ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ, ਸਟੇਟ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ
ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੱਕ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ (ਪੇਡਾ)
ਨਿੱਘਾ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਗੱਡੀ ਈਕੋ-ਦੋਸਤਾਨਾ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਰਹੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਰੀਰਕ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਬਾਲਗ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਵਰਗੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਕ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ. ਹੇਠ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
ਹਾਲਤ ਸਾਈਕਲ
ਡਿਊਟੀ 'ਚ ਪਹਿਲੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਰਾਹ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਆਵਾਜ਼. ਇਸ ਜੰਤਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇੜੇ ਆ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੈਦਲ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਸਾਈਕਲ ਕਿਸੇ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪਹੀਏ ਫਰੇਮ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਚੈੱਕ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਰੀਬ ਦਿੱਖ (ਧੁੰਦ, ਹਨੇਰੇ) ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ, ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵਿਚਾਰਤਮਕ ਤੱਤ. ਉਹ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਵਾਹਨ ਗਿਆ ਸੀ ਨਜ਼ਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰੇਗਾ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਲੈਸ਼ਲਾਈਟ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਡ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਦੁਕਾਨ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਰੰਟ - ਚਿੱਟਾ, ਅਤੇ ਦੇ ਪਿੱਛੇ - ਲਾਲ. ਹਾਲਾਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਗਰੀਬ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਿਸ਼ਾ ਸਾਈਕਲ ਵਿਚ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਕ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਲ ਦੀ ਮੌਕੇ 'ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਉਸੇ ਦਿਸ਼ਾ ਅਤੇ ਨਾ ਅੱਗੇ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.
ਕਿੱਥੇ ਸਾਈਕਲ ਜਾਣ ਲਈ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਵਿੱਚ, ਖਾਸ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਮੋਡ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹਨ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਹੇਠ ਡਿੱਗ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ, ਮਨ੍ਹਾ ਪੈਦਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਰਗ ਆਸਾਨ ਜਾਣ ਲਈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਸਥਾਨ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਦੇ. ਅਕਸਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਮਨੋਨੀਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਕਾਰ ਖੜੀ. ਇਸ ਲਈ, ਹਰ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਰਾਹ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਖਾਸ ਮਾਰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੀ, ਜੇ.
ਸੜਕ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਕਰਬ ਤੱਕ 1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਅੱਜ ਇੱਕ ਨਵ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਪਾਬੰਦੀ ਹਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਫਰਜ਼ (SDA 2014) ਕਰਬ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਆ. ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਗੱਡੀ ਕਈ ਵਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ.
ਨਿਯਮ, ਜਦ ਕਿ ਹੋਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਜ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਗੱਡੀ ਦੇ ਮਗਰ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ 1 ਮੀਟਰ ਦਾ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੱਲਦੀ ਕਾਰ ਘੇਰੇਗਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਖੱਬੇ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ, ਉਥੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਿੰਨ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
ਸਾਨੂੰ maneuvers ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ
ਰਾਹ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਜਦਕਿ ਹਾਦਸੇ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਇਰਾਦੇ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਅਤੇ bikers ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਈਕਲ ਵੀ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਹਰ ਕੋਈ ਰਾਹ ਛੱਡ ਕੇ ਅੱਗੇ ਨਿਯਮ 'ਤੇ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੋ-ਪਹੀਆ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ, ਕਰ ਦਿਓ ਅੱਗੇ, ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਜ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਲੋੜੀਦੇ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਖੱਬੇ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਸੱਜੇ ਹੱਥ ਦਾ, ਖੱਬੇ ਸਾਹਮਣਾ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੱਥ ਉਠਾਇਆ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
ਕੋਈ ਵੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਖਰੀਦੱਣ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਜ ਕਰ ਦਿਓ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੇ, ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦੇ. ਇਹ ਗਲਤੀ ਕਈ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਲਈ ਅਫਸੋਸਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੱਥ ਸਿਗਨਲ ਸੜਕ 'ਤੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇਣ ਨਹੀ ਹੈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਖਰੀਦੱਣ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਘੇਰੇਗਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਇਰਾਦਾ ਹੈ.
ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਟਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ
ਸਾਈਕਲ - ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ periphrastic ਫਾਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਨੈਸਲੇ ਸਾਰੀ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਰਸਾਈ ਰਸਤਾ ਯਾਤਰਾ. ਪਰ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਕੇ ਸਫ਼ਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਭਾਗੀਦਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂਮਿਕਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਹਨ ਮੋਹਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਸਾਈਕਲ ਹਨ. ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਹੈ ਅਤੇ ten'ses ਮੈਨੇਜਰ 'ਤੇ ਹੋ. ਕਾਲਮ ਦੇ ਆਮ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਸਿਰਫ ਸਿਗਨਲ ਸਾਥੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਜਾਣੋ ਹੱਕ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵੀ ਪਾਰਟੀ ਕਾਲਮ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ. C ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਨਹੀ ਰਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਰਾਈਡਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬੰਦ ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਸਟਾਪ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ. ਅੰਦੋਲਨ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.
