ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਛਾਪੋ Oygen ": ਮੁੱਖ ਗੁਣ. Prinz Eugen (1938)

ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਛਾਪੋ Oygen "ਨਾਜ਼ੀ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਹੰਕਾਰ ਨੂੰ ਸੀ. ਉਹ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਥਿਆਰ, ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਜੰਗੀ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਿਸਮਤ ਕਾਫ਼ੀ ਦੁਖਦਾਈ ਸੀ. ਦੇ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕੀ ਹੈ ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਛਾਪੋ Oygen ", ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਤ ਲਈ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸੀ ਕਰੀਏ.

ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ

ਜਰਮਨ ਯੁੱਧ Prinz Eugen ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 30-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਰਡਰ ਨਵੰਬਰ 1935 ਵਿਚ ਜਰਮਨ ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ Krupp Germaniawerft ਹੈਨਰੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਲੋਇਡ-ਪੋਸਣ 1867 ਵਿਚ Gaarden ਵਿਚ, ਤਿੰਨ ਸਾਲ 'ਚ ਪਰੂਸ਼ੀਆ ਦੇ ਰਾਜ ਅਧੀਨ ਪੂਰੇ ਸਾਮਰਾਜ ਜਰਮਨ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ Kiel ਦੇ ਨੇੜੇ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ "ਉੱਤਰੀ-ਜਰਮਨ ਉਸਾਰੀ ਕੰਪਨੀ." ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ Krupps ਪਰਿਵਾਰ - 1896 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਫੌਜੀ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਨਾਗਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ. ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ ਜਰਮਨ ਸ਼ਾਹੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਲਈ ਬਾਲਟੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆਇਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਦੌਰਾਨ ਫੌਜ ਅਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

"ਛਾਪੋ Oygen" ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤੀਜੇ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸ ਦੇ ਤਹਿਤ 'ਐਡਮਿਰਲ Hipper "ਦੀ ਭਾਰੀ cruisers ਪੈਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਲੜੀ 'ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ - "ਐਡਮਿਰਲ Hipper" 1937 ਉਸਾਰੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਈਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਦੇ "Blucher". ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਦੋ ਹੋਰ cruisers ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ - ". Seidlitz" "Lützow" ਅਤੇ ਪਰ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀ ਸਨ. ਜਦ ਨਿਰਮਾਣ 'ਛਾਪੋ Oygen "ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ" ਜੰਮੂ ".

ਉਸਾਰੀ ਅਪ੍ਰੈਲ 1936 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਦੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਸਾਲ ਚੱਲੀ. ਇਹ 109 ਮਿਲੀਅਨ Reichsmarks ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਖਜ਼ਾਨੇ ਦੀ ਕੀਮਤ. ਤੁਲਨਾ ਲਈ, "ਦੇਸ਼" ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦਾ ਮੁੱਲ 2.5 ਗੁਣਾ ਛੋਟਾ ਸੀ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਛਾਪੋ Oygen "ਅਗਸਤ 1938 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਰੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੋ ਸਾਲ ਲਈ ਲੋੜ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ' ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਰੂਜ਼ਰ ਅੰਤ ਅਗਸਤ 1940 ਤੱਕ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਜਰਮਨ ਜਲ ਸੈਨਾ ਵਿੱਚ ਗਿਆ.

ਨਾਮ ਦਾ ਕਰੂਜ਼ਰ

ਉਸ ਦੇ ਨਾਮ ਦਾ ਜਰਮਨ ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਛਾਪੋ Oygen "ਹੈੱਪਸਬਰਗ ਵਿਦੇਸ਼ੀ XVII-XVIII ਸਦੀ ਦੇ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਰਾਜ, ਪ੍ਰਿੰਸ Evgeniya Savoyskogo ਦੇ ਮਹਾਨ ਸੈਨਾਪਤੀ ਦੇ ਸਨਮਾਨ' ਚ ਸੀ. ਪਰ ਉਹ ਜਗੀਰੂ ਡਿਊਕ ਦੇ ਜਨਮ ਵਿਚ ਇਟਲੀ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਇੱਕ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਰਿਸ ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਸਭ, ਖਾਸ ਵਿਚ ਸਪੇਨੀ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰ ਦੇ ਜੰਗ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਸਫਲ ਕਾਰਵਾਈ, ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਤਾਜ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਖਨਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਲੜਾਈ ਹੇਠ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਿੱਤ ਵਿਚ: Szente ਦੀ ਲੜਾਈ (1697), ਟ੍ਯੂਰਿਨ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ (1706) ਦੇ ਅਕਸ, Malplaquet ਦੀ ਲੜਾਈ (1709), ਬੇਲਗ੍ਰੇਡ ਲੈਣ (1717).

