ਜੰਮੂ-20 - ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਘੁਲਾਟੀਏ ਚੀਨੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ: ਵੇਰਵਾ, ਫੋਟੋ,

ਆਧੁਨਿਕ ਲੜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੜਕ ਦੇ. ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਮਤ ਇਸ ਉੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਦੀ ਫ਼ੌਜ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ "ਪੈਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ 'ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਆਪਣੇ ਮਖਮਲ ਕਸ ਇਸ ਸੂਬੇ ਦੇ ਟੈਕਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਫੌਜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਪਾਕਿ-FA ਹੈ, ਅਮਰੀਕਨ F-35 ਯਾਦ ਆਉਣਗੇ, ਅਤੇ ... ਚੀਨ ਜੰਮੂ-20 ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ. ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਲਟੀਪਰਪਜ਼ ਘੁਲਾਟੀਏ - ਚੀਨੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਗਲੋਬਲ geopolitics ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰੋਲ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲੱਗੇ ਹਨ ਤੱਕ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਬੋਲੀ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪੰਜਵ ਕਲਾਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਦੇ ਸਿਰਫ "ਅਧਿਕਾਰੀ" ਘੁਲਾਟੀਏ, ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਐਫ-22 ਹੈ. ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ, ਮਾਰਕੀਟ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸਾਰੇ ਫ਼ੌਜ ਜੁਡ਼ੋ-35 ਮੁਕੰਮਲ 'ਤੇ ਸੁੱਟ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਟੀ-50 ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਚਿੱਕੜ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਤਜਰਬੇ ਮਸ਼ੀਨ ਹਨ.

ਚੀਨੀ ਅਸਲੀਅਤ

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਚੀਨ ਸਿਰਫ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਲਗਭਗ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ - ਰੂਸੀ ਨਮੂਨਾ ਤੱਕ ਟਰੇਸਿੰਗ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ "ਪ੍ਰਸਿੱਧ" su-27 ਸੀ. ਪਰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਸੰਸਾਰ ਫੌਜੀ ਮਾਹਰ ਅੰਤ ਰਾਏ ਦੇ ਯਕੀਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਲਦੀ ਹੀ ਜੰਮੂ-20 ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬਹੁ-ਭੂਮਿਕਾ ਘੁਲਾਟੀਏ ਚੀਨੀ. ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਸ ਕਾਰ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਆਇਯਿਯਾਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਵੇਲੇ' ਤੇ. ਇਹ 2001 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਕਾਲੇ Eagle" ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਚੀਨੀ ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਤੀਬਰ ਜ਼ਮੀਨ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਅਸਤ ਹਨ. ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ "ਉਕਾਬ" ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ "ਚਲਾਉ", ਜੋ ਕਿ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਵਾਰ ਨਕਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ. ਹਾਲ ਹੀ ਜਦ ਤੱਕ, ਅਧਿਕਾਰੀ ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਇੱਕ ਹੋਨਹਾਰ ਲੜਾਕੂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ "ਲੀਕ 'ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈ - ਇਸ ਖੇਤਰ' ਚ ਚੀਨ ਦੇ ਸੰਭਵ ਵਿਰੋਧੀ ਦੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਨੂੰ.

THE ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ

ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਕੀਰਤਨ ਸਾਲ ਕੁਝ ਜਲਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਪਣੇ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨੇੜੇ ਲਾਵਾਰਿਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਮਰੀਕੀ F-22, ਜੋ ਕਿ ਤਾਈਵਾਨ, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਜਪਾਨ "ਦੀ ਰੱਖਿਆ". ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਅਤੇ ਵੀ ਜਪਾਨੀ (ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਜਦ ਤੱਕ) ਚੀਨੀ ਅਮਨ coexist ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਤਾਇਵਾਨ - ਇੱਕ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ੇ. ਚੀਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਲਈ "ਗਲੇ ਵਿਚ ਹੱਡੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ" ਰਾਜ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਇਸ ਖੇਤਰ 'ਚ ਫੌਜੀ ਤਣਾਅ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਭੜਕਾਊ' Vagrants "ਅਮਰੀਕਨ ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ", ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ 'ਚ" ਚੀਨੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼, F-22 ਦੇ ਨਾਲ ਲੜਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

ਕੁਝ ਵਾਰ ਜੰਮੂ-20 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਕਾਸ ਬਾਰੇ ਪਹਿਲੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ? ਮਲਟੀ-ਭੂਮਿਕਾ ਘੁਲਾਟੀਏ, 1995 ਵਿਚ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਪੀਏਲਏ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ 2015 ਵਿਚ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਅੱਜ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ 2017 ਦੇ ਅੱਗੇ ਨਾ ਵਾਪਰੇ.

ਲੋਕੈਸ਼ਨ ਡਾਟਾ?

