ ਮਾਲ ਵਿੰਚਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹੈਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਿਆਰੀ, ਤਿੰਨ ਫਲੈਪ, ਦੋ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਦਰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੰਦਰਾਜ਼ ਨੂੰ ਜ ਦਾ ਖਮਿਆਜ਼ਾ ਲਈ ਰੈਮਪ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣਾ. ਉਸ ਨੂੰ ਇਲਾਵਾ, ਮਾਲ ਫੜ ਰੋਲਰ ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਕਈ ਮਾਰਗ ਹਨ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੰਭ ਹੇਠ ਦੇ ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਚਾਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੋਟਰਜ਼ ਹਨ. ਸਾਹਮਣੇ ਦੇਖਿਆ ਜ ਉਪਰੋਕਤ ਤੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੰਭ fuselage ਉਪਰ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕੱਠੇ ਸਾਹਮਣੇ (ਹੇਠ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ) ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਗੁਣ ਫਰਕ ਹੈ, ਅਤੇ IL-76TD ਸਿਵਲ ਵਰਜਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਇਸ ਦੇ ਸੋਧ, ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ. ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਗੇਅਰ ਸਿਸਟਮ ਪੰਜ-ਬਿੰਦੂ ਸਕੀਮ (ਖੰਭ ਤਹਿਤ 4, ਨੱਕ ਹੇਠ ਇੱਕ) 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਠੋਸ ਪੱਟੀ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪਰਾਈਮਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਸੋਧ

ਸੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਅੱਗੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਸਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਵੱਧ ਅਸਲੀ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇਹ ਅੱਖਰ ਮਜਬੂਤ ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਵ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੀ. ਫਿਰ, ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਦ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਨਵ ਚੋਣ ਦੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਨਾਮ ਸੀ.

• IL-76 - ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼. ਉਸ ਨੇ ਫਾਲੋ-ਅੱਪ ਟਰੱਕ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ.
• IL-76T - ਇਸ ਸੋਧ 'ਚ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਹੈ. ਵਰਜਨ ਪਾਇਲਟ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਧੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹਵਾਈ ਸੀਮਾ ਵਧਾਉਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• IL-76TD - turbofan ਇੰਜਣ ਡੀ-30KP-1 ਮਿਲੀ. ਬਾਕੀ ਪੂਰੀ ਹੈ ਪਿਛਲੇ ਵਿਕਾਸ ਜਾਪ.
• IL-76TDP - ਨੂੰ ਵੀ ਪਿਛਲੇ ਵਿਕਾਸ ਜਾਪ. ਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ - ਜੰਗਲ ਦੀ ਅੱਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹਾ ਕਾਰਗੋ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਪਾਣੀ ਸਿਸਟਮ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
• ਇੱਕ-50 - ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ AEW (ਤੇ ਉਤਰਿਆ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ) ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ.
• Il-76M - ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ ਲਈ ਖਾਸ ਵਰਜਨ ਮਿਲਾ. ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸਾ ਟੀ ਵਰਜਨ ਜਾਪ ਹੈ, ਪਰ ਬੰਦੂਕ ਹਥਿਆਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ-50 ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ.
• Yl 76MD - ਨਿਰਧਾਰਤ AP ਵੱਧ ਫੌਜੀ ਵਰਜਨ. ਨਿਊ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਫੌਜੀ "ਭਰਨ". ਮੱਧਮ ਕੁੰਡ ਜ 200 ਲੋਕ ਦੇ ਫੌਜ ਲਿਜਾਣ ਜਾ ਸਕਿਆ ਹੈ.
• Il-76LL - ਇਸ ਵਰਜਨ ਸਿੰਗਲ ਨਕਲ ਵਿਚ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਨਵ ਇੰਜਣ ਦੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਸੀ. ਗਾਹਕ ਡਿਵੈਲਪਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸਨ OKB Ilyushin.
• IL-78 - ਜਹਾਜ਼-ਪ੍ਰੈਸਟੀਜ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹਥਿਆਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋਡ. ਦੋ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ.
• Adman1 - ਇੱਕ-50 ਦਾ ਵਰਜਨ, ਇਰਾਕ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ. ਮੈਨੂੰ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਰਾਡਾਰ ਸੀ.
• Adman2 - ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੀ ਇਰਾਕੀ ਹਵਾਈ ਫੌਜ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਘੁਲਾਟੀਏ ਦੀ ਅਗਵਾਈ 'ਚ ਲੱਗੇ ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਸਟਮ ਵਿਕਾਸ

