ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ - ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ

ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਹਰ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਦਬਾਓ, ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਵਰਤਣ ਦੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨੂੰ ਵਧਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਵਾਰ ਜਿੱਤਣ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੇ ਕੀਮਤੀ ਨਾੜੀ ਬਤੀਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ekonometr ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਔਸਤ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਕਿ POWER ਸਿਸਟਮ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕੀ ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਰ, ਹਾਲਾਤ, ਜਦ ਇਸ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਗਰੀਬ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਹੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰੁੱਕੀ ਹੋ, ਅਤੇ ਖੜੋਤ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹਨ. ਗੰਦਗੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਤਲਾਬ ਦੇ ਤਲ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਲਾਟੂ unscrew ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਇੱਕ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਮੈਲ ਫੈਲਣ ਦਾ ਗਠਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੇ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਛੇਕ ਦੇ ਗੰਦਗੀ. ਜਦ ਕਿ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ "ਜੈਮ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬਾਲਣ carburetor ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਖਲਾਅ ਅੰਦਰ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਤੱਕ ਉੱਠਦਾ ਹੈ ਬਾਲਣ ਪੰਪ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜ ਨਾ ਕਿ ਕੀ ਵਿੱਚ, ਬਸ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਕੈਪ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਸੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰ ਸਕਦਾ ਖੁੱਲਣ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਵਧੀ ਹੈ.

POWER ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਚੈਕਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਰੁੱਕੀ ਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ, ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਪਦਾਰਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਮਾਹੌਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਸਰੂਪ ਹੈ. ਪਰ ਪੌਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਇੱਕ ਅੰਤਰਾਲ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਅਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਵਾਹਨ POWER ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ 'ਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ carburetor ਵਿਵਸਥਾ, ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਗੁਮਰਾਹ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਤੇ ਵੇਰਵੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਮੀਰ ਜ ਦਾ ਰੂਪ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਚਰਬੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਖੁਆਈ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਵਧਾ, carburetor "ਸ਼ੂਟ" ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁੱਦੇ '' ਸਫੇ "ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 'ਤੇ ਕੁ ਸ਼ੱਕੀ ਧਡ਼ਕਣ ਦਾ ਕੰਮ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਅਤੇ ਪੈਦਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਦੋਨੋ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

carburetor ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਗੈਸ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ. ਇਹ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸਫਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.

ਭੁੱਲ ਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਬਿਨਾ ਲਹਿਰ ਨੂੰ evaporates, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ, ਫਲੋਟ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਅੱਗੇ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਜਿੰਗ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.