ਜਹਾਜ਼ ਸਕੀਮ - "ਲੰਮੀ triplane." ਖਿਲਾਰਨ - V-ਕਰਦ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵ ਲੜਾਕੂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਈ ਖੋਜ KB ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ. ਕਰਨਾ ਹੈ "ਸੁਤੰਤਰ" ਜੰਮੂ-20 ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ? ਮਲਟੀ-ਭੂਮਿਕਾ ਘੁਲਾਟੀਏ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਐਫ 35 ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਸਪਸ਼ਟ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਥਾਨਕ ਮਾਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਸਮਝੌਤੇ '1993 ਵਿਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਅਸਲੀਅਤ ਗੰਭੀਰ ਸ਼ੱਕ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਪਰ ਇਹ ਅਫਵਾਹ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਇੱਕ ਪੰਜਵ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੇਮਤਲਬੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਖੋਜ ਬਿਨਾ. ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਦੇਰ 80-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਵਿਗਿਆਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਗਰੁੱਪ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ, ਸਟੈਨਫੋਰਡ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੋ ਹੁਣ F-35 ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਮੁਕੰਮਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਰੁੱਝਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੀਨੀ ਜੋੜ "ਬੋਇੰਗ" ਅਤੇ "ਏਅਰਬੱਸ" ਨਾਲ ਸਿਵਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ, ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਦੇ ਕੁਝ ਉਸੇ "ਬੋਇੰਗ 'ਤੱਕ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਖਰੀ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਾਏ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦਕ, ਸਿਵਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਨਾ ਸਿਰਫ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਹੈ: UAV, ਉਸੇ F-35 ਅਤੇ ਐਫ-22 ਢੋਲ - ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰਚਨਾ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਸੂਚੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇਹ ਸੋਚਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿਦਵਾਨ ਇਸ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿਚ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਬੇਕਾਰ ਹੈ, ਕੁਝ ਦਿਲਚਸਪ ਡਾਟਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਨਵ ਅਤੇ ਹੋਨਹਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਹੀ 2005 ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ "ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ", ਦਾ ਕੰਮ ਸਮੁੰਦਰ ਪਰਖ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਐਲਾਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਸਾਫ ਅਸਲ ਵਿਚ, ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਬਹੁਤ ਹੀ, ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁ-ਭੂਮਿਕਾ ਲੜਾਕੂ ਆਇਯਿਯਾਨ ਜੰਮੂ-20, ਨਿਰਧਾਰਨ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਵੀ ਅਕਾਸ਼ ਵਿੱਚ ਉਭਾਰਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਗਿਆ ਸੀ ... ਹੋਰ

ਆਸ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਤਾਕਤ

ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਗੁਣ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਐਫ-22 ਜ T50 ਪਾਕਿ-FA ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲਭ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨੀ ਤੱਕ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ "ਦੀ ਟੋਲੀ" ਦੇ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਬਣਾਉਣ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰੇਗਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵੀ ਅਮਰੀਕਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ "ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਪ੍ਰੈੱਸ" ਨਾਲ ਸਿਰਫ 187 "ਰੈਪਟਰ" ਹੈ. ਯਾਦ ਕਰੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 500 ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਖਰਚੇ ਹੌਲੀ ਵਾਧਾ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ.

ਚੀਨੀ ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਜ ਦੇ ਬਾਰੇ 400 ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਘੁਲਾਟੀਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਮੰਨ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ "ਪੰਜਵ ਗ੍ਰੇਡ" ਵੱਧ 200 ਟੁਕੜੇ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਮਾਮਲੇ ਦੀ ਅਸਲੀ ਹਾਲਤ ਬਾਰੇ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਥਿਊਰੀ 2020 ਵੱਧ ਪੁਰਾਣੇ ਨਾ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਫੀਚਰ glider

14 ਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ - ਲੰਬਾਈ ਚੀਨੀ ਲੜਾਕੂ ਜੰਮੂ-20 ਲਗਭਗ 23 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ wingspan (ਉਪਲੱਬਧ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਤੱਕ ਨਿਰਣਾ) ਹੈ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੈ-ਬੰਦ ਭਾਰ 36 ਟਨ ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤਜਰਬੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੋ ਰੋਟਰੀ fin 'ਤੇ ਦਿਸਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਸਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਬਹੁ-ਭੂਮਿਕਾ ਲੜਾਕੂ ਜੰਮੂ-20, ਜਿਸ ਦੇ ਲੰਬਾਈ ਵੱਧ 20 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਸੀ, ਉਹ ਬਗੈਰ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਚੀਨੀ ਨਿਊ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ "ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਦੀ ਸਭ manoeuvrable ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ." ਠੀਕ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਦੇਖੋਗੇ.

ਏਅਰ inlets ਅਤੇ ਰੂਪਰੇਖਾ ਇਸੇ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਜੁਡ਼ੋ-22 ਦੇ ਸ਼ੱਕ ਨਾਲ ਵਧੀ ਵਿੱਚ ਕਾਕਪਿਟ. ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਥਿਆਰ ਬੇਅਜ਼. EPR ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਅਸਰਦਾਰ ਲੜਾਕੂ ਦੇਵੇਗੀ ਖੇਤਰ, 0.05 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਨਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੀਟਰ.

ਰਾਡਾਰ ਸਟੇਸ਼ਨ

ਹੋਰ ਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਲੜਾਕੂ ਆਇਯਿਯਾਨ ਜੰਮੂ-20 ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਜਿਹਾ ਗੁਪਤ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਮੰਨ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਡਾਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਟੂਰ 1475 / KLJ5 ਪਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਕੈਬ - ਪੂਰੀ "ਕੱਚ", ਇੱਕ ਵੱਡ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ HUD. ਇਸੇ ਅਜਿਹੇ ਭਰੋਸਾ?

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਵੀਨਤਮ, ਵਾਧੂ ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ ਜੰਮੂ-10B' ਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਕਾਹਲੀ? ਉੱਥੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਵਿਆਖਿਆ ਹੈ - ਤਰੀਕੇ ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਸਾਰੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਹੈ.

ਉੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਰਸਮੀ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਉਤਰਿਆ ਰਾਡਾਰ ਐਕਸ-ਪਹਿਰੇਦਾਰ "ਕਿਸਮ 1474" ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਜ KLJ-5 ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਫੌਜੀ ਮਾਹਿਰ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੱਕੀ ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ "ਪਵਿੱਤਰ" ਹਨ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਭਰਪੂਰ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਹਨ. ਫਿਰ, ਉਧਾਰ.

ਹੈ ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਸਵਾਲ ਦਾ: ਹੈ ਚੀਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਪੂਰੀ ਸਾਰੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਗ ਦੀ ਨਕਲ, ਜ ਉਹ ਇਸ ਮਕਸਦ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਖਰੀਦਿਆ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੈ? ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿਚ ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਹੈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਹੈ, ਨਾ. ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਕਿ ਕੇਵਲ ਤਿੰਨ ਚਾਰ ਸਾਲ ਵਿਚ ਕੀਰਤਨ ਸਾਮਰਾਜ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਰਾਡਾਰ ਕੁੜੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

ਮੌਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਨਵ ਇੰਜਣ ਚੀਨੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ WS-10 ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਤ ਨਾ ਬਣਾਓ ਹਨ. afterburner ਅਧੀਨ ਆਪਣੇ ਜ਼ੋਰ 13,200 KGF ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੋਰ ਵੈਕਟਰ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ ਸਰੋਤ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ, ਰੂਸ ਤੱਕ ਹਾਸਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਲੜਾਕੂ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੀ?

ਫੇਰ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਰਚਨਾ ਵਿਚ "ਰੂਸੀ ਟਰੇਸ" ਦੀ ਥੀਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ. ਪੱਛਮੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੀ ਇਕ ਵਾਰ ਸਾਡੇ ਇੰਜਣ, "117S", ਜੋ afterburner ਵਿੱਚ ਹੀ ਕਢਿਆ ਦਾ ਵਿਕਾਸ 14,500 ਕਿਲੋ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁ-ਭੂਮਿਕਾ ਲੜਾਕੂ ਆਇਯਿਯਾਨ ਜੰਮੂ-20 (ਇਸ ਦੇ ਫੋਟੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ) ਨੂੰ ਮੁੜ ਸਾਡੇ ਇੰਜਣ "99M2" ਨੂੰ ਵਰਤ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਹ ਕੰਪਨੀ MMPP "ਲਾਉਟ" ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. afterburner ਵਿਚ ਇਹ powerplant 14000 ਕਿਲੋ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਲਪਨਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਅਰਥ ਨਹੀ ਹਨ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ WS-10 ਇੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਤਜਰਬੇ ਪਹਿਲੂ ਵਿਚ ਚੀਨੀ ਆਪ ਕੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਇਸ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਅਜੇ ਵੀ ਆਇਯਿਯਾਨ ਜੰਮੂ-20 ਲੜਾਕੂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਡਰਾਈਵ? ਕਿਉਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਇੱਕ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਮਿਲਟਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਆਮ ਇੰਜਣ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਸੀ: ਉਹ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੁਪਕੇ!

ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਗਾ ...

ਉੱਥੇ ਇੰਜਣ WS-10 ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਦੇਰ 90s ਵਿੱਚ ਸਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਵਿਚ ਫਿਰ ਉੱਥੇ ਬਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਰੂਸੀ, AL-31F ਨਕਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਅਜੀਬ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੱਚ-ਮੁੱਚ ਇੱਕ ਸਿਰਫ਼ ਚੀਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅਸਰ "ਕਾਰਬਨ ਪੇਪਰ" ਹੈ.

