ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਹਾਇਕ: ਸਿਖਲਾਈ, ਫਰਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਜ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਸਿੱਖਣ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਫਿਰ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੈ. ਇੱਥੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਸਟਾਕ ਰੋਲਿੰਗ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕੀ ਹਨ, ਬਾਰੇ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਪੇਸ਼ੇ "ਸਹਾਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ" ਬਾਰੇ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦੇ:

• ਸਿਖਲਾਈ;
• ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੋਣ;
• ਮੈਡੀਕਲ ਬੋਰਡ;
• ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ;
• ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ;
• ਫਰਜ਼;
• ਗਲਤੀ;
• ਔਸਤ ਤਨਖਾਹ;
• ਅਨੁਸੂਚੀ.

ਸਾਨੂੰ ਹਰ ਆਈਟਮ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ. ਫਿਰ ਵੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਇਸ ਪੇਸ਼ੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੈਣ ਦਿਉ.

ਮੈਡੀਕਲ ਬੋਰਡ

ਸਾਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਅਤੇ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ: ਪਹਿਲੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲੀਨਿਕ ਨੂੰ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੇਠ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਆਮ ਰੋਗ, ਪੇਸ਼ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਜਿਸ ਦੇ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਵਿਚ ਲਿਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਦਸ ਸਾਲ, ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਖਲਾਈ ਰੇਲਵੇ ਕਾਲਜ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਅੱਗੇ ਨੌਜਵਾਨ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਇਮਤਿਹਾਨ ਪਾਸ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਪੂ ਨੂੰ ਮੁੜ nestling ਭਵਿੱਖ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਪਿਛਲੀ ਕਲੀਨਿਕ ਨੂੰ ਭੇਜ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਡਾਕਟਰ ਕੀ ਹਨ? ਆਓ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ:

• ਿਚਿਕਤਸਕ;
• ਗਲੇ;
• ਅੱਖਾ;
• ਕਾਰਡੀਆਲੋਜਿਸਟ;
• ਨਿਊਰੋਲੌਜਿਸਟ;
• ਸਰਜਨ.

ਇਹ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਨਹੀ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ neuropsychiatric ਅਤੇ ਨਸ਼ੇ ਕਲੀਨਿਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰਡ ਲਈ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਹਸਪਤਾਲ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਥੇ ਨਹੀ ਹਨ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤਾ ਸਨ.

ਿਚਿਕਤਸਕ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਣਦਾ ਹੈ ਕੁਝ ਵੀ 'ਤੇ ਇਕ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਲੱਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਪ ਕੇ ਦੇਣਗੇ. ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਸ਼ੇ ਨੂੰ ਲੈ ਨਾ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਦਾ ਨਾਟਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨਾਲ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਦੀ ਬਿਮਾਰੀ ਬਾਰੇ ਚੁੱਪੀ.

ਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਣਵਾਈ, ਨੱਕ, ਗਲਾ, ਮੂੰਹ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਇੱਕ ਕੰਨ ਵਿਚ ਸੁਣਵਾਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਿੱਟੇ ਵਿੱਚ ਲਿਖਣ ਲਈ ਹੈ: "ਫੇਲ੍ਹ". ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰੈਗੂਲਰ ਰਿੰਗ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ, ਜ ਦੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਵਿਚ ਮਿਸ ਨਾ ਕਰੇਗਾ.

ਨਜ਼ਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਸੌ ਫੀਸਦੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰੰਗ ਨੂੰ ਧਾਰਨਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭਟਕਣ ਉੱਥੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. Optometrist ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਡੀ ਨਿਗਾਹ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦਾ ਪਰਦਾ ਜ ਲੇਜ਼ਰ ਤਾੜਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਓਹਲੇ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਡਾਕਟਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਾਰਡੀਆਲੋਜਿਸਟ ਈਸੀਜੀ ਸਿਰਫ ਕਿਸੇ ਵੀ ਫਰਕ ਬਿਨਾ ਆਦਰਸ਼ cardiometry 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਰਜਨ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਰੇ ਅੰਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬੈਠਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰਾਬੇ ਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਖ. ਮੋਟਰ ਤਾਲਮੇਲ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੋਣ

ਵਧਾਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰ ਲਈ ਹੈ, ਜੇ! ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ "ਸਹਾਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ" ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ? ਸਿਖਲਾਈ ਕੱਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੇਰੇ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾ ਕਰੋ ਕਰੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਚੋਣ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਸਾਰੇ ਡਾਕਟਰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਮਨੋਵਿਗਿਆਨੀ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਚੁਸਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਦਿਸਦਾ ਹੈ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫ਼ਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਵਿਚਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਨਾ ਕਰਨ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਹੋਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਣ ਦੀ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਬਵੇਅ ਜ RZD. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਕਿਸਮ ਖੇਡਦਾ ਹੈ.

ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਕੋਪ

ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ: ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਜ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ. ਪਰ ਮਾਸਕੋ ਮੈਟਰੋ 'ਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਸਿਖਲਾਈ ਇੱਕ ਢਲਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਿਰ ਸਿਰਫ machinist ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਵੇਲੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਮੈਟਰੋ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਦੋ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾ.