ਬਸ 1938 ਵਿਚ, ਉੱਥੇ ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਆਸਟਰੀਆ ਦੇ Anschluss (ਮਿਲਾਉਣ) ਸੀ. ਇਹ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰੀਯੂਨੀੳਨ ਦੇ ਫਾਸ਼ੀਵਾਦੀ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਜਰਮਨੀ ਅਤੇ ਆਸਟਰੀਆ ਦੀ ਏਕਤਾ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਸੈਨਾਪਤੀ ਦੇ ਸਨਮਾਨ 'ਚ ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਾਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੀ ਵਡਿਆਈ Evgeniya Savoyskogo ਦੀ ਜਿੱਤ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੀ ਸ਼ਗਨ ਹੋਣਾ ਸੀ. ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 1938 ਤੱਕ Prinz Eugen ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਆਖੀਦਾ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਛਾਪੋ Oygen "ਤਕਨੀਕੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸੀ?

ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 199,5 ਮੀਟਰ ਮਿਆਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ 207,7 ਮੀਟਰ ਪੂਰੀ 'ਤੇ ਸੀ. ਕੰਮਾ ਦੇ ਉਜਾੜੇ ਮਿਆਰੀ ਟੂਿਲੰਗ ਨਾਲ 14 506 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ 19.042 ਮੀਟਰ ਸੀ - ਪੂਰੀ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਚੌੜਾਈ -. 21.7 ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੀ ਗਤੀ 32 ਫਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 59,3 km / h ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਤਿੰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨਜ਼ 132,000 ਹਾਰਸ, ਜ 97 ਮੈਗਾਵਾਟ - ਅਤੇ ਬਾੱਇਲਰਸ ਬਾਰ੍ਹਾ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ. ਡਰਾਫਟ Prinz Eugen ਬਰਤਨ 5.9 ਤੱਕ 7.2 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਹੀ ਮਿਲਣੀ ਸੀ. 16 ਫਸਾ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੀ ਸਪੀਡ 6.8 ਹਜ਼ਾਰ. ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਟਾਪ ਤੈਰਾਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਮਲੇ 1400-1600 ਲੋਕ ਵਿਚ ਟੀਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਮਾ ਦੇ ਇਸ ਵਰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੀ.

160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪਹੁੰਚਣ ਟਾਵਰ 'ਤੇ ਸ਼ਸਤਰ ਮੋਟਾਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਸ ਨੇ ਡੈਕ 'ਤੇ thinnest ਸੀ - 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਬੋਰਡ' ਤੇ - 40 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. traverses ਅਤੇ Barbet ਤੇ ਸ਼ਸਤਰ ਮੋਟਾਈ 80 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ.

"ਛਾਪੋ Oygen" ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਜੰਗੀ ਨਾ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਖੋਜ ਸਮੁੰਦਰ ਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ, ਅਸਮਾਨ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਐਨਾਲਾਗ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਸੀ. ਪਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਦੇ ਵਾਧੇ, ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਮਜ਼ਾਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਜੇ ਵੀ shortcomings ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਸਨ, "ਕੱਚਾ." ਪਰ, ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿਚ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਕੋਈ ਬਰਾਬਰ ਸੀ.

ਹਥਿਆਰ

ਲੜਾਈ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ Prinz Eugen ਦਾ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ, ਇਸ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਕੰਮਾ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਧਨ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਅੱਗ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਚ ਝੀਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕੇ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਸਲਾ ਅੱਠ ਆਟਿਰਲਰੀ ਸ਼ੈੱਲ ਸਨ ਬਚਾਵ 203 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਬਾਰ੍ਹਾ ਯੂਨੀਵਰਸਲ 105 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਚਾਵ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਪਖਾਨੇ ਨੇਤਾ, ਛੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਨੇਤਾ ਬਚਾਵ 37 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਦਸ - 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਰੂਜ਼ਰ ਚਾਰ torpedo ਟਿਊਬ 12 torpedoes ਨਾਲ 533 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਾਰੂਦ ਬਚਾਵ ਸੀ. ਏਅਰ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਇੱਕ pneumatic ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਚਾਰ reconnaissance seaplanes ਸਨ.