ਪਰ, ਇਸ ਦਾਅਵਾ debatable ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਲੇਖਕ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ WS-10, AL-31F ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਬਿਨਾ ਵਾਪਰ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ ਹੈ. ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਾਰ ਚੀਨੀ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ "ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ" ਇੱਕ ਗੈਸ ਜਨਰੇਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ French CFM56 ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦੋ ਤੁਪਕੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਹੈ.

ਅੱਪਗਰੇਡ ਸਮੱਸਿਆ ...

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਚੀਨੀ ਮੋਟਰ ਵਿਕਸਤ (ਜ ਵਿਕਸਤ?) ਜ਼ੋਰ ਸਿਰਫ 11,200 ਕਿਲੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ, AL-21F ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਇਕਸਾਰ ਹੈ. ਫੇਰ, ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਜੇ ਵੀ WS-10A 13,200 ਕਿਲੋ ਤੱਕ ਦਾ ਕਢਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ ਹਨ, ਪਰ ... ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਖੁਫੀਆ ਦਾ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ "ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ" ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ 50-100 ਘੰਟੇ (!) ਤੱਕ ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਇੱਕ ਚੋਣ ਨਹੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ, ਘੁਲਾਟੀਏ ਆਇਯਿਯਾਨ ਜੰਮੂ-20 "ਕਾਲੇ ਉਕਾਬ" (ਝਲਕ ਦੇ ਚੀਨੀ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ) ਹੈ ਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਜਿੱਤ ਹੋਣ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਸ਼ਰਮ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜਤ ਨਹੀ ਦੇਵੇਗਾ.

ਪਰ, ਜੇ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਪਰ ਆਮ ਬਲਨ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, WS-10 ਹਾਲੇ ਵੀ "ਇੱਕ ਘੋੜਾ" ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਮਾਡਲ WS-15 ਬਾਰੇ ਸਪਸ਼ਟ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੰਜਣ 15,000 ਕਿਲੋ ਤੱਕ ਦਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲਾਲਚ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਰਸਾਲੇ ਨੂੰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹਫਤੇ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਖ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੰਪਾਦਕ ਦੀ ਇੱਕ ਰਾਏ ਹੈ: ਬਿੱਲ Svitmen ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਹਨ, ਹੋਨਹਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਾ ਕਰਨ.

ਪਹਿਲੇ ਟੈਸਟ

ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ ਕਿ 2014 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਘੁਲਾਟੀਏ ਜੰਮੂ-20 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਨਕਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ 2010 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਵ ਹੈਰਾਨੀ ਚੀਨ ਦੇ ਹੋਰ ਸੀਨੀਅਰ ਸਿਆਸੀ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਆਇਆ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ.

ਰਿਪੋਰਟ

ਇਸ ਲਈ ਤਲ ਲਾਈਨ ਕੀ ਹੈ? ਕੀ ਜੰਮੂ-20 ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ? ਚੀਨੀ ਪੰਜਵ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਲੜਾਕੂ, ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਮਾਡਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਵਾਲ - ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਨਕਲਾਬੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਚੀਨੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਇਸ ਦੇ "ਬਣਾਉਦੀ-ਅਧਾਰਿਤ." ਸਕੇਗਾ ਇਹ ਹੀ ਸ਼ੱਕ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਸੱਚ-ਮੁੱਚ ਉਸ ਸ਼ਤੀਰ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਫੈਲਾਅ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਮਰੀਕੀ ਬੀ-117 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ USAF ਪਾਇਲਟ ਪਿਆਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਉਡਾਣ ਲੋਹੇ" ਰਲਦਾ ਹੈ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ "ਸ਼ਾਨਦਾਰ" ਉਡਾਣ ਗੁਣ ਲਈ, ਦੇ ਕੋਰਸ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ ਕਲਾਸੀਕਲ ਫਾਰਮ ਵਿਚ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ "ਬਣਾਉਦੀ" ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚੀਨੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਚੌਥੀ ਪੀੜ੍ਹੀ - "ਪਬਨਾ" ਸਾਡੇ su-27 ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੇਸਿੰਗ ਕਾਗਜ਼, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਚੀਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿਚ ਕੁਝ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਘੁਲਾਟੀਏ ਆਇਯਿਯਾਨ ਜੰਮੂ-20 ਚੀਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਇਨਕਲਾਬੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਚੰਗਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ? ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, 2017 ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਹੀ ਨਜ਼ਰ ਨਾਲ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਇਸ ਸਾਲ ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਦਿਖਾਉਣ ਦੇ ਤਹਿ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ,.