ਰੇਲ ਤੇ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਦੋਨੋ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਖਲਾਈ ਕਦਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਸਿੱਧੇ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਬਿਜਲੀ ਰੇਲ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸਿਖਲਾਈ

ਜ਼ਮੀਨਦੋਜ਼ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਅਤੇ railcar (ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਵਪਾਰਕ) ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹਨ. 'ਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿੱਖਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ. ਪਤਾ ਇਸ ਨੂੰ electrodepot ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਹੁਣ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ:

• ਮੋਟਰ-ਕਾਰ ਸਟਾਕ (ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ) ਰੋਲਿੰਗ;
• ਬਿਜਲੀ (ਯਾਤਰੀ ਜ ਮਾਲ);
• ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ (ਯਾਤਰੀ, ਮਾਲ, ਮੁੱਖ / ਕੱਢਿਆ ਜਾ);
• ਆਰਥਿਕ ਰੇਲ ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ.

ਲੱਗਭਗ ਸਾਰੇ ਕੰਮ (ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ) ਦੇ ਦੋ ਚਿਹਰੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ

ਸਿੱਖਿਆ ਸਹਾਇਕ ਬਿਜਲੀ ਡਰਾਈਵਰ 3-4 ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਉਸ ਨੇ ਸਭ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ, ਬਣਤਰ, ਕਾਰਾ ਬਾਰੇ ਮੁੱਢਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਹੈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸੰਭਵ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਉਹ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ.

ਬਿਜਲੀ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ

ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ? ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ railcar (ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ) ਡਿਪੂ, ਅਤੇ electrodepot ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਨਾ ਲੋੜ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਕ ਸਿਖਲਾਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੇਲਵੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਦੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਸਕੂਲ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ (ਵਲੰਟੀਅਰ) ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਰੁਪਏ ਦੀ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਟਾਈਮ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਬੋਰਡ ਦੇ ਪਾਸ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਿਰ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ (ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨੀ, ਨੂੰ ਵੀ) ਪਾਸ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਕਅੱਪ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਡਰਾਈਵਰ, ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ: ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਹੋਵੇਗੀ. - ਤੁਹਾਡਾ ਕੰਮ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਨ, ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਇਮਤਿਹਾਨ / ਕਰੈਡਿਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ

ਲਗਭਗ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਿਨਕਾਸ ਹੋ. ਕਈ teplovozniki ਜੋ ਦਹਾਕੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਫੇਫੜੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਸਾਹ ਦੀ ਨਾਲੀ ਦੇ ਰੋਗ ਨਾਲ ਪੀੜਤ. ਸਹਾਇਕ ਇੰਜਣ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਖਲਾਈ elektrovoznik ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਅਤੇ ਗਲਤੀ

ਕੋਈ ਗੱਲ ਕੀ ਹੈ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਸਬਵੇਅ, ਜ RZD ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬੁੱਕ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਹੈ:

• ਨੀਤੀ (ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਿਯਮ).
• ਆਈਐਸਆਈ (ਹਦਾਇਤ ਸਿਗਨਲ).
• PID (ਰੇਲ ਅਤੇ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ 'ਤੇ ਹਦਾਇਤ).

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਿਕਤਾਬ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ. ਇਸ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ, ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ. ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਸਿਖਲਾਈ ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਈਵਰ (RZD) ਤਿੰਨ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ:

• ਅਨਮੋਲ ਕਿਤਾਬ: ਬਾਬਤ, ਆਈਐਸਆਈ, IRD;
• ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ 'ਤੇ ਤੱਤ (ਘੁਲਿਆ ਅਤੇ disengage ਸਮੇਤ);
• ਧਿਆਨ.

ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਕੰਮ - ਸਾਫ ਲਾਈਨ, ਟਰੈਫਿਕ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਿੱਥੇ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਸੰਕਟ ਸਹਾਇਕ ਸੰਕਟ ਬ੍ਰੇਕ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦ, ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਪਾਅ ਲੈ ਨਾ ਕਰਦਾ.

ਗਲਤੀ ਸਹਾਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ: ਰਸ਼ੀਅਨ "ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ" ਅਤੇ "ਕੁਝ ਵੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ." ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਘਟਨਾ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਕਰੂ ਦੀ abstractness ਕਾਰਨ. ਅਕਸਰ, ਸਵਿੱਚ ਡਿਊਟੀ ਪੋਸਟ ਗਲਤੀ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਤੀਰ ਰਸਤਾ ਨਹੀ ਹਨ. ਸਹਾਇਕ ਉਦੇਸ਼: ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼ ਹੈ.

ਤਨਖਾਹ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ

20 000 ਰੂਬਲ - ਰੂਸੀ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਔਸਤ ਤਨਖਾਹ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇਸ ਖੇਤਰ, ਸੇਵਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ. ਮਾਸ੍ਕੋ ਸੜਕ ਚਾਰਜ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵੱਧ ਹੈ.

ਗਰਾਫਿਕਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਸਥਿਰ ਨਹੀ ਹਨ. ਉਹ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਦਾ ਤੇਲ ਡਰੇਨ ਅੰਤਰਾਲ (16 ਘੰਟੇ), ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਘੰਟੇ ਦੀ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਆਦਰਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਜਦ ਅਗਲੀ ਵਾਰ ਲਈ ਬੁਲਾਇਆ ਇੰਜਣ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਪਤਾ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਆਦਮੀ ਹਨ, ਪੇਸ਼ੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਫ਼ਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਵਿਚ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਸਹਾਇਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬਿਜਲੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ, ਸਿਖਲਾਈ ਕਦਰ 'ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਣ ਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਵੇਰਵੇ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ: ਮੈਨੂੰ ਚੰਗੀ ਸਿਹਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਮੇਰੇ ਇੱਛਾ ਹੈ?