ਪਹਿਲੀ ਲੜਾਈ

ਅੱਗ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਛਾਪੋ Oygen" ਬਪਤਿਸਮਾ ਸਮੁੰਦਰ ਲੜਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਡੈਨਮਾਰਕ ਸਟ੍ਰੇਟ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣੇ ਗਏ ਸੀ.

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਮਈ 1941 ਵਿਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵੱਲ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ. ਉਸ ਨੇ ਦੋ ਨਾਸ਼, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਈ proryvateley ਰੁਕਾਵਟ ਵੀ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ. battleship "ਬਿਸਮੇਰ੍ਕ" - ਜਲਦੀ ਹੀ "ਛਾਪੋ Oygen" ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ. ਆਪਣੇ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਦੁਆਰਾ ਸੀ ਡੈਨਮਾਰਕ ਸਟ੍ਰੇਟ.

ਜਰਮਨ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਹੈ. 24 ਮਈ, 1941 ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਲੜਾਈ ਸੀ. ਕਈ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, battleship "ਬਿਸਮੇਰ੍ਕ" ਖਰਾਬ, ਭੀੜੇ ਸਕਦਾ ਸੀ Prinz Eugen ਦੁਆਰਾ ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਪਰ, ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਵਪਾਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹ ਅਸਫਲ ਰਹੀ ਹੈ. ਜੂਨ 1941 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦੋ-ਹਫ਼ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਰੂਜ਼ਰ ਬ੍ਰੇਸ੍ਟ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ Wehrmacht ਫ਼ੌਜ.

ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ

ਪਰ ਬ੍ਰੇਸ੍ਟ "ਛਾਪੋ Oygen" ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਰਮਨ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ ਲਗਾਤਾਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਦੀ ਆਵਰਤੀ ਹਵਾਈ ਛਾਪੇ ਕਾਰਨ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਖ਼ਤਰੇ ਅਧੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਰਵਰੀ 1942 ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ battleships "Gneisenau" ਅਤੇ "Sharnhost" ਜਰਮਨੀ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਘਟਨਾ ਉਸ ਦੀ ਜੱਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ ਦੁਆਰਾ ਤੋੜਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹੈ "ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਸੇਰਬੇਰਸ."

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਘਰ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਰੂਜ਼ਰ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਤਿੰਨ ਅਧੂਰੇ ਦਿਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਮੂੰਹ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਐਲਬੇ ਨਦੀ. ਕਾਰਵਾਈ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਮੁਕੰਮਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਅਤੇ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੇ ਨੱਕ ਹੇਠ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਚੈਨਲ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਬੇਮਿਸਾਲ ਅਤੇ ਦਲੇਰ ਬਰੇਕ ਸੀ. ਸਫਲਤਾ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਨੈਤਿਕ ਜਿੱਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਤਮਾ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ. ਪਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਜਰਮਨੀ ਦਾ ਗੁਆਉਣ ਵਿਚ ਰਣਨੀਤਕ ਸਫਲਤਾ ਕਦੇ ਵੀ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਵਿਚ

ਅਰਜਨਟੀਨਾ, ਅੰਡੋਰਾ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਛੇਤੀ ਹੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ "ਪ੍ਰਿੰਸ Eugen 'ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮਿਆਦ ਸ਼ਾਨਦਾਰ cruisers ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਵਾਰ ਉਹ ਖ਼ੇਤਰ ਦੇ ਵੱਡੀ gunboats ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ 'ਤੇ, ਪਰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਉਸ ਦੇ ਅਸਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਸੀ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਛਾਪੋ Oygen" ਤੱਟ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਕੇ ਕਬਜ਼ਾ ਗੋਲਾਬਾਰੀ ਪੈਦਾ. ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਬੀਚ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਅੱਗ ਸੀ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦ ਲਾਲ ਫੌਜ Gotenhafenu ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ. ਫਿਰ ਹਮਲੇ ਡੈਨਸਿਗ ਦੀ ਵੀ ਇਲਾਕੇ (Poland ਵਿੱਚ ਅੱਜ ਗ੍ਡੇਨ੍ਸ੍ਕ) ਦੁਆਰਾ ਪਿਆ. ਇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਇਸੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਕਰੂਜ਼ਰ ਨਾਰਵੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਗ਼ਲਤ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, "ਛਾਪੋ Oygen" ਸਿਰਫ਼ ਡੌਕ ਜਰਮਨ ਯੁੱਧ 'ਲੇਯਿਜ਼ੀਗ "ਦੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਟੱਕਰ.

ਕੋਪੇਨਹੇਗਨ - ਅਪ੍ਰੈਲ 1945 ਵਿਚ, "ਛਾਪੋ Oygen" ਡੈਨਮਾਰਕ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਜਰਮਨ ਸਮਰਪਣ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਜਦ ਤੱਕ ਹੀ ਰਹੇ.

ਯੁੱਧ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਰਮਨ ਸਰਕਾਰ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਛਾਪੋ Oygen "ਲਈ ਉੱਚ ਆਸ ਸੀ, ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨਸੀਬ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਫਲੀਟ ਨਾਲ ਅੰਧ ਮਹਾਸਾਗਰ ਵਿਚ ਲੜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਵਾਰ ਦੀ ਸਭ, ਉਹ ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ gunboat ਗਏ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਗੰਭੀਰ ਜੰਗ ਸਹਿਯੋਗੀ ਲਗਾ ਲਈ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਨਾ ਸੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ. Kriegsmarine (ਨਾਜ਼ੀ ਰਾਜ ਦੇ ਜਲ ਸੈਨਾ) ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਯੂਰਪੀ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ primacy ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਹੈ,.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੰਗ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਛਾਪੋ Oygen" ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਡੁੱਬਦੇ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਉਹ ਨਾਸ਼ ਦੇ ਇੱਕ, ਯੂਕੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਰਜਨ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰੇ ਖੜਕਾਇਆ, ਪਰ. ਪਰ ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਸੀ ਨਿਰਪੱਖ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੰਗ ਬਾਰੂਦ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਬਚਾਵ ਨੇਤਾ ਦੇ 8-ਇੰਚ ਸ਼ੈੱਲ ਲਈ ਜਰਮਨੀ 1942 ਵਿਚ ਹੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. 203 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬਚਾਵ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਈਲਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਬੋਰਡ cruisers ਉੱਪਰ ਮੁੱਖ ਸਨ ਉਥੇ ਚਾਲੀ ਵੱਧ ਘੱਟ ਹਨ.

ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਰਜਨਟੀਨਾ, ਅੰਡੋਰਾ, ਵਿੱਚ "ਪ੍ਰਿੰਸ Eugen" ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਛੋਟਾ ਕਹਾਣੀ ਦੀ ਸਭ ਖਰਚ ਭੇਜਿਆ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਇੱਕ ਤੋਪ ਨਾਲ ਵਿਕਦੇ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਵਰਗੇ ਸਨ. ਇਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਭਾਰੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ "ਸਮੁੰਦਰੀ ਦੇ ਮਹਾਨ gunboats." ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨਾਮਾ ਅਜੇ ਆਇਆ ਸੀ, ਬਾਅਦ ਜੰਗ ਪੂਰਾ ਕਰ. ਇਸ 'ਤੇ ਹੇਠ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ.

ਅਮਰੀਕੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ

ਮਈ 1945 ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਸਮਰਪਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, "ਛਾਪੋ Oygen" ਉੱਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ Potsdam ਸਮਝੌਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਜਨਵਰੀ 1946 ਵਿਚ ਉਹ ਬ੍ਰੇਮੇਨ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨੇਵੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਜਦ ਉਸ ਨੇ ਗੈਰ-ਲੜਾਈ ਕੰਮਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਿਰਫ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੀ ਕਮਾਨ ਕੈਪਟਨ ਨੂੰ 1 ਦਰਜਾ ਏ Graubartu ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ, ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਕ ਨਸਲੀ ਜਰਮਨ ਸੀ.

ਜਲਦੀ ਹੀ ਕਰੂਜ਼ਰ ਨੂੰ ਇੱਕ transatlantic ਯਾਤਰਾ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਨੇ ਬ੍ਰੇਮੇਨ ਤੱਕ ਬੋਸਟਨ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕੀਤੀ. ਬੰਦੋਬਸਤ ਦੇ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ "ਛਾਪੋ Oygen" ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੀ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਨ, ਬੀਚ 'ਤੇ ਲਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਦਾ ਟੀਚਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ Bikini Atoll ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ, ਕਰੂਜ਼ਰ Pacific Ocean ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਆਇਆ ਬੋਸਟਨ ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ ਪਨਾਮਾ ਨਹਿਰ. ਫਿਰ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਪਾਣੀ ਸਨ ਡਿਏਗੋ, ਕੈਲੀਫ਼ੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, "ਛਾਪੋ Oygen" ਹਵਾਈ ਟਾਪੂ ਲਈ ਚਲੇ ਗਏ. ਪਰਲ ਹਾਰਬਰ - ਮਈ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ 'ਚ, ਉਸ ਨੇ ਟਾਪੂ' ਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ. ਫਾਈਨਲ ਮੰਜ਼ਿਲ - ਜੂਨ 1946 'ਚ, ਉਸ ਨੇ Bikini Atoll' ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ.

ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਟੈਸਟ

ਮੌਤ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ 'ਛਾਪੋ Oygen "Bikini Atoll' ਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਕੇ ਟੈਸਟ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ. ਧਮਾਕੇ 1 ਜੁਲਾਈ, 1946 ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਛਾਪੋ Oygen "ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਟਰਾਫੀ ਵਿਚ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਹੋਰ ਜੰਗੀ, ਹਾਜ਼ਰ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ decommissioned ਗਿਆ ਸੀ.

ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਝਟਕਾ ਹਵਾ. Horizon ਚਮਕਦਾਰ ਬਗਲ ਨਾਲ ਰੌਸ਼ਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਭਿਆਨਕ ਧਮਾਕੇ ਫੋਰਸ ਵਜਾਇਆ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬੰਬ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਭੂਚਾਲ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ 8-10 ਕੇਬਲ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਚਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ shreds ਨੂੰ ਉਡਾ ਦਿਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਮਾਮੂਲੀ ਸੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਪੂਰੀ ਰੰਗਤ ਦੇ ਪਾਸੇ ਪਾੜ ਸਨ.

ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣੂ warhead ਦੀ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਾਣੀ ਹੇਠ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਵਾਰ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ. ਚਮੜੀ ਸ਼ੀਟ ਕਰੂਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਲੀਕੇਜ਼ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਡੁੱਬ ਅਤੇ ਬਕ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਜਰਮਨ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇਹ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਅਮਰੀਕਨ ਕੇ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਉਪਰ ਦੇ ਬੰਬ ਦੌਰਾਨ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਹੁਣ "ਛਾਪੋ Oygen" Atoll Kuazlen ਭਵਿੱਖ ਟੈਸਟ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਦੀ towed ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਰ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, Hull ਵੀ radioactively ਦੂਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਕਰੂਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਫਿਰ ਵੀ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਰ, ਤੀਜੇ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਡੁੱਬਣ ਰਿਹਾ. ਜਦ ਇਕ ਡੱਬੇ ਹੋਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੜ੍ਹ ਉਸ ਦਾ ਹੜ੍ਹ, ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਆਈ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਦਸੰਬਰ ਦੇ 20 ਦਿਨ 'ਚ 1946 ਪੰਪ ਆਉਣ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਸਨ. ਜਹਾਜ਼ ਬੇਸਹਾਰਾ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਸਮੁੰਦਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੇਠ ਸਨ. ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ ਨੇ ਅਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਦੇਰ, ਕਰੂਜ਼ਰ Atoll Kuazlen ਨੇੜੇ ਪੁੱਟਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ keel ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਛੱਡ ਕੇ. ਉਸ ਦੇ ਬਚਿਆ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦਿਨ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਸੱਚ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧ. ਪਰ ਕੁਝ ਸਵਾਲ ਹਨ. ਕੀ ਜੇ ਕਰੂਜ਼ਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਬੰਬ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟੀਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਲੜ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਛੇਕ ਤੁੱਪ, ਪਾਣੀ ਪੰਪ ਪੰਪ ਕਰਨ ਦੀ ਮਦਦ ਹੋਵੇਗੀ? ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਵੀ ਤਿੰਨ ਧਮਾਕੇ' ਛਾਪੋ Oygen "ਸਿੰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਫੌਜੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਬਣਾਇਆ ਸੀ ਅਮਰੀਕਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਭੈਭੀਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣੇ ਸਾਥੀ, ਬਣ ਗਏ ਹੋ. ਪਰ, ਅਮਰੀਕਨ ਹੁਣ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਦਾਅਵੇਦਾਰ ਸਨ. ਨਾਜ਼ੀ ਦੇ ਢਹਿ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਸੀ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਗੁਣ

ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਛਾਪੋ Oygen "ਇਸ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਭਾਰੀ cruisers "ਐਡਮਿਰਲ Hipper", ਕੰਮਾ ਦੇ ਉਜਾੜੇ ਦੇ ਵੱਧ 10 ਟਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਦੀ ਪਾਬੰਦੀ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਮਾਰਕਰ ਹੈ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਪਰ ਜਰਮਨੀ ਆਪ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਸਕੋਪ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟਨ ਭਾਰੇ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਅਤੇ ਚੁਸਤੀ ਮਾਰਿਆ.

"Eugen ਦੇ ਅਸੂਲ 'ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਅਸਲੀ ਮਕਸਦ ਹੈ, ਪਰ ਸੀ ਅੰਧ ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਫਲੀਟ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਉਸ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖ਼ੇਤਰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਜ ਆਮ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਵੀ. ਜਹਾਜ਼, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ ਗੰਭੀਰ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਉਸ ਦੀ ਲੜਾਈ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਹੀ - ਡੈਨਮਾਰਕ ਸਟ੍ਰੇਟ ਦੀ ਲੜਾਈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਿਆਦ ਲਈ, ਕਰੂਜ਼ਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਫ਼ਲ ਹੈ.

ਪਰ, ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਨਾ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਛਾਪੋ Oygen" ਕਰਨ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ, ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਮਲੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ. ਉਹ ਕੇਵਲ ਜਰਮਨ ਯੁੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ. ਵੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ ਸਿਰਫ ਤੀਜੀ ਵਾਰ ਇਸ ਧਾਤੂ ਹਾਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਨ. ਅਤੇ ਫਿਰ, ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਨਾ ਹੁੰਦਾ.

ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਉਸ ਨੂੰ ਤਰਦੇ ਨੂੰ ਕਾਲ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਦੋਸ਼ ਵਿਚ ਮਾਹਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੀ ਵਾਹਨ ਬਖਤਰਬੰਦ ਸੀ ਵਾਰ ਦੀ ਸਭ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਲਟ, ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਭ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਸਿਹਤ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. "ਛਾਪੋ Oygen" ਪੂਰੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਵਚ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਪਤਲੀ ਸੀ, ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੋਝ ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟਦੀ ਹੈ. ਵੀ ਕਿਤਾਬ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਵੱਧ ਥਿਨਰ ਸਨ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸਭ ਜਰਮਨ ਯੁੱਧ ਦੇ ਇਸੇ ਕਿਤਾਬ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਹਥਿਆਰ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਅਕਾਸ਼ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਕਈ ਬੰਬਾਰੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੱਥ nines ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਕਿਆਸ ਆਲੋਚਕ ਨੂੰ ਤੋੜ.

ਦਿਸ਼ਾ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਦੀ "ਪ੍ਰਿੰਸ Eugen" ਸਿਰਜਣਹਾਰ, ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਲੱਚਕਤਾ, ਬਹੁ-tasking, ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੀਬਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਚ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਖੋਜ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂਮਿਕਾ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ.

ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਛਾਪੋ Oygen "ਅਜੇ ਵੀ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ', ਉਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਅੰਤਰਮੁੱਖੀ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਧਰਿਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਫ਼ਲ ਹੈ. ਦਾ ਦੋਸ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਧ ਮਹਾਸਾਗਰ ਵਿਚ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਰ ਦੇ ਖਾਸ ਫੀਚਰ ਦੇ ਵਵਕਟੋਰੀਆ ਸਨ. ਉਸ ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਸ਼ਕਤੀ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ ਵੀ.

ਇਕ ਧਨਵਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ 109 ਕਰੋੜ Reichsmarks ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਉਸ ਨੇ ਅਜੇ ਵੀ ਅਮਰੀਕੀ ਫ਼ੌਜ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪ੍ਰੀਖਣ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਅਤੇ ਨਿਵੇਕਲੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਧੰਨਵਾਦ ਵਿੱਚ ਥੱਲੇ ਜਾਣ ਲਈ.