ਥਾਪੇ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇ ਕਾਲਮ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਹੈ ਜ ਦੋ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਥਾਪੇ, ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 10 ਲੋਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ. ਆਪਣੀ ਡਿਊਟੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜਦ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਫੋਰਮੈਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਗਰੁੱਪ ਦੁਆਰਾ ਵਿਚਲਿਤ ਨਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
ਸਾਈਕਲ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਫਰਜ਼ ਕਾਲਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦਕਿ "ਉਜਾੜ" ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਦੂਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਘੇਰੇਗਾ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਪੈਰ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ, ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਪਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਰਗ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਖਤੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਕਿਹੜਾ ਸਾਈਕਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕੀ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਬੈਠਣ ਲਈ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਸੀਟ ਸੰਰਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰਾਹ ਦੇ ਭਾਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਹੱਥ ਫੜੀ ਬਿਨਾ ਸਵਾਰੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਲਿਜਾਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਤਣੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਬਣਾਈ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਗ ਸਾਈਕਲ ਸਾਈਡਵਾਕ, roadsides ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਮਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਢੰਗ ਸਵਾਰ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. 14 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੈਸ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਰਾਹ ਤੇ, ਉਹ ਅਤੇਇੱਕਲੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਜਦ ਰਾਹ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਹਰ ਸਾਈਕਲ ਹੋਰ ਭਾਗ ਲੈਣ ਲਈ ਆਪਣੇ maneuvers ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣੀ ਪਵੇਗੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੜਕ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਜ ਉਸੇ ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਈ ਲੇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੇੜੇ ਦੇ ਲਈ ਗੱਡੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਪੈਦਲ ਪਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਣ ਦੀ.
ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ
ਹੋਰ ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਫਰਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ? 'ਤੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਿਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਬਾਲਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨ੍ਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਕ ਵਾਹਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਵਿਅਕਤੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਬੱਚੇ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ 7 ਸਾਲ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਮਖਮਲ. ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਿਥਰ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਫਰੇਮ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ. ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.
ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਟਰੈਫਿਕ ਰੌਸ਼ਨੀ
ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦਾ ਹਰ ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਦਿਲ ਦੇ ਕੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ. ਟਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਨਾ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਾਈਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦ carriageway ਨਾਲ ਵਧਣਾ ਦੋ ਪਹੀਆ ਮਾਲਕ ਵਾਹਨ ਲਈ ਟਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਡਵਾਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਲਈ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹਨ. ਇਹ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਜਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਡਰ ਦੇ ਬਗੈਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਟਾਈਮ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਹਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹਨ.
ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਫਾਰਮ
ਹੱਕ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੱਪੜੇ ਵਿਚ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਪੜੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਖਿਲਾਫ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੱਪੜੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਾਲ ਸਟੋਰ ਖੇਡ 'ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਟੋਪ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਰੀਕ ਸਖਤੀ ਅਕਾਰ ਤੇ ਖਰੀਦੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹਾਈ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਟੋਪ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਦੇ ਤਸਮੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.
ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਸਾਰੀ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟੋਪ, ਗੋਡੇ ਪੈਡ ਅਤੇ ਸਲੀਵਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼. ਇਹ ਉਤਪਾਦ, ਜਦਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਤੱਕ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਖੇਡ ਮੁਕਾਬਲੇ ਜ ਲੰਮੇ ਵਾਧੇ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਉਪਕਰਣ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੁਦਰਤੀ ਫੈਬਰਿਕ ਦੀ ਕੀਤੀ ਮੁਕੱਦਮੇ, ਜੋ ਹਵਾ ਪਾਸ ਹੈ ਅਤੇ ਨਮੀ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ.
ਅਕਹਿ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ
ਸੰਖੇਪ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਹਿਰ ਦੇ ਹਰ ਅੰਗ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਣਨ ਦੀ ਦੀ ਗੈਰ ਬਾਵਜੂਦ ਹਨ. ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਵੀਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ, ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਰਾਹ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਇਹ ਰੇਡੀਓ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਚਲਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਫਰਜ਼ (ਸਭ ਦੇ OBZH ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰਵੱਈਏ ਦੇ ਨਿਯਮ) ਇੱਕ ਕਾਬੂ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਇਕੱਲਾ ਹੀ ਸਵਾਰ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਹੋਣ ਬਾਹਰ ਹੀ ਨਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਰ ਕੋਈ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਮਸਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਦੋਸ਼ੀ ਦੇ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਵੀ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਲਈ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਭਰਮ ਸਾਈਕਲ ਲਈ ਕੋਈ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਇਹ ਲੰਬੇ ਸੜਕ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਖੇਡ ਵਿਖਾਈ ਨਾ ਸੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੱਚ ਸੀ. ਨੂੰ ਦੇ ਕੁਝ ਸਪੀਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟ ਗਤੀ' ਤੇ ਲਹਿਰ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਉਥੇ ਹੈ, ਜਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ
ਸਾਈਕਲ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸੜਕ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਨਿਯਮ ਤੋੜਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ. ਮਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿਚ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਕ ਵਧੀਆ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ. ਬਾਈਕਿੰਗ ਨਿਯਮ ਕੇ - ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀ.
Similar articles
Trending Now