LL ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਵਰਜਨ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਫਰਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਅਣ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਪਣੇ ਹੀ ਨਕਲ ਵਿਚ 1-2 ਸਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਪ੍ਰਤੀਕ ਨਾਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਦਾ ਵਾਧਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ - ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਦੇ ਨਾਤੇ IL-76T ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਨੂੰ ਵਿਚ ਉਡਾਣ ਹਸਪਤਾਲ, ਕੈਰੀਅਰ ਸੀ ਲੇਜ਼ਰ ਹਥਿਆਰ ਦੇ , ਅਤੇ ਭਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵੀ ਹਾਲਾਤ, ਪੁਲਾੜ ਦੇ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਤਿਆਰ.

ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਕੀ ਕਿਸਮ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੇ ਬਾਹਰੀ ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਵਧ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ-ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਦ, ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਉਹ ਇੱਕ ਇੱਕ ਆਮ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਅਤੇ ਕੈਰੀਅਰ ਹੈ.

ਇਹ - ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਕਈ ਅੱਪਗਰੇਡ ਵਿਚ IL-76TD ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵੱਧ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਗੁਣਾ ਵਧੇਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਕਾ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ 28 ਟਨ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਾਜ਼ਾ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ - 42, ਅਤੇ ਨਵ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ - 60 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ.

ਚਾਲਕ ਦਲ

ਸਭ ਸੋਵੀਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਮਾਨ 'ਤੇ ਚੱਕਰੀ glazed ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ, ਜਿੱਥੇ ਮੁੱਖ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ - ਚਾਰਟ ਘਰ. Il-76TD ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੂੰ 5 ਲੋਕ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਪਾਇਲਟ (ਇਹ ਵੀ FAC ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ), ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਪਾਇਲਟ, ਹਵਾਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਆਪਰੇਟਰ. ਟੀਮ 'ਚ ਵੀ ਮੈਨੂੰ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਫੌਜੀ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਦੋ ਹੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਲਕ ਹੈ - ਸਿਪਾਹੀ ਤੀਰ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਚਾਰਟ ਕਮਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਕਮਾਨ ਦੇ ਕੁਝ ਅਸਾਧਾਰਨ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਿਆ.

ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਿਕਰ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਮ ਸਿਵਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਪਰਵਾਹ, ਦੋ, ਕਈ ਵਾਰ ਤਿੰਨ ਸਰੋਵਰ ਹਨ. ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਵਾਈ 76TD IL-ਜ਼ਿਕਰ ਕੁੰਡ 12 ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਸਿੱਖਿਆ, (ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ) 4 ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ, ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਸੈਕੰਡਰੀ ਅਤੇ ਬੈਕਅੱਪ ਕੁੰਡ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਵੰਡ ਵੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਾਇਲਟ ਕਾਫੀ ਲਚਕਤਾ ਬਾਲਣ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਚਾਨਕ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਕੁੰਡ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੇ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਲੀਟਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਪਾਰ.

ਦੇ ਗੁਣ

ਸਾਨੂੰ IL-76TD ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਨ ਸਮੁੱਚੇ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੀ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਸਦੀ ਵੱਧ ਹੋਰ ਉੱਡਦੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਜੀਵਨ - 30 ਸਾਲ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵ ਵਰਜਨ ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਲਯਾਨੋਵ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਬੰਦ ਅਜੇ ਵੀ ਹਨ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਹੈ.

• Wingspan - 50 ਮੀਟਰ.
• ਵਿੰਗ ਖੇਤਰ - 300 ਵਰਗ. ਮੀਟਰ.
• ਜਹਾਜ਼ ਲੰਬਾਈ - 46.5 ਮੀਟਰ, ਮਾਲ ਡੱਬੇ - 24.5.
• (Keel 'ਤੇ) ਕੱਦ - 14.7 ਮੀਟਰ; ਟਰੱਕ ਕੈਬ - 3.4 ਮੀਟਰ.
• ਚੌੜਾਈ - 3, 45 (ਮਾਲ ਡੱਬੇ).
• ਵਾਲੀਅਮ - 321 ਘਣ ਮੀਟਰ. ਮੀਟਰ.

ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ fuselage ਭਾਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਚੱਕਰ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਰੈਮਪ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਮਾਲ ਡੱਬੇ ਲੰਬਾਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਘਟਦੀ ਹੈ.

ਉਡਾਣ ਡਾਟਾ:

• ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਡਾਉਣ ਭਾਰ - 88 ਟਨ, ਵੱਧ - 210.
• ਸਪੀਡ - 800 km / h, ਵੱਧ - 850.
• ਉਡਾਣ ਸੀਮਾ - 4000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਵੱਧ - 6000.
• ਵਿਹਾਰਕ ਛੱਤ - 12,000 ਮੀਟਰ.
• Landing ਗਤੀ - 210 km / h.
• takeoff (ਮਿੰਨੀ) ਲਈ ਭਗੌੜਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - 850 ਮੀਟਰ, ਲਾਉਣਾ ਲਈ - 450 ਮੀਟਰ.
• ਇੰਜਣ - 4 (HPT 30KP-D-2).
• ਜ਼ੋਰ ਫੋਰਸ - 12 000 ਕਿਲੋ, ਹਰ.
• ਸਾਰੇ ਕੁੰਡ ਵਿਚ ਬਾਲਣ - 109,5 l.

ਤੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਾਬੰਦੀ

ਨਵ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ 76 ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਪੱਟੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. 2000 ਵਿੱਚ, ਸਧਾਰਨ (ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸੰਗਠਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ) ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯੂਰਪ, ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਜਪਾਨ ਅਤੇ ਵੀ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. IL-76 ਸਟੀਲ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਦਾਅਵੇ.

ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਹੈ 90VD ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਸੀ. ਬੰਦਿਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵ ਕਲਾਸ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੀ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਭ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਨੂੰ ਪੇਸ਼.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ,

ਇਸ 76 ਦੇ ਪਹਿਲੇ 15 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ CIS ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਨ੍ਯੂ ਵਰਜਨ ਰੂਸ, ਯੂਕਰੇਨ, ਬੇਲਾਰੂਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਹੈ. ਕਈ ਸੌ ਕਾਰ ਬਰਾਮਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਫੌਜ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਕੁ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ IL-76TD ਅੱਜ ਵਰਤਿਆ ਨਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. MES, ਸੰਕਟ ਸਰਵਿਸਿਜ਼, ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਲ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਭਾੜੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. - supersize, 747 ਦੇ "ਬੋਇੰਗ 'ਦੇ ਇੱਕ - ਲੰਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ IL-76 - ਸਭ ਬਹੁ-ਮਕਸਦ ਇੱਕ-124: ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਅਣ-ਵਰਗੀਕਰਨ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

IL-76TD - ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ Antonov ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਹੈ, ਪਰ, ਪਰ, ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਠੋਸ ਪੱਟੀ' ਤੇ ਦੋਨੋ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਮੰਨੀ ਗਈ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਜਯ ਉਮਰ ਦੇ ਵੱਧ ਹੋਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵ, ਆਧੁਨਿਕ ਲਈ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ, ਪਰ ਆਮ ਅਤੇ ਫੌਜੀ "ਟਰੱਕ" ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